Антиплагиат (1200396), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Управление стрелк ами и сигналами осуществляется двумя дежурным по 24 станции. ДСП «А»распоряжается приемом и отправлением поездов с и на 50 станции Возжаевка, ведет переговоры по приему-отправлению поездов с ДСП станции Возжаевка, управляет стрелками исигналами в своем районе управления, начинающимися на 300, имеет в непосредственном подчинении западного и восточного сигналистов парка "А". ДСП «Б» распоряжается приемом иотправлением поездов с и на станции Белогорск, ведет переговоры по приему-отправлению поездов с ДСП станции Белогорск, управляет стрелками и сигналами в своем районеуправления, начинающимися на 100, 200, стрелкой №98, имеет в непосредственном подчинении западного сигналиста парка "Б".Старший дежурный по станции (ДСПС) осуществляет оперативное руководство работой станции.
ДСПС руководит и контролирует действия ДСПА и ДСПБ, исключая прямое вмешатель24 ство 50 в работу ДСПА и ДСПБ 24 действиями на пульте управления или дачей команд исполнителям; 50 планирует поездную и маневровую работу; ведет переговоры по приему отправлению поездов с поездными диспетчерами участков Белогорск-Архара, Белогорск-Шимановская, с дежурным по станции Белогорск, знакомит с планом работы ДСПА, ДСПБ;планирует с поездными диспетчерами, дежурными по депо обеспечение поездопотока локомотивами и бригадами на станции Белогорск, Белогорск II; согласовывает с маневровымдиспетчером маневровую работу. В смене также дежурит оператор при дежурном по станции, который ведет занимается оформление поездной документации.
Дежурный по парку «А»(ДСППА) – по указанию ДСП вручает машинистам поездов бланки на занятие перегона, выдает предупреждения формы ДУ-61 машинистам отправляющихся поездов, а также ведетдокументацию в кругу должностных обязанностей, осуществляет контроль за работой западного сигналиста парка "А", в отсутствие сигналиста исполняет его обязанности. Дежурный попарку «Б» (ДСППБ) – по указанию ДСП вручает машинистам поездов бланки на занятие перегона, выдает предупреждения формы ДУ-61 машинистам отправляющихся поездов, а такжеведет документацию в кругу должностных обязанностей, осуществляет контроль за работой западного сигналиста парка "Б", в отсутствие сигналиста ис полняет его обязанност 13 и,уча ствует в маневровой ра 13 боте по осаживанию вагонов на з 29 апад со стороны горки.Для производства маневровой работы на станции Белогорск – 1 предусмотрено 4 маневровых локомотива.
Маневровый локомотив «Сирень 1» осуществляет производство маневровойработы в маневровом районе № 2 с выездом в маневровые районы №№ 1, 3, маневровый локомотив «Сирень 3» осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 1с выездом в маневровые районы №№ 2, 3, маневровый локомотив «Сирень 4» осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 3 с выездом в маневровые районы№№ 1, 2.
Маневровые локомотивы Сирень 1, Сирень 3, Сирень 4 находятся в оперативном подчинении ДСЦ станции Белогорск.Для производства маневровой работы на станции Белогорск – 2 маневровые локомотивы разделены по следующим видам работ: маневровый локомотив Сирень 2 осуществляетпроизводство маневровой работы в маневровом районе № 5 с выездом в маневровые районы №№ 1, 2, маневровый локомотив Сирень 9 осуществляет производство маневровой работыв маневровом районе № 5 с выездом в маневровые районы №№ 1, 2, 3, маневровый локомотив Сирень 7 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 3, 4, 6, 7,8 с выездом в маневровые районы № 1, 2, 5, маневровый локомотив Сирень 8 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 3, 4 с выездом в маневровыерайоны №№ 5, 6, 7, маневровый локомотив Сирень 6 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 1, 2, с выездом в маневровые районы №№ 3, 5, 6,маневровый локомотив Сирень 10 осуществляет производство маневровой работы в маневровом районе № 1, 2, 8, с выездом в маневровые районы №№ 3, 5, 6.Маневровые локомотивы Сирень 2, Сирень 9 находятся в оперативном подчинении ДСПГ, маневровые локомотивы Сирень 7, Сирень 8, Сирень 6, Сирень 10 находятся в оперативномподчинении ДСЦ станции Белогорск II.
