Антиплагиат (1201054), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Для управления стрелками и сигналами в помещ ении деж урного по станц ии установленыпульт – табло со светосхемой станц ии и пульт – манипулятор.Централизованные стрелки, исключая стрелки 1, 73/75, 70А, 72, 130/132, 134/136, 138/140, 142/144 оборудованыавтоматическими устройствами для очистки стрелок от снега.Маневровую работу на станц ии выполняют 3 маневровых локомотива серии ТЭМ2.К станц ии прилегают перегоны:в нечетном направлении:● Сибирц ево – Мучная – двухпутный э лектрофиц ированный участок, оборудованный односторонней автоблокировкой покаж дому пути. Перегон оснащ енустройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам[1]автоматической локомотивной сигнализац ии;● Сибирц ево – Лучки – однопутный неэ лектрифиц ированный участок, оборудованный двухсторонней полуавтоматическойблокировкой;в четном направлении:Сибирц ево – Орехово – Приморское двухпутныйавтоблокировкой по каж дому пути.
Перегон оснащ енэ лектрифиц ированныйустройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналамучасток,оборудованныйодностороннейоборудованныйдвухсторонней[1]автоматической локомотивной сигнализац ии;●Сибирц ево–Вассиановка–однопутныйнеэ лектрифиц ированныйполуавтоматической блокировкой.Размеры движ ения грузовых и пассаж ирских поездов определяются поучасток,графику движ ения поездов иеж егоднокорректируются. На рабочие места работникам станц ии оформляются выписки из графика движ ения поездов в видерасписания.На главном ходу приняты следующ ие весовые нормы грузовых поездов согласно приказа ЦТ-75 от 22.09.2015г. Виц епрезидента ОАО «РЖ Д» Воротилкина А.В.
и графика движ ения поездов на 2013-2014гг. для главного хода:При безостановочном пропуске на критических подъёмах и отсутствии ограничения скорости менее 50 км/ч:Для э лектровозов ВЛ80, 2ЭС5К: унифиц ированная для транзитных поездов – 4500 тонн, максимальная – 5000 тонн;Для э лектровозов 1,5ВЛ80: унифиц ированная для транзитных поездов – 6000 тонн, максимальная 6300 тонн;Для э лектровозов 2×2ЭС5К: унифиц ированная для транзитных поездов – 6000 тонн, максимальная 6300 тонн;Для э лектровозов 3ЭС5К: унифиц ированная для транзитных поездов – 8000 тонн, максимальная 8250 тонн;Унифиц ированная длина поездов – 71 усл.
ваг, максимальная – 100 усл. ваг.Для пассаж ирских поездов на главном ходу приняты следующ ие весовые нормы:Для э лектровозов ЭП-1, П, М – 1200 тонн для всех категорий пассаж ирских поездов.Максимальная длина не долж на превышать 22 вагона.Согласно графика движ ения поездов: на участке Сибирц ево – Новочугуевка для тепловоза 2ТЭ10:унифиц ированная для следования по всему участку – 1400 тонн; на участке Сибирц ево – Буянки - 1700 тонн в обоихнаправлениях, на участке Буянки – Варфоломеевка - 3400 тонн в обоих направлениях, на участке Варфоломеевка –Новочугуевка – 2600 тонн в нечетном и 1600 тонн в четном направлениях.Для тепловоза ТЭМ2:На участке Сибирц ево - Буянки – 350 тонн в обоих направлениях, на участке Буянки - Арсеньев - 1050 тонн в обоихнаправлениях, на участке Арсеньев - Варфоломеевка - 850 тонн в обоих направлениях, на участке Варфоломеевка Новочугуевка - 600 тонн в чётном и 350 тонн в нечётном направлениях.Унифиц ированная длина поездов 50 усл.
