6 Организация местной работы на станции (1200379)
Текст из файла
6 Организация местной работы на станции
6.1 Общие положения
Местная работа на станции Белогорск по обслуживанию путей погрузки, выгрузки и необщего пользования включает подачу вагонов, расстановку по фронтам погрузки-выгрузки, сбор после окончания грузовых операций и перестановку их на пути станции.
В процессе расформирования составов, вагоны назначением на станцию, поступившие под грузовые операции накапливаются на одном из путей сортировочно-отправочного парка. Далее определяется очерёдность подачи вагонов на подъездные пути.
Операции по подборке вагонов для подачи к грузовым фронтам выполняются таким образом, чтобы группы вагонов располагались в соответствии с принятой очередностью обслуживания районов и пунктов производства грузовых и технических операций и путей необщего пользования.
6.2 Определение объема погрузки и выгрузки на станции и путях необщего
пользования
На основе анализа среднесуточных объемов работы станции составляется балансовая таблица вагонопотоков для определения избытка и недостатка порожних вагонов в целом по станции. Баланс порожних вагонов по типу подвижного состава, грузовому месту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров погрузки и выгрузки, представленных в таблице 6.1
Таблица 6.1
Балансовая таблица по роду подвижного состава
| Наименование подъездного пути | Погрузка | Выгрузка | Избыток | Недостаток | ||||||||||||||||||||||||||
| КР | ПВ | ПЛ | РФ | ЦС | ПР | Ито- го | КР | ПВ | ПЛ | РФ | ЦС | ПР | Ито- го | КР | ПВ | ПЛ | РФ | ЦС | ПР | Ито- го | КР | ПВ | ПЛ | РФ | ЦС | ПР | Ито- го | |||
| «Контейнерное отделение» | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| «Материальный склад ОМТО-4» | 3 | 3 | 6 | 6 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| «База топлива ОМТО-4» | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||
| «Локомотивное депо» | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| «Выгрузка угля ВЧДЭ-7» | 8 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||
| «ДОП» | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| ООО «Интеграл»" | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| «Грузовой двор» | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| Продолжение табл. 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Наименование подъездного пути | Погрузка | Выгрузка | Избыток | Недостаток | |||||||||||||||||||||||||||
| «Котельная №1 РЦТВ-4» | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| «Котельная №2 РЦТВ-4» | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| «ССМП-618» | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| «МУП» | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| «КЭЧ» | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| «НГЧВВ-72 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 |
| 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| Итого по Белогорску - 1 | 15 | 44 | 30 | - | |||||||||||||||||||||||||||
| «ОАО Амурнефтепродукт» | 7 | 7 | 7 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| «ООО «Асфальт»» | 1 | 1 | 5 | 5 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| «ООО СК «Мост-Восток»» | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| КХП «Восточный» | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| «СМП-807» | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
| Продолжение табл. 6.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Наименование подъездного пути | Погрузка | Выгрузка | Избыток | Недостаток | ||||||||||||||||||||||||||
| «ПМС-46» | 1 | 1 | 9 | 9 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| «ЗАО АНК» | 1 | 3 | 4 | 1 | 8 | 9 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| «ООО «Амурский продукт»» | 1 | 1 | 14 | 2 | 1 | 17 | 13 | 2 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||||
| «Угольная эстакада МЧ-4» | 5 | 1 | 6 | 6 | 1 | 7 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Итого по Белогорску - 2 | 22 | 64 | 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||
| Всего | 37 | 108 | 72 | - | ||||||||||||||||||||||||||
Из балансовой местных таблицы вагонопотоков видно, что на станции «Белогорск» будет образовываться большой избыток порожних вагонов, по станции Белогорск-1 недостаток составил 1 вагон, но не смотря на это он пополняется порожним вагоном, освободившимися из-под выгрузки на соседнего подъездного пути «КЭЧ», находящихся в одном маневровом районе. Избыток порожнего подвижного состава связан с преобладанием на станции выгрузки в отличии от погрузки.
6.3 Расчет числа подач-уборок вагонов с местным грузом на пункты местной работы
Все пункты местной работы (ПМР) на станции Белогорск разделены на маневровые районы с целью организации операций по подаче и уборке вагонов на подъездные пути, которые находятся в одном маневровом районе.
Распределение путей необщего пользования (подъездных) на маневровые районы приведено в таблице 6.2
Таблица 6.2
Распределение подъездных путей по маневровым районам
| Номер маневрового района | Наименование подъездного пути | ||
| Белогорск | Белогорск-1 | 1 | Котельная №2 РЦТВ-4; База топлива ОМТО-4; Локомотивное депо; ДОП; Материальный склад ОМТО-4; |
| 2 | ССМП-618; Выгрузка угля ВЧДЭ-7; Котельная №1 РЦТВ-4; Грузовой двор; | ||
| 3 | МУП; НГЧВВ-7; КЭЧ; | ||
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















