Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Каждый работник, обнаруживший пожар обязан:

• немедленно сообщить об этом по телефону «01» в пожарную охрану (при этом необходимо назвать адрес, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию и должность);

• дать сигнал тревоги добровольной пожарной дружине, сообщить руководителю (генеральному директору, начальнику цеха, заведующей магазином и т.п.) или его заместителю о пожаре;

• принять меры по организации эвакуации людей (эвакуацию начинать из помещения, где возник пожар, а также из помещений, которым угрожает опасность распространения огня и дыма;

• одновременно с эвакуацией людей, приступить к тушению пожара своими силами и имеющимися средствами пожаротушения (огнетушители, вода, песок
  и т.п.).

Должностное лицо предприятия, прибывшее к месту пожара, обязано:

• продублировать сообщение о возникновении пожара в пожарную охрану и поставить в известность вышестоящее руководство;

• направить работника для организации встречи подразделений пожарной охраны и оказать помощь в выборе кратчайшего пути для подъезда к очагу пожара;

• в случае угрозы жизни людей организовать их спасение;

• при необходимости отключить электроэнергию, остановить работу транспортирующих устройств и агрегатов, выполнить другие мероприятия, способствующие предотвращению развития пожара и задымления помещений здания;

• прекратить все работы в здании, кроме работ, связанных с мероприятиями по ликвидации пожара;

• удалить за пределы опасной зоны всех посетителей и работников, не участвующих в тушении пожара;

• осуществить общее руководство по тушению пожара до прибытия пожарной охраны;

• обеспечить соблюдение требований безопасности работниками, участвующими в тушении пожара, от возможных обрушений конструкций, поражения электрическим током, отравления дымом, ожогов;

• одновременно с тушением пожара организовать эвакуацию и защиту материальных ценностей.

По прибытии пожарного подразделения, руководитель или его заместитель обязаны сообщить руководителю тушения пожара все необходимые сведения об очаге пожара; мерах, принятых по его ликвидации; о наличии в складских помещениях взрывопожароопасных материалов, баллонов с газом, а также о наличии в помещениях людей, занятых ликвидацией очагов горения и нуждающихся в помощи.

По каждому происшедшему на предприятии пожару, администрация обязана выяснить все обстоятельства, способствовавшие его возникновению и развитию.

4.6 Профилактические мероприятия для обеспечения пожарной безопасности на грузовом комплексе ОАО «Хабаровский Аэропорт»

4.6.1 Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности

На предприятии, в целях недопущения возникновения пожара, а в случае, если пожар возник, для быстрой и безопасной эвакуации людей из здания, разработана организационно-техническая документация по обеспечению пожарной безопасности. Также назначены службы и должностные лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности, в том числе за состояние путей эвакуации людей при пожаре, проведение регламентного обслуживания и обеспечения работоспособности всех технических средств противопожарной защиты здания.

Не реже одного раза в квартал проводятся отработки действий соответствующих служб по тушению пожара и проведению эвакуации людей с обязательной документальным оформлением результатов.

В здании установлен жесткий противопожарный режим его эксплуатации, а также проводится контроль соблюдения этого режима с принятием к нарушителям мер, соответствующих тяжести допускаемых нарушений требований пожарной безопасности.

4.6.2 Планировка грузового комплекса

На территории грузового комплекса ОАО «Хабаровский аэропорт» обеспечено четкое разделение на зоны с одинаковыми противопожарными требованиями. Здания, где хранятся материалы с повышенной опасностью, расположены с подветренной стороны по отношению к другим зданиям. Между помещениями имеются противопожарные разрывы, соответствующие установленным нормам.

Противопожарные разрывы всегда свободны и не используются для складирования материалов, оборудования, упаковочной тары и стоянки транспорта. К зданиям и сооружениям по всей длине обеспечен подъезд пожарных автомобилей с двух сторон. Территория складского комплекса ограждена и имеет достаточное освещение согласно нормам Правил устройства электроустановок (ПУЭ).

