5 раздел (1201046)
Текст из файла
5 Технология работы станции во взаимодействии с путями общего и необщего пользования
5.1 Технико-эксплуатационная характеристика путей общего и необщего пользования
Организация местной работы на станции включает работу с местными вагонами на самой станции и работу с местными вагонами для прикрепленных станций прилегающих участков локомотивом участковой станции. Работа с собственными вагонами связана с обеспечением погрузки и выгрузки на станции. Работа с местными вагонами на прикрепленных станциях связана с подборкой групп вагонов в адрес и по местам выполнения грузовых операций прикрепленных станций, развоз, подачу, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этих станциях. Работа с местными вагонами для станций прилегающих участков связана с формированием поездов, которыми развозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порожние вагоны под погрузку.
На станции расположены следующие предприятия и организации ведомства ОАО «РЖД» со своим путевым развитием:
● ремонтное локомотивное депо Сибирцево (ТЧР-35);
● ВП-306;
● пункт подмены локомотивных бригад Сибирцево (ТЧП-65) Уссурийского эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ-6);
● склад топлива Владивостокского отдела материально – технического обеспечения (МТО);
● Уссурийский производственный участок Дирекции тепловодоснабжения;
● дистанция пути (ПЧ-10);
● пункт технического обслуживания вагонов (ПТО);
● дежурный пункт контактной сети (ДПКС);
● тяговая подстанция (ТП);
● специализированная передвижная машинная станция (СПМС-317).
Станция обслуживает 4 пути необщего пользования:
○ Сибирцевский щебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания» с контрагентами ОАО «СКСИ» и ОАО «Примавтодор», имеет свое путевое развитие с примыкающими к соединительным путям пути необщего пользования Сибирцевский щебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания», где производят погрузку-выгрузку щебня, камня, отсева, угля, наливных и грузов снабжения, и имеют для этого следующие средства механизации: экскаватор, погрузочные бункеры, бульдозер, повышенный путь для выгрузки угля, сливные емкости, высокие погрузо-выгрузочные площадки.
○ ОАО «Примавтодор», где производят выгрузку битума, мазута, дизельного топлива имеются следующие средства механизации: насосы, краны на автомобильном ходу, сливные емкости. На ОАО «СКСИ» выгружают железобетонные изделия, керамзит, песок, лес, уголь, мазут, песок, цемент. Для погрузки-выгрузки используются мостовые краны, погрузо-выгрузочные эстакады, насосы для перекачки мазута и цемента, краны на автомобильном ходу.
○ ПМС-18, производят выгрузку деталей верхнего строения пути, дизтоплива, мазута, имеются следующие средства механизации: козловые краны, насосы, сливные емкости.
○ ОАО «ТМХ-Сервис», производят выгрузку дизель-генераторных установок, тяговых электродвигателей, колёсных пар, песка, для этого имеются открытые площадки, кран на железнодорожном ходу.
Места примыкания путей необщего пользования оборудованы предохранительными устройствами от несанкционированного выхода подвижного состава на станцию.
5.2 Технология обслуживания путей общего и необщего пользования
Оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов на места погрузки, выгрузки и контроль над выполнением плана погрузки и выгрузки, отправлением местных вагонов со станции осуществляет диспетчер маневровый.
Диспетчер маневровый совместно с диспетчером – вагонораспределителем также осуществляет планирование подач и уборок вагонов на станциях, не имеющих маневровых локомотивов и обслуживаемых локомотивами станции Сибирцево.
Непосредственное руководство операциями на местах погрузки, выгрузки осуществляется приёмосдатчиками груза и багажа.
Руководство местной работой диспетчер маневровый осуществляет на основании:
- сменно-суточного плана местной работы;
- подхода местных вагонов и заявок грузоотправителей;
- норм времени на обработку составов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, подачу и уборку вагонов на места погрузки, выгрузки, выполнение грузовых операций и маневровой работы;
- учета наличия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.) местных вагонов на путях станции, местах погрузки, выгрузки, путях необщего пользования;
- текущего плана подачи, уборки и маневровой работы с местными вагонами;
- договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов;
- инструкций о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования.
Для своевременного обслуживания мест погрузки, выгрузки разрабатывается (с учётом наличия местного груза, совмещения операций по подаче и уборке вагонов и минимального простоя вагонов от прибытия до подачи и от окончания грузовых операций до уборки) расписание подач, расстановки и уборок вагонов или устанавливаются интервалы времени подачи время подачи для отдельных мест погрузки, выгрузки, число вагонов в подаче.
Планирование подачи вагонов на места погрузки, выгрузки должно быть подчинено созданию оптимальных условий их работы, при которых достигается выполнение заданий по погрузке и выгрузке. Оптимальные работы на местах погрузки, выгрузки характеризуются своевременной подачей вагонов, не допускающей невосполнимых потерь перерабатывающей способности пунктов погрузки, выгрузки. Для создания таких условий в зависимости от времени подачи вагонов, прогноза подхода и норм их обработки на станции и подачи на места погрузки, выгрузки заблаговременно вырабатываются требования к поступлению местных вагонов на станцию. Выполнение требований к поступлению местных вагонов на станцию выгрузки обеспечивает выполнение времени подачи вагонов на места погрузки, выгрузки. Вагоны, подаваемые на места погрузки, выгрузки с полными технологическими сроками на выполнение грузовых операций до конца смены или суток, определяют планируемый размер выгрузки за соответствующий период времени; аналогично планируется и обеспечивается погрузка. Дополнительно учитываются заявки грузоотправителей, наличие, планируемое образование и подход порожних вагонов.
График работы маневровых локомотивов по обслуживанию погрузки, выгрузки на путях общего пользования и путях необщего пользования регламентируется технологическим процессом работы станции, договорами на эксплуатацию путей необщего пользования, договорами на подачу и уборку вагонов.
При вступлении на дежурство маневровый диспетчер, ознакомившись с суточным планом и сменным заданием на выполнение местной работы, наличием и расположением местных вагонов на станционных и погрузочно-выгрузочных путях, намечает план организации местной работы и доводит его до исполнителей.
В процессе дежурства маневровый диспетчер на основании данных информации о подходе поездов с местными вагонами, номерного учёта наличия местных вагонов на станционных, погрузочно-выгрузочных путях общего и необщего пользования составляет (с учетом сменного задания и текущего плана грузовой работы по 4-6- часовым периодам) план работы по подаче и уборке вагонов на ближайшие 1-2 ч. и даёт задание составительским бригадам на маневровую работу по подборке, подаче, перестановке и уборке вагонов с мест погрузки, выгрузки.
Перед подачей вагонов на места погрузки, выгрузки составитель поездов, руководствуясь указанием маневрового диспетчера производит подборку вагонов по пунктам подачи с таким расчётом, чтобы обеспечивалась наименьшая затрата времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов.
При подаче вагонов на пути необщего пользования, маневровый диспетчер сообщает приемосдатчику груза и багажа номера поданных вагонов и уборке вагонов с путей необщего пользования сообщается наименование пути, с которого вагоны убираются, номер станционного пути, на который они переставляются и номера вагонов.
По окончании каждой грузовой операции - погрузки или выгрузки приёмосдатчик сообщает маневровому диспетчеру данные о погруженных и выгруженных вагонах с указанием номеров вагонов, рода груза и станции назначения, а в необходимых случаях - данные о назначении выгруженных вагонов.
Время завершения грузовой операции приёмосдатчиком груза и багажа заносится в памятку приёмосдатчика ф. ГУ-45.
После окончания грузовых операций приемосдатчик груза и багажа обязан принять вагоны в коммерческом отношении в соответствии с требованиями Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003г №18-ФЗ (далее УЖДТ), Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах от 27.05.2003г № ЦМ-943 (далее ТУ ЦМ-943), Технических условий погрузки и крепления грузов издания 1990 г (далее ТУ-1990 г), Приложения 3 к СМГС « Правила размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» (далее Приложение 3 к СМГС), Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом издание 2003г (далее ППГ), Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» № 198р от 15.02.2005 г и другими руководящими указаниями.
При повреждении вагонов во время проведения грузовых операций приемосдатчик груза обязан немедленно сообщить об этом работникам ПТО, маневровому диспетчеру и до прибытия работников ПТО не должен оформлять документацию на уборкy вагонов. При выявлении поврежденных вагонов приемосдатчик груза оформляет акт общей формы ГУ-23ВЦ.
На основании уведомления от приемосдатчика груза и багажа о полном окончании грузовых операций маневровый диспетчер даёт указание составителю поездов об уборке вагонов и извещает приёмосдатчика о предстоящем заезде маневрового локомотив.
5.3 Расчет продолжительности грузовых операций
Таблица 5.1
Расчет продолжительности грузовых операций на пути ПМС-18
| № п/п | Наименование операций | Полурейс перестановки | Длина полурейса, м | Коли чество вагонов | Продолжительность выполнения операции, мин | |
| начало | конец | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Подача вагонов на 53 путь базы ПМС-18 | ||||||
| 1 | Доклад дежурному по станции о готовности | - | 0,3 | |||
| 2 | Доклад готовности маршрута, подача сигнала и приведение состава в движение | - | 0,2 | |||
| 3 | Перестановка вагонов | 13 путь | 53путь | 3227,8 | 7 | 13,16 |
| 4 | Расстановка вагонов между фронтами выгрузки | 665 | 7 | 7,98 | ||
| 5 | Проход составителя к тормозным башмакам | - | 0,01*16,1=0,16 | |||
| 6 | Укладка тормозных башмаков | 7 | 0,06*2*7=0,84 | |||
| 7 | Доклад о закреплении | - | 0,3 | |||
| 8 | Перекрытие концевых кранов а/т магистрали | - | 0,14 | |||
| 9 | Разъединение тормозных рукавов | 7 | 0,12*7=0,84 | |||
| 10 | Отцепка локомотива от состава | 7 | 0,08*7=0,56 | |||
| 11 | Доклад о выполненной работе | - | 0,3 | |||
| Итого | 24,78 | |||||
Аналогичным образом рассчитывается время на грузовые операции для всех путей общего и необщего пользования. Расчет сводит в таблицу 5.2.
Таблица 5.2
Продолжительность грузовых операций
| № п/п | Наименование пути | Время на грузовые операции |
| 1 | ПЧ-10 | 16,17 |
| 2 | ПМС-18 | 24,78 |
| 3 | Примавтодор | 34,82 |
| 4 | СКСИ | 48,25 |
| 5 | Литмаш | 29,62 |
| 6 | Примтеплоэнерго | 23,89 |
| 7 | 23 путь Чернышевского парка | 51,77 |
| 8 | 25 путь Чернышевского парка | 29,0 |
| 9 | 30 путь Чернышевского парка | 48,30 |
| 10 | 31 путь Чернышевского парка | 54, 07 |
5.4 Расчет числа подач-уборок
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
