rpd000014018 (1008627)
Текст из файла
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000014018)
Общая теория авиационных двигателей
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
| Направление подготовки | Авиастроение | |||||
| Квалификация (степень) выпускника | Бакалавр | |||||
| Профиль подготовки | Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники | |||||
| Форма обучения | очная | |||||
| (очная, очно-заочная и др.) | ||||||
| Выпускающая кафедра | 103 | |||||
| Обеспечивающая кафедра | 201 | |||||
| Кафедра-разработчик рабочей программы | 201 | |||||
| Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
| 6 | 108 | 52 | 0 | 16 | 40 | 0 | Зо |
| Итого | 108 | 52 | 0 | 16 | 40 | 0 |
Москва
2013
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Авиастроение
Авторы программы:
| Кравченко И.В. | _________________________ |
| Заведующий обеспечивающей кафедрой 201 | _________________________ |
Программа одобрена:
| Заведующий выпускающей кафедрой 103 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Общая теория авиационных двигателей является достижение следующих результатов освоения(РО):
| N | Шифр | Результат освоения |
| 1 | У-8 | Уметь конструировать элементы машин и конструкций с учетом обеспечения прочности, устойчивости и долговечности |
| 2 | У-11 | Уметь определять ресурс машин и конструкций |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
| N | Шифр | Компетенция |
| 1 | ПК-1 | Готовностью к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественно-научных дисциплин |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных(ые) единиц(ы), 108 часа(ов).
| Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
| Общая теория авиационных двигателей | Схемы и принцип действия различных схем ВРД | 4 | 0 | 0 | 1 | 5 | 108 |
| Авиационные двигатели как тепловые машины | 8 | 0 | 4 | 8 | 20 | ||
| Работа ГТД как движителя | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| Основные узлы ГТД | 10 | 0 | 0 | 5 | 15 | ||
| Зависимости удельных параметров ГТД и их характеристики | 12 | 0 | 8 | 14 | 34 | ||
| Системы силовой установки | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| Некоторые эксплуатационные характеристики ГТД | 4 | 0 | 0 | 2 | 6 | ||
| Прямоточные и комбинированные двигатели | 4 | 0 | 0 | 2 | 6 | ||
| Системы автоматического регулирования авиационных силовых установок | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| Согласование силовой установки и летательного аппарата | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| Тенденции развития авиационных двигателей | 2 | 0 | 4 | 4 | 10 | ||
| Всего | 52 | 0 | 16 | 40 | 108 | 108 | |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
- 1. Предмет и задачи курса "Общая теория авиационных двигателей"
- 2. Краткий исторический очерк возникновения и развития авиационных двигателей
- 3. Состав авиационных силовых установок
- 4. Классификация и принцип действия авиационных двигателей различных типов
- 5. ВРД прямой и непрямой реакции
- 6. Схемы ТРД, ТРДФ, ТРДД, ТРДДФ, ТВД, ТВлД, ПВРД, СПВРД, ГПВРД
- 7. Комбинированные двигатели
- 8. Принцип обращенного движения
- 9. Основные уравнения газовой динамики
- 10. Газодинамические функции
- 11. Идеальный термодинамический цикл ТРД. Теоретическая работа цикла. Термический КПД цикла
- 12. Различные принципы использования свободной энергии у авиационных двигателей различных типов
- 13. Для ТРД зависимости теоретической работы и термического КПД от основных параметров двигателя
- 14. Идеальный термодинамический цикл ТРДФ. Теоретическая работа цикла. Термический КПД цикла
- 15. Для ТРДФ зависимости теоретической работы и термического КПД от основных параметров двигателя
- 16. Реальные термодинамические циклы авиационных двигателей различных схем. Эффективная работа цикла. Эффективный КПД.
- 17. Для ТРД зависимости эффективной работы и эффективного КПД от основных параметров двигателя
- 18. Для ТРДФ зависимости эффективной работы и эффективного КПД от основных параметров двигателя
- 19. Параметры, определяющие качество рабочего процесса ВРД
- 20. Удельные параметры двигателей
- 21. Полетный КПД
- 22. Общий КПД. Связь удельного расхода с общим КПД.
- 23. Назначение, принципы работы, принципиальные схемы входных устройств
- 24. Основные параметры, характеризующие работу входных устройств
- 25. Дозвуковые входные устройства и их характеристики
- 26. Сверхзвуковые входные устройства и их характеристики. Способы их регулирования.
- 27. Принцип действия, схемы и конструктивные особенности компрессоров
- 28. Параметры, характеризующие процесс сжатия воздуха в компрессоре
- 29. Параметры, характеризующие процесс сжатия воздуха в компрессоре
- 30. Характеристики компрессоров
- 31. Изменение параметров компрессора по линии рабочих режимов
- 32. Понятие о режимах неустойчивой работы компрессора
- 33. Способы регулирования многоступенчатых компрессоров
- 34. Типы камер сгорания, их конструктивные особенности и принцип организации рабочего процесса в них
- 35. Основные камеры сгорания ГТД. Организация рабочего процесса в камерах сгорания.
- 36. Камеры сгорания прямоточных двигателей
- 37. Организация рабочего процесса в форсажных камерах сгорания
- 38. Вредные выбросы камер сгорания. Пути уменьшения вредных выбросов из камер сгорания.
- 39. Принцип действия, схемы и конструктивные особенности газовых турбин
- 40. Параметры, характеризующие процесс расширения в турбине
- 41. Многоступенчатые турбины
- 42. Характеристики турбин
- 43. Системы охлаждения турбин
- 44. Назначение выходных устройств, принципы работы, принципиальные схемы
- 45. Основные параметры, характеризующие работу выходных устройств
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