Грузы хранятся на устойчивых стеллажах. Минимальное расстояние между стеллажом и стеной составляет не менее 0,7 м, между стеллажом и перекрытием– 0,5 м, между штабелем и светильником – 0,5 м, между светильником и сгораемой конструкцией – 0,2 м.

4.6.3 Обеспечение пожарной безопасности зарядной станции и стоянок электропогрузчиков

Зарядные агрегаты располагаются отдельно от аккумуляторов и отделены несгораемой перегородкой. Проходы кабелей от зарядных агрегатов в аккумуляторное помещение выполнены через уплотнения.

Полы в помещении зарядной станции не имеют уклонов, выполнены на бетонном основании с щелочеупорным покрытием. Стены и потолки окрашены щелочеупорной краской. Окна выполнены из матового стекла.

Защитная и пусковая аппаратура установлена вне помещения зарядки аккумуляторов. Включение-выключение зарядного тока производят специально назначенные для этого лица.

Помещение зарядной оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией. В схеме управления и автоматики предусмотрена блокировка для отключения зарядного тока в случае прекращения работы вентиляции.

Кислота хранится в отдельном помещении, емкости с кислотой размещены на полу в один ряд.

В помещении аккумуляторной имеется светильник подключенный к сети аварийного освещения. В цепи аккумуляторной батареи установлен автоматический выключатель, селективный по отношению к защитным аппаратам.

Аккумуляторы изолированы от стеллажей, а стеллажи – от земли посредством изолирующих прокладок, стойких к воздействию электролита. Помещение аккумуляторной изолировано от попадания воды и пыли и легкодоступно для обслуживания.

Аккумуляторные помещения, а также помещения для хранения кислоты, стоянки электропогрузчиков оборудованы автономной приточно-вытяжной вентиляцией, обособленной от общей системы и вентиляции помещения зарядной. Отсос газов из помещений производится из верхней и нижней зон со стороны, противоположной притоку свежего воздуха.

На дверях помещений зарядной станции, аккумуляторной имеются надписи: «Зарядная», «Аккумуляторная», «Огнеопасно», «Курить воспрещается», «С огнем не входить». В помещении для стоянки электропогрузчиков на видном месте вывешена схема их расстановки.

4.6.4 Обеспечение пожарной безопасности электрооборудования

Электрические сети и электрооборудование, установленное на грузовом комплексе ОАО «Хабаровский аэропорт», отвечают требованиям действующих Правил устройства электроустановок (ПУЭ), Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства», Правил Системы сертификации электроустановок зданий (приказ Минтопэнерго РФ от 26.12.95 г. № 264).

Все электроустановки имеют аппараты защиты от пожароопасных факторов. Для защиты от длительного протекания токов утечки и развивающихся из них токов короткого замыкания применяют устройства защитного отключения (УЗО).

Защита электроустановок и электрических сетей от перегрузок и токов короткого замыкания осуществляется автоматическими выключателями и плавкими предохранителями. Аппараты электрической защиты рассчитаны на длительное протекание расчетного тока нагрузки и на кратковременное действие пикового тока. Номинальный ток плавких вставок предохранителей и автоматических выключателей указан заводом-изготовителем на клейме аппарата и соответствует токовой нагрузке.

По окончании рабочего дня электрооборудование складов обесточивают.

4.6.5 Электроосвещение помещений

Электроосвещение помещений грузового комплекса ОАО «Хабаровский Аэропорт» выполнено в соответствии с требованиями ПУЭ СНиП 23.05-95 «Естественное и искусственное освещение», ГОСТ 50571.8–94 «Электроустановки зданий. Требования по обеспечению безопасности». Для аварийного освещения используются только светильники с лампами накаливания. Светильники эвакуационного аварийного освещения подключены к сети, не связанной с рабочим освещением.

Устройства электрического освещения всех видов удовлетворяют требованиям ПУЭ и требованиям безопасности согласно ГОСТ 12.2.007,0–75 «Изделия электротехнические. Общие требования безопасности».

Места соединения и ответвления жил проводов и кабелей, а также соответствующие зажимы имеют изоляцию, равноценную изоляции жил целых мест этих проводов и кабелей. Соединения и ответвления проводов и кабелей выполнены с помощью соединительных и ответвительных коробок из несгораемого материала. Металлические коробки имеют внутри надежную изолирующую прокладку.

4.7 Расчет искусственного освещения

Для оценки соответствия искусственного освещения грузового склада ОАО «Хабаровский Аэропорт» проведем расчет потребного количества светильников. Метод расчета – по коэффициенту использования светового потока, которым определяется поток, необходимый для создания заданной освещенности горизонтальной поверхности при общем равномерном освещении с учетом света, отраженного стенами и потолком.

Исходные данные для расчета: помещение – Грузовой склад ОАО «Хабаровский Аэропорт»; размеры помещения, м – 60,3х62,05; разряд зрительной работы – VI-1; высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, м – 9; мощность ламп, Вт – 300; тип светильника – ШМ; источник света – лампа накаливания Г; световой поток лампы, Лм – 4950; коэффициент отражения стен и потолка – 0,5; 0,5; коэффициент запаса – 1,5; поправочный коэффициент – 1,1; коэффициент затенения – 0,85; количество ламп в светильнике – 1; отношение α - 1,4; нормативная освещенность – 100 Лк.

Расчет выполняется по формуле:

(4.1)

где – световой поток лампы, лм; – нормативная освещенность, лк, – коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износ источников света в процессе эксплуата ции; – площадь помещения, м; – поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения, – количество светильников; – количество ламп в светильнике; – коэффициент затенения рабочего места работающим, - коэффициент использования светового потока.

Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения стен и потолка помещения и индекса помещения, рассчитываемого по формуле:

(4.2)

где А и В – длина и ширина помещения, м; h – высота подвеса светильника над рабочей поверхностью, м.

м

Коэффициент использования светового потока для рассчитанного значения принимается равным 0,37.

Для определения необходимого количества светильников формула (4.1) примет вид:

(4.3)

Ориентировочно устанавливается количество светильников в соответствии с рекомендуемыми расстояниями между светильниками и строительными конструкциями. Светильники размещаются вдоль длинной стороны помещения.

Расстояние между рядами светильников L определяется из соотношения:

(4.5)

 м

Расстояние между стенами и крайними рядами светильников ориентировочно принимается равным 4 м.

Количество установленных светильников в помещении грузового скалада ОАО «Хабаровский Аэропорт» соответствует их расчетному потребному количеству.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Совершенствование наземного обслуживания грузов в авиапредприятии является особо актуальной задачей, решение которой выступает важным условием увеличения объема грузоперевозок. От того, как организовано наземное обслуживание зависит не только восприятие и удовлетворенность обслуживанием, но и бизнес - показатели, экономические и финансовые результаты.

В дипломном проекте были рассмотрены особенности организации мультимодальных перевозок, перспективы их развития в России.

Проведен анализ экономической деятельности, анализ технологического процесса грузовых перевозок, также рассматривалась технические характеристики грузового склада и средств механизации на предприятии.

В результате проведенного анализа, повышения качества и скорости обслуживания были предложены мероприятия, рассмотренные в третьей главе дипломного проекта. Оценка экономической эффективности показала, благодаря организации доставки грузов получателям, авиапредприятие получит чистую прибыль в размере около 1,6 миллионов рублей в год, что позволит улучшить состояние финансовой деятельности авиапредприятия

Таким образом, можно сделать вывод о том, что реализации предложенных мероприятий позволит повысить качество обслуживания клиентов аэропорта, что приведет к росту объема перевозимых грузов и прибыли предприятия.

Список использованных источников

1. Практические аспекты эксплуатации воздушных линий [Текст]: учеб. пособие / под ред.: Ю. М. Григорьева. - М. : Авиабизнес, 2006. - 360 с.

2. Шагиахметова, Э. К. Основы грузовых авиаперевозок [Текст]: учеб. пособие / Э. К. Шагиахметова. - М. : Авиабизнес, 2005. - 118 с

3. Управление авиатранспортным производством /[Текст]: учеб. пособие/Брагин В.А.: В.А.Брагин, В.В.Рогов; Академия ГА. - СПб., 2004. - 76 с.

4. Олянюк, П.В. Мировая система воздушного транспорта: Учебное пособие [Текст]/-. 2-е изд., доп. / СПБГУ ГА. С.-Петербург, 2006.

5. Управление перевозками [Текст]: бизнес - энциклопедия: В 2 т. Т. 2 / под общ. ред. Е. В. Будриной. - СПб. : Бонниер Бизнес Пресс.1.

6. Выгодянский, А. В. Ответственность воздушного перевозчика по договору воздушной перевозки пассажиров и грузов [Текст] / А. В. Выгодянский // Юрист. - 2009. – № 10. - С. 59-67.

7. ГОСТ 12.1.004-91 Пожарная безопасность. Общие требования, М., 1992.

8. Курочкин, Е.П. Управление коммерческой деятельностью авиакомпании [Текст] / Е.П. Курочкин, В. Г. Дубинина. - М. : Авиабизнес, 2009. - 536 с.

9. НПБ 166-97. Пожарная техника. Огнетушители. Требования к эксплуатации. Приказ ГУГПС МЧС России от 31.12.97 №8

10. Об основных итогах социально-экономического развития транспортного комплекса в 2013 г., задачах на 2014 г. и среднесуточную перспективу до 2016 г. [Текст] // Вестник транспорта. - 2014. - № 5.

11. Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-апрель 2014-2015 годы. [Текст] // Федереальное агенство воздушного транспорта [Электронный ресурс] /. – Режим доступа: www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/4837

12. Артамонов Б.В., Организация перевозки грузов на воздушном транспорте : Учебное пособие.– М. : МГТУ ГА, 1999.–96 с.

13. Панченко, В. И. Прогнозирование рыночного спроса на грузовые перевозки воздушным транспортом региона с ограниченной сетью наземных сообщений (на примере Дальнего Востока РФ). Спец. 08.00.05- Экономика и управление народным хозяйством [Текст]: Автореферат. / В. И. Панченко; ТОГУ. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. - 23 с.

14. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации: ППБ 01-03. – М., 2003.

15. Организационно-экономические вопросы в дипломном проектировании [Текст] : учеб. пособие для вузов / Ю. В. Скворцов. - М. : Высш. шк., 2006. - 399 с.

16. СП 203.13130.2009Система оповещения и управления эвакуацией. М. 2009.

17. СП 202.13130.2009 Обеспечение огнестойкости объектов защиты.

18. Тарануха, Н. А. Разработка дипломного проекта для транспортных специальностей вузов. Требования, рекомендации, справочные материалы [Текст] : учеб. пособие / Н. А. Тарануха, И. В. Каменских. - М. : СОЛОН-Пресс, 2008. - 208 с. : ил. - (Библиотека студента).

19. Технический регламент о требование пожарной безопасности №123-ФЗ от 2008.

20. Троицкая, Н. А. Единая транспортная система [Текст]: учеб. для сред. проф. образования / Н. А. Троицкая, А. Б. Чубуков. - 3-е изд., стер. - М. : Академия, 2007. - 239 с.

21. Червотенко Э.Г., Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов: методическое пособие / Е. Э. Червотенко, С. В. Балалаев, А. Р. Калинина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. – 54 с. :

22. Шишкина, Л. Н. Транспортная система России [Текст]: учеб.для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. / Л. Н. Шишкина. - М. Желдориздат, 2001. - 208 с.

23. Шепелев, А. Ф. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности [Текст] : Краткий курс / Шепелев А.Ф., Печенежская И.А. - Ростов н/Д: МарТ, 2001. - 424 с. - (Экономика и управление).д

24. Руководство по грузовым перевозкам - РГП 85от утв. МГА СССР

20.08.1984– М.:

Характеристики

Список файлов ВКР