Антиплагиат (2) (1200050), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В рассматриваемой горловиненаибольшее значение имеет элемент В, которому соответствует группа стрелок 4,6,18,28,38,54. Следовательно,при принятом в расчет соотношении между числом поездовразличной категории и направлений расчетнымэлементом в этой горловине является элемент В и пропускная способность горловины в данном случаеопределяется именно этим элементом.Определяется[16]влияниевозможных перерывов в использовании стрелок расчетного элемента из-за наличиявраждебных передвижений по остальным элементам горловины.[9]Этовлияние учитывается коэффициентом ,значение которого определяется в зависимости от значения величины , характеризующего сложность работырассматриваемой горловины.Коэффициент определяется по формуле:(6.4)где -[16]общеечисло маршрутов в рассматриваемой горловине;- число маршрутов с занятием расчетного элемента горловины.[9]Определяетсякоэффициент использования пропускной способности стрелочной горловины:(6.5)где - продолжительность занятия расчетного элемента;- время занятия расчетного элемента горловины постоянными операциями и текущим обслуживанием, плановымивидами ремонта или снегоуборкой:(6.6)где - время на текущее обслуживание, плановых видов ремонта и снегоуборки.Определение пропускной способности.
Для маршрутов, связанных с выполнением операций, зависящих от размеровдвижения, пропускная способность определяется по формуле:(6.7)где - принятые к расчету размеры движения грузовых поездов.По приему четных транзитных грузовых поездовПо отправлению нечетных транзитных грузовых поездовПрием четных участковых поездовОтправления нечетных участковых поездовОбщая пропускная способность горловины составит:по приему с[16]четной стороныпо отправлению нечетныхпоездовИтоговая пропускная способность станции выражается числом грузовых пассажирских поездов[16]по приему с четной стороныпо отправлению нечетных поездовТаким образом, пропускная способность наиболее загруж енной горловины станц ии смож ет справиться с планируемымобъемом.7 Расчет потребного количества маневровых локомотивовЧисло локомотивов для выполнения маневровых работ определяетсяпо формуле:(7.1)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=134/7523.05.2016где - среднесуточный объем маневровой работы,Антиплагиат[22]выраж енный в нормированных лок – мин;- технологические перерывы в минутах в работе одного маневрового локомотива, вызываемые ож иданием освобож дениямаршрута;-время на экипировку маневрового локомотива в течение суток;время на смену локомотивных бригад в течение суток.[7]Таблиц а 7.1Определение потребного количества локомотивов для формирования и расформирования поездов№Наименование операц ийКоличествооперац ийЗатрата лок-минна одну операц июОбщ ая затраталок-мин1.Формирование поезда12384562.Расформирование поезда12293483.Перестановка состава22204404.Подформирование приц епляемой группы вагонов8201605.Приц епка, отц епка групп вагонов8201606.Расформирование отц епляемой группы вагонов820160Итого1724Таблиц а 7.2Определение потребного количества локомотивов для производства местной работы на станц ии№Наименование путей необщ его пользованияСреднее количествоподач и уборокЗатрата лок – мин на обработку пути необщ его пользованияОбщ ая затраталок - мин1.Сибирц евский щ ебёночный завод – филиал ОАО «Первая нерудная компания»3611832.ОАО « СКСИ»(Сибирц евский комбинат строительной индустрии)119193.ОАО «ПРИМАВТОДОР»http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=135/7523.05.2016Антиплагиат118184.ОАО «ЛИТМАШ»118185.База ПМС-18123236.ООО «ТМХ-СЕРВИС»117177.МЧ-3121215.Ремтупики ПТО240806.Депо, ОМТС240807.Прочие пути необщ его пользования4602408.Работа локомотива в парке542Итого1241Потребное количество маневровых локомотивов для станц ии составит:8 Построение суточного план-графика8.1 Назначениесуточного плана-графика[18]Суточныйплан-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работыстанции.
