Диссертация (786113), страница 13
Текст из файла (страница 13)
В общем виде эффективность имеет вид(16)Efsyn = {NPVsyn, PIsyn, IRRsyn},где Efsyn – синергетическая эффективность, NPVsyn – чистый денежный потокс учетом синергетических эффектов, PIsyn – индекс рентабельности с учетомсинергетических эффектов, IRRsyn – внутренняя норма рентабельности с учетомсинергетических эффектов.Чистыйденежныйпотоксучетомсинергетическихэффектоврассчитывается следующим образом:TNPVsynгдеMst–Mst ⋅ Re t TIt=∑−∑tt ,t =1 (1 + r )t =1 (1 + r )мультипликативныйкоэффициент(17)синергетическойэффективности в год t,Ret – эффект от применения проектно-процессного механизма в год t, It инвестиции в год t, T – период планирования, r – норма дисконтирования: можетиспользоватьсякаксредняявеличинабанковскогопроцента,такисредневзвешенная ставка по основным видам деятельности предприятияавиадвигателестроения.75Формула расчета индекса рентабельности с учетом синергетическихэффектов имеет вид:TPI synMst ⋅ Re t TIt=∑:∑ttt =1 (1 + r )t =1 (1 + r )(18)Внутренняя норма рентабельности с учетом синергетических эффектовIRRsyn определяется из решения нелинейного уравнения:TMst ⋅ Ret − I t∑ (1 + IRR )tt =1=0(19)synЧем больше период планирования T, тем это уравнение более высокогопорядка.Синергетические эффекты в экономических системах должны, в конечномсчете, приводить к качественному скачку эффективности функционированиясистемы.
При этом эффективность функционирования системы не должнаотождествлятьсястрадиционнойэкономическойэффективностью.Синергетическая эффективность оцениватся комплексным показателем как суммачастных показателей эффективности [2]. = ≥ при = 1,0(20)где – синергетическая эффективность в системе в результате сознательногоуправляющего воздействия; – эффективность частного элемента системы после реализациимероприятия, формирующего синергетический эффект; – эффективность частного элемента системы среднестатистическая (т.е.без воздействия управляющих сигналов синергетического эффекта); – индекс критических изменений.Синергетический эффект в системе проявляется, если ≫ 1; > ; > + кон ; > +76где – среднестатистический прирост эффективности на предыдущемэтапе развития;кон – прирост эффективности за счет конъюнктуры рынка;+ – порог качественных изменений.Вклад отдельных факторов и в формирование синергетических эффектовможет быть различным.
В связи с этим для задач управления формированиемсинергетических эффектов очень важно «различить» и адекватно оценитьведущие и ведомые звенья; системообразующие и системоформирующие,ключевые и зависимые, знаковые и производные, системные и слабые, значимыеи незначимые корреляции; необходимые и достаточные условия срабатываниямеханизмов, ответственных за проявление синергизма в системах [16].Применительнокпроектно-процессномумеханизмууправлениятакимифакторами являются улучшения в каждом из совершенствующихся процессов врезультате разработки и реализации проектов, при этом важно выделить тепроцессы, которые в большей степени повлияют на достижение синергетическогоэффекта.Для оценки разницы между синергетическим эффектом и экономическимэффектом предлагается использовать разностный критерий, который может бытьпредставлен в одной из следующих форм [15]:max Э 0max(10 − З 0 )ккmax( 4 1 · 6 − 4 З · 6 )(21)нкнmax 4 (1 − З 0 ) · (1 + н )78 ,нгде 10 , 1 , З 0 , З – соответственно, полные результаты и затраты за весь периодреализации мероприятия и в t-ом году;776 = (1 + н )78 - коэффициент приведения результатов и затрат t-го года кодному моменту времени (расчетному году 9: );н = 0,1 – нормативный коэффициент эффективности затрачиваемыхресурсов;9н , 9к – соответственно, начальный год (год начала финансирования работ,связанных с осуществлением мероприятия) и конечный год расчетного периода;j – индекс рассматриваемого варианта.Одним из случаев внедрения механизма проектно-процессного управленияявляется такой, когда выбор между проектами должен осуществляться средивариантов, которые по результатам эффективности не различаются, а различаютсятолько динамикой и величинами составляющих затрат (единовременных итекущих).
Тогда, естественно, критерий выбора – максимум эффекта –транспонируется в другой, более простой – минимум суммарных затрат, которыйв приведенных выше обозначениях имеет вид:min З 0кmin 4 З (1 + н )78 (22)нПоскольку в данном случае выбор наилучшего варианта проектапроизводится только по затратам (а не по превышению результатов надзатратами, как в предыдущем случае) возникает вопрос о том, как же определитьэффект от реализации проекта. Действительно, снижение затрат при производствеконечной продукции с применение современных механизмов управления посравнению с традиционными подходами к управлению не является основаниемдля применения этих механизмов, если производимая в конечном счетепродукцияоказываетсяубыточной.Поэтомуидлямероприятийрассматриваемого типа синергетический эффект рассчитывается по формуле:кЭ0 = · 4 (1 − З ) (1 + н )78 (23)н78При применении описанной математической модели на основе проектнопроцессногоподходанаавиадвигателестроительномпредприятиисинергетический экономический эффект проявляется в:- экономии от высвобождения оборотных средств;- сокращении затрат на сверхурочные работы;- уменьшении затрат на исправление брака.2.3.
