Диссертация (786179), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Спецификой данной работы являетсяиспользование в методологии оценки конкурентоспособности изделий с цельюформирования качества и цены и с целью включения изделия в продуктовыйпортфельметодаразмытыхмножеств.Методологиядиссертационногоисследования основана на комплексном анализе объекта и предмета исследованиянапримереинновационныхпроектов,реализуемыхпредприятиямивертолетостроения, с учетом ориентации на развитие инновационного потенциалапредприятий.Достоверностьисследованияиобеспеченаобоснованностьрезультатовмноголетнимиисследованиямидиссертационногоавторомзадач,решаемых в диссертационном исследовании, использованием в качестве базыисследования действующих международных, государственных и отраслевыхстандартов,методических рекомендаций,хозяйственнойдеятельностифактических данных о финансово-предприятийотрасли,использованиемтеоретического задела по рассматриваемой тематике диссертации,научных13знаний, полученных путем анализа трудов авторов научных и научнопрактическихизданий.Достоверностьиобоснованностьрезультатовдиссертационного исследования подтверждается письменными удостоверениямио внедрении на предприятиях промышленности и в учебном процессе.В процессе диссертационного исследования были получены следующиенаучные результаты, выносимые на защиту:1)обоснованное заключение о целесообразности разработки системыпоказателей и условий реализуемости проектов создания авиационной техникигражданского назначения;2)концепция оценки реализуемости проектов создания авиационнойтехники гражданского назначения с учетом принципов системного рыночноориентированного проектного управления;3)система показателей и условийреализуемости проектов созданияавиационной техники гражданского назначения;4)методика оценки рыночной конкурентоспособности изделия на этапепринятия решения о формировании парка;5)методика выбора моделей авиатехники при формировании парка сучетом качества услуг и объема спроса на услуги;6)методическиерекомендациипопроведениюбалльнойоценкиреализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначенияна основе предлагаемой системы показателей и условий;7)методические рекомендации по оценке коммерческой эффективностипроектов создания авиационной техники гражданского назначения с учетомреализуемости;8)демонстрация применимости разработанных методик (на примерегражданских вертолетов).Полученные результаты соответствуют пунктам 1.1.2, 1.1.11, 1.1.13, 1.1.15паспортаспециальности08.00.05«Экономикаиуправлениенароднымхозяйством» области исследования – «Экономика, организация и управлениепредприятиями, отраслями, комплексами (промышленность)».14Научная новизна результатов диссертационного исследования в целомсостоит в использовании системного подхода к управлению проектами напредприятиях отрасли, на основе технико-экономических расчетов показателейреализуемостипроектовсозданияавиационнойтехникигражданскогоназначения, предполагающих учет готовности внутренней среды предприятий креализации проекта, влияния проекта на деятельность предприятия, показателей,определяющихконкурентоспособностьпродукциинарынке,учетнеопределенности ситуации на рынке, и возможности оценки реализуемостипроекта на различных этапах жизненного цикла проекта – от этапа формированиятребований к продукту и проектной среде, разработки технических предложений,до этапа непосредственной реализации продукта проекта на рынке, поддержанияпродаж, завершения проекта.Предложенный подход к оценке реализуемости проектов соответствуетразработанной концепции рыночно ориентированного проектного управления,позволяетприниматьрешениясиспользованиемгейтовой(наосновеконтрольных точек) технологии в управлении жизненным циклом созданияавиатехники, а также 4 групп показателей.Показатели 1 группы, рассчитываются с учетом неопределенностипредпочтенийпотребителейииспользованияданныхфункционально-стоимостного анализа, позволяют формировать или контролировать качество,конкурентоспособную цену изделия, определять эффект у потребителя.Показатели 2 группы, рассчитываются с учетом неопределенностипредпочтений потребителей, позволяют оценивать интегральную рыночнуюконкурентоспособностьпозициюсоздаваемогосоздаваемойизделиявгражданскойконкурентномавиатехники,ряду,решатьвыявлятьзадачуформирования парка авиатехники с учетом качества и объема спроса на услуги, сцелью определения объема продаж создаваемой техники.Показатели 3 группы позволяют проводить интегральную оценкуреализуемости и коммерческой эффективности проекта.15Показатели 4 группы позволяют оценивать влияние результатов проектана деятельность предприятия.Предложенный подход позволяет принимать управленческие решенияотносительно возможности и целесообразности реализации проекта с учетомчастныхиинтегральныхпоказателейреализуемостиикоммерческойэффективности проекта, а также показателей влияния результатов проекта надеятельность предприятия, реализующего проект.Вработе впервые в современных условиях хозяйствования, с учетомособенностей рыночной экономики, для проектов предприятий авиационнойпромышленности в комплексе:1)Разработана концепция построения системы показателей и условийреализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначенияс использованием принципов системного рыночно ориентированного проектногоуправления.2)Обоснован перечень показателей и условий реализуемости проектовсоздания гражданской авиационной техники.3)Сформированасистемапоказателейиусловийреализуемостипроектов создания авиационной техники с учетом принципов системногорыночно ориентированного проектного управления.4)Разработан комплект взаимосвязанных методик оценки показателей иусловий, входящих в предлагаемую систему, и методических рекомендаций попринятию решений о реализуемости проектов создания авиационной техникигражданского назначения:4.1) методика оценки рыночной конкурентоспособности изделия на этапепринятия решения о формировании парка;4.2)методика выбора моделей авиатехники при формировании парка сучетом качества услуг и объема спроса на услуги;164.3) методическиерекомендациипопроведениюбалльнойоценкиреализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначенияна основе предлагаемой системы показателей и условий;4.4) методические рекомендации по оценке коммерческой эффективностипроектов создания авиационной техники гражданского назначения с учетомреализуемости.Практическая и теоретическая значимость результатов исследованияподтверждается:-наличиемобъективнойпотребностироссийскихинновационныхпредприятий промышленности в целостной методологии управления проектами сполучениемрезультатов,которыепозволятобеспечитьстабильноеинновационное развитие инновационного предприятия;- применением теоретических разработок в педагогической практике подисциплинам: «Экономика инновационных проектов», «Экономика и организацияпромышленности»,«Оценкаинновационногопотенциалапредприятия»,«Маркетинг», «Оценка рисков авиационных проектов и программ» и др.Апробацияработы.Отдельныеположенияработыирезультатыдиссертационного исследования озвучены на международных отраслевых научныхконференциях:- Международнойнаучно-технической конференции «Авиадвигатели 21века», ЦИАМ, 2005г.,- Международной конференции «Авиация и космонавтика», МАИ, 2009г.,2014г.Положения и результаты диссертационного исследования включены в НИР,выполненную в соответствии с Государственным заданием МинобразованияРоссии на 2012-2013 г.г., заказчик - Минобразования России, НИР «Разработкаметодовэкономическогообоснованияинвестиционныхпрограмминновационного развития, модернизации и кадрового обеспечения предприятийаэрокосмического комплекса».

Государственная регистрация № 01201254736,этап 1- 2012 г., этап 2 - 2013 г. Участник отчета.17Результаты диссертационного исследования также апробированы в учебномпроцессе при чтении лекций по дисциплинампромышленности»,«Экономика«Экономика и организацияинновационныхпроектов»,«Теорияорганизации», «Оценка инновационного потенциала предприятий», «Маркетинг»,«Оценка риска авиационных проектов и программ», «Риск – менеджментпроектов», «Страхование на авиационном предприятии»; апробированывхолдинговых компаниях «Авиационное оборудование», «Вертолеты России».Основные научные результаты диссертации опубликованы в 31 научныхработах, в том числе в 4 научных изданиях, определенных перечнем ВАК России.Общий объем составляет 32,03 п.л., из них 9,47 авторских печатных листов.Объем и структура работы.

Диссертация состоит из введения, 4 глав,включающих18параграфов,заключения,библиографическогоспискаиспользованной литературы из 164 наименований.Работа содержит 13 рисунков, 29 таблиц, 2 приложения.В первой главе проведено обоснование необходимости разработкисистемы показателей и условий реализуемости проектов создания авиационнойтехникигражданскогоназначения.Исследованыусловиясозданияинновационной продукции на отечественных предприятиях, состояние иперспективы использования легких вертолетов для развития рынка услуг вРоссии, сложившаяся методология оценки экономической эффективности иреализуемости инвестиционных и инновационных проектов в России.

Обосновананеобходимость разработки системы показателей и условий реализуемостипроектов создания авиационной техники гражданского назначения, учитывающейсовременные экономические условия и взаимосвязь проектной деятельности сдеятельностью предприятия в целом.Во второй главе сформулирована концепция оценки реализуемостипроектов создания авиационной техники гражданского назначения, основанная напринципах системного рыночно ориентированного проектного управления и наиспользовании гейтовой технологии в управлении проектами. В представленнойсхеме показана взаимосвязь проектной деятельности и деятельности предприятия.18Обоснован перечень показателей и условий реализуемости проектов созданияавиационнойтехникигражданскогоназначения,сформированасистемапоказателей и условий реализуемости таких проектов.Втретьейглавепредложенкомплектметодикиметодическихрекомендаций, позволяющий качественно и количественно оценить показатели иусловия, входящие в предлагаемую систему, и выработать рекомендации попринятию управленческих решений с учетом реализуемости и коммерческойэффективности проектов: методика оценки рыночной конкурентоспособностиизделия на этапе принятия решения о формировании парка, методика выборамоделей авиатехники при формировании парка с учетом качества услуг и объемаспроса на услуги; методические рекомендации по проведению балльной оценкиреализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначенияна основе предлагаемой системы показателей и условий; методическиерекомендации по оценке коммерческой эффективности проектов созданияавиационной техники гражданского назначения с учетом реализуемости.Разработаны рекомендации по принятию управленческих решений на основепоказателей, характеризующих влияние проекта на деятельность предприятия.Вчетвертой главерассчитанаинтегральнаяпроведена апробациярыночнаяразработанныхконкурентоспособностьметодик:анализируемойвыборки гражданских вертолетов с учетом потребительских предпочтений иметода размытых множеств, изделия ранжированы по величине интегральнойрыночной конкурентоспособности, показана работа предложенного алгоритмаформирования парка вертолетов с учетом объема спроса на услуги и их качества(номенклатурного портфеля закупок), рассчитано количество вертолетов длявключениявпортфельзакупокпутемрешениязадачилинейногопрограммирования.В заключении представлены основные выводы и рекомендации поиспользованию разработанных моделей, методик и методических рекомендаций впромышленности и в учебном процессе в вузе.19Глава 1.

Характеристики

Список файлов диссертации