Диссертация (792554), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Анализ потока создания ценности процессов перевозки итранспортно-логистических услугТехнология выявления и устранения (минимизации) потерь в транспортнойкомпании опирается на анализ производственных процессов и включает выявлениеопераций, добавляющих и не добавляющих ценность в производственныхпроцессах.Анализпроизводственныхпроцессовосуществляетсянаоснованиистратегических целей и задач, определяющих основные направления работыкомпании [37,42]. Основные цели анализа текущего состояния процесса требуетпроведения анализа построенной карты текущего состояния процесса, а именно:1) определениекоэффициентаэффективностипроцесса(ProcessCycleEfficiency, PCE), который рассчитывается в процентном соотношении суммарноговремени операций, добавляющих ценность (VA), к общей длительности процесса(LT)2) выявление потерь процесса, а также определение инструментов бережливогопроизводства, с помощью которых можно полностью устранить данные потери;3) выявление операций процесса, которые нельзя устранить полностью, номожно минимизировать по времени или распараллелить между структурнымиподразделениями, отделами или конкретными сотрудниками.Операции или деятельность могут быть следующих типов: добавляющиеценность потребителю (от англ.
Value Add, VA) анализируемого процесса и недобавляющие ценности (от англ. Non Value Add, NVA).52Понятие ценности для устранения потерьИдеалы –высшая степень,завершенноесостояние,полноеустранениеЦенностьОграничения(табу изапреты)потерьДля потребителяВыраженная черезполезность качествопродукции, процессов,системНормы –ценности,зафиксированныев положениях,кодексах,стандартахДля внутренней средыорганизацииБезопасность, время, качествои т.п.Ценность с позицийвыполнения сквозныхпроцессов исоблюдениярегламентоворганизацииРис. 2.2 О понятии ценности процессов в концепции «бережливое производство»Определяющим понятием анализа процессов, их картирования, определениясущности потерь – является определение клиента и ценности.
От определенияпотребителя (клиента) процесса зависит отнесение операции этого процесса кдобавляющей ценность или не добавляющей ценность. В том случае, если операцияне добавляет ценности, то ресурсы, используемые на операции (временные,трудовые, материальные) должны быть отнесены к потерям и непроизводительнымзатратам.Операции, добавляющие ценность для потребителя (от англ.
Value Add, VA),могут обладать следующими характеристиками:• быть необходимыми для выполнения требований потребителя;• иметь прямую зависимость оплаты потребителя от объема деятельности;53• являться «критической» деятельностью, без которой процесс невозможен;• являться деятельностью, направленной на повышение качества услуги;• должны выполняться в соответствии с требованиями «удовлетворенного»потребителя;• являться деятельностью, на которую при возможности выделялось бы какможно больше времени.Не добавляющие ценности операции (от англ. Non Value Add, NVA) – тадеятельность, которая не добавляет ценности клиенту ни сейчас, ни в будущем, илиявляется результатом исправления ранее допущенных ошибок.
Следует обратитьвнимание на приставку «пере-» в названиях операций, не добавляющих ценности(например, переделать, пересмотреть, перепроверить, переписать). Это тадеятельность:• которой можно пренебречь без ущерба для продукта/результата услуги;• результатом которой являются потери без добавления ценности;• которая выполняется по причине допущенных ранее ошибок;• которая дублируется другим подразделением/отделом/сотрудником;• которая выполняется для дополнительной проверки (мониторинга) качества;• которая выполняется по требованию «неудовлетворенного» клиента;• имеющая нежелательные последствия;• объем которой сокращался, если бы имелся выбор.Во многих случаях определенные операции, которые с позиций потребителейявляются бессмысленными, с позиций выполняющих их подразделений –необходимы и имеют ценность для других процессов или операций.При проведении картировании бизнес-процесса определяются детальнопараметры всех операций: время создания, количество необходимых материальнопроизводственных запасов, % брака, % надежности – и у каждой операции естьпризнак: добавляет эта операция ценность с точки зрения клиента или нет.Для понимания ценности операций и процессов очень важно пониманиеклиента, потребителя процесса, так как именно с его позиций необходимоанализировать ценность [27].54В обычном понимании потребитель или клиент – тот субъект, которыйзаинтересован в данном процессе, совокупности операций, готов их оплачивать.Потребитель - гражданин, имеющий намерение заказать или приобрестилибо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги)исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных сосуществлением предпринимательской деятельности (преамбула к Закону РФ «Озащите прав потребителей»).При картировании процессов транспортной компании холдингового типа,имеющего клиента и потребителя продукцииценностиструктурныхподразделений,важно учитывать интересы изаинтересованныхврезультатаханализируемого процесса.Некоторые, так называемые, не добавляющие ценности виды деятельности,необходимыдляобслуживания«внутреннихпотребителей»организации.Особенность картирования и анализа эффективности процессов транспортнойкомпании холдингового типа – наличие внешнего и внутреннего клиента(потребителя), внешнего и внутреннего поставщика.Поставщик услуг/процессов – субъект, который предоставляет ресурсы(входы) для бизнес-процесса.