Формирование организационно – экономической моделипроектно-процессного управления с ориентацией на модернизациюпроизводственных систем2.3.1.Организационная модель взаимодействия в проектнопроцессном управленииВсе структурные подразделения предприятия авиадвигателестроения должныобеспечивать оптимизацию затрат предприятия, а также должны быть связанымежду собой и производством с помощью матричной структуры управления иобщей информационной системы для обеспечения выполнения задач поповышениюэффективностипредприятия.Дляэтоготребуетсясовершенствование процессов внутри каждого подразделения, внедрение новыхмеханизмов управления, а также наличие сквозных информационных технологийразработки, производства и послепродажного обслуживания авиатехники какнеобходимого условия роста качества продукции, производительности иуправления издержками производства.Авторомучастниковпредлагаетсяоригинальнаяпроектно-процессногообщаяуправлениясхемавзаимодействияприменительноавиадвигателестроительному предприятию (представлена на рисунке 12).к79Внешнее окружение проектаПоставщикиСтруктурные подразделенияпредприятияСубконтракторыЗаказчикСпонсорРуководительпроектаМенеджерпроектаКомандапроектаПроектПотребительконечныйПотребительпромежуточныйМатеринская компанияВнешниезаказчикиУправляющийкомитетКорпоративная структураВнутреннее окружение проектаПотребительконечныйРисунок 12.
Схема взаимодействия участников проектно-процессного управленияна предприятии авиадвигателестроенияПроектно-процессноеуправлениепредусматриваетвнутреннеевзаимодействие: команды, руководителя, менеджера проекта между собой; отчето ходе проекта перед управляющим комитетом, заказчиком, спонсором, а такжеосуществление обратной связи с ними. Следующим уровнем коммуникацииявляется взаимодействие участников проекта с внутренним окружением напредприятии: потребителями проекта, а также структурными подразделениямипри реализации межфункциональных проектов. Следующим уровнем являетсявзаимодействие проекта с внешним окружением, например, с внешним конечнымпотребителем.
Также такое взаимодействие используется при построении ERP-2(систем планирования ресурсов предприятия, выходящие за рамки компании),80CRM (систем, регулирующих отношения с клиентами), которые предусматриваюткоммуникациюивзаимодействиеспоставщиками,заказчиками,субконтракторами. Внешнее взаимодействие при реализации проекта обязательнопроисходитсматеринскимикомпаниями,т.к.напредприятияхавиадвигателестроительного комплекса существует сложная корпоративнаяструктура управления, и любые изменения бизнес-процессов в компании должнысоответствовать корпоративным процедурам и стандартам.Второе направление механизма проектно-процессного управления –проектыпоуправлениюсовершенствование,участников,процессами,включаяисключение,потребителейихсоздание,организационноерезультатовиорганизацию,взаимодействиязаказчиковдляихдостижениястратегических целей предприятия авиадвигателестроения.Для реализации проекта по управлению процессом планирования авторомпредлагается организационная модель управления производством и управленияосновным производственным планом, а также организационная структура службыдиректора производства (рисунок 13).ДиректорпроизводстваСтаршийдиспетчерИнженер поанализу иотчетностиМенеджер попланированию иуправлениюпроизводствомИнженер поавтоматизациисистемуправленияпроизводствомЗаместительдиректорапроизводстваНачальникилинийСменныемастераПроизводственныерабочиеПлановикилинийКонтролерыадминистративное подчинениефункциональное подчинениеРисунок 13.
Организационная структура службы директора производства81Ответственность за основной производственный план и обязанность засоответствие загрузки – пропускной способности возлагается на менеджера попланированию и управлению производством (рисунок 14).Ответственность менеджерапо планированию иуправлению производствомОбеспечениенадежностиданныхпланированияПроизводственныециклыПодтверждениезаказов напроизводство иснабжениеМощностьрабочихцентровОтслеживаниеизмененийплана продажи операцийГоризонтпланированияСоответствие загрузки ипропускнойспособностиКонтролькорректностиданных КИСОтслеживание незавершенногопроизводствКонтроль измененийв плане, вызванныхсобытиями в цехеРисунок 14.
Ответственность менеджера по планированию и управлениюпроизводствомОсобая ответственность менеджера по планированию и управлениюпроизводством:- ответственность за принятие решений, связанных с MRP, не делегируется;полная и общая ответственность за данные решения возлагается на менеджера попланированию и управлению производством;- повторное составление графика и повторное планирование являютсяглавными элементами бизнес-процесса планирования и являются условиемэффективности бизнес-процесса принятия решения.Они подразумевают постоянный и организованный диалог с партнерами наначальной и конечной стадиях производства.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
