Автореферат (786112)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

На правах рукописиСбитнев Сергей НиколаевичРАЗРАБОТКА МЕХАНИЗМА ПРОЕКТНО-ПРОЦЕССНОГОУПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ НА ПРЕДПРИЯТИИАВИАДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯСпециальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами- промышленность)АВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степеникандидата экономических наукРыбинск - 2014Диссертационная работа выполнена на кафедре экономики, менеджмента иэкономических информационных систем в ФГБОУ ВПО «Рыбинский государственныйавиационный технический университет имени П.А. Соловьева», г. Рыбинск.Научный руководитель -кандидат технических наук, профессорМихайлова Эвелина АвенировнаОфициальные оппоненты:доктор экономических наук, профессор,Денисов Игорь Владимирович,кандидат экономических наук, доцентОрлова Любовь НиколаевнаВедущая организация:ФГБОУ ВПО «Уфимский государственныйавиационный технический университет»Защита состоится 24 сентября 2014 года в 16:00 часов на заседаниидиссертационного совета Д212.125.06 при Московском авиационном институте(национальном исследовательском университете)С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Московского авиационногоинститута (национального исследовательского университета), с авторефератом наофициальном сайте Министерства образования и науки РФ http://mon.gov.ruАвтореферат разослан «20» июня 2014 года.Ученый секретарь диссертационного совета,кандидат экономических наук, доцент2Н.В.

МосквичеваОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность исследования определяется необходимостью изменениястратегической конкурентной позиции авиастроительной промышленностиРоссии на мировом рынке, необходимостью закрепления отрасли на этомглобальном рынке в качестве одного из мировых центров авиастроения. Крометого, авиастроение рассматривается как один из важнейших рычаговдиверсификации и структурной перестройки национальной экономики,серьезной базой для ее дальнейшего роста и развития. Одной из важныхподотраслей авиастроения является авиадвигателестроение, наиболеенаукоемкой и перспективной для расширения рынков сбыта.В авиационной промышленности России наиболее остро стоят проблемы:− увеличения доли мирового рынка гражданского самолетостроения, втом числе двигателестроения;− достижения конкурентоспособности не только в области цены продажиизделий, которая в настоящее время подвергается влиянию компенсационныхсоглашений и господдержке, но и в области реальных затрат при производствекаждого компонента и узла, естественно с соблюдением всех очень строгихтребований к качеству в этом секторе промышленности.В современных условиях авиадвигателестроительные компании такжесталкиваются с проблемами функционального взаимодействия как междуструктурами дочерних компаний, так и между подразделениями внутри фирмы.Это связано с наличием большого количества продуктовых направлений,координация компонентов которых осуществляется в едином центреуправления.

Среди проблем предприятий можно выделить следующие:− низкий уровень коммуникации между службами из-за вертикальнойадминистративной структуры управления;− отсутствие концентрации необходимых ресурсов по конкретномупродуктовому направлению;− низкое качество планирования этапов создания конечного продукта вусловиях большого количества продуктовых направлений;− отсутствие возможности сокращения производственных циклов из-занесогласованности действий производственных подразделений;− трудности планирования бюджета и достижения целевой себестоимостипродуктового направления и др.Решение проблем компаний, и как следствие, проблем отрасли лежит вприменении эффективного механизма управления производством, кардинальнойреструктуризации систем управления авиадвигателестроительных предприятийв целом, отдельных продуктовых направлений и программ производства сприменением новых подходов к планированию производства, а также наличиесквозных цифровых технологий разработки, производства и послепродажногообслуживания авиатехники как необходимого условия роста качествапродукции, производительности и управления издержками производства.Улучшение качества управления на всех стадиях производства, согласованности3действий предприятий-партнеров, входящих в цепочку изготовления продуктаавиастроения, создает основу для преодоления негативных факторов,характеризующих современное состояния отрасли в целом.

В качествеальтернативы сложившемуся положению в диссертации рассматриваетсяпроцессреализациимеханизмапроектно-процессногоуправленияпроизводственными системами и бизнес-процессами.Степеньпроработанностипроблемы.Помереразвитиямашиностроительныхотраслейтеорииуправленияпроизводствомразрабатывались зарубежными и отечественными специалистами. Вопросывнедрения на предприятии оптимальных методов управления и подходов куправлению на всех стадиях производства отражены в трудах ученых попроизводственному менеджменту: М.И. Бухалкова, В.А. Летенко, Б.Н.Родионова, С.Е. Каменицера, Ф.М. Русинова, Н.С. Сачко, Н.И.

Новицкого, Дж.Ф. Мута, Дж. Л. Томпсона, Д. Хана, О.Г. Туровца, С.А. Соколицына, А.Н.Трошина, Н.Г. Агеевой, А.К. Казанцева, Л.С. Серовой, В.Ф. Королькова, В.В.Брагина Ю.В. Скворцова, Л.А. Некрасова, М.И. Ипатова и др. Вопросысовершенствования производственной системы в трудах Дж. П. Вумека, Д.Т.Джонса, Э.М. Голдрата, Дж. Кокса, П. Друкера, Р.А. Фатхутдинова, Р.С.Каплана, Д.П. Нортона, Х.Р. Фридага, В. Шмидта, Дж. Лайкера и др.Если механизмы внутрифирменного управления производством,проектный и процессный подходы к управлению по отдельности друг от другаполучили достаточно полное освещение в экономической литературе, товопросы внедрения механизмов, сочетающих в себе различные методыуправления производством промышленных предприятий и комплексов, вчастности проектное и процессное управление, и влияние этих механизмов науправление машиностроительными предприятиями раскрыты не в полной мере.В экономической литературе не уделено достаточного внимания внедрениюсовременных информационных технологий при введении новых методовуправления производством.По отдельности друг от друга вопросы проектного и процессногоуправления рассматриваются в трудах ученых: В.Г.

Елиферова, В.В. Репина,М.Л. Разу, Э.С. Минаева, Е.Г. Ойхмана, М. Робсона, Ю.Ф. Тельнова, Н.М.Филимоновой, О.С. Черемных, А.В. Шеера, Г.Г. Исаева, Й. Беккера, А. Н.Попова, Г. Н. Пряхина, О.С. Романовой, В.Д. Шапиро, М.А. Покровского, И.И.Мазура, Э.У. Ларсона, А.И. Кочеткова, С.Н.

Никешина, Ю.П. Рудакова, В.И.Воропаева, Х. Решке, Х. Шеллса, А.С. Товба, Г.Л. Ципеса, Д. Локка, В.С.Ефремова, Р.Т. Фатрелла, Д.Ф. Шавера, В.Н. Буркова, Д.А. Новикова, Д.К.Васильева, А.Ю. Заложнева, Н.С. Ермакова, Е.В. Коновальчука, В.Н. Фунтова идр. Однако, авиастроительные предприятия, использующие только проектныйили только процессный подход к управлению производством, зачастуюсталкиваются с недостатками указанных методов в условиях усложненияпроцессов производства и бизнес-процессов на предприятиях отрасли.Недостаточная научная и методическая проработанность указанныхвопросов, а также социально-экономическая значимость решения задачиповышения конкурентоспособности авиадвигателестроительных предприятий, в4целях обеспечения устойчивого развития отрасли авиастроения предопределяютактуальность выбранной темы и позволяют сформулировать цель и научныезадачи исследования.Цель диссертационного исследования состоит в разработке основныхсоставляющих механизма проектно-процессного управления производством напредприятии применительно к современным условиям функционированияроссийского авиадвигателестроительного комплекса.Реализация поставленной цели предполагает решение следующих задач:1.

Исследовать современное состояние и особенности развитияавиастроительной отрасли с целью определения ключевых факторов,оказывающих влияние на конкурентоспособность предприятий данной отрасли.2. Провести анализ применяемых методов и подходов к управлениюпроизводством на предприятиях авиадвигателестроения, а также датьсравнительную характеристику данных методов, что позволяет выделить ихнедостатки и проблемы, с которыми могут столкнуться предприятия отраслипри их применении.3. Разработать алгоритм и математическую модель проектно-процессногоуправления производством и бизнес-процессами, адекватную отраслевымособенностям организаций в авиастроении.4.

Сформировать организационно – экономическую модель проектнопроцессного управления с ориентацией на модернизацию процесса производстваи бизнес-процессов предприятия авиастроительной отрасли.5. Провестиапробированиепредложенногомеханизманаавиадвигателестроительныхпредприятиях,включающееразработкуавтоматизированнойсистемыуправленияпроизводством;оценитьэффективность проектно-процессного управления с учетом получениясинергетических эффектов.В качестве объекта исследования рассматривается организационноэкономическая деятельность авиастроительных предприятий России. В качествеконкретизации объекта выбраны предприятия авиадвигателестроения.Предметом исследования выступают организационно-управленческие иэкономические отношения, возникающие в процессе управления производствоми бизнес-процессами авиадвигателестроительного предприятия, направленнымина сокращение затрат в рамках реализации программ производства и развитияпродуктовых направлений.Областьисследованиясоответствуеттребованиямпаспортаноменклатуры специальностей научных работников Высшей аттестационнойкомиссии Министерства образования и науки Российской Федерации 08.00.05 –«Экономика и управление народным хозяйством»: 1.Экономика, организация иуправление предприятиями, отраслями, комплексами:1.1.1 Разработка новых и адаптация существующих методов, механизмов иинструментов функционирования экономики, организации и управленияхозяйственными образованиями.1.1.2 Формирование механизмов устойчивого развития экономикипромышленных отраслей, комплексов, предприятий.51.1.15 Теоретические и методологические основы эффективности развитияпредприятий, отраслей и комплексов народного хозяйства.Теоретико-методологическую базу диссертационной работы составилитеоретические и методологические положения, современные концепции,описанные в трудах отечественных и зарубежных ученых в области управленияпромышленными предприятиями, экономической теории корпоративногоуправления, инновационного развития, управления процессом производства,теории управления проектами и бизнес-процессами организации.В работе использованы методы системного подхода, синергетическойоценки, технико-экономического, финансово-экономического, факторного,статистического и маркетингового анализов, методики проектного ипроцессного управления производственными системами.В ходе исследования автором было использовано специальноепрограммное обеспечение для разработки моделей данных ER-win, MicrosoftVisio, а также 1С: Предприятие, TechnologiCS, Microsoft ProjectНаучная новизна исследования.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации