Диссертация (1154533), страница 24
Текст из файла (страница 24)
Весь комплекс перечисленных мероприятий позволяетуправлятьсредойобитанияптиц,изменяяконкретныеусловия,привлекающие их на территорию аэропорта.Наши наблюдения показали, что особую опасность для воздушных судовпредставляют грачи, особенно их многочисленная колония на территориижилого городка Кишинёвского аэропорта. Такого рода местные ”резерваты”характерны для многих аэропортов мира.
Они требуют постоянногоповышенного внимания со стороны соответствующих служб аэропорта инуждаются в своевременной ликвидации.Применение в Кишинёвском аэропорту отпугивающих средств показалоих недостаточную эффективность. Очевидно, что работа в этом направлениидолжна продолжаться с использованием самых современных методов,разрабатываемых и внедряемых в различных аэропортах мира. Особаяактуальность отпугивающих средств, связана, в первую очередь, свозможностью оперативного реагирования на появление птиц вблизивзлётно-посадочной полосы.
Как было показано, наилучшие результаты даёткомплекс мер и чередование методов различной физической и биологическойприроды с учётом привыкания птиц к репеллентам.145Полученные результаты показывают, что следует продолжить работу надусовершенствованиемметодовотпугиванияптиц,применяемыхвКишинёвском аэропорту, а так же по использованию других методов, ранеенеиспытанныхвусловияхКишиневскогоаэропорта.Необходимоопробовать передовые технологии ведущих аэропортов стран СНГ идальнего зарубежья.
А также, для улучшения работы по орнитологическомуобеспечению безопасности полетов, нужно увеличить персонал, создаворнитологическую службу, учитывая, прежде всего, что Кишиневскийаэропорт имеет статус международного.146ВЫВОДЫ1. На территории Кишиневского аэропорта и в его ближайшихокрестностяхзарегистрировано32видаптиц.Наибольшуюопасность для авиации представляют следующие виды: грач, сераяворона, галка, скворец, городская и деревенская ласточки, белаятрясогузка, канюк, пустельга, белый аист. По массовости и частотепосещаемости территории аэропорта первое место занимает грач.2.
Главнымэкологическимфактором,привлекающимптицкКишиневскому аэропорту, является антропогенный ландшафт егоокрестностей.3. Увеличению опасности столкновения птиц с воздушными судамиспособствуют сельскохозяйственные угодья вокруг аэропорта,несанкционированные свалки, располагающиеся у населённыхпунктов, и прочие объекты хозяйственной деятельности человека,такие как животноводческие фермы, птицефермы, рыбозаводы,мясокомбинаты, многочисленные пастбища и пр. На территорииаэропорта снижен фактор беспокойства со стороны человека,поэтому птицы беспрепятственно могут гнездиться и находить здесьзащитные и кормовые условия во все сезоны года.4. На территории аэропорта снижен фактор беспокойства со сторонычеловека, поэтому птицы беспрепятственно могут гнездиться инаходить здесь защитные и кормовые условия во все сезоны года.5.
На аэродром птиц привлекают кустарник и заросли травы вдользабораогражденияиеёпериодическоескашивание,многочисленные конструкции, такие как опоры, мачты, сигнальныефонари,которыептицыиспользуютвкачествеприсад.Разнообразные ниши в конструкциях аэродрома и аэропорта удобныдля устройства птицами гнёзд.1476.
Весной и осенью, во время миграций, пролёт носит волнообразныйхарактер. Высокая численность птиц сменяется периодами почтиполногоихотсутствия.Снаступлениемусиленияпролётачисленность тех или иных видов птиц повышается в разы. Летомугрозы от птиц, связанные с безопасностью полётов воздушныхсудов, носят локальный характер.
Они сводятся к появлению нааэродроме молодых птиц, поднявшихся на крыло. К таким болеемногочисленным видам можно отнести грача, серую ворону, сизогоголубя, обыкновенного скворца. Зимой на полях вокруг аэродромаконцентрируются большие стаи грачей, насчитывающие до 300 иболее особей.7. Биоакустические методы борьбы с птицами в Кишиневскомаэропорту наиболее эффективны в сочетании с другими методами:пиротехническими,использованиемиспользованиемподрамниковсразличныхизображениемпугал,глазсокола,стационарных клеток-ловушек.8. На территории Кишиневского аэропорта опасность для воздушныхсудов представляют некоторые виды млекопитающих: собаки,лисицы, зайцы.9.
ПредложеннаяметодикавдиссертацииопределениядляКишиневскогоэффективностиаэропортамероприятийпоорнитологическому обеспечению безопасности полетов, а такжесхемы перемещения птиц и млекопитающих на аэродроме могутбыть рекомендованы к применению и в других аэропортах.148СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1.Аверин, Ю. В. Птицы Молдавии / Ю. В. Аверин, И. М.Ганя –Кишинев: АН МССР, 1970.
- Т.1. – 239с.2.Аверин, Ю. В. Хищные птицы Молдавии и их роль в природе исельском хозяйстве / Ю. В. Аверин, И. М. Ганя - Кишинев: КартяМолдовеняскэ, 1966. - с 104.3.Аверин, Ю. В. Птицы Молдавии / Ю. В. Аверин, И. М. Ганя, Г. А.Успенский – Кишинев: Изд-во Штиинца, 1971. - Т.2. – C. 234.4.Авиационно-орнитологический атлас.
Военное изд-во Мин. обороныСССР. М, 1981. – C. 111.5.Анализ и оценка метеорологической и орнитологической обстановкипри организации и проведении полетов: [метод. реком.]. - М.: Военноеиздательство, 1987. – C. 21.6.Бакка, С. В. Пустельга – птица 2002 года / С. В.
Бакка, Н. Ю. Кисилева,Л. М. Новикова - Н. Новгород, 2002. - C. 40.7.Безуглов, Э. Самолет шел на посадку / Э. Безуглов // “Красная звезда”,№ 90 (12921) 17 апреля 1966 г. с.4.8.Бейчек, В. Птицы. / В. Бейчек, К. Штястны – М.: ИздательствоЛабиринт Пресс, 2004. - с. 288.9.Бианки, В. В. К экологии обыкновенной пустельги на островахКандалакшского залива / В. В.
Бианки, Н. С. Бойко // Сб.: науч трХищные птицы и совы в заповедниках РСФСР. Москва, 1985, с. 89-99.10.Бирюков, В. Я. Перспективы развития технических средств защитысамолетов от птиц / В. Я. Бирюков // Тез. докл. III-й Всесоюз. конф. побиоповреждениям. – Москва, 1987г. - C. 289-290.11.Бирюков, В. Я. Развитие технико-экологических средств защитыаэропортов от птиц / В. Я.ВсероссийскойБирюков // Материалы Первойнаучно-техническойконференции“Проблемыавиационной орнитологии”. - М.: ИПЭЭ РАН, 2009. – C.
9-12.14912.Бобков, А. В орлиной зоне / А. Бобков // Гражданская авиация, № 1,1968 г. с.29.13.Браунер,А.А.МлекопитающиеБессарабской,ХерсонскойиТаврической губерний. / А.А. Браунер //- Вып. 1. - Лисица. Одесса,1914. - С. 36.14.Браунер, А. А. О вредных и полезных птицах Бессарабской губернии /А. А. Браунер – Кишинев.: Типограф. Бессараб. ГубернскогоПравления, 1912. - С.
58.15.Быкова, Л. П. Элиминация эмбрионов и величина кладки у грача вКамском Предуралье / Л. П. Быкова, // Cб.: Гнездовая жизнь птиц. –Пермь: ПГПИ, 1989. C. 103-110.16.Быструхина, С.В. Численность и биотопическое распределение грача вгороде Рязани / С. В. Быструхина // Экология врановых птиц вантропогенных ландшафтах: Сб. материалов Международной научнопрактической конференции - Саранск, 2002 - C.
53 - 54.17.В Анапе “пернатых камикадзе” отпугивают солнечными зайчиками. http://blog.ikweet.ru/210-v-anape-pernatyh-kamikadze-otpugivayutsolnechnymi-zaychikami.18.В аэропортах птиц будут отпугивать роботы [Электронный ресурс]. http://www.gooddays.ru/post/56810.19.В аэропорту Томска, где собаки не дали сесть самолету, нашлинарушения. – URL: https://news.mail.ru/incident/5767126/20.В Борисполе оберегают самолеты от падения пиротехникой илазерами.[Электронныйресурс].-http://novaya.com.ua/?/articles/2010/07/30/113116-4 - Доступ свободный.21.В Йемене щенок не дал приземлиться пассажирскому самолету.[Электронный ресурс]. - http://ushilapychvost.ru/blog/43712425980/VYemene-schenok-ne-dal-prizemlitsya-passazhirskomu-samoletu .22.ВНью-Йоркесамолетселнаhttp://www.kommersant.ru/doc/1103339.воду.–2009.–URL:15023.В Ростове-на-Дону собака на ВПП помешала посадке самолета.
http://www.tvc.ru/news/show/id/42813.24.Вшивков, Ф. Н. Звери. Дикие млекопитающие / Ф. Н. Вшивков Симферополь.: Крым, 1966. – С. 87.25.Галушин, В. М. Хищные птицы / В.М. Галушин- Москва: Леснаяпромышленность, 1970. С. 136.26.Галушин, В. М. Хищные птицы леса / В.М. Галушин- Москва: Леснаяпромышленность, 1980. С.158.27.Фауна мира: Птицы / В. М.
Галушин, Н. Н. Дроздов, В. Д. Ильичев, В.М. Константинов, Е. Н. Курочкин, С. А. Полозов, Р. Л. Потапов, В. Е.Флинт, В. Е. Фомин: Справочник. Под ред. В.Д. Ильичева. – Москва.:Агропромиздат, 1991. – 311с.: ил.28.Ганзак, Я. Птицы / Я.Ганзак. Прага: Издательство Артия, 1986. - 614 с.29.Гаравский, А. Лебединая песня авиационной орнитологии / А.Гаравский//Краснаязвезда,1994-URL:http://www.otpugivanie.narod.ru/documents/forces-1994.pdf30.Даниленко, В.
Поединок орла с самолетом / В. Даниленко // “Краснаязвезда”, № 124 (13259) 30 мая 1967 г. с.4.31.Даниленко, В. Утки столкнулись с самолетом / В. Даниленко //“Красная звезда”, № 221 (14269) 23 сентября 1970 г. с.4.32.Дементьев, Г. П. Пустельга / Г.П. Дементьев // Птицы СоветскогоСоюза. Т.1. Москва.: Советская наука, 1951 г. с 147-15233.Дементьев, Г.
П. Ушастая сова / Г.П. Дементьев // Птицы СоветскогоСоюза. Т.1. Москва: Советская наука, 1951 г. с 380-384.34.Дикие кабаны на полчаса парализовали работу варшавского аэропорта.– URL: http://maxpark.com/community/1566/content/2294935.35.Доника, И.С. О хозяйственном значении грача и галки в Молдавии / И.С. Доника // Cб. “Вопросы экологии и практического значения птиц имлекопитающихМолдавии”.Молдовеняскэ, 1969. C. 41-52.-Вып.3.–Кишинэу:Картя15136.Доника, И.С. Фенология и некоторые особенности экологии массовыхвидов синантропных птиц Молдавии / И.
С. Доника // Сб. ” Фаунаназемных позвоночных Молдавии и проблемы её реконструкции “ –Кишинэу: Штиинца. – 1972. - C. 43-55.37.Егорова, Г. В. Динамика суточных миграций врановых в осеннеезимний период / Г. В. Егорова, А. В. Малярова. // Врановые птицы:экология, поведение, фольклор. - Сб. науч. трудов - Саранск, 2002 - C.19 - 22.38.Ефанов, Б. Н. Об исследованиях по биоакустическому отпугиваниюптиц от аэродромов / Б.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