ваг., максимальная – 57 усл. ваг. в обоих направлениях.На участке Сибирц ево – Новокачалинск для тепловоза ТЭМ2:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=19/4706.06.2016АнтиплагиатНа участке Новокчалинск-Камень-Рыболов в нечётном направлении 800 тонн, в чётном направлении 900 тонн.На участке Камень-Рыболов-Сибирц ево в обоих направлениях 950 тонн.Унифиц ированная длина 45 усл. ваг., максимальная длина – 57 усл. ваг.Для пассаж ирских поездов на участке Сибирц ево – Новочугуевка с тепловозом 2 ТЭ10 принята весовая норма 700 тонн.Ближ айшими сортировочными станц иями являются:в нечетном направлении – Хабаровск – 2;в четном направлении – Уссурийск.На станц ии э лектрофиц ированы:все приемо – отправочные, главные пути и горловины основного парка;пути 21 и 22 Чернышевского парка;9 – ый путь в сортировочно – отправочном парке, участки 10-го и 11-го пути (10-ый на протяж ении 171м, 11-ый напротяж ении 111м с нечетной стороны);четный вытяж ной путь;нечетный вытяж ной путь до сигнального знака «Конец контактной подвески».Освещ ение станц ионных путей э лектрическое.
Осветительные приборы располож ены на ригелях контактной сети. Крометого, на станц ии имеется 3 мачты освещ ения, которые располож ены по одной: в районе поста ЭЦ; возле поста местнойц ентрализац ии МБ-5; возле пути №47 в районе пешеходного перехода в Чернышевском парке станц ии.На станц ионных путях имеются колодц ы набора воды для водопоя ж ивности в меж дупутье 23 – 25 путей Чернышевскогопарка.Грузовая работана станции производится:на путях общего пользования:- 23[2]пути Чернышевского парка станц ии, оборудованного высокой погрузочно – разгрузочной платформой длиной 680 м.на путях необщ его пользования и путях, переданных в ведение других служ б и организац ий ОАО «РЖ Д».Для обслуживания пассажиров на станции имеется:пассажирское здание;[23]две низкие пассаж ирские платформы длиной 311м и 433м, располож енные вдоль 3-го пути и меж дупутье 1-2 путей.Схематический план станц ии с указанием примыкающ их к станц ии участков, располож ения и спец иализац ии парков,вытяж ных путей, локомотивного, вагонного и путевого хозяйств, ж .д.
путей общ его и необщ его пользования, путейвосстановительного и пож арного поездов, устройств пассаж ирского хозяйства и устройств по обслуж иванию пассаж иров,располож ения служ ебно – технических зданий станц ионного хозяйства представлен на плакате 1.Для осущ ествления оперативного руководства работой станц ии на станц ии имеются средствасвязи: поездная диспетчерская с ДНЦ, поездная межстанционная, прямая внутристанционная,[23]э нергодиспетчерская, перегонная, связь СЭМ с деж урным диспетчером ШЧ-6, поездная связь, станц ионная, ремонтнооперативная, переносная двухсторонняя, , вдухсторонняя парковая и односторонняя парковая, АТС и информац ионнаясвязь.Для обеспечения безопасности на посту ЭЦ установлен 8-ми канальный регистратор переговоров типа «Миррор 8/п:02281,который обеспечивает запись и прослушивание переговоров, ведущ ихся на каналах поездной и маневровой радиосвязи,двухсторонней парковой связи и АТС №32-2-03.На станц ии располож ены следующ ие предприятия и организац ии ведомства ОАО «РЖ Д» со своим путевым развитием:● ремонтное локомотивное депо Сибирц ево (ТЧР-35);● ВП-306;● пункт подмены локомотивных бригад Сибирц ево (ТЧП-65) Уссурийского э ксплуатац ионного локомотивного депо (ТЧЭ-6);● склад топлива Владивостокского отдела материально – технического обеспечения (МТО);● Уссурийский производственный участок Дирекц ии тепловодоснабж ения;● дистанц ия пути (ПЧ-10);● пункт технического обслуж ивания вагонов (ПТО);● деж урный пункт контактной сети (ДПКС);● тяговая подстанц ия (ТП);● спец иализированная передвиж ная машинная станц ия (СПМС-317).