часть 5 (1336038)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

5 Организация местной работы на станции Ванино

5.1 Общие положения

Местная работа, производимая на станции, включает начальные и конечные операции перевозочного процесса, а именно погрузку и выгрузку грузов.

Местная работа состоит из основных операций:

- подачи вагонов к пунктам производства операций;

- выполнение самих операций (погрузки, выгрузки);

- уборки вагонов в парк сортировки для включения их в поезд.

На станции оперативное руководство маневровой работой осуществляет маневровый диспетчер. Для контроля маневровой и грузовой работы маневровый диспетчер во время дежурства ведёт график исполненной работы.

Основными показателями местной работы станции является:

-простой местного вагона на станции;

-коэффициент сдвоенных операций, определяющий среднее число грузовых операций, выполняемых с одним местным вагоном.

5.2 Организация работы станции Ванино и подъездных путей ОАО

«Ванинский Морской Торговый Порт»

Путь необщего пользование ОППК-1 ОАО «Порт Ванино» имеет смешанную принадлежность и находится на балансе:

- ОАО «Порт Ванино» - 3061,6м

- Советско-Гаванской дистанции (ПЧ-19) – 582,4м.

Техническое обслуживание путей и стрелочных переводов осуществляется владельцем и ПЧ-19 в соответствии с их принадлежностью.

Железнодорожный путь необщего пользования ОППК-1 ОАО «Порт Ванино» обслуживается тремя маневровыми локомотивами ОАО «РЖД» серии ТЭМ, оборудованными маневровой радиосвязью и исправными искрогасительными и искроулавливающими устройствами.

Маневровые бригады состоят из машиниста локомотива ОАО «РЖД» и составителя поездов станции Ванино, работающих «в одно лицо». Составитель поездов должен иметь исправную носимую радиостанцию и сигнальные принадлежности.

Железнодорожный путь необщего пользования ОППК-1 ОАО «Порт Ванино» примыкает:

- стрелками № 37, 43, 59 к пути №28 станции Ванино;

- стрелкой № 83 к пути № 13 станции Ванино;

- стрелкой № 32 к пути № 9 станции Ванино;

- стрелкой № 200 к пути № 66 станции Ванино;

- стрелкой № 28 к пути № 3Б станции Ванино.

Границей железнодорожного пути необщего пользования являются:

- изолирующие стыки светофоров М13, М23, М45, М57, М24, М22;

- передний стык рамного рельса стрелки № 200.

Сигнальные знаки «Граница железнодорожного пути необщего пользования установлены:

- против светофоров М13, М23, М45, М57, М24, М22;

- против стыка рамного рельса стрелки № 200.

Максимальная скорость движения:

- по свободному вытяжному и соединительному путям – 25км/ч;

- по свободным участкам погрузо-выгрузочных путей (путей ремонта, отстоя вагонов) – 15км/ч;

- при движении с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степени – 15км/ч;

- при расстановке вагонов на местах выгрузки, подходе локомотива к вагонам, проследование вагонами вперед негабаритных мест и опасных зон – 3км/ч.

Характеристика устройства СЦБ:

- движение на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «Порт Ванино» производится маневровым порядком. Связь с дежурным по станции Ванино осуществляется по телефону. При производстве маневровых работ связь с дежурным по станции осуществляется по маневровой радиосвязи.

- на территории железнодорожного пути необщего пользования устройства СЦБ и связи отсутствуют. Все стрелки оборудованы ручными переводными механизмами.

На железнодорожном пути необщего пользования ОППК-1 имеется 22 погрузочно-выгрузочных пути и 35 грузовых фронтов, которые сведены в таблицу 5.1.

Таблица 5.1

Технико – технологическая характеристика грузовых фронтов

Окончание табл. 5.1

Среднесуточный вагоноборот на железнодорожном пути необщего пользования ОППК -1 от 200-300 вагонов. Перечень перерабатываемых грузов: уголь, лес, пиломатериалы, контейнеры, черные металлы, цветные металлы, металлолом, руда, строительные грузы.

Железнодорожный путь необщего пользования ППК-3 ОАО «Порт Ванино» находится на балансе:

- ОАО «Порт Ванино» - 2718,5м

- Советско-Гаванской дистанции пути (ПЧ-19) – 2682,2м.

Техническое обслуживание путей и стрелочных переводов осуществляется владельцем и ПЧ-19 в соответствии с их принадлежностью.

Железнодорожный путь необщего пользования ППК-3 обслуживается локомотивом железной дороги серии ТЭМ2, ТЭМ18, оборудованный маневровой радиосвязью и исправными искрогасительными устройствами.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР