Диссертация (1154533), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Приманка зерновая для борьбы с грызунами на грунтовой частиаэродрома в Кишиневском аэропортуДикие и бродячие животные представляют опасность для ВС во времявыхода на ВПП и РД, поэтому их нахождение на территории аэродрома недопустимо.Предпринимаются действия для уменьшения опасности для производстваполетов воздушных судов путем принятия мер, направленных на сведение кминимуму вероятности столкновений птиц и диких животных с воздушнымисудами - (ИКАО, Руководство...,2007, Доб. D п.1.3.1, п.2.1.3), ИКАО.Приложение 14, 2009 (гл.9, п.9.4.3) - (Международные стандарты иРекомендуемая практика), (ИКАО, Руководство...,2012, п.1.4).В Кишинёвском аэропорту во время посадки самолета из-за щенковсобаки, случайно оказавшихся на взлетно-посадочной полосе, самолет не могприземлиться, вследствие чего экипажу пришлось уйти на второй круг, с тем,чтобы благополучно произвести посадку. Отогнать вовремя собаку, с путидвижения воздушного судна, перебегающую через перронную рулежнуюдорожку, тоже необходимо.
Согласно опросным данным пилотов, был случайв Кишинёвском аэропорту, когда экипаж получил разрешение на взлет и124воздушное судно начало разбег, неожиданно на ВПП появилась лисица. Привыполнении взлета, на этапе отрыва, самолет столкнулся с лисицей и оторвалей хвост, который отлетел в сторону. Благодаря мастерству и опыту пилотовудалось произвести взлет самолета, избежав тяжелых последствий.Столкновения с дикими животными, особенно во время разбега, привзлете могут привести к значительному повреждению двигателя воздушногосудна, прерванному взлету, инциденту или авиационному происшествию(самолет может загореться и вызвать пожар от того, что может подломитьсяпередняя стойка шасси, от опасности засасывания двигателем самолетамелкого животного, от которого может произойти разрушение лопатоккомпрессора, обломки которых способны повредить остальные элементысиловой установки и т.п.).
В прежние годы лисицы, зайцы и собаки былиучастниками ССП в Кишиневском аэропорту. В январе 2009г, была замеченамолодая косуля за ограждением аэропорта, которая, вероятно, заблудилась идолгое время не могла выбраться. Наблюдали ее там более полумесяца(рис.3.2.8).Рис. 3.2.8. Заблудившаяся молодая косуля за ограждением Кишиневскогоаэропорта125Одним из условий ограничения численности крупных наземных животныхв Кишиневском аэропорту является надежный забор, который препятствуетпроникновению на территорию аэропорта, особенно в ночное время, собак,лисиц, зайцев.
Иногда трудно установить, как лисица, заяц или собаки попалина взлетную полосу. Попадая за ограждение, эти животные представляютопасность для ВС не только своим присутствием, но и тем, что роют норы впределах аэродрома. Поэтому забор ограждения аэродрома постояннонаходится под пристальным вниманием сотрудников оперативных службКоличество обнаруженийаэропорта.
Автор в этой работе принимает активное участие.3,532,521,510,50АпрельМайИюньИюльКоличество обнаруженийРис. 3.2.9. Количество обнаруженных собак на аэродроме в Кишиневскомаэропорту за период апрель-июль 2011г.11109876543210АпрельМайИюньИюльРис.3.2.10. Количество обнаруженных лисиц на аэродроме в Кишиневскомаэропорту за период апрель-июль 2011г.Количество обнаружений1261,210,80,60,40,20АпрельМайИюньИюльРис.3.2.11. Количество обнаруженных зайцев на аэродроме в Кишиневскомаэропорту за период апрель-июль 2011г.Результаты патрулирования персоналом служб аэропорта показали, чтотерритория Кишиневского аэродрома в период с апреля по июль 2011г.посещалась собаками, лисицами, зайцами.
Ежемесячно, за отчетный период,автором были зарегистрированы лисицы, собаки не были отмечены только виюне месяцах, заяц зарегистрирован один раз в апреле месяце (рис. 3.2.9,3.2.10, 3.2.11). Обнаруженные животные отпугивались и удалялись стерритории аэродрома персоналом служб аэропорта.Результаты осмотра ограждения периметра Кишиневского аэропортапоказали, что за отчетный период не исключалось проникновение животныхна охраняемую территорию. Наибольшее количество лазов в огражденииаэропорта отмечено на рис. 3.2.12 по секциям. В одной из них,обнаруженные лазы, регистрировались ежемесячно.
Места обнаружениялазов, вырытых животными, меняются в зависимости от поиска кормов.127Рис. 3.2.12. Места обнаружения лазов вырытых животными на аэродроме вКишиневском аэропорту за период апрель – июль 2011г.Чтобы исключить проникновение на летное поле и ВПП собак, лисиц,зайцев, забор ограждения аэропорта дооборудовали, вкопав на определеннуюглубину сетку таким образом, чтобы животные не могли делать подкопы подсетку.ВКишиневскомаэропортуустановленыправила,запрещающиепользователям аэродрома кормить бродячих собак.
За нахождение собак нааэродроме установлены штрафы. Используются мусорные контейнерызакрытого типа.Открытоепространствоаэропортапривлекаетзайцев.Характерактивности зайцев, обитающих в окрестностях аэропорта, значительновлияет на качество восприятия объектов внешней среды, их поведениезависит от поисков пищи. В весеннее время в поисках корма зайцыперемещаются с территории аэропорта на сельхозугодия близлежащихпоселков.
В летний и осенний сезон отчетного периода, зайцы не отмечены.В состав их корма входят стебли и семена трав, всходы зерновых культур,овощи, кора и почки молодых деревьев и кустарников (Объяснительный128Каталог,1912; Вшивков Ф.Н., 1966; Успенский Г.А., 1972; Попа Л.Л., 1989).Излюбленный корм зайцев – вегетативные части бобовых растений, которыеони находят в огородах, за забором ограждения аэродрома.ДляорганизацииобеспечениюпроведениябезопасностимероприятийполетоввпоорнитологическомуКишиневскомаэропортумыопрашивали персонал многих служб и по результатам визуальногонаблюдения за миграцией птиц на аэродроме определяли места наиболееинтенсивной концентрации птиц, которые отражаются на схемах аэродрома,где указываются направления пролетов птиц утром-вечером и посезонно(рис.
3.2.13). При составлении схем учитывается, что характеристикиперелетов птиц могут часто меняться.Рис. 3.2.13. Схема перелетов птиц утром-вечером через аэродромосенью 2010г.Для получения информации о скоплении и перелётах птиц, обнаруженныхна аэродроме млекопитающих, подготовки аналитических данных ипланирования работы по обеспечению безопасности полетов нами былразработан информационный лист для персонала оперативных служб (табл.3.2.1).
В информационном листе персонал оперативных служб указываетместонахождение птиц, млекопитающих, а также принятые меры.129Таблица 3.2.1. Образец информационного листа по обнаружению птиц имлекопитающих в Кишиневском аэропорту для оперативных службОбразец18-19 сентября 2000Информация по обнаружению птиц на территории аэродромаместа концентрации или массового перелета птицУказывать на ВПП – квадрат, обозначить РД, на перроне - № МССведения о птицах (число обнаруженных птиц записывается с округлением до десятков,сотен, тысяц; указывается куда летели птицы, интервалы высот)18.09.00/09.10′/OM/СКД и ОР/ ВПП – квадрат D-6.
Произвели отпугивание птиц.18.09.00/15.05′/Диспечер “GND” сообщил о большом скоплении птиц на РД «D» междуРД «Е» и «С1». СКД и ОР произвели отпугивание.19.09.00/17.15′/TOWER/СКД и ОР/РД «В2», перрон – МС №15 /птицы.00.00.00/00.00′/ АСПС/ перрон – МС №7 – Сидело 100-200 чаек. Была вызвана машинаСКД и ОР для отпугивания птиц.00.00.00/00.00′/ АСПС/ РД «В1», ВПП – квадрат D-5. Пролетало около 300 скворцов. Былавызвана машина СКД и ОР для отпугивания птиц.00.00.00/00.00′ СД ОС/ РД «D» на C-B 50-100м. Пролетала большая стая скворцов (около200 особей).
Была вызвана машина СКД и ОР для отпугивания птиц.00.00.00/00.00′/АС/СКД и ОР/р-н РД «С1», около 50 чаек. Произвели совместноеотпугивание птиц.Информация по обнаружению млекопитающих на территории аэродромаТочное количество обнаруженных животных, точное их местонахождение и местаобнаруженных лазов, принятые меры18.09.00/ 06.10′/ СКД и ОР/№ секции 28/обнаружена и удалена лиса с территорииаэродрома.19.09.00/ 09.35′/ СД ОС/СКД и ОР/РД «D-E» удалена собака с территории аэродрома.Обнаружены и оперативно устранены 3 лаза, вырытых животными (№№ секций: 25/47/76).00.00.00/00.00′ /Ст.
диспетчер ОС заметил собаку на РД «В1». Была вызвана патрульнаямашина СКД и ОР для отпугивания животного.00.00.00/ 00.00′/ СКД и ОР/ Обнаружены 2 лисицы в районе секторов №19 (1) и №75 (1).Приняты меры по удалению одной лисицы с территории аэродрома, вторая лисицаскрылась за ограждение (р-н сектора №19).Операционный менеджерИ. Петров130Два раза в год мы проводили занятия с персоналом служб аэропорта,имеющих отношение к предотвращению столкновений самолетов с птицами.Эффективностьпроведениямероприятийпоорнитологическомуобеспечению безопасности полетов осуществляется различными способами.Для обеспечения орнитологической безопасности полетов в Кишиневскомаэропорту мной разработана методика определения эффективностипроводимыхмероприятий.Предлагаемаяметодикапредусматриваетследующие основные процедуры:- многократные испытания используемой техники;- регулярные наблюдения за техническим состоянием оборудования ипостоянное нахождение в зоне его расположения;- наблюдения за поведением птиц.Основные этапы применения методики: выявление проблем, обнаружение препятствий, для проведенияпроверочных процедур; поиск и определение путей решения проблемы орнитологическойбезопасности во время наблюдения за работой техники и поведениемптиц; описание результата предлагаемого метода.Для оценки эффективности существенны следующие аспекты: наличиеальтернативных средств защиты от птиц (имеющихся в наличии ваэропорту), экономическая целесообразность проведения тех или иныхмероприятий.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
