Диссертация (786113), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В качествеконкретизации объекта выбраны предприятия авиадвигателестроения.Предметом исследования выступают организационно-управленческие иэкономические отношения, возникающие в процессе управления производством ибизнес-процессами авиадвигателестроительного предприятия, направленными насокращение затрат в рамках реализации программ производства и развитияпродуктовых направлений.Область исследования соответствует требованиям паспорта номенклатурыспециальностейМинистерстванаучныхобразованияработниковинаукиВысшейаттестационнойРоссийскойФедерациикомиссии08.00.05–«Экономика и управление народным хозяйством»: 1.Экономика, организация иуправление предприятиями, отраслями, комплексами:1.1.1 Разработка новых и адаптация существующих методов, механизмов иинструментовфункционированияхозяйственными образованиями.экономики,организациииуправления9Формирование1.1.2механизмовустойчивогоразвитияэкономикипромышленных отраслей, комплексов, предприятий.1.1.15 Теоретические и методологические основы эффективности развитияпредприятий, отраслей и комплексов народного хозяйства.Теоретико-методологическую базу диссертационной работы составилитеоретическиеиметодологическиеположения,современныеконцепции,описанные в трудах отечественных и зарубежных ученых в области управленияпромышленнымипредприятиями,экономическойтеориикорпоративногоуправления, инновационного развития, управления процессом производства,теории управления проектами и бизнес-процессами организации.В работе использованы методы системного подхода, синергетическойоценки,технико-экономического,финансово-экономического,факторного,статистического и маркетингового анализов, методики проектного и процессногоуправления производственными системами.В ходе исследования автором было использовано специальное программноеобеспечение для разработки моделей данных ER-win, Microsoft Visio, а такжеMicrosoft Project.Научная новизна исследования.
В процессе исследования полученыследующие теоретические и практические результаты, определяющие научнуюновизну и являющиеся предметом защиты:1. Обоснованы предложения по реализации механизма проектнопроцессногоуправленияэффективностипроизводствомпроизводстваикакинструментабизнес-процессовповышенияпредприятийавиадвигателестроения. Данный механизм отличается от ужеизвестныхпроектного и процессного подходов использованием преимуществ каждого изметодов и нивелированием недостатков данных методов при управлениипроизводствомибизнес-процессамипредприятияавиадвигателестроения,формализацией правил управления процессами внутри проекта, позволяющихпостроить единую систему управления процессом производства на предприятииавиадвигателестроения.102.
Разработан алгоритм реализации проектно-процессного управленияприменительнопроизводствомкотраслевым особенностям предприятийавиастроительного комплекса, описывающий этапы разработки моделей ивнедрения механизма, их результаты, а также входные и выходные данные иответственных лиц на каждом из этапов.3. Разработана математическая модель управления производством наосновепроектно-процессногоэкономическойподходаустойчивостиисучетомфакторовмультипликативногофинансово-коэффициентасинергетической эффективности, использующего показатели оценки рисков дляпредприятий авиастроительной отрасли.4.Предложенаорганизационно-экономическаяреализациимодельпроектно-процессного управления производством, описана схема взаимодействияучастниковвусловияхсложнойкорпоративнойструктурыуправленияавиастроительных предприятий.5.Выполненапроцессногопрактическаямеханизмаконкурентоспособностипроектированиеиуправленияреализацияпроизводствомпредприятиявнедрениепредлагаемогосцельюавиадвигателестроения,информационнойпроектно-системыповышениявключающаяуправленияпроизводством, проведена оценка результатов реализации предлагаемогомеханизма с учетом синергетической эффективности.Информационнойиэмпирическойосновойдиссертационногоисследования послужили законодательные и нормативные акты РоссийскойФедерации,отраслевыестратегическиедокументыМинистерствапромышленности и торговли Российской Федерации, материалы научныхучреждений,конференций,научнойпечати,Федеральнойслужбыгосударственной статистики, международных и отечественных рейтинговыхагентств, региональных статистических служб, опубликованные данные на сайтеОАО «НПО «Сатурн», в корпоративной газете «Сатурн», презентационныхизданиях ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация», ОАО «НПО11«Сатурн», ЗАО «ВолгАэро».
В работе использованы результаты оригинальныхисследований автора.Апробацияивнедрениерезультатовисследования.Результатыисследований используются в практической деятельности и включены впроцедуры системы менеджмента качества совместного предприятия попроизводствудеталейавиационныхдвигателейЗАОчто«ВолгАэро»,подтверждается справкой о внедрении результатов, полученных в рамкахдиссертационного исследования. Результаты диссертации включены в учебныйпроцесс для студентов экономических специальностей в курсы «Теория систем исистемныйанализ»,«Информационныеменеджментаи«Информационныетехнологиивэкономическихтехнологииэкономике»впоинформационныхменеджменте»кафедресистемиэкономики,ФГБОУВПО«Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А.Соловьева».Результаты диссертационной работы докладывались на международныхнаучных конференциях «Молодежь и экономика» (Ярославль, 2008, 2009, 2010г.г.), на международных молодежных научных конференциях «Гагаринскиечтения» (2009, 2010, 2011 г.г), проходивших в Московском государственномавиационном технологическом университете имени К.Э.
Циолковского, намеждународных научно-практических конференциях «Экономика, экология иобщество России в 21-м столетии» (2011, 2012 г.г.), проходивших в СанктПетербургскомгосударственномполитехническомуниверситете,наодиннадцатой международной научной конференции «Управление экономикой:методы, модели, технологии» (Уфа, 2011, 2012 г.г.), на международной научнойконференции «Промышленное развитие России: проблемы, перспективы»(Нижний Новгород, 2012 г.), на Всероссийской выставке научно-техническоготворчества молодежи «НТТМ – 2012» (Москва, 2012 г.), на Международнойнаучно-практической конференции «Проблемы экономики, организации иуправления в России и мире» (Прага, Чешская республика, 2014 г.).12Публикацииавторадиссертации.Потемедиссертационногоисследования опубликовано 3 работы в периодических изданиях, включенных вперечень ВАК РФ, 12 работ в научных изданиях, всего 15 публикаций (11авторских п.л.).Объем и структура диссертации последовательно раскрывают цель изадачи исследования.
Диссертациясостоит из введения, трех глав, перечнялитературы, приложений; содержит 163 страницы основного текста, 26 рисунков,22 таблицы, 4 приложения, перечень литературы из 141 наименования.Во введении обоснованы актуальность и значимость темы исследования;определеныцель, задачи, объект и предмет исследования; сформулированынаучная новизна и практическая значимость полученныхрезультатов,представлена информация об их апробации.В первой главе «Проблемы развития авиадвигателестроения России (какподотраслимашиностроения),новыеконцепциииметодыуправленияпроизводством» раскрыты внутрисистемные и внешние факторы, влияющие наразвитие российского авиадвигателестроения, проанализированы теория ипрактика проектного и процессного подходов к управлению производством ибизнес-процессами, выделены недостатки каждого из методов применительно кпредприятиям авиадвигателестроения, рассмотрены особенности управленияпроизводством на предприятии авиадвигателестроения.Вовторойглаве«Формированиемеханизмапроектно-процессногоуправления производством на предприятии авиадвигателестроения» разработанаавторская модель проектно-процессного управления системами производства,адекватными отраслевым особенностям организаций.
Представлен алгоритмреализации механизма нового проектно-процессного управления производством,описывающий этапы разработки модели и внедрения механизма. Сформированаорганизационно–экономическая модель проектно-процессного управления сориентациейнаматематическаямодернизациюмодельпроизводственныхуправленияпроизводствомсистем.наосновеРазработанапроектно-13процессного подхода с учетом синергетической эффективности и факторовфинансово-экономической устойчивости.Втретьейпроцессногоглаве«Практическаяуправленияпредприятии»производствомпредставленырезультатыреализациянамеханизмапроектно-авиадвигателестроительномапробациимеханизмапроектно-процессного управления, математической модели управления и алгоритмареализации в условиях крупного машиностроительного холдинга – группыпредприятийОАО«Объединеннаядвигателестроительнаякорпорация»ивходящего в корпорацию ОАО «НПО «Сатурн», единственного поставщикадвигателейSaM146длярегиональногосамолетаSukhoiSuperJet100.Представлена спроектированная автоматизированная информационная системауправления производством, реализующая предложенный механизм.
Представленаоценка результата использования механизма проектно-процессного управленияпроизводством в группе совместных предприятий международного проекта ОАО«НПО «Сатурн» - Snecma (на примере совместного производственногопредприятия ЗАО «ВолгАэро»).В заключении приведены наиболее существенные результаты проведенногоисследования, представлены выводы и рекомендации, составляющие предметзащиты диссертационной работы.В приложении представлены структуры справочников разработаннойавтоматизированной информационной системы, реализующей предложенныйавторский механизм на примере предприятия по производству деталейавиационных двигателей ЗАО «ВолгАэро», справка о внедрении результатов,полученных в рамках диссертационного исследования, блок-схемы алгоритмов идр.141.ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ АВИАДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯРОССИИ (КАК ПОДОТРАСЛИ МАШИНОСТРОЕНИЯ) И НОВЫЕКОНЦЕПЦИИ И МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ1.1. Внутрисистемные и внешние факторы, влияющие на развитиероссийского авиадвигателестроенияЦельюразвитиефункционированиепромышленныхпродукции,отраслитехнологийсоответствующейавиадвигателестроенияявляетсяисозданиевысокотехнологичноймировомууровню,свысокойдолейинтеллектуальной добавленной стоимости, путем проведения институциональныхпреобразованийотраслейпромышленныхкомпанийэкономики,мировогопостроениякласса,конкурентоспособныхпривлеченияинвестицийвреализацию инновационных проектов, организации трансфера технологий,проведения технологической модернизации производств, развития научного икадрового потенциала России при обеспечении социальной стабильности иповышении качества жизни.ПоданнымотраслевыхстратегическихдокументовМинистерствапромышленности и торговли Российской Федерации, а также Стратегии развитиягосударственной корпорации «Ростехнологии» до 2020 года [1] проведен SWOTанализ отрасли авиадвигателестроенияСильные стороны:−Вотраслиприсутствуетрядорганизацийинаправленийпроизводственной деятельности, обладающих высоким потенциалом развития.−Предприятия отрасли остаются одними из наиболее наукоемких впромышленности России.
На них сохраняется высокая концентрация инженерныхкомпетенций и технологического опыта.−Россия обладает большим внешним и внутренним спросом напродукцию предприятий отрасли, и этот спрос имеет тенденцию роста. Так по15данным Прогноза долгосрочного социально-экономического развития РоссийскойФедерации на период до 2030 года [2], разработанного Министерствомэкономического развития России, предполагается, что среднегодовой темп ростапродукцииотдельныхсегментовавиастроительногокомплексапоинновационному варианту в период до 2020 года составит порядка 107%. Крометого, повышение конкурентоспособности продукции российского производствапо отношению к импортным аналогам в совокупности с реализацией механизмовгосударственного регулирования рынка высокотехнологичных товаров, в томчисле в части стимулирования спроса, приведет в конечном итоге кинтенсификации процессов импортозамещения на внутреннем рынке поотдельным продуктовым сегментам.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
