Антиплагиат (1201054), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Работасвязана с обеспечением погрузки и выгрузки на станции. Работа с местными вагонамистанциях[3]связанас подборкой групп вагонов в адрес и по местам выполнения грузовыхопераций прикрепленных станций, развоз, подачу, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этихстанциях. Работа с[55]поездов,местными вагонами для станций прилегающих участков[1]связанасформированиемкоторыми развозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порожние вагоны под погрузку.[1]На станц ии располож ены следующ ие предприятия и организац ии ведомства ОАО «РЖ Д» со своим путевым развитием:● ремонтное локомотивное депо Сибирц ево (ТЧР-35);● ВП-306;● пункт подмены локомотивных бригад Сибирц ево (ТЧП-65) Уссурийского э ксплуатац ионного локомотивного депо (ТЧЭ-6);● склад топлива Владивостокского отдела материально – технического обеспечения (МТО);● Уссурийский производственный участок Дирекц ии тепловодоснабж ения;● дистанц ия пути (ПЧ-10);● пункт технического обслуж ивания вагонов (ПТО);● деж урный пункт контактной сети (ДПКС);● тяговая подстанц ия (ТП);● спец иализированная передвиж ная машинная станц ия (СПМС-317).Станц ия обслуж ивает 4 пути необщ его пользования:○ Сибирц евский щ ебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания» с контрагентами ОАО «СКСИ» и ОАО«Примавтодор», имеющ ими свое путевое развитие и примыкающ ими к соединительным путям пути необщ его пользованияСибирц евский щ ебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания», где производят погрузку-выгрузку щ ебня,камня, отсева, угля, наливных и грузов снабж ения, и имеют для э того следующ ие средства механизац ии: э кскаватор,погрузочныебункеры,выгрузочныеплощ адки.На ОАО «Примавтодор»бульдозер,повышенныйпроизводятвыгрузкупутьдлявыгрузкиугля,битума, мазута, дизельногосливныетопливаемкости,имеютсявысокиепогрузо-следующ иесредствамеханизац ии: насосы, краны на автомобильном ходу, сливныеемкости.

На ОАО «СКСИ» выгруж ают ж елезобетонные изделия,керамзит, песок, лес, уголь, мазут, песок, ц емент. Для погрузки-выгрузки используются мостовые краны, погрузо-выгрузочныеэ стакады,насосы для перекачкимазута и ц емента, краны на автомобильном ходу.○ ПМС-18, производят выгрузку деталей верхнего строения пути, дизтоплива, мазута, имеются следующ ие средствамеханизац ии: козловые краны, насосы, сливные емкости.○ ОАО «ТМХ-Сервис», производят выгрузку дизель-генераторных установок, тяговых э лектродвигателей, колёсных пар,песка, для э того имеются открытые площ адки, кран на ж елезнодорож ном ходу.Места примыкания путей необщ его пользования оборудованы предохранительными устройствами от несанкц ионированноговыхода подвиж ного состава на станц ию.В маневровых районах № 1, 2, 3разрешается одновременная работа двух иболее маневровых локомотивов при условии нормальной работыустройств СЦБ, обеспечивающей замыкание стрелок в маневровых маршрутах;[6]при производстве маневровой работы маневровыми локомотивами запрещ ается использовать в качестве вытяж ек один и тотж е путь; деж урный по станц ии обеспечивает полную взаимную изоляц ию маневровых маршрутов путем установки стрелок вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=130/4706.06.2016Антиплагиатохранное полож ение; при одновременной работе в одном маневровом районе маневровые локомотивы долж ны работать наодной радиочастоте; при отказе радиосвязи руководителя маневров с машинистом маневрового локомотива запрещ аетсяодновременная работадвух и более маневровых локомотивов в одном маневровом районе.5.2[6]Технология обслуживания путей общего и[2]Оперативное[9]необщегопользованияруководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов на места погрузки, выгрузки иконтроль за выполнением плана погрузки и выгрузки, отправлением местных вагонов со станции осуществляет[1]диспетчер маневровый.Диспетчер маневровый совместно с диспетчером – вагонораспределителемтакже осуществляет планирование подач и уборок вагонов на станциях, не имеющих маневровых локомотивов иобслуживаемых локомотивами[9]станции Сибирцево.Непосредственное руководство операциями[2]наместах погрузки, выгрузки осуществляется приёмосдатчикамигруза и багажа.Руководство местной работой диспетчер маневровый осуществляет на основании:сменно-суточного плана местной работы;подхода местных вагонов и заявок грузоотправителей;норм времени на обработку составов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, подачу и уборкувагонов на места погрузки, выгрузки, выполнение грузовых операций и маневровой работы;учета наличия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.) местных вагонов на путях станции, местахпогрузки, выгрузки, путях необщего пользования;текущего плана подачи, уборки и маневровой работы с местными вагонами;[1]договоровна эксплуатацию железнодорожных путей[3]необщегопользования и на подачу и уборку вагонов;инструкций о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования.Для своевременного обслуживания мест погрузки, выгрузки разрабатывается (с учётом наличия местного груза,совмещения операций по подаче и уборке вагонов и минимального простоя вагонов от прибытия до подачи и отокончания грузовых операций до уборки) расписание подач, расстановки и уборок вагонов или устанавливаютсяинтервалы времени подачи время подачи для отдельных мест погрузки, выгрузки, число вагонов в подаче.Планирование подачи вагонов на места погрузки, выгрузки должно быть подчинено созданию оптимальных условийих работы, при которых достигается выполнение заданий по погрузке и выгрузке.