В зависимости от поездной обстановки маневровые локомотивы Сирень 2, Сирень 9 могут переходить в оперативн ое подчинение ДСЦ станцииБелогорск II.Станция Белогорск является односторонней сортировочной внекл 4 ассной станцией с комбинированным расположени 4 ем парков, с комбинированным расположением главныхпутей.Станция Белогорск по объему и характеру работ является сортировочной и отнесена к внеклассной, состоит из двух тарифных станций: Белогорск, Белогорск II.Станция Белогорск II является парком сортировочной внеклассной станции Белогорск.К станции Белогорск с западной стороны примыкает двухпутный перего н Белогорск – Украина, I главный путь которого оборудован односторонней автоблокировкой для движен 6 ияпассажирских 15 и грузовых поездов нечетного направления, II главный путь оборудован односторонней автоблокировкой для движения пас 6 сажирских и грузовых 50 поездовчетного направления.
Перегон Белогорск - Украина оборудован устройства 6 ми для движения поездов по неправильному пути по сигналам 50 АЛС.С восточной стороны к тарифной станции Белогорск примыкает однопутный перегон Белогорск – Низина, оборудованный двухсторонней полуавтоматической блокировкой для дв 21ижения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 38Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на станции Белогорск осуществляется с поста электрической централизации (ЭЦ-1), оборудованного программноаппаратной системой - релейно-процессорной централизацией, представленной устройствами компьютерного управления электрической централизацией стрелок и сигналов на баземикро ЭВМ и программируемых контроллеров.К станции Белогорск II с восточной стороны примыкает двухпутный перегон Бел огорск II - Возжаевка.
I главный путь перегона оборудован односторонней автоблокировкой для движен6 ия пассажир 15 ских и грузовых поездов нечетного направления; II главный путь – односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов четногонаправления. Перегон оборудован устройства 6 ми для движения поездов по неправильному пути по сигналам 50 АЛС.Движение между станциями Белогорск и Белогорск II осуществляется по четырем путям внутриузлового соединения. Управление устройствами сигнализации, централизации иблокировки на станции Белогорск II осуществляется с поста электрической централизации (ЭЦ-2), оборудованного блочной, маршрутно-релейной системой централизации с блочныммаршрутным набором и кроссовой системой монтажа.Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на механизированной сортировочной горке осуществляется с горочного поста в увязке с постом ЭЦ-2.Грузовая работа на станции производится на путях общего пользования:Высокой грузовой платформе и крытом складе пути №26Г станции Белогорск-1Высокой грузовой платформе пути №47 станции Белогрск-1Открытой грузовой площадке пути №45 станции Белогрск-1Высокой открытой погрузо-разгрузочной платформы длиной 683 метра на пути №84 станции Белогрск-2Повышенном пути №28А станции Бел огорск-2 длиной 230 метров и пути №29А длиной 185 метров.на путях необщего пользования и путях, п 22 ереданных в ведение других служб и организаций ОАО «РЖД».Для обслуживания пассажиров на станции имеется:пассажирское здание;три низкие пассажирские платформы длиной 600м, 635м и 233м соответственно, расположенные в междупутье 1-2-3 путей и пассажирский перон длиной 649, расположенный вдоль 3-гопути на станции Белогорск-1низкая пассажирская платформа длиной 60 метров в междупутье 1-21 путей станции Белогорск-2багажное отделениеНа станции Белогорск-2 расположены следующие предприятия и организации ведомства ОАО «РЖД» со своим путевым развитием:Белогорский район контактной сети ДПКС ЭЧК-45Текущий отцепочный ремонт вагонов ВЧДЭ-7 (ТОР)Тяговая подстанция ЭЧЭ-45Пункт промывки вагонов МЧ-4База Белогорского