Станц ия обслуж ивает 4 пути необщ его пользования:○ Сибирц евский щ ебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания» с контрагентами ОАО «СКСИ» и ОАО«Примавтодор», имеющ ими свое путевое развитие и примыкающ ими к соединительным путям пути необщ его пользованияСибирц евский щ ебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания»;○ ПМС-18;○ ОАО «Литмаш», примыкающ ий к главному пути перегона Сибирц ево – Вассиановка;○ ОАО «ТМХ-Сервис».Определениевесапогруж енныхвагоновосущ ествляетсянаэ лектронныхвесахгрузоподъемностью200тонн,установленных на 25 пути Чернышевского парка станц ии.Грузовые и пассаж ирские перевозки по главному ходу обеспечиваются э лектровозами серий ВЛ80Р, 2ЭС5К, 3ЭС5К, 1,5 ВЛ80локомотивных э ксплуатац ионных депо Руж ино, Уссурийск, Смоляниново и Первая Речка.Уссурийское локомотивное э ксплуатац ионное депо такж е обеспечивает тепловозами серии 2ТЭ10В грузовые перевозки наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=110/4706.06.2016Антиплагиатучастке Сибирц ево – Новочугуевка, Сибирц ево – Гродеково, маневровую работу на станц иях участков главного ходаСибирц ево - Спасск – Дальний - Новошахтинский и станц иях участков Сибирц ево - Новокачалинск и Сибирц ево –Новочугуевка маневровыми тепловозами серии ТЭМ2.
Экипировочные устройства располож ены на территории пунктаподмены локомотивных бригад.Для выполнения операц ий по отц епочному ремонту вагонов пункт технического обслуж ивания вагонов располагаетследующ ими техническими устройствами и механизмами:ремонтными тупиками вместимостью 10 и 7 вагонов;4-мя домкратами грузоподъемностью 30 тонн;козловым краном ККС-5 грузоподъемностью 5 тонн;компрессорной для подачи сж атого воздуха.Для обеспечения безопасности движ ения поездов на подходах к станц ии установлены приборы обнаруж ения греющ ихсябукс (КТСМ-1) и устройства контроля схода и волочения деталей подвиж ного состава (УКСПС). На входном светофоре НД имаршрутном – НМ установлены маршрутные указатели Э приема поезда на э лектрофиц ированный путь.Приборы КТСМ-02 располож ены:- для чётных поездов на перегоне Сибирц ево - Мучная (перегонное оборудование установлено на 9105 км ПК 3);для нечётных поездов - на перегоне Сибирц ево - Орехово-Приморское (перегонное оборудование установлено на 9115 кмПК6).Регистрирующ ие устройства приборов располож ены в помещ ении оператора ПТО.
Устройства УКСПС (устройства контролясхода и волочения деталей подвиж ного состава) установлены:а) на главном направлении:- для четных поездов - по 2 главному пути перегона Сибирц ево - Мучная у сигнальной точки автоблокировки № 4 и усигнальной точ��и автоблокировки №2;- для нечетных поездов - по 1 главному пути перегона Сибирц ево - Орехово - Приморское у сигнальной точкиавтоблокировки №3 и у сигнальной точки автоблокировки №1;б) на перегоне Сибирц ево - Вассиановка: у релейного шкафа переезда 2-го километра (2км пк10);в) на перегоне Сибирц ево - Лучки: у предупредительного светофора "ПНЛ"(4кмпк5)».2. ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОНОПОТОКОВ2.1.
Разработка вагонопотоковВагоны, отправляемые станц иями и следующ ие по определенным направлениям, образуют вагонопотоки. Правильнаяорганизац ия э тих потоков обеспечивает ускорение оборота вагона, наименьшую затрату маневровых средств, э кономиюэ ксплуатац ионных расходов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