В [1]нём[9]показываются:- занятие входных стрелочных горловин;- занятие путей парков прибытия и отправления;- работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов;- график подхода поездов всех категорий;- накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с[6][1]местнымивагонами.Составляется план-график на основе следующих данных:- графика движения поездов;- разложения составов поездов, поступающих в своё расформирование;- технологических норм времени на обработку составов и вагонов;- нормативов на маневровую работу (расформирование на горке, формирование составов, перестановка готовыхсоставов, обслуживание пунктов местнойСуточный[1]работы).[6]плана-график показывает взаимодействиеработы всех подразделений станции, снижение до минимума межоперационных интервалов, установление загрузкиотдельных элементов.[23]Дляпостроения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровыеоперации были округлены до целого числа и[1]сведены в таблицу 8.1.Таблица 8.1Затраты времени на[6]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=136/7523.05.2016Антиплагиатвсе виды операц ийОперац ияПродолж ительность выполнения, мин12Обработка транзитного поезда со сменой поездного локомотива (состав до 71 вагона)110Обработка транзитного поезда с перец епкой групп вагонов без отц епки поездного локомотива56Обработка транзитного поезда с перец епкой групп вагонов с отц епкой поездного локомотива150Обработка грузового поезда, поступившего в расформирование двумя осмотрщ иками - ремонтниками вагонов(состав до 71 вагона)132Обработка грузового поезда своего формирования двумя осмотрщ иками-ремонтниками вагонов (состав до 71 вагона)189Обработка грузового поезда своего формирования одним осмотрщ икам-ремонтником вагонов (состав до 25 вагонов)140Обработка транзитного поезда повышенной длины с приц епкой группы из 40 вагонов (пополнение до 100 вагонов) безотц епки поездного локомотива двумя осмотрщ иками-ремонтниками88Норма времени на отц епку от транзитных составов вагонов с техническими или коммерческими неисправностями17Норма времени на выполнение маневровой работы в случае приц епки вагонов к составу транзитного поезда9Норма времени на выполнение маневровой работы в случае отц епки вагонов к составу транзитного поезда13Норма времени на выполнение маневровых операц ий для смены групп вагонов в составе транзитного поезда17Нормы времени на расформирование ц елого состава на вытяж ном пути №47 (нечетная вытяж ка)29Окончание таблиц ы 8.1Операц ияПродолж ительность выполнения, мин12Нормы времени на расформирование половины состава на вытяж ном пути №44 (четная вытяж ка)15Норма времени на окончание формирования одногрупного состава при накоплении на одном пути23Норма времени на окончание формирования двухгрупного состава при накоплении38Норма времени на окончание формирования[6]на [29]двух путях[42]многогрупного состава36Продолж ительность подачи/уборки на пути необщ его пользования:Сибирц евский щ ебёночный завод – филиал ОАО «Первая нерудная компания»ОАО « СКСИ»(Сибирц евский комбинат строительной индустрии)ОАО «ПРИМАВТОДОР»ОАО «ЛИТМАШ»База ПМС-18ООО «ТМХ-СЕРВИС»МЧ-361191818231721Одиночное следование локомотива5Занятость стрелочных горловин58.2 Расчет показателей первого варианта суточного план-графикаПо данным суточного плана-графика[14]определялись показатели работы станции:- простой транзитного вагона без переработки;-[1]простойтранзитного[2]вагонас[3]переработкой;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=137/7523.05.2016-[2]простойАнтиплагиатместного вагона;- простой, приходящийся на одну грузовую операцию;- коэффициент сдвоенных операций;- норма рабочего парка вагонов;- вагонооборот;- коэффициент загрузки маневровых средств.Простой транзитного вагона без переработки[1]определялся по формуле:, (8.1)Расчет простоя транзитных вагонов без переработки произведен в таблиц ах 8.1 и 8.2.Таблица 8.1Расчет простоя транзитного вагона без переработкиНомер поездаВремя ч.
минЧисло вагонов в составе[1]Время [7]обработки, чВагоночасы простояприбытиеотправление12345620061:073:0771214220329:0010:05711,0574,5520349:1511:00711,85131,35204210:4012:30711,9134,9205413:4014:4071171205614:0016:00712147100216:2019:5071http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=138/7523.05.2016Антиплагиат3,3234,3102019:3021:20711,9134,9103020:4023:05712,65188,1514018:0511:55713,5248,5140315:1018:45713,35237,85140519:4023:10713,7262,7Итого8522007,2[10]Простоя транзитного вагона с переработкой складываетсяиз следующих элементов:- ожидание обработки вагона с переработкой в парке приема, ;-[15]обработка- ожидание-в парке приема, ;[1]расформирования,[2]расформирование;на горке, ;- накопление, ;- ожидание формирования, ;- формирование и перестановка, ;-[1]ожидание [22]обработке в парке отправления, ;- обработка в парке отправления, ;- ож идание отправления, ., (8.2)Средний простой одного вагона с переработкой под различными операц иями и под ож иданием э тих операц ииопределяется по формулам:, (8.3), (8.4), (8.5), (8.6), (8.7), (8.8), (8.9), (8.10), (8.11), (8.12)Простой рассчитываетсяот момента поступления вагонов на путь до[29]момента подачи местных вагонов на грузовые места.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=139/7523.05.2016АнтиплагиатТаблица 8.3Расчет простоя от прибытия до расформированияНомер поездаЧисло вагонов в составеВремя, чВагоночасыОбработкиВ ожидании роспускаРасформированиеОбработкиВ ожидании роспуска[1]Расформирование123456783402712,370,72168,2751,123404712,750,72195,2551,123066713,120,470,72221,5233,3751,123852100,50,2552,53002712,370,72168,2751,123004711,3394,433809451,470,4866,1521,63401522,20,63114,432,763409453,27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=140/7523.05.2016Антиплагиат0,48147,1521,63403712,20,48156,1234,083405714,030,50,48286,1335,534,083411714,580,670,48325,1847,5734,083811454,830,48217,3521,63417714,250,48301,7534,083415433,420,48147,0620,64Итого8793533116,44461,5Таблица 8.4Расчет простоя под накоплением№ путиВагонов поступило( осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоночасы простояначалоокончаниеПростой группы вагоновчасминчасмин12345678http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=141/7523.05.2016Антиплагиат995500003023,0315,1541463023500,4822,0836363504480,9835,28554488223,7418,75108229000,787,8559009450,452,25313694512402,95106,21818141318123,9971,85http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=142/7523.05.2016Антиплагиат3654181219020,948,61818190220551,5327,542543205524003,45148,35Итого225503,7710202000006366,613245656367100,7448,1222282210101,8839,622101012402,34,6101212401425http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=143/7523.05.2016Антиплагиат1,8522,2517142517002,7546,75522170018151,1525,32042181524005,85245,7Итого129564,25Продолжение таблицы 8.4№ путиВагонов поступило( осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоночасы простояначалоокончаниеПростой группы вагоновчасминчасмин12345678911505000001351,58791010655http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=144/7523.05.20167450,99557458220,773,858138229050,8310,79889059410,362,886694111181,7710,6244111813402,228,8859134018154,7542,752534181524005,85198,9Итого121366,671277http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=1Антиплагиат45/7523.05.2016Антиплагиат00003023,0321,2140473026002,98140,0615158229000,7811,75309009450,7522,5306094511411,96117,65353114113401,99105,474848134019025,62269,761919190223154,1378,4736552315http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=146/7523.05.201624000,8546,75АнтиплагиатИтого[1]253813,521330301558226,67200,1215182210101,8895,8833114013351,955,8525133514130,783,93540141314570,4417,633145716451,885,6458164517360,917,283944173618501,1450,16http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=147/7523.05.2016Антиплагиат33185021052,557,6558210523031,9815,843843230324000,9741,71Окончание таблиц ы 8.4№путиВагонов поступило( осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоночасы простояначалоокончаниеПростой группы вагоновчасминчасмин123456789Итого184457,61141100006556,926,9240416559452,9118,910http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=148/7523.05.2016Антиплагиат5194510300,8543,351110301330334041133014471,1747,9777144717302,8319,813542173018501,250,41818185020552,0536,91836205524003,45124,2Итого170451,45152020000001551,92http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=149/7523.05.201638,415351554482,93102,55212165511414,86102,061818141318123,9971,823553181224005,88311,64Итого109626,47Антиплагиат[1]Всего11913783,74[32]Таблица8.5Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в парк№[1]отправления[2]поездаЧисло вагонов в составеПродолжительность, чВагоночасыОжидание формированияФормирование и перестановкиОжидание формированияФормирование и[1]перестановки1234563002653202660,8858,08http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=150/7523.05.2016Антиплагиат3853100,636,33212640,8554,43214650,7246,83065703410500,72363810470,6329,613201650,6340,953203710,8560,353812500,6331,53205710,8862,483207650,7548,75Итого759475,22Таблиц а 8.6Расчет простоя вагонов в парке отправления№ поездаЧисло вагонов в составеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=151/7523.05.2016продолжительность, чАнтиплагиат[34]ВагоночасыОбработки по отправлениюОжидание отправленияПод обработкойВ ожидании отправления1234563002651,3386,453853100,666,63202663,150,25207,916,53212643,28209,92[2]Окончание таблицы 8.6№ поездаЧисло вагонов в составепродолжительность, ч[34]ВагоночасыОбработки по отправлениюОжидание отправления[2]ПодобработкойВ ожидании[1]отправления1234563214653,15204,753065703,15220,5341050http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=152/7523.05.20162,880,2314411,53810473,150,38148,0517,863201653,80,3224720,83203713,75266,253812505,620,2528112,53205715,67402,573207654,42287,3Итого7592712,2979,16Антиплагиат[2]Продолжительностьнахождения местных вагонов определяется с момента прибытия[1]их на станц ию до отправления:(8.13)где - вагоночасыпростоя местных вагонов;- количество местных вагонов.Таблица 8.7Расчет простоя[1]местного вагона от подачи до уборкиЧисло вагоновПродолж ительность, чВагоночасыПодачаГрузовые операц ииУборкаПодачаГрузовые операц ииУборка12345http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=153/7523.05.2016Антиплагиат6750,375,880,81,8529,4450,527,40,5213372,620,283,030,870,566,061,7420,312,40,624,820,3390,330,66180,6610,35,21,170,35,21,17161,512,624201,624410,1396243,12241,756,921042166,08240162,924,751146,72761761211,16http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042942&repNumb=154/7523.05.2016Антиплагиат4,832,67133,9257,9632,04Итого 109239,61540,5902,93Простой вагонов,[66]приходящийсяна одну грузовую операцию[1]определяется [14]поформуле(8.14)где -[1]количество[32]Коэффициентпогруженных и выгруженных вагонов.сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местныхвагонов(8.15)Норма рабочего парка[1]определяетсяпо формуле(8.16)[22]Вагонооборот.Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называетсявагонооборотом станции,[1]ваг(8.17)[2]Коэффициентзагрузки маневровых средств[1]определяется [32]поформуле(8.18)где -[1]суммарнаязатрата локомотиво-минут за сутки;- число маневровых локомотивов.8.3 Расчет[32]показателей второго варианта суточного план-графикаАнализ первого варианта суточного план-графика показал, что при увеличении объема перевозки по станц ии Сибирц ево вработе станц ии возникают ряд узких мест виляющ их на показатели работы станц ии:- поезда, прибывающ ие в расформирование с направления Хабаровск-Сибирц ево поступают в четный приемоотправочныйпарк для обработки по прибытию.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