Оптимальные работы на местахпогрузки, выгрузки характеризуются своевременной подачей вагонов, не допускающей невосполнимых потерьперерабатывающей способности пунктов погрузки, выгрузки. Для создания таких условий в зависимости от времениподачи вагонов, прогноза подхода и норм их обработки на станции и подачи на места погрузки, выгрузкизаблаговременнотребований квырабатываются[9]поступлениютребованиякпоступлениюместных вагонов на станциюместных вагонов[1]выгрузкинастанцию.обеспечивает выполнение[1]Выполнение[9]времениподачивагонов на места погрузки, выгрузки. Вагоны, подаваемые на места погрузки, выгрузки с полными технологическимисроками на выполнение грузовых операций до конца смены или суток, определяют планируемый размер выгрузки засоответствующий период времени; аналогично планируется и обеспечивается погрузка. Дополнительно учитываютсязаявки грузоотправителей, наличие, планируемое образование и подход порожних вагонов.[1]Графикработы маневровых локомотивов по обслуживаниюпутях необщего пользования[2]погрузки,[1]регламентируется [9]технологическимвыгрузки на путях общего пользования ипроцессом работы станции,[2]договораминаэксплуатацию путей необщего пользования, договорами на подачу и уборку вагонов.При вступлении на дежурство маневровый диспетчер, ознакомившись с суточным планом и сменным заданием навыполнение местной работы, наличием и расположением местных вагонов на станционных и погрузочно-выгрузочныхпутях, намечает план организации местной работы и доводит его до исполнителей.В процессе дежурства маневровый диспетчер на основании данных информации о подходе поездов с местнымивагонами, номерного учёта наличия местных вагонов на станционных, погрузочно - выгрузочных путях общего инеобщего пользования составляет (с учетом сменного задания и текущего плана грузовой работы по 4— 6-часовымпериодам) план работы по подаче и уборке вагонов на ближайшие 1—2ч ибригадам[9]на[1]даёт задание составительскимманевровую работу по подборке, подаче, перестановке и уборке вагонов с мест погрузки, выгрузки.Перед подачей вагонов на места погрузки, выгрузки составитель поездов, руководствуясь указанием маневровогодиспетчера производит подборку вагонов по пунктам подачи стаким расчётом, чтобы обеспечивалас��наименьшая затрата времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов.При подаче вагонов под грузовые операции на тупиковые пути составитель поездов расставляет их с такимрасчетом, чтобы вагоны, требующие большей затраты времени на грузовые операции, были поставлены ближе купору тупика.[1]Приподаче вагоновбагажа[18][2]напути необщего пользования, маневровый диспетчер сообщает приемосдатчику груза иhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470156&repNumb=131/4706.06.2016Антиплагиатномера поданных вагонов и уборке вагонов с путей необщ его пользования сообщ ается наименование пути, скоторого вагоны убираются, номер станционного пути, на который они переставляются и номера вагонов.По[18]окончании каж дой грузовой операц ии - погрузки или выгрузки приёмосдатчик сообщ ает маневровому диспетчеруданные о погруженных и выгруженных вагонах с указанием номеров вагонов, рода груза и станции назначения, а внеобходимых случаях - данные о назначении выгруженных вагонов.[1]Время завершения грузовой операц ии приёмосдатчиком груза и багаж а заносится в памятку приёмосдатчика ф.

Характеристики

Список файлов ВКР