файл отчёта Антиплагиат (1336048), страница 7
Текст из файла (страница 7)
По данным книги ГУ-98 составляется акт общ ей формы в трёх э кземплярахза отдельными номерами. Если какой-либо вагон находится под охраной стрелка ВОХР, он принимает участие в осмотре иподписывает акт общ ей формы. По результатам осмотра поездов и вагонов приёмосдатчик парка Токи передаёт данные вактово-розыскной стол для дачи оперативных донесений или передаёт их сам, если в э то время не работает актоворозыскной стол. При обнаруж ении хищ ении грузов, коммерческих неисправностей вагонов, возникновения опаснойситуац ии (пож аров, течь ядовитых или взрывоопасных вещ еств и т.п.) приёмосдатчик груза и багаж а, используя АРМ ТКПС,вводит в АСОУП сообщ ение 273 о криминогенных коммерческих браков.
Технологический график выполнения операц ий инормы времени на обработку состава прилагается рисунок 4.1.Рисунок 4.1. Технологический график обработки грузового транзитного поезда в парке Токи4.3 Технология обработки грузовых поездов, прибывших в расформированиеВ парк ТокиРасформирование составов производится в сортировочном парке Токи и является единым проц ессом, выполняемым подруководством маневрового диспетчера с применениепередовых методов труда и наилучшим использованием сортировочных устройств и маневровых средств.Руководство работой по расформированию[3]поездов осущ ествляет оператор сортировочной горки, который непосредственно подчиняется маневровому диспетчерупарка Токи. В районе сортировочной горки работает бригада в составе:- оператора горки;-горочного составителя поездов;-двух регулировщ иков скорости движ ения вагонов или составителей поездов, выполняющ их обязанности регулировщ икаскорости движ ения вагонов;-машиниста горочного локомотива.Маневровый диспетчер, получив сообщ ение от осмотрщ ика вагонов о готовности состава, даёт указание деж урному постанц ии, составителю поездов и оператору горки о перестановке состава на горочную вытяж ку и его надвиге на горку дляроспуска.Оператор горки перед начало роспуска обязан:- проверить наличие проходов на сортировочные пути и степень их свободности по докладу регулировщ иков скоростидвиж ения или составителей поездов, выполняющ его обязанности старшего регулировщ ика;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23698721&repNumb=1&type=4&page=018/3616.06.2016Антиплагиат- по показаниям контрольной лампочки располож енной на пульте манипуляторе проверить давление воздуха в тормозноймагистрали, при недостаточном давлении и предупредить оператора ПТО;- проверить, не установлены ли маршруты отправления и ограж дение путей для осмотра и ремонта вагонов;- убедиться в исправности действия горочных устройств;- ознакомиться с планом предстоящ его роспуска, при необходимости внести соответствующ ие изменения в сортировочныйлисток;- передать сортировочный листок горочному составителю поездов;- получить доклады по маневровой радиосвязи от горочного составителя и регулировщ иков скорости движ ения вагоновили составителя поездов, выполняющ его обязанности старшего регулировщ ика, о готовности к роспуску.Надвиг на горку производится по открытому горочному сигналу.
При подходе состава к горбу горки операторсортировочной горки по парковой связи извещ ает причастных работников о начале роспуска, информирует составителяпоездов, регулировщ иков скорости движ ения вагонов или составителей поездов, выполняющ их обязанностирегулировщ иков скорости движ ения вагонов околичестве отцепов и вагонов, порядке их поступления на сортировочные пути, предупреждая об отцепах,требующих[4]тормож ения с особой осторож ностью.В проц ессе роспуска составов, оператор горки следит за правильностью следования отц епов и в случае необходимости попарковой связи информирует составителя поездов, регулировщ иков скорости движ ения вагонов или составителей поездов,выполняющ их обязанности регулировщ иков скорости движ ения вагонов об изменении направления движ ения отц епов, атак ж е об отц епах, требующ их при тормож ении соблюдения особой осторож ности (вагоны с ВМ, с опасными грузами, спроводниками, с ж ивностью и т.д.).Вагоны с ВМ помечаются в сортировочном листе буквой «В».
Кроме того, вагоны имеющ ие трафарет «С горки не спускать»помечаются в сортировочном листке буквой «Г». Постановление данных отметок производится в автоматическом реж имечерез АРМ ТК при оформлении сортировочного листка оператором СТЦ. По окончанию расформирования состава операторсортировочной горкисообщает оператору СТЦ обо всех изменениях в направлении вагонов на пути сортировочного парка по сравнениюс ранее намеченным планом[4]роспуска.В проц ессе накопления в сортировочном парке осущ ествляется техническое обслуж ивание вагонов и ремонт, связанный сосменной деталей автосц епок работниками ПТО.В парк Ванино.Старший оператор СТЦ парка Токи по готовности передаточного поезда в парк Ванино, согласовав путь, переставляетсостав на свободный путь парка 12, используя функц ию контекстного меню «Перестановка». Оператор СТЦ парка Ванинозапрашивает на поезд размеченный ТГНЛ и вносит в него расшифровку груза и получателя согласно грузовых документов.Дежурный по станции по телефону или парковой связи[33]извещ ает осмотрщ ика- ремонтника вагонов о прибытии поезда, сообщ ая время и путь приема после ограж дения(навешивая красные колпачки на стрелки, ограж дающ ие путь) Осмотрщ ик- ремонтник вагонов выходит к пути приема,встречает поезд сходу (при э том выявляет неисправности, угрож ающ ие безопасности движ ения) и производит разрядкуавтотормозов.
После чего сообщ ает деж урному по станц ии об окончании работы и при обнаруж ении неисправностейвагонов осмотрщ ик-ремонтник производит устранение выявленных неисправностей, а при невозмож ности их устраненияпринимает решение об отправке данного вагона в парк Токи на ПТО для производства текущ его отц епочного ремонта исообщ ает по телефону оператору ПТО номер вагона и его неисправность. Время на разрядку тормозной магистралисоставляет 15 мин.
Ограж дение пути деж урный по станц ии снимет только после получения сообщ ения от вагонникаосмотрщ ика об окончании осмотра поезда.По прибытию передаточного поезда в парк Ванино локомотивная бригада передает пакет с грузовыми документамиоператору СТЦ. Оператор СТЦ производит сверку состава с предварительно размеченным натурным листом и наноситмеловую разметку на вагоны, согласно полученной от порта заявки на подачу вагонов.
Производит сверку грузовыхперевозочных документов с натурным листом, сдает их под роспись в товарную кассу. Затем оператор СТЦ переставляетвагоны с пути 12 парка на грузовые фронты, используя функц ию контекстного меню «Подача», на нуж ный путь, согласноуказанной маневровым диспетчером разметки.Оператор СТЦ следит за моделью приемоотправочного парка 12 и грузовых фронтов своего парка.Маневровый диспетчер парка Ванино своевременно информирует оператора СТЦ обо всех перестановках вагонов напутях.Технологический график выполнения операц ий и нормы времени на обработку состава прилагается рисунок 4.2.Рисунок 4.2. Технологический график обработки поездов прибывших в расформирование в парк ВаниноВ парк Ванино-Новый Район.Старший оператор СТЦ парка Токи по готовности передаточного поезда в парк Ванино-Новый Район, согласовав путь,переставляет состав на свободный путь парка 08, используя функц ию контекстного меню «Перестановка».
Оператор СТЦпарка Новый район запрашивает на поезд размеченный ТГНЛ и вносит в него расшифровку груза и получателя согласногрузовых документов.Дежурный по станции по телефону или парковой связи[33]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23698721&repNumb=1&type=4&page=019/3616.06.2016Антиплагиатсообщ ает осмотрщ ику-ремонтнику время и путь приема передаточного поезда. Осмотрщ ик вагонов выходит к пути приемапоезда к месту остановки хвостового вагона для встречи поезда «сходу» в ц елях выявления неисправностей, угрож ающ ихбезопасности движ ения. При выявлении вагонов с неисправностями, осмотрщ ик-ремонтник устраняет неисправности, а приневозмож ности их устранения принимает решение об отц епке вагона и отправлении его на текущ ий отц епочный ремонтна ПТО Токи и сообщ ает по телефону оператору ПТО номер вагона и характер неисправности.
Осмотрщ ик вагоновпроизводит разрядку тормозной магистрали вагонов, время разрядки составляет 15 мин.По прибытию передаточного поезда в парк Новый район, локомотивная бригада передает пакет с грузовыми документамиоператору СТЦ. Оператор СТЦ производит сверку состава с предварительно размеченным натурным листом, сверкугрузовых перевозочных документов с натурным листом и сдает их под роспись в товарную кассу. Согласно натурного листаи документов приемосдатчик проверяет состав по прибытию в коммерческом отношении (проверяет состояние ЗПУ,верхних и боковых люков, пола и кузова вагона и др.).Результаты осмотра вагонов передаточного поезда в техническом и коммерческом отношении оформляются записями вж урнале ВУ-14 с росписью причастных.Далее, оператор СТЦ переставляет вагоны местной выгрузки по разметке деж урного по станц ии с пути 08 парка нагрузовые фронты, используя функц ию контекстного меню «Подача», на нуж ный путь.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
