Диссертация (1154533), страница 20
Текст из файла (страница 20)
Следует отметить, что в зоне наблюдения, вуказанный период (июнь 2009 года), находились на аэродроме работающиебиоакустические установки “Bird Gard”, что тоже являлось усилениемвоздействия на поведение птиц. Из чего был сделан вывод, что данный методотпугивания птиц можно применять на аэродроме непродолжительное время,несколько дней, так как далее птицы привыкают и не обращают внимания наотпугиватели, а после временной паузы можно опять их устанавливать,причем менять места их расположения.По нашему мнению, для применения данного метода требуется персоналдля установок таких подрамников и поддержания их в рабочем состоянии,так как имеющийся персонал оперативных служб, не всегда может выделитьвремя от основной работы - нужна группа (служба) занимающаяся вопросамиобеспечения орнитологической безопасности.117Рис.3.2.3.
Установка подрамников с изображением глаз хищной птицыРис. 3.2.4. Установка с изображением глаз хищной птицы – другоеположение118Тоже можно сказать и о тушках добытых птиц, которых применяют дляустрашения других птиц - требуют периодической смены на другие средства.Оказавшихся в распоряжении, мертвых птиц, раскладывают на земле внеестественных позах или на заборе. Птицы, подлетая к месту, где былирасположены тушки мертвых птиц, шарахаются, затем скрываются. Такойучасток некоторое время не посещается птицами.
От дождя и ветра мертвыептицы быстро портятся и теряют свои отпугивающие свойства. Через какоето время они безбоязненно пролетают там и не обращают никакоговнимания. Такой метод опробовался три раза в августе и сентябре 2008 года,на добытых тушках мертвых грачей для отпугивания этого же вида птиц.Мертвые птицы были разложены на ограждении аэродрома и некотороевремя (неделю, до десяти дней) это место аэродрома никто из птиц непосещал. Далее, по истечении указанного времени, птицы пролетали надтакимместомбеспрепятственно.Изчегоследуетвывод:методиспользоваться может, но действует непродолжительное время, требуетсясмена на другие методы.Как один из методов отпугивания птиц, которые целесообразно менять,применяются на аэродромах клетки-ловушки. Устанавливаются такие клеткис целью уменьшения численности птиц, чтобы произвести отлов и вывезтиих с территории аэродрома.
Ловушка представляет собой клетку размером3x3 м и высотой 2,5 м, обтянутую металлической сеткой с ячейками 25x25мм. Вверху имеется щелевое отверстие, через которое птицы попадаютвнутрь клетки. Крыша клетки представляет собой две плоскости, состоящиеиз двух обтянутых сеткой рам, наклоненных под углом 60° так, что междуними образуется щель шириной 30 см. Эта щель закрыта перекладинами. Водном из торцов ловушки имеется сетчатая дверь, которая может бытьразного размера, в Кишиневском аэропорту она была сделана, для удобствавхождения персонала, в рост человека.
В центральную часть ловушки наземлюставятпоилкуикормушку.Кормушкапросматриваться сверху через ловчую решетку.должнахорошо119Стационарная клетка-ловушка для поимки врановых птиц. Ловушкапредназначена собирать часть обитающих птиц на аэродроме, создающихпомехи в работе аэропорта. После установки клетки на аэродроме авторомпроводились эксперименты на поимку – менялась, лично поставляемаяавтором,пищеваяприманка,состоящаяизпродуктовпитания:хлебобулочных изделий, всевозможного мясного и рыбного происхождения;пробовалось и замачивать хлеб в спиртном, с тем, чтобы птицы уснули (длялегкой выемки их из клетки) – такой хлеб поедался, но птицы не засыпали.Так, летом 2009 года (в июне и июле), в клетку был положен корм состоящийиз мясных и рыбных продуктов. Через неделю приманку из клеткивыбрасывали - никто из птиц не попался. Это объясняется тем, что аэропортокружен многочисленными полями-огородами и садами, которые для птицпривлекательней такой приманки.
Далее, осенью 2009 года (в сентябре иноябре) и зимой 2009 года (декабрь), в клетку была положена продуктоваяприманка, на которую попадались птицы. Сначала залетала одна птица,которая своими криками зазывала “сородичей” и далее попадали другиептицы по 5-7 грачей. В ноябре 2009 года, один раз в клетку вместе грачамипопала галка. Лучше поедались отходы продуктовых изделий, чем свежиепродукты. Исключение составлял свежий хлеб. Зимой 2010 года (в феврале),в клетку была положена крыса, оказавшаяся в распоряжении автора, накоторую попалась одна птица, потом залетели еще четыре, но никто из нихне ел крысу. По данным E. Tîrnoveanu (2012), в Румынии грачи на свалкахпитаются в том числе и трупами большинства видов позвоночных животныхпосле того, как шкура снимается мусороуборщиками (в аэропорту этогоникто не делает). Далее, весной 2010 года (май), на приманку из свежегохлеба попались сразу 15 птиц (грачи).
Попавшие в клетку птицы былихорошо видны издалека – клетка высокая. Всего было проведено 36экспериментов. Из всего сказанного можно сделать вывод, что клеткаловушка для птиц работает успешно три сезона в год (осень-зима-весна).120По нашему мнению, для обслуживания такой клетки-ловушки нуженперсонал: вынимать из клетки пойманных птиц, отвозить их далеко затерриторию аэропорта, организовать поставку приманки для птиц ираскладывать её, следить за исправным состоянием клетки. В тех аэропортах,где орнитологическим обеспечением безопасности полетов занимаетсяотдельная служба, такой вопрос несложно решается, так как не нужнораспределять обязанности по другим оперативным службам.
Использованиеметодов отпугивания птиц на аэродроме осуществляется при согласовании савиакомпаниямииэкономическимиагентами,базирующимисявКишиневском аэропорту, что является важной частью в орнитологическомобеспечении безопасности полетов. Всего время наблюдений автора поисследованию методов борьбы с птицами в Кишинёвском аэропорту запериод с 2008 по 2011г.г. составило 236 часов и ещё проведено 39экспериментов.Изсказанногоможносделатьвывод,чтоодногоуниверсального метода отпугивания птиц для Кишиневского аэропорта нет,что все используемые методы действуют отдельно непродолжительноевремя, а лучше используются в комплексе, дополняя или сменяя один методдругим.Главным недостатком всех мероприятий по отпугиванию птиц являетсясильная зависимость их эффективности от частоты и длительностиприменения одного и того же способа отпугивания (Рыльский Г., Якоби В.,1967), поэтому все методы нужно менять и применять комплексно.Для ограничения численности грачей на территории Кишиневскогоаэропорта и колонии в жилом городке аэропорта, проводилось мероприятиепо сбрасыванию гнезд в конце периода насиживания кладок (первая декадаапреля 2010 года) (рис.
3.2.5).121Рис. 3.2.5. Сбрасывание гнезд грача на территории Кишиневского аэропортаКакобязательныемероприятия, веснойКишинёвском аэропорту скашиваюттравунаигрунтовыхосенью вэлементахаэродрома, в том числе, выкашиваются цветущие и медоносные травы. Кпоздней осени, вся трава на летном поле скашивается, чтобы уменьшитьвозможность зимовки мышевидных грызунов. Одним из кормовых объектов,который привлекает дневных хищных птиц и сов является обыкновеннаяполевка - Microtus arvalis, обитающая на летном поле аэродрома.
Она жеявляется кормом для лисицы - Vulpes vulpes (Корчмарь Н.Д., 1965; Попа Л.Л.,1989) – также обитательницы аэродрома Кишиневского аэропорта. В составкормовлисицы(ОбъяснительныйКаталогЗоологическогоСельскохозяйственного и Кустарного Музея Бессарабского ГубернскогоЗемства, 1912; Браунер А.А., 1914; Корчмарь Н.Д., 1965) входят, замеченныена аэродроме, заяц (Lepus), крот (Talpa eoropaea).
Также лисица поедает инасекомых, и растения, которые она находит на приаэропортовой территориии частично на территории аэропорта.На задернованной части аэродрома тщательно заделывают кротовины. НаВПП регулярно попадают различные мелкие животные (дождевые черви,122земноводные, мелкие грызуны и др.), на которых охотятся птицы имлекопитающие, создавая угрозу для взлета и посадки самолетов.Для проведения мероприятий по дератизации, которую проводят один-двараза в год специализированные службы, необходимо собрать информацию оместах нахождения мышевидных грызунов.
Для этого постоянно собираютсясведения, где были замечены дневные хищные птицы, совы, лисицы втечение рассматриваемого периода. Сведения наносятся на разработаннуюавтором карту-схему (рис.3.2.6), где точками разного цвета обозначаютсяместа обнаружения и охоты на грызунов, дневных хищных птиц, сов, лисицы(здесь же отмечаются и другие встреченные животные). Подготавливаласьнами такая карта-схема на один сезон.Рис.
3.2.6. Схема рекомендуемых мест для борьбы с обыкновенной полевкойна грунтовой части аэродрома в Кишиневском аэропорту на весенний период2011 г.Дератизация дерновых покрытий аэродрома проводится с использованиемхимического приманочного способа борьбы с грызунами (обыкновеннойполевки) на зерновую приманку и раскладывается на отмеченной площадиаэродрома, в том числе и вдоль ВПП (рис. 3.2.7). До начала проведения123дератизации,подготавливаютсяместапланируемогоосуществленияобработки – выкашивается трава.Рис. 3.2.7.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
