Пояснительная записка (1211829), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Вагонооборот определяется по формуле, вагонов:
, (7.7)
где 
– количество погруженных вагонов,
– количество выгруженных вагонов,
– количество порожних вагонов,
– количество транзитных вагонов с переработкой,
– количество транзитных вагонов без переработки.
вагонов
Таким образом, средний простой местных вагонов составил 29,15 ч., простой местных вагонов под одной грузовой операцией составляет 29,15 ч., норма рабочего парка вагонов составила 257 вагонов; средний простой транзитных вагонов с переработкой составляет 8,3 ч.; вагонооборот составил 1013 вагон; коэффициент использования локомотивов составляет 0,75.
7.2 Построение второго варианта суточного плана-графика
Второй вариант суточного плана - графика работы станции строится на основе изменения парков по приёму и отправлению нечётных и чётных поездов колеи 1520.
Изменение во втором варианте заключается в том, что при введении изменений значительно сокращается время обработки документов, а также количество вагоно - часов простоя транзитных вагонов с переработкой и коэффициент загрузки локомотива.
Второй вариант с уточного плана – графика представлен на плакате Д 23.05.04 205 101 17 05.
Ведомость учета простоя местных вагонов приведена в таблице 7.6.
Таблица 7.6
Расчёт времени ожидания подачи
| № поезда | Время прибытия | Кол-во вагонов | Время фактической подачи вагонов | Время простоя вагонов от прибытия до подачи | Вагоно-часы простоя |
| 3041 | 02-10 | 2 | 04-10 | 02-00 | 4,0 |
| 3041 | 02-10 | 1 | 04-40 | 02-30 | 2,5 |
| 3041 | 02-10 | 1 | 04-55 | 02-45 | 2,75 |
| 3608 | 01-00 | 8 | 06-10 | 05-10 | 41,6 |
| 3646 | 07-45 | 3 | 14-00 | 06-15 | 18,75 |
| 7704 | 17-15 | 8 | 06-10 | 12-55 | 103,2 |
| Итого | 23 | 172,8 |
часа
Под грузовыми операциями:
Таблица 7.7
Вагоно-часы простоя местных вагонов под грузовыми операциями
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя в часах | Вагоно-часы простоя |
| 2 | 04-10 | 09-20 | 05-10 | 11,2 |
| 1 | 04-40 | 09-47 | 05-07 | 5,12 |
| 1 | 04-55 | 10-10 | 05-25 | 5,4 |
| 8 | 06-10 | 17-15 | 11-05 | 88,64 |
| 3 | 14-00 | 23-30 | 09-30 | 28,5 |
| 8 | 06-10 | 10-35 | 04-25 | 35,2 |
| 23 | 174,06 |
часа
Под операциями отправления:
Таблица 7.8
Вагоно-часы простоя местных вагонов по отправлению
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя в часах | Вагоно-часы простоя |
| 2 | 09-20 | 20-29 | 11-09 | 22,3 |
| 1 | 09-47 | 20-29 | 10-42 | 10,7 |
| 1 | 10-10 | 20-29 | 10-19 | 10,3 |
| 8 | 17-15 | 11-32 | 18-17 | 146,4 |
| 3 | 23-30 | 11-32 | 12-02 | 36,09 |
| 8 | 10-35 | 19-00 | 09-25 | 75,2 |
| 23 | 300,9 |
часа
Средний простой вагона с местным грузом определяется по трём укрупнённым операциям:
часа
Норма простоя местного вагона под одной грузовой операцией определяется по формуле, часов:
часа
Ведомость учета простоя транзитных вагонов с переработкой приведена в таблице 7.9.
Таблица 7.9
Учет вагоно - часов простоя транзитных вагонов с переработкой
| № поезда | Время прибытия | Кол-во вагонов | № поезда | Время отправления | Кол-во вагонов | Время нахождения на станции | Вагоно-часы простоя |
| 2109 | 01-55 | 42 | 3611 | 06-35 | 42 | 04-40 | 193,2 |
| 2109 | 01-55 | 25 | 3649 | 12-50 | 25 | 10-55 | 272,5 |
| 2133 | 06-10 | 42 | 3617 | 09-55 | 42 | 03-45 | 157,5 |
| 2133 | 06-10 | 17 | 3649 | 12-50 | 17 | 06-40 | 112,2 |
| 2133 | 06-10 | 12 | 3631 | 21-15 | 12 | 15-05 | 180,9 |
| 3067 | 10-40 | 42 | 3655 | 16-20 | 42 | 05-40 | 235,2 |
| 3067 | 10-40 | 23 | 3633 | 22-10 | 23 | 11-30 | 264,5 |
| 2237 | 16-45 | 42 | 3631 | 21-15 | 42 | 04-30 | 189,0 |
| 2237 | 16-45 | 7 | 3633 | 22-10 | 7 | 05-35 | 32,06 |
| 2237 | 16-45 | 17 | 3635 | 00-15 | 17 | 07-30 | 127,5 |
| 3033 | 18-53 | 42 | 3605 | 22-45 | 42 | 03-52 | 162,12 |
| 3033 | 18-53 | 21 | 3635 | 00-15 | 21 | 07-22 | 154,56 |
| 3610 | 01-00 | 25 | 3050 | 11-32 | 25 | 10-32 | 263,25 |
| 3610 | 01-00 | 8 | 3050 | 11-32 | 8 | 10-32 | 84,24 |
| 3610 | 01-00 | 9 | 3058 | 22-10 | 9 | 21-10 | 190,8 |
| 3614 | 05-15 | 6 | 3056 | 14-32 | 6 | 09-17 | 55,68 |
| 3614 | 05-15 | 36 | 3050 | 11-32 | 36 | 06-17 | 226,08 |
| 3640 | 02-55 | 21 | 3056 | 14-32 | 21 | 11-37 | 243,6 |
| 3640 | 02-55 | 20 | 3058 | 15-52 | 20 | 12-57 | 259,0 |
| 3646 | 07-35 | 2 | 3058 | 15-52 | 2 | 08-17 | 16,5 |
| 3646 | 07-35 | 3 | 3050 | 09-12 | 3 | 02-37 | 7,8 |
| 3646 | 07-35 | 36 | 3056 | 14-32 | 36 | 06-57 | 250,2 |
| 3620 | 12-10 | 42 | 3060 | 20-29 | 42 | 08-19 | 348,6 |
| 3658 | 16-15 | 42 | 3058 | 22-10 | 42 | 05-55 | 247,8 |
| 3622 | 14-35 | 24 | 3060 | 20-29 | 24 | 05-54 | 141,6 |
| 3622 | 14-35 | 17 | 3042 | 00-17 | 17 | 09-42 | 164,9 |
| 3602 | 21-10 | 41 | 3042 | 02-27 | 41 | 05-17 | 216,48 |
| Итого | 664 | 664 | 4797,77 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
