№

п/п

Содержание операции

Оборудование, инструмент, приспособления и материалы

Технические требования и указания

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Запустить и прогреть двигатель.

Отсоединить провода от свечей зажигания.

Ослабить крепления корпуса насоса гидроусилителя и придвинуть корпус к блоку цилиндров.

Вывернуть все свечи зажигания.

Полностью открыть дроссельную и воздушные заслонки карбюратора.

Вставить резиновый наконечник компрессометра в отверстие свечи 1-го цилиндра и плотно его прижать.

Провернуть коленчатый вал стартером на несколько оборотов, чтобы компрессометр зафиксировал максимальное значение такта сжатия.

Записать показания компрессометра.

Аналогично замерить величину давления компрессометром в остальных цилиндрах.

При большой разнице, в цилиндр с пониженным давлением залить 20–25 см³ свежего моторного масла, вторично проверить компрессию. Если величина давления после заливки масла в цилиндре осталась той же, это указывает на неплотное прилигание клапанов к сёдлам.

Ввернуть все свечи и присоединить все провода в соответствии с порядком работы двигателя.

Натянуть ремень привода гидроусилителя руля.

Ключ 14х17

Ключ свечной

Компрессометр

Шприц для жидких масел, моторное масло.

Ключ свечной

Ключ гаечный 14х17,

масштабная линейка.

Компрессия в цилиндре должна быть в пределах 7,5–8,5 кгс/см² (7,5–8,5·10⁶ Па). Минимально допустимое давление 6 ,3 кгс/см² (6,3·10⁶ Па). разница величины давления в отдельных цилиндрах не должна превышать 0,7–1,0 кгс/см² (0,7–1,0·10⁶ Па). Более высокие показания компрессометра в этом случае указывают на утечку воздуха через зазор между поршневыми кольцами и гильзой цилиндра.