Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

- обработка документов на прибывшие поезда и оформление новых перевозочных документов на экспортные и импортные грузы;

- взвешивание вагонов колеи 1520 и 1435 мм;

- досмотр и оформление грузов таможней, СКП и хлебной инспекцией, таможенным брокером;

- проведение экспертизы грузов, прибывших из КНР представителями Роспотребнадзора на ж.д. транспорте.

Грузовая работа железнодорожной станции Гродеково включает:

- коммерческий осмотр вагонов по прибытию и отправлению;

- прием импортных грузов и передачу экспортных грузов через границу РФ и КНР;

- обработку документов при передаче экспортных грузов и приеме импортных грузов;

- прием и передачу вагонов и перевозочных приспособлений через границу РФ и КНР;

- оформление сопроводительных документов на передаваемые через государственную границу грузы, вагоны, перевозочные приспособления;

- выдача импортного груза грузополучателю;

- погрузка и выгрузка местного груза;

- взвешивание вагонов на вагонных весах колеи 1520 мм и 1435 мм;

- оформление документов на местный груз.

На железнодорожной станции Гродеково грузовые операции с местными вагонами производятся как на местах общего пользования, так и на местах необщего пользования.

Железнодорожная станция Гродеково 2 осуществляет следующую эксплуатационную работу:

- прием, отправление и пропуск четных грузовых поездов;

- прием нечетных грузовых поездов, прибывших в расформирование;

- расформирование нечетных грузовых поездов;

- формирование передаточных поездов с экспортными грузами;

- отправление передаточных поездов с экспортными грузами;

- накопление и передача местных вагонов на станцию Гродеково;

- коммерческий осмотр составов поездов и вагонов;

- техническое обслуживание вагонов.

Железнодорожная станция Гродеково 2 формирует передаточные поезда с экспортным грузом назначением на станцию Суйфэньхэ (КНР). Экспортные и местные вагонопотоки поступают на железнодорожную станцию Гродеково 2 сквозными поездами станции формирования Хабаровск 2, участковыми поездами станций формирования Уссурийск, Сибирцево.

2 Организация вагонопотоков на станции

2.1 Общие положения

Вагонопотоком называется число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно в среднем за сутки. Среднесуточное число вагонов, следующих с одной определенной станции или одного участка назначением на другую определенную станцию или участок, называется струей вагонопотока. Число вагонов в каждой струе вагонопотока зависит от рода перевозимого груза, грузоподъемности вагонов и использования этой грузоподъемности.

Основными показателями работы станции являются суточные вагонопотоки, определяющие необходимое техническое оснащение и организацию работы. Суточные вагонопотоки распределяются по роду и количеству грузов, перерабатываемых на станции, типу подвижного состава.

Конкретной формой организации вагонопотоков является план формирования поездов, который для каждой станции формирования поездов устанавливает категории и назначения (т.е. станции расформирования) формируемых поездов, а также порядок включения в них вагонов.

2.2 Определение среднесуточных вагонопотоков

Для определения корреспонденции вагонопотоков выполнялся анализ работы станции за февраль 2017 года. Для этого брались натурные листы поездов, прибывающих на станцию в переработку и транзитных поездов, следующих без переработки.

Корреспонденция вагонопотоков суточнго-плана графика станции приведена в таблице 2.1.

Таблица 2.1

Корреспонденция вагонопотоков

На основании таблицы 2.1 строится общая диаграмма вагонопотоков представленная на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1. Общая диаграмма вагонопотоков

В данном разделе составлена корреспонденция вагонопотоков, на основании которой построена диаграмма среднесуточных вагонопотоков, представленная на плакате Д 23.05.04 205 101 17 02.

2.3 Разработка схемы поездопотоков

Расчет количества поездов, обеспечивающих пропускную способность линии, ведется по размерам общих вагонопотоков и среднего состава поезда представленная на плакате Д 23.05.04 205 101 17 03 .

Расчет ведется по формуле, поездов:

, (2.1)

где – общий вагонопоток (груженый + порожний), вагон;

– состав поезда (74), вагона.

Расчет производится по категориям поездов и отдельно для каждого примыкающего участка, направления.

Участок Гродеково - Хабаровск:

- формируемые поезда (сквозные)

поезда

- поезда в расформирование (сквозные)

поезда

Участок Гродеково - Сибирцево:

- формируемые поезда (сквозные)

поезда

- поезда в расформирование (сквозные)

поезд

Участок Гродеково - Уссурийск:

- формируемые поезда (участковые)

поезд

- поезда в расформирование (участковые)

поезда

Участок Гродеково 2 - Гродеково:

- передаточные

поездов

Участок Гродеково - Суйфэньхэ:

- передаточные (1520)

поездов

- передаточные (1520)

поездов

- поезда в расформирование (1435)

поезд

- формируемые поезда (1435)

поезд

3 Анализ работы станции с выявлением «узких» мест

Для выявления «узких» мест станции и проведение мероприятий по их ликвидации необходимо провести анализ работы. Для этого необходимо проанализировать простой вагона. Время нахождения вагона на станции с расчленением по элементам взято из отчета о работе станции Гродеково за 12 месяцев 2016 года. Норма и фактическое пребывание вагона на станции указано в таблице 3.1. и на диаграмме на рисунке 3.1.

Таблица 3.1

Норма и фактическое пребывание вагона на станции

Рисунок 3.1. Диаграмма времени нахождения вагонов на станции

Простой транзитного вагона без переработки

Из таблицы 3.1 видно, что станция Гродеково за 12 месяцев 2016 года норму планового простоя не выполнила. Увеличение простоя приводит к невыполнению графика движения поездов, увеличение продолжительности занятости путей, замедлению оборота вагона.

Таблица 3.2

Простой транзитного вагона без переработки за 12 месяцев 2016 года

Рисунок 3.2. Диаграмма простоя транзитного вагона без переработки

Рабочий парк

Рабочий парк по итогам работы за отчетный период 2016 года составил 287,9 вагонов при плановом значении 337 вагонов. Снижение к плановому значению составляет 49,1 вагона, к уровню прошлого года на 38,4 вагонов (в 2015 г. рабочий парк составил 326,3 вагона). В сравнении с 2015 года рабочий парк снижен 2,1%.

Характеристики

Список файлов ВКР