1 раздел (1201042)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции

Станция Сибирцево Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций Дальневосточной дирекции управления движением (код ЕСР 97481) по характеру и объему работы относится к участковой станции первого класса.

Состоит из трех парков: двух последовательно расположенных на главном ходу парков- основного и Чернышевского и Приханкайского парка, расположенного в направлении Новокачалинской ветки. Схема станции представлена на плакате 1.

В целях улучшения организации работы и обеспечения безопасности приема, отправления поездов и производства маневров установлена специализация путей в парках.

Основной парк состоит из 3 параллельно расположенных парков:

• приемоотправочного нечетного, состоящего из 8-ми путей (с 1-го по 8-ой, в том числе 2-х главных- 1 и 2);

• сортировочно-отправочного, состоящего из 7-ми путей (с 9-го по 15-ый);

• приемоотправочного четного, состоящего из 5-ти приемоотправочных путей (с 16-го по 20-ый) и 3-х главных-60 гл., 62 гл., 64 гл.

Чернышевский парк состоит из 10 путей:

• двух главных (пути 21 гл. ,22 гл.);

• одного погрузочно-выгрузочного, имеющего высокую негабаритную погрузочно-выгрузочную платформу (путь 23);

• одного весового (путь 25);

• одного для отстоя вагонов (путь 28);

• пяти приемоотправочных путей.

Приханкайский парк состоит из четырех путей:

• главного пути (путь 36 гл.);

• путей для отстоя вагонов (пути 34, 52, 53). 53 путь также специализирован как выставочный для пути необщего пользования ПМС-18.

Перечень и специализация парков и путей в них, а также номера, полезная длина и вместимость в условных вагонах представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Специализация путей и парков станции Сибирцево.

Участковая станция Сибирцево выполняет следующую техническую работу:

• прием отправление и пропуск транзитных пассажирских и грузовых поездов;

• прием, расформирование, формирование и отправление грузовых поездов согласно действующего плана формирования;

• обслуживание промежуточных станций диспетчерским локомотивом на участках Сибирцево – Арсеньев, Сибирцево – Хорольск, Сибирцево – Спасск – Дальний, Сибирцево – Озерная Падь;

• обслуживание вывозных поездов составительскими бригадами на Новочугуевской и Новокачалинской ветках;

• отцепку и прицепку вагонов к сборным поездам Ружино – Уссурийск и Уссурийск – Ружино;

• отцепку и прицепку служебно-технических и пассажирских вагонов к пассажирским поездам;

• обслуживание поездов своего формирования в техническом и коммерческом отношении;

• подготовку и передачу информации об операциях с поездами и грузами на станции Сибирцево и прикрепленных станциях в информационные системы.

Станция формирует:

▪ сборные и сборно-участковые поезда согласно действующего плана формирования;

▪ вывозные поезда на промежуточные станции, обслуживаемых участков Сибирцево – Арсеньев, Сибирцево – Хорольск, Сибирцево – Спасск – Дальний, Сибирцево – Озерная Падь;

▪ прицепные группы вагонов к сборным поездам сообщением Ружино – Уссурийск и Уссурийск – Ружино.

Грузовая работа станции включает в себя:

▪ осмотр местных вагонов в коммерческом отношении;

▪ прием грузов к перевозке, выдачу прибывших грузов грузополучателям;

▪ повагонную погрузку, выгрузку грузов на путях общего и необщего пользования;

▪ оформление перевозочных документов на погруженные и выгруженные вагоны и контейнеры.

Основная грузовая работа производится на путях необщего пользования с соответствующим путевым развитием.

Станция Сибирцево производит следующую пассажирскую работу:

● продажу билетов на пассажирские поезда через автоматизированную систему АСУ Экспресс-3;

● прием и выдачу багажа, грузобагажа и почты, хранение ручной клади;

● посадку и высадку пассажиров;

● оформление перевозочных документов на багаж и грузобагаж;

● информирование по всем вопросам, касающимся пассажирских перевозок.

Пункт технического обслуживания вагонов осуществляет:

● техническое обслуживание вагонов в поездах своего формирования: осмотр с пролазкой, устранение неисправностей, выполнение полного опробования автотормозов от локомотива;

● сокращенное опробование автотормозов в грузовых и пассажирских поездах в случаях, предусмотренных ПТЭ;

● техническое обслуживание вагонов, подаваемых под погрузку на станции Вассиановка, Реттиховка, Буянки, Чернышевка, Арсеньев, Сысоевка, Варфоломеевка, Лучки, Хорольск, Камень-Рыболов, Новокачалинск, Мучная, Кнорринг, Орехово-Приморское, Перелетный, Ипполитовка;

● текущий отцепочный ремонт на специально выделенных путях №37А, 38А, а также устранение коммерческих браков;

● осмотр состояния подвижного состава, выявленного приборами безопасности КТСМ-02 и УКСПС и устранение выявленных аппаратурой неисправностей;

● выполнение работ по оздоровлению вагонного парка по указанию ОАО «РЖД» и Управления ДВж.д.