Поставщики могут быть внутренними и внешними взависимости от их расположения относительно организации, в которой протекаетпроцесс.Клиентам и потребителям услуг железнодорожного транспорта являетсягрузоотправитель или пассажир, а также внешние потребители дополнительныхуслуг различных бизнес-единиц ОАО «РЖД». Однако большинство проектовбережливого производства носят локальный характер технологических илиорганизационных улучшений, часто не выходящий за периметр структурногоподразделения или его технологически обособленной части (парк приема, отдел,депо и т.п.) [10,59].Внешним потребителем продукции железнодорожного транспорта являетсягрузоотправитель, заключающий договор на перевозку, или пассажир, купившийбилет.
Дочернее зависимое общество ОАО «РЖД», физическое или юридическое55лицо, операторская/экспедиторская компания, не входящие в состав компанииОАО «РЖД», также рассматриваются как внешний потребитель/клиент.Внутренний клиент (потребитель) услуг/процессов – подразделениеорганизации, выполняющее часть процесса производства товара (услуги), филиалили другое структурное подразделение компании, заинтересованное в результатаханализируемого процесса.В ОАО «РЖД» переход от распределительной системы управления к системевзаимодействия«заказчик-подрядчик»ипотребностьповышенияуровнягоризонтального взаимодействия обусловило возникновение системы внутреннегообмена услугами.
Например, внутренним потребителем услуг по предоставлениюжелезнодорожной инфраструктуры является дирекция управления движением.Такая группировка частями совпадает с методами анализа эффективностидеятельности по методологии компании Ernst & Young. Процессы должны бытьпроанализированы с точки зрения «добавленной ценности» (value added): Добавляющие ценность (Value Add – VA) Реальная ценность (Real value add, Customer VA)- «сразу», сейчас- в будущем Бизнес – ценность (полезность) (Business Value Add) Не добавляющие ценность (Non Value Add – NVA).Деятельность, имеющая реальную ценность для клиента – это деятельность,создающей ценность покупателю «сразу», и создающая ценность для клиента вбудущем.К деятельности, создающей ценность покупателю «сразу» относятдеятельность, которая напрямую добавляет ценность покупателю и результаткоторой «с первого раза правильный» (right first time) – Customer Value Added(CVA).
В транспортной компании это может быть, например - ремонт вагонов,оформление заказа на перевозку, перевозка груза, информирование о подходегрузов, покупка пассажиром билета для проезда, поездка в пассажирском поезде ит.п.56К деятельности, которая создает ценность для клиента в будущем втранспортной компании могут быть отнесены процессы технического осмотра идиагностики подвижного состава, обучение персонала, исследование рынка,НИОКР в области транспортной техники, технологий ремонта и технологийдвижения, обеспечение безопасности процессов перевозки грузов и пассажиров.Термин «деятельность, имеющая Бизнес-ценность (Business Value Add(BVA)) введен в оборот компанией Ernst & Young.
Это та деятельность, которая сточки зрения конечного покупателя, не является необходимой, но требуется дляфункционирования и организации бизнеса, или необходима c точки зрениязаконодательства. Во всех сферах бизнеса это - выплата заработной платы, уплатаналогов, финансовый учет. Для транспортной компании эта группа процессов иопераций является более обширной.Она направлена не только на обслуживание бизнеса, но и на выполнениеширокого круга операций технологического характера, а также на обеспечениехарактера безопасности перевозочного процесса. Это опробование тормозов,накопление вагонов на станции (подгруппировка вагонов, приходящих в поезде надругих сортировочных станциях) и другие технологические и регламентныеоперации, необходимые для соблюдения требований компании по рациональнымпроизводственным процессам.Особенностью транспортной компании является большое количествоустановленныхрегламентов,втомчислеобеспечивающимвыполнениетребований безопасности и социальной ответственности бизнеса.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
