Диссертация (1169073), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Ключевым институтом развития экономикигосударства в этом случае является рынок труда. Большинство исследователей относят рынок труда к явлениям рыночной экономики, отражающим общественные отношения по поводу купли-продажи трудовых ресурсов, имеющих специфику развития и функционирования.По утверждению Деминой С.А.[90], рынок труда как экономическаякатегория представляет собой сложную систему экономических, социальныхи юридических отношений между субъектами рынка, обеспечивает взаимодействие субъектов в процессе трудового обмена и создает предпосылки длявозникновения отношений занятости.
При этом рынок труда способен образовывать межсистемные, функциональные связи с другими сