Антиплагиат (1201054), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Нормы времени на расформирование состава с делением на две части приведены в таблиц е 4.2.3.Формирование грузовых поездов, длина которых не превышает унифиц ированную норму, установленную графикомдвиж ения поездов, производится согласно требованиям пункта 3 прилож ения 6 ПТЭ без подборки вагонов по количествуосей и весу.При формировании тяж еловесных и длинносоставных грузовых поездов постановка груж еных вагонов с массой груза (нетто)менее 40 тонн производится в последнюю треть поезда.Для транзитных поездов пополнение до унифиц ированной нормы производитсяунифиц ированной нормы - только в соответствии с пунктом 3 прилож ения 6 ПТЭ.влюбуючастьпоезда.
СвышеЗапрещ ается отправлять поезда, длина которых превышает максимальную длину длинносоставного поезда, установленнуюграфиком движ ения поездов для данного участка.Согласно пункта пункт 8 прилож ения 15 ИДП, вагоны, загруж енные ВМ, запрещ ается ставить в поезда, превышающ ие длинуустановленную графиком движ ения поездов. В остальных случаях вагоны с ВМ ставить в грузовые поезда в соответствии сусловиями перевозок, установленными Правилами перевозок грузов на ж елезнодорож ном транспорте и Правиламиперевозок опасных грузов по ж елезной дороге.Таблиц а 4.2.1Технологический график обработки грузовогопоезда,поступившеговрасформированиедвумяосмотрщ иками-ремонтниками вагонов(состав до 71 вагона).№№пп/пНаименование операц ийПоследовательность выполнения операц ийДо прибытия поездаПо прибытию поездавремя в минутах10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130Исполнители1.Запрос из АСОУП предварительной информац ии о номере поезда, времени прибытия и назначении поезда.ДСП-22.Запрос из АСОУП ТГНЛ, планирование работы.ДСП,ДСЦ3.Получение сообщ ения с соседней станц ии об отправлении поезда, оповещ ение причастных работников.ДСП-2, ДСЦhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=122/4706.06.2016АнтиплагиатОкончание таблиц ы 4.2.14.Контроль состава прибывающ его поезда по устройству «КТСМ-02» и УКСПС.Работники ПТО5.Ввод в АСОУП информац ии о прибытии поезда.2Оператор СТЦ6.Выполнение регламента операц ий по закреплению состава.155ОператорыМБ-5, МВ-2 (составитель поездов), ДСП7.Проход помощ ника машиниста в помещ ение СТЦ, сдача оператору СТЦ перевозочных документов, возвращ ение налокомотив.155Помощ ник машиниста,оператор СТЦ8.Отц епка и выезд поездного локомотива.10Локомотивнаябригада, ДСП9.Ограждение состава, технический и коммерческий осмотры состава,[23]снятие ограж дения.107ДСП, Работники ПТО, приемщ икпоездов10.Проверка перевозочных документов, корректировка сортировочного листка (натурного листа поезда для грузовых станц ий),сообщ ение ДСЦ.30Операторы СТЦОбщ ее время132Таблиц а 4.2.2Технологический график расформирования состава на вытяж ном пути, вмещ ающ ем ц елый состав.№п/пНаименованиеоперац ииПродолж ительность в минутах10 20 30 40 50 60 70Исполнители1.Ознакомление руководителя маневров с планом предстоящ ей работы2ДСЦ, ДСП2.Приготовление маршрута1ДСП3.Заезд маневрового локомотива, выполнение регламента операц ий по раскреплению состава10ДСП, маневровая бригада, операторы МБ-5, МВ-2 (составитель поездов)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=123/4706.06.2016Антиплагиат4.Вытягивание10ДСП, маневровая бригада5.Расформирование55Маневровая бригада, оператор МБ-5Общ ее время77Таблиц а 4.2.3Технологический график расформирования состава с делением на две части на вытяж ном пути, вмещ ающ ем половинусостава.№п/пНаименованиеоперац ииПродолж ительность в минутах10 20 30 40 50 60 70 80 90Исполнители1.Ознакомление руководителя маневров с планом предстоящ ей работы2ДСЦ, ДСП2.Приготовление маршрута, заезд за первой частью состава.5ДСП, маневровая бригадаОкончание таблиц ы 4.2.33.Уборка тормозных башмаков, проход составителя вдоль первой половины состава и его расц епка, закрепление состава состороны расц епки.100ДСП, маневровая бригада4.Вытягивание первой половины состава6ДСП, маневровая бригада5.Расформирование первой половины состава272Маневровая бригада, оператор МВ-26.Приготовление маршрута, заезд за второй частью состава, выполнение регламента операц ий по раскреплению состава.11ДСП, маневровая бригада, оператор МБ-57.Вытягивание второй половины состава8ДСП, маневровая бригада8.Расформирование второй половины состава27Маневровая бригада, оператор МВ-2Общ ее время964.3 Технология обработкипоездов своего формирования[10]Поокончании[50]формированиясостава на[10]вытяжныхпутях[50]поезда руководитель маневров докладывает об э том диспетчеру маневровому и запрашивает ДСП о возмож ностиперестановки состава на путь приемо – отправочного парка.
ДСЦ и ДСП заранее согласовывают порядок занятия путейисходя из поездной обстановки и диспетчер маневровый в проц ессе формирования сообщ ает руководителю маневровномер пути, на который будет выставляться поезд, длину формируемого поезда и другие необходимые данные. Поготовности к перестановке, состав выставляется на путь приемо – отправочного парка порядком,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=124/4706.06.2016Антиплагиатпредусмотренным в ТРА станции.При перестановке сформированного состава на путь отправлениягромкоговорящей связи оповещает об этом[3]накоторый выставляется состав и[2]работников,[5]его[7]диспетчер маневровый по парковойучаствующих в обработке состава, указывая номер пути,назначение.На путь отправления состава своего формирования, выходят работники для выполнения следующих операций:закрепления и, в[3]необходимых случаях, ограж дения пути нахож дения состава поезда;натурной проверки постановки вагонов в составе для составления натурного листа и подборки перевозочных документов;технического обслуживания вагонов;коммерческого осмотра вагонов и устранения обнаруженных коммерческих неисправностей;[3]навешивания поездного сигнала на хвостовой вагон состава поезда;[8]полного опробования автотормозов после приц епки поездного локомотива и выдачи справки о тормозах;Перевозочные документы локомотивная бригада получает в СТЦ, предупреж дения – в СТЦ или у деж урного по станц ии(ДСП-2) на посту ЭЦ.Переставленный на путь отправления состав работники, указанные в ТРА станц иипо указанию ДСП закрепляют тормозными башмаками по нормам и[5]порядком, [41]предусмотреннымТРА станции.После остановки и закрепления состава маневровый локомотив отцепляют и убирают с пути отправления.[5]Поуказанию дежурного по станции,[7]путь нахож дения состава ограж дается порядком и работниками, указанными в Инструкц ии о порядке ограж дения составов,групп вагонов на пункте технического обслуж ивания станц ии Сибирц ево ВЧДЭ-4.Исходя из поездной обстановки и возмож ности отправления с путей сортировочно – отправочного парка, сформированныйсостав мож ет предъявляться к обработке на путях сортировочно – отправочного парка после уведомления от составителяпоездов (руководителя маневров) об окончании формирования состава, выполнения регламента операц ий по егозакреплению и ограж дению установленным порядком по указанию ДСП пути нахож дения состава.После ограждения состава работники ПТОпроизводится порядком, установленным[6]приступают[6]Технологическимк техническомуизвещает об этом ДСЦвагонов, котороепроцессом работы ПТО станции Сибирцево.При обнаружении в процессе технического осмотра вагонов[6]для[7]обслуживанию[7]неподхода центров автосцепок, оператор ПТОорганизации работы по устранению неподхода.Техническое обслуживание составов выполняется в той последовательности, которая необходима для обеспеченияплана отправления поездов.[5]Старшийосмотрщик вагонов после доклада ДСП и[7]операторуПТО о технической готовности состава поезда котправлению, оформляет, этот факт в книге формы ВУ-14,[5]находящ ейся у ДСЦ.При нахож дении в составе поезда вагонов, загруж енных грузом 1-го класса (ВМ) – росписью вспец иально отведённой книге ф.ВУ-14.Одновременно с техническим обслуживанием[1]коммерческихобнаруженных[5]производятсяи вагонов на[7][5]вагоновнеисправностей.производится, коммерческий осмотр состава и устранение[3]Коммерческийосмотриустранениенеисправностейприёмщиком поездов в соответствии с установленной технологией коммерческого осмотра поездовстанции Сибирцево.Получив сообщение о предстоящей перестановке состава и возможности начала коммерческого осмотра,приемосдатчик[5]груза направляет приёмщ ика поездов для осмотра состава.О выявленных коммерческих неисправностях приемщ ик поездов сообщ ает по радиосвязиприёмосдатчику груза и багаж а ипринимают меры к устранению[5]обнаруженныхкоммерческих неисправностей.Устранение обнаруженных коммерческих неисправностей осуществляется, как правило, без отцепки вагонов отсостава[3]поезда.О выявленных в[5]процессеотцепки от состава,коммерческого осмотра[3]вагонахс коммерческими неисправностями, требующих их[5]приёмщ ик поездов уведомляет приемосдатчика груза и багаж а,который о необходимости отцепки вагона от состава докладывает диспетчеру маневровому.Отцепка вагонов может осуществляться только после снятияограждения с пути и оповещения[7]обэтом попарковой громкоговорящей связи.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=125/4706.06.2016[3]ОбАнтиплагиатокончании[5]коммерческогосостава поезда к отправлению[3]неисправностейосмотра вагонов, устранения обнаруженныхи готовности[5]приёмщ ик поездов докладывает приёмосдатчику груза и багаж а, апоследний — дежурному по станции.
Готовность поезда к отправлению в коммерческом отношении оформляют вкниге формы ВУ-14,[7]находящ ейся у ДСЦ и ГУ-98, находящ ейся у приемщ ика поездов и заверяют росписью приёмщ ика поездов.Операторы СТЦ по радиосвязи производят натурную сверку номеров вагонов сформированного состава.ОператорСТЦ составляет натурный лист, пакетирует перевозочные документы.После окончания корректировки натурного листа поезда, оператор СТЦосмотрщику вагонов) по телефонупередаёт оператору ПТО (старшему[7]сведения о составе поезда для заполнения работнику ПТО справки об обеспечении поезда тормозами и исправном ихдействии.После докладов оператора ПТО и приемосдатчика груза и багаж а (приёмщ ика поездов) отехнической и коммерческой готовности состава к отправлению, по команде ДСП [8]осущ ествляется снятие ограж дения с пути нахож дениясостава поезда.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
