Отзыв оппонента 1 (786189)
Текст из файла
В днссертйциОнный совет Д 212.125,06 на базе Московского авиационного института (национального исследОвательскогО университета) 125993„российская Федерация, г. Москва, А-ЗО, ГСП-З, Волоколамское п)оссе, 4 «54ог ковскйй госуда~.твкг)ныЙ УНИВКРк,йтвт ЭКОНОМИКИ, СТАТИСТИКИ и ИНФОРв4АТИКИ 09)М'.И)в Нськввскаа )е,. а- 7, Москва. 119591 Тса. 1495) 442-77-77. Факс 1495) 442-24-66 Г-1яа)1; о)7)сайласа)окааск).го на диссертационную работу Зуевой Татьяны Игоревны «Формирование системы показателей и условий реализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначения», представленную на соискание ученой степени кандидата зкономических наук по специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация н управление предприятиями, отраслями, комплексамн - промыл)ленность) Актуальность темы исследования не вызывает сомнения по нескольким причинам, Во-первых, авиастроение как направление экономической деятельности остается одной из кл)очевых отраслей мировой экономики.
Даже в условиях экономического. кризиса отрасль сохраняет высокйе темпы роста; по прогнозам экспертов до 2025 года объем мирового рь)нка авйацйоййой технйкй увеличится бол~е чем и 2 раза. В Российской Федераций кризисные явления также наложили отпечаток иа развитие отрасли гражданского авиастроения, 1"ак, по данным Федеральной службы государственной статйстйкй, производство самолет~в й ~вертолетов в 2014 году снйзйлось, хотя в 2013 году йаблй)дался его зйачйтельйый рост по сравненинз с предыдуа1ими периодами 1так, в 2012 году произведено 38 веръзлетов, в 2013 — 68, в 2014 — 41; гражданских самолетов — 18, 102 и 95 единиц соответственно).
Во-вторых, научно-технический и производственный потенциал авиационной промышленности создавался десятилетиями и обеспечивал России место одной из ведущих авиационных держав в мире. В РФ авиационньй комплекс остается перспективным направлением зкономической деятельности, способным создавать высокотехнологичную продукцию йа мировом уровне. В-третьих, это проблемы реализаций инновационных проектов как такоВых. Главными критериями эффективнОсти проекта являются Оценка егО технико-экономической реализуемости с точки зрения предприятия, определение и оценка влияния его на экономику.
Но иногда этих критериев недостаточно для того, чтобы фактическая реализация проекта ОСУЩЕСТВИЛВСЬ УСПЕШНО. В рамках диссертационной работы Зуевой Т.Н. на теоретическом и практическом уровнях рассмотрен вопрос формирования системы оценки проектов с точки зрения их реальной реализуемости и снижения рисков. Таким образом, следует отметить, что проблематика диссертации Зуевой Т.И. соответствует п.п. 1,1.2 «Формирование механизмов устойчивого развития экономики промышленных отраслей, комплексов, предприятий», 1.1.11 «Оценки и страхование рисков хозяйствующих субъектов», 1.1.13 «Инструменты и методы менеджмента промышленных предприятий, отраслей, комплексов» Паспорта специальности 08.00.05— ЭКОйомйка й управление йародйым хозяйством (экОйомйка, Органйзацйя и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность). Структура диссертационной работы логична и соответствует кругу поставленных задач, работа состоит из введения, 4 глав, заключения, списка использованных источников и приложений.
Во введении обосйовайа актуальйость представленной определен кр т задач объект и предмет исследования. В первой главе диссертационной работы автором изложена позиция, доказывшощая необходимость разработки системы показателей и условий реализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначения.
Проведенный анализ экономического положения предприятий авйацйоййого компл~кса й условий создаййя авиационной продукцйй (стр, 19-27), состояния производства и перспектив использования легких вертолетов (стр, 27-38) в совокупности с анализом сложившейся методологии оценки инвестиционных и инновационных проектов (стр. 38-44) позволили автору выявить недостатки в существующих управленческих подходах й методйках оценкй. Автором доказайо, что йа современном этапе раза йтйя авйацйонйого комплекса существует йеобходймость совершенствования методологий оценки проектов создания авиационной техники н ликвидации существующих пробелов (стр. 44-45).
Вторая глав» исследования посвящена разработке концепции построения и формирования системы показателей и условий реализуемости проектов сОздания авиациОнной техники, Заслуживают Внимания разработанные автором Осйовйые положеййя й прййцйпы проектйого управления, предполагающие системный подход и ориентацию на рынок (стр. 50-58). Научный интерес представляет разработанная на концептуальном уровне система показателей и реализуемости проекта, а именно Выделение контрольных точек нй каждой стадий жизненного цикла проекта, соответствующимй проверк~ на реализуемость (рис 2.1, стр, 59) й применение гейтовых технологий для оценки возможностей реализация проектов (стр, 60-64).
Также автором на высоком теоретическом уровне проведено обоснование перечня показателей и условий реализуемости проектов, учитывающих специфику создания объектов гражданской авиации (стр. 64-75), дополненное принципами системного рыночно ориентированного проектного управления (стр. 77- 86).
В третьей главе диссертационной работы представлены авторские методики оценки показателей и методических рекомендаций по принятию решений о реализуемости проектов создания авиационной техники гражданского назначения. Автором конкретнзировйна методика оценки конкурентоспособности изделия на этапе принятия решения о формировании парка (стр. 90-96), для чего сформированы последовательность шагов, предполагающая на основе теории нечетких множеств определение потребительской значимости конкурирующих моделей (стр.
93), и порядок решения задачи выбора моделей авиатехники (стр. 98) на основе алгоритма формирования номенклатуры портфеля закупок (стр. 100), Разработанные положения дополнены методическими рекомендациями по прОВедейию балльной оценки реализуемости проектов (стр. 104-105) и оценки их коммерческой эффективности (стр. 107-115). В четвертой главе работы осуществлена Йпробацйя разработййных автором научных положений, для чего проведена оценка конкурентоспособности н формирования конкурентного ряда гражданских вертолетов (стр, 118-133) й решена задача формйровайия парка л~гких гражданских самолетов (стр. 133 — 139), Каждая глаВЙ диссертации допОлнена выВодами, резюмирующими основные научные взгляды автора по исследуемой проблеме.
В зВФслючеййй автором представлены ОснОвные ВыВОды по работе, пОдтверждающие решение оснОвных целей и задач исследОвания. Достойерйость й обосйоваййость научйь~к положений, выводов н прйктнческ х реком йдацн 1 сод рж щих я в диссерт цни7 научной методологией исследования, основана на применении системного подхода к разрабогке предложеййй, йа йспользоваййй статйстйческйх й аналитических материалов, последовательным подходом к решению поставленных задач„достоверной информационной базой и апробацией полученных результатов.
Полученные в работе выводы и предложения базируются на фактологическом и расчетном материале, современных методах исследования, а также исследОВаниях ВвтОра, прошедших апробацию нВ промышленном предприятии. Разработанйые в дйссертацйй научйые й методйческйе положеййя имеют комплексный характер и доведены до уровня практических рекомендаций.
Основные положения и выводы диссертации вносят существенйый в~лад в развитие теоретйческйх й методйческйх представлений о возможностях совершенствования проектного управления, учитывающего технологические и зкономические особенности функционирования авиационного комплекса, Значимость для науки диссертационной работы обуславливается и тем, что сформулированные актуальные и значимые задачи успешно решены автором в полном объеме. Практнчеекаи значимость диссертациОНИОГО исследОВаййя определяется возможностью использования полученных результатов для построеййя зффектйвйой ~~с~~~~ управленйя предпрйятйями авиастроительного комплекса на основе принципов системного проектного менеджмента. Работа обладает четко выраженными крнтернимй научной НОВИЗНЫ: 1, Дополнена й койкретизйрована термийологйческая база проектйого управления: ВВтОРОМ утОчнено понятие «сйстемнОС рыночно ориентированное управление инновационным проектом» <стр, 55), Определена взаимосВязь между понятий «реализуемость», «целесообразность», «зффективность» <стр.
56-57). Раскрытие данных понятий позволяет на более высоком концептуальном уровне разработать схему Оцеики инноВационных проектов; 2, Автором разработайа койцепция п~~тр~~~~я сйстемы показателей й условий реализуемости проектов создания авиационной техники, позволяющая йа осйове гейтовых технологйй устайавливать контрольные тОчки хода реВлйзацни проекта, снижая тем самым диски, Возникающие на разных этапах жйзйейного Цйкла продукта (стр. 60-63)", 3. Разработайа сйстема показателей й условйй реалйзуемостй проектов сОздания авиационной техники Гражданского назначения. Предложенные автором условия реализуемости направлены на формирование проектного управления, ориентированного на реализацию принципов системности и рыночного под~ода. Система сформированных пока~ател~й поз~~ляе~ всесторонне оценить уровень реализуемости проектов с учетом рисюв, предпочтений потребителей, его коммерческой Эффективности и влиЯННЯ на деятельность предприятия ~стр.
78-86); 4. Определен порядок оценки конкурентоспособности над~лил н выбора модели авиатехники, позволяющий оценить реализуемость проекта на зтапе формирования парка (стр. 90 — 99); 5,Разработаны методические рекомендации по проведению оценки реализуемости проектов создания авиационной техники граждансюго назначения, включающие балльную оценку условий реализуемости проекта на основе сценарного подхода ~стр.104-105) и схему принятия решений о реализации проекта с учетом проверки его на реализуемость. В тоже время, необходимо отметить и ряд недостатков, присущих работе, Замечания но диссертации и автореферату еледуяипие: '- Объем и содержание представленных автором. научных положений не ~сегда р~~но~~р~~ распределен по раб~~~. Некоторые параграфы исследования, на наш взгляд, излишне лаконичны ~параграфы 1.4; 3.3); — В работе прн построении системы показателей и условий реализуемости проектов авиационной техники гражданского назначения автором используется понятие «рыночная конкурентоспособность», которое требует терминологического разъяснения с точки зрения других видов конкурентоспособности; — Представляется спорной оценка роста интеллектуального капитала ~как по~а~ате~я четвер*ой группы, характеризующего в~~ян~е ~рое~т~ на деятельность предприятия) то~ь~~ по затратам, направляемым на научи~с сопровождение инновационного проекта 1стр.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
