часть 6 (1336039)
Текст из файла
6 Разработка суточного плана-графика работы станции Ванино и расчет его
показателей
6.1 Общие положения
Суточный план - график является графическим изображением работы станции по обработке поездов, прибывающих на станцию, местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего и необщего пользования.
Цель суточного плана - графика:
- согласовать работу всех звеньев станции, грузовых пунктов и подъездных путей необщего пользования;
- определить загрузку отдельных элементов;
- выявить межоперационные простои из-за неравномерности прибытия поездов, занятости локомотивов и т.д.
- рассчитать средние простои местных вагонов.
На суточном плане - графике в масштабе времени изображено:
- подход поездов;
- нахождение их на путях приемо-отправочного парка с выделением времени, обработки, простоя в ожидании следующих операций;
- подача, уборка, перестановка местных вагонов маневровыми локомотивами;
- отправление поездов.
Исходными данными для построения суточного плана - графика являются схема станции, технические нормы на выполнение операций с поездами и вагонами, потребное число маневровых локомотивов.
По данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели работы станции: простой транзитного вагона без переработки, простой транзитного вагона с переработкой, простой местного вагона на станции, коэффициент сдвоенных операций, простой местного вагона под одной грузовой операцией, рабочий парк вагонов, вагонооборот станции, коэффициент использования маневровых локомотивов.
6.2 Расчёт показателей работы станции
В дипломном проекте разрабатывается суточный план график для работы ОАО «Ванинский Морской Торговый Порт» парка Ванино и парка Ванино Новый Район. На станцию Ванино под грузовые операции прибывает 9 четных поездов. 1 четный поезд проследует станцию Ванино транзитом на станцию Советская Гавань-Сортировочная, отправляется 11 нечетных поездов своего формирования и 1 транзитный поезд.
Так как станция Ванино является в основном выгрузочной станцией, то в основном работа ведется с местными вагонами.
Простой местного вагона
Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления. За это время вагоны проходят те же операции, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, связанные с обработкой их на пунктах местной работы. Часть груженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнем состоянии. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть подается под погрузку, и она проходит сдвоенные грузовые операции.
Таблица 6.1
Расчет занятости путей станции Ванино 1 вариант
| Показатель | Количество | Время | Итого |
| Простой под выгрузкой (ваг.) | 280 | 10,0 | 2800 |
| Опробывание тормозов | 280 | 0,9 | 252,0 |
| Осмотр вагонов | 280 | 0,5 | 140,0 |
| Подача вагонов | 280 | 0,3 | 84,0 |
Окончание табл. 6.1
| Показатель | Количество | Время | Итого |
| Уборка вагонов | 84 | 0,3 | 84,0 |
| Перестановка вагонов | 20 | 0,3 | 25,2 |
| Одиночное следование локомотива | 280 | 0,1 | 2,0 |
| Расформирование поезда | 280 | 0,3 | 84,0 |
| Формирование поезда | 354 | 0,3 | 84,0 |
| Простой вагонов (ваг.час) | 280 | 1344,00 |
Таблица 6.2
Расчет занятости путей Нового района
| Показатель | Количество | Время | Итого |
| Простой под выгрузкой (ваг.) | 160 | 10,0 | 1600,0 |
| Опробывание тормозов | 80 | 10,0 | 800,0 |
| Простой под погрузкой (ваг.) | 200 | 0,9 | 180,0 |
| Осмотр вагонов | 200 | 0,5 | 100,0 |
| Подача вагонов | 160 | 0,3 | 48,0 |
| Уборка вагонов | 160 | 0,3 | 48,0 |
| Перестановка вагонов | 210 | 0,3 | 63,0 |
| Одиночное следование локомотива | 35 | 0,1 | 3,5 |
| Расформирование поезда | 200 | 0,3 | 60,0 |
| Формирование поезда | 200 | 0,3 | 60,0 |
| Простой вагонов (ваг.час) | 250 | - | 5080,5 |
Простой местного вагона определяется по формуле, час.:
, (6.1)
где 
- вагоночасы простоя местных вагонов;
- количество вагонов.
Общие вагоночасы постоя местного вагона составляют:
В парке Ванино-порт - 4897 часов, в парке Ванино-Новый Район– 7239,5 часов.
В парке Ванино-порт под выгрузку прибывает 280 вагонов, в парк Ванино Новый Район – 160 вагонов, 80 вагонов оставляют под погрузку глинозема. 
Средний простой местного вагона, час, приходящийся на одну грузовую операцию, определяется по формуле, час.:
, (6.2)
где 
и 
– количество погруженных и выгруженных вагонов. 
Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов:
, (6.3) 
Время простоя вагонов под грузовыми операциями на станции Ванино составляет 5200 часов.
Время на осмотр вагонов составляет 9 часов.
Время на маневровую работу составляет 29,2 часа, в том числе.
На станцию Ванино прибывают 40 груженых вагонов назначением на Сахалинский регион. Такие вагоны для станции Ванино являются транзитными без переработки.
Общий постой транзитных вагонов составляет 1058,0 вагоночасов.
Таблица 6.3
Расчет занятости путей Паромного парка
| Показатель | Количество | Время | Итого |
| Подача вагонов | 40 | 0,6 | 24,0 |
| Уборка вагонов | 40 | 0,6 | 24,0 |
| Перестановка вагонов | 80 | 0,6 | 48,0 |
| Одиночное следование локомотива | 18 | 0,1 | 1,8 |
| Расформирование поезда | 40 | 0,3 | 40,0 |
| Формирование поезда | 40 | 1,0 | 40,0 |
| Простой вагонов (ваг.час) | 80 | Из суточного | 774,0 |
| Подача вагонов на паром | 40 | 1,0 | 40,0 |
| Уборка вагонов на паром | 40 | 1,0 | 40,0 |
| Осмотр поезда | 40 | 0,7 | 28,0 |
Простой транзитного вагона рассчитывается по формуле, час.:
(6.4)
где - вагоночасы простоя транзитных вагонов;
- количество транзитных вагонов.
Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станции, ваг.:
, (6.5)
Норма рабочего парка вагонов, определяется по формуле, ваг.:
, (6.6)
Коэффициент загрузки локомотивов определяется по формуле:
, (6.7)
где 
– суммарная затрата локомотиво-минут за сутки (из суточного плана-графика);
– количество локомотивов.
Вариант II
На 42 пути станции установлен вагоноопрокидыватель
Вагоноопрокидыватель — эффективное средство механизации с темпом выгрузки до 30 вагонов в 1 час. Росту производительности вагоноопрокидывателя способствует оборудование их системами автоматизации операций выгрузки (надвиг вагона, установка, выталкивание), применение виброустройств для механизированного удаления остатков сыпучих грузов (особенно смёрзшихся и слежавшихся), а также инерционных разгрузочных машин в крытых железнодорожных вагонах.
Существуют стационарные вагоноопрокидыватели с различными способами разгрузки.
В роторных и круговых вагоноопрокидывателях разгрузка осуществляется при повороте вагона вокруг его продольной оси.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