регионального центра связиПутевая машинная станция №46База №3Белогорская дистанция путиТУ-4 (Котельная №3)На станции Белогорск-1 расположены следующие предприятия и организации ведомства ОАО «РЖД» со своим путевым развитием:Эксплуатационное локомотивное депо БелогорскБаза топлива Свободненского ОМТО-4База ПЧ-17База ШЧ-10Выгрузка угля ВЧДЭ-7Эксплуатационное вагонное депоТУ-4 (Котельная №1)НГЧ-7Материальный склад Свободненского ОМТО-4ТУ-4 (Котельная №11)Белогорская дистанция путиВосстановительный поездНа станциях Белогорск-1 и Белогорск-2 также находятся восстановительный, пожарный поезда, летучка связи на автомобильном ходу, медицинский и ветеринарный пункты, полиция,бригада контактной сети, а также бригада для восстановления электроснабжения.1.2 Эксплуатационная характеристика станцииУчастковая станция Белогорск выполняет следующую работу с пассажирскими поездами:прием и отправление пассажирских 25 поездов 25 всех видов сообщений;техническая обработка, очистка ЭЧТК, экипировка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, в том числе со сменой локомотивов, 67 локомотивных бригад, отцепкой иприцепкой вагонов; 17обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка и выгрузка багажа и почты; 35при необходимости смену колесных пар.Грузовая раб ота станции включает в себя: 12прием и отправление грузовых поездов.расформирование/формирование грузовых поездов в соответствии с планом формирования; 27обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в т 4 ом числе 15 со сменой локомотива и/или локомотивной брига 4 ды.работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменением норм массы;формирование/расформирование сборных, передаточных поездов;технический и коммерческий осмотр поездов;работа с рефрижераторным подвижным составом;работа с местными вагонами, прибыв ающими под выгрузку, погрузку, промывк 22 у, грузосортировку;обслуживание маневровыми локомотив 22 ами мест выполнения операций с местными вагонами на путях общего и необщего пользования.выгрузка, погрузка вагонов;оформление перевозочных документов.Также на станции производится:ремонт вагонов, исправление коммерческих неисправностей;пополнение и уменьшение составов транзитных поездов, отцепка ва гонов неисправных в техничес 4 ком и коммерческом отношении 4 ;смена ло 4 комотивных бригад в транзитных грузовых поездах четного и нечетного направлений;смена локомотивов в поездах на Благовещенское направление (с электрической тяги на тепловозную и наоборот);снабжение вагонов с живностью водой.погрузка, выгрузка, сортировка, взвешивание вагонов, проверка и перегруз грузов на Грузовом дворе, Контейнерном отделении, путях общего и необщего пользования, а также путяхпереданных в ведение других подразделений железной дороги, филиалов и ДЗО ОАО «РЖД»;пропуск локомотивов (ССПС)на пути локомотивного эксплуатационного депо и из депо, на пути дислокации;отправление, прием и постановку на путь стоянки восстановительного и пожарного поездов.выставление и уборка составов рабочих поездов с (на)пути ПМС-46;подача вагонов для проведения ремонтных работ на пути ТОР ВЧДЭ-7 и уборка отремонтированных вагонов;подача и уборка вагонов после промывки вагонов с пути ППВ МЧ-4.На станцию Белогорск поступают передаточные поезда со станции Белогорск II, поступают в переработку поезда назначением со станций Карымская, Благовещенск, Хабаровск-2,Хабаровск-1, Облучье, Комсомольск- сортировочный.Станция входит в участки работы поездов: Белогорск II-Биробиджан-1, Белогорск II-Благовещенск, Белогорск II-Бурея, Белогорск II-Сковородино.2 Организация поездопотоков на ста нции2.1 Понятие о вагонопотоках 2Работа станции Белогорск зависит от категории поездов, с ко 8 торыми выпол няются те или иные операции.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