Станция Сибирцево оборудована устройствами блочной маршрутно -релейной централизации стрелок и сигналов. Управление стрелками и сигналами осуществляется одним дежурным по станции с поста ЭЦ, расположенного с западной стороны основного парка станции. Для управления стрелками и сигналами в помещении дежурного по станции установлены пульт-табло со светосхемой станции и пульт-манипулятор.

Централизованные стрелки, исключая стрелки 1, 73/75, 70А, 72, 130/132, 134/136, 138/140, 142/144 оборудованы автоматическими устройствами для очистки стрелок от снега.

Маневровую работу на станции выполняют 3 маневровых локомотива серии ТЭМ2.

К станции прилегают перегоны:

в нечетном направлении:

● Сибирцево – Мучная – двухпутный электрифицированный участок, оборудованный односторонней автоблокировкой по каждому пути. Перегон оснащен устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам автоматической локомотивной сигнализации;

●Сибирцево – Лучки – однопутный неэлектрифицированный участок, оборудованный двухсторонней полуавтоматической блокировкой;

в четном направлении:

●Сибирцево – Орехово – Приморское двухпутный электрифицированный участок, оборудованный односторонней автоблокировкой по каждому пути. Перегон оснащен устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам автоматической локомотивной сигнализации;

●Сибирцево – Вассиановка – однопутный неэлектрифицированный участок, оборудованный двухсторонней полуавтоматической блокировкой.

Размеры движения грузовых и пассажирских поездов определяются по графику движения поездов и ежегодно корректируются. На рабочие места работникам станции оформляются выписки из графика движения поездов в виде расписания.

На главном ходу приняты следующие весовые нормы грузовых поездов согласно приказу ЦТ-75 от 22.09.2015г. Вице-президента ОАО «РЖД» Воротилкина А.В. и графика движения поездов на 2013-2014гг. для главного хода:

При безостановочном пропуске на критических подъёмах и отсутствии ограничения скорости менее 50 км/ч:

• Для электровозов ВЛ80, 2ЭС5К: унифицированная для транзитных поездов – 4500 тонн, максимальная – 5000 тонн;

• Для электровозов 1,5ВЛ80: унифицированная для транзитных поездов – 6000 тонн, максимальная 6300 тонн;

• Для электровозов 2×2ЭС5К: унифицированная для транзитных поездов – 6000 тонн, максимальная 6300 тонн;

• Для электровозов 3ЭС5К: унифицированная для транзитных поездов – 8000 тонн, максимальная 8250 тонн;

Унифицированная длина поездов – 71 усл. ваг, максимальная – 100 усл. ваг.

Для пассажирских поездов на главном ходу приняты следующие весовые нормы:

• Для электровозов ЭП-1, П, М – 1200 тонн для всех категорий пассажирских поездов.

• Максимальная длина не должна превышать 22 вагона.

Согласно графика движения поездов: на участке Сибирцево – Новочугуевка для тепловоза 2ТЭ10:

• унифицированная для следования по всему участку -1400 тонн; на участке Сибирцево – Буянки - 1700 тонн в обоих направлениях, на участке Буянки – Варфоломеевка - 3400 тонн в обоих направлениях, на участке Варфоломеевка – Новочугуевка – 2600 тонн в нечетном и 1600 тонн в четном направлениях.

Для тепловоза ТЭМ2:

На участке Сибирцево - Буянки – 350 тонн в обоих направлениях, на участке Буянки - Арсеньев - 1050 тонн в обоих направлениях, на участке Арсеньев - Варфоломеевка - 850 тонн в обоих направлениях, на участке Варфоломеевка -Новочугуевка - 600 тонн в чётном и 350 тонн в нечётном направлениях.

• Унифицированная длина поездов 50 усл. ваг., максимальная – 57 усл. ваг. в обоих направлениях.

На участке Сибирцево – Новокачалинск для тепловоза ТЭМ2:

• На участке Новокчалинск-Камень-Рыболов в нечётном направлении 800 тонн, в чётном направлении 900 тонн.

• На участке Камень-Рыболов-Сибирцево в обоих направлениях 950 тонн.

• Унифицированная длина 45 усл. ваг., максимальная длина – 57 усл. ваг.

• Для пассажирских поездов на участке Сибирцево – Новочугуевка с тепловозом 2 ТЭ10 принята весовая норма 700 тонн.

Ближайшими сортировочными станциями являются:

• в нечетном направлении – Хабаровск – 2;

• в четном направлении – Уссурийск.

На станции электрофицированы:

■ все приемо – отправочные, главные пути и горловины основного парка;

■ пути 21 и 22 Чернышевского парка;

■ 9 – ый путь в сортировочно – отправочном парке, участки 10-го и 11-го пути (10-ый на протяжении 171м, 11-ый на протяжении 111м с нечетной стороны);

■ четный вытяжной путь;

■ нечетный вытяжной путь до сигнального знака «Конец контактной подвески».

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР