ВКР Хартович А.А. (1233411)
Текст из файла
The purpose of the qualification work is to develop recommendations for improving cargo service through the introduction of additional services.
The objectives are specified by the purpose of the work and consist in the following:
-to analyze the current state of the multimodal transport market; - to analyze the process of shipping services of the enterprise;
- to identify and analyze key indicators of cargo handling in JSC "Khabarovsk Airport";
- to develop proposals for the introduction of additional services and also to assess their cost-effectiveness.
The research is airport activity.
The object of research is the service of the organization of mail-cargo transportations of JSC "Khabarovsk Airport", which is a federal airport.
The work consists of an introduction, four chapters, conclusions, list of references and applications.
The first chapter is devoted to the analysis of the current state of multimodal transport and ground handling, as well as the role of air transport in multimodal systems.
The second chapter presents the characteristics of "Khabarovsk Airport", first of all, the analysis of its cargo operations.
The third chapter contains the economic development of the introduction of additional services and proposals to improve the efficiency of the service "Khabarovsk Airport".
The fourth chapter is devoted to provision of fire safety in the cargo complex of JSC "Khabarovsk Airport".
Special literature has been used for writing the theoretical part of the thesis (different textbooks and manuals, the periodical press, especially magazines like "Air Transport Observer", "Logistics", "Airport", "Air transport"). The practical part was written based on research and analysis of data collected in
the course of practice in JSC " Khabarovsk Airport ", including the results of research conducted by the author of this thesis.
Conclusions and recommendations for improving the service and the introduction of additional services in the activity of JSC "Khabarovsk Airport" were brought to the attention of the company's management and received its approval.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 9
1 Теоретические основы мультимодальных грузовых перевозок 12
1.1 Понятие и сущность мультимодальных перевозок 12
1.2 Транспортная экспедиция. Оператор мультимодальной перевозки 14
1.3 Особенности мультимодальных перевозок в России 19
1.4 Информационное обеспечение мультимодальных перевозок 23
1.4.1 Информационные технологии и системы 23
1.4.2 Электронный документооборот на воздушном транспорте 26
1.5 Роль воздушного транспорта в мультимодальных перевозках 30
2 Характеристика предприятия 34
2.1 Общая характеристика ОАО «Хабаровский аэропорт» 34
2.2 Основные производственные и финансовые показатели 35
2.3 Служба организации почтово-грузовых перевозок 38
2.3.1 Основные положения 38
2.3.2 Организационная структура 41
2.3.3 Нормативная база организации грузовых перевозок 42
2.3.4 Инфраструктура грузового комплекса 44
2.3.5 Средства механизации, используемые для обработки и транспортировки грузов 46
2.3.6 Основные технологические процессы, осуществляемые предприятием 47
2.3.7 Формулировка предложения по организации дополнительной услуги 57
3 ЭКОНОМИчЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 61
4. Обеспечение пожарной безопасности грузового комплекса ОАО «Хабаровский аэропорт» 69
4.1 Основные понятия и определения 69
4.2 Основные причины возникновения пожаров на предприятии 70
4.3 Первичные средства пожаротушения 71
4.4 Пожарное оповещение 72
4.5 Действия персонала в случае возникновения пожара 73
4.6 Профилактические мероприятия для обеспечения пожарной безопасности на грузовом комплексе ОАО «Хабаровский Аэропорт» 75
4.6.1 Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности 75
4.6.2 Планировка грузового комплекса 76
4.6.3 Обеспечение пожарной безопасности зарядной станции и стоянок электропогрузчиков 77
4.6.4 Обеспечение пожарной безопасности электрооборудования 78
4.6.5 Электроосвещение помещений 79
4.7 Расчет искусственного освещения 79
ПРИЛОЖЕНИЕ А Theoretical Foundations of intermodal freight transport
86
ВВЕДЕНИЕ
Многолетний отечественный и зарубежный опыт эксплуатации транспорта свидетельствует, что на содержание и эффективность координационной деятельности наибольшее влияние оказывают организационная структура и методы управления, принятые на различных видах транспорта. Поэтому изучение и совершенствование организационных структур и изыскание новых эффективных методов управления транспортом должны составлять одну из первоочередных задач транспортной науки и практики.
Аэропорт является важным элементом единой транспортной системы. В условиях глобализации экономики необходима разработка долгосрочной стратегии поэтапного перехода российских авиапредприятий на новые принципы управления для обеспечения «мягкого вхождения» в цивилизованный рынок. Рынок транспортных услуг является специфическим объектом исследования.
Этим объясняется цель и выбор темы дипломной работы и актуальность рассматриваемых в ней задач. Цель работы - разработка рекомендаций по улучшению обслуживания грузовых перевозок за счет внедрения дополнительных услуг.
Для достижения цели в дипломной работе поставлены следующие задачи:
1. Провести анализ современного состояния рынка мультимодальных перевозок.
2. Проанализировать процесс обслуживания груза в ОАО «Хабаровский Аэропорт».
3. Определить и проанализировать основные показатели обслуживания груза в ОАО «Хабаровский Аэропорт».
4. Разработать предложения по внедрению дополнительных услуг а также провести оценку их экономической эффективности.
Предметом исследования в данной дипломной работе можно назвать непосредственную аэропортовую деятельность, соответственно объектом – СОПГП ОАО «Хабаровский Аэропорт», который является аэропортом федерального значения.
Работа состоит из введения, четырех глав, заключения, приложений и списка литературы. Первая глава посвящена исследованию современного состояния мультимодальных перевозок, и их наземного обслуживания, а также роли воздушного транспорта в мультимодальных системах.
Во второй главе приводится характеристика ОАО «Хабаровский Аэропорт» с позиции, заявленной в данной работе проблемы, прежде всего, анализ ее грузовой деятельности.
Третья глава содержит экономические разработки по внедрению дополнительных услуг в СОПГП, выявленные в процессе анализа, проведенного во второй главе, а также предложения по повышению эффективности обслуживания ОАО «Хабаровский Аэропорт».
Четвертая глава содержит правила безопасности и жизнедеятельности, обеспечение пожарной безопасности при работе грузового комплекса ОАО «Хабаровский Аэропорт».
Для написания теоретической части дипломной работы была использована специальная литература - это различные учебники и учебные пособия. Кроме того, были использованы статьи периодической печати, в первую очередь таких журналов, как «Авиатранспортное обозрение», «Логистика», «Аэропорт», «Воздушный транспорт».
Практическая часть была написана, на основе исследования и анализа данных, собранных в процессе прохождения практики в ОАО «АХабаровский Аэропорт», в том числе результатов исследования, проведенного автором данной дипломной работы.
Выводы и рекомендации по совершенствованию обслуживания и внедрения дополнительных услуг в деятельности ОАО «Хабаровский Аэропорт» были доведены до сведения руководства предприятия и получили его одобрение.
1 Теоретические основы мультимодальных грузовых перевозок
1.1 Понятие и сущность мультимодальных перевозок
Мультимодальными грузоперевозками называют внутригосударственные и международные перевозки груза в смешанном сообщении, когда груз перевозится до пункта назначения двумя или более видами транспорта на основании единого договора смешанной перевозки.
При мультимодальных перевозках используются комбинированные схемы доставки, осуществляемые при помощи различных сочетаний видов транспорта: железнодорожного, морского, автомобильного, воздушного.
Мультимодальные перевозки могут использоваться для решения нескольких задач: для сокращения расходов на перевозку, сокращения времени доставки или в случаях, когда перевести груз одним видом транспорта в принципе невозможно.
Развитие мультимодальных перевозок обуславливают их экономичность, выигрыш во времени и специфика транспортной инфраструктуры каждой отдельной страны. При использовании этого вида перевозок, благодаря возможности использовать преимущества каждого отдельного вида транспорта, возможна разработка оптимальных маршрутов следования грузов с учетом их спцифики.
Наиболее распространенные в мировой практике схемы мультимодальных перевозок представлены на рисунке 1.
Рис. 1. Наиболее распространенные схемы мультимодальных перевозок.
Основные преимущества мультимодальных перевозок:
а) возможность доставки от двери до двери (door-to-door). Чаще всего такая доставка при внутренней и международной перевозке грузов на большие расстояния, невозможна без использования мультимодальных перевозок. Это связано в первую очередь с тем, что такие перевозки в основном выполняются железнодорожным, морским или воздушным транспортом, при этом для доставки груза непосредственно получателю необходимо использование автомобильного транспорта от аэропорта, морского порта или железнодорожной станции.
б) к перевозке могут приниматься любые типы контейнеров в зависимости от габаритов, а также химических и технических особенностей груза. Контейнерная перевозка наиболее оптимальна для мультимодальных схемс использованием большого числа перегрузочных операций. Контейнеры могут полностью комплектоваться у заказчиком и распаковываться получателем Таким образом обеспечивается максимальная сохранность груза.
в) при мультимодальных перевозках учитываются особенности транспортной инфраструктуры каждого отдельного региона на всем маршруте следования. Таким образом в каждом регионе возможно использование наиболее быстрого, надежного и экономичного вида транспорта, что позволят снизить затраты и продолжительность транспортировки.
г) при необходимости можно переадресовывать грузы в процессе транспортировки и корректировать маршрут в соответствии с переадресацией. Такая услуга удобна при продолжительных маршрутах, в случае если у получатель сменил место нахождения.
1.2 Транспортная экспедиция. Оператор мультимодальной перевозки
Экспедиция – это учреждение или его отдел для отправки, рассылки чего-либо, например грузов. Транспортно-экспедиционное обслуживание (ТЭО) предполагает единую ответственность за своевременную доставку и сохранность грузов от отправителя до получателя с комплексом специфических услуг, освобождающих грузовладельцев от несвойственных им сбытовых и распределительных функций, связанных с реализацией продукции при использовании прогрессивных логистических технологий.
Транспортная экспедиция выделяется из сферы производства, торговли и транспорта и функционирует в качестве самостоятельного юридического лица (фирмы) и берет на себя функции, непосредственно предшествующие транспортировке и (или) следующие за ней.
Преимущества транспортного процесса, организованного с помощью экспедитора (оператора), состоят в следующем: клиент ведет все финансовые расчеты и решает юридические вопросы только с экспедитором (оператором), а не со всеми участниками перевозки; клиент предъявляет иск в случае утраты только ему, независимо от того, где и у кого произошел сбой (потери); документ, выданный экспедитором (оператором), принимается банками как товарно-распорядительный, что позволяет клиенту получить деньги за товар, не дожидаясь его доставки к получателю; получатель в этом случае может распорядиться товаром, находящимся в процессе доставки (например, переадресовать его); экспедитор (оператор) дает грузовладельцам оперативную информацию о движении груза; организует перевозку, стараясь не допустить потерь материальных и по времени, применяя современные технологии, в том числе логистику
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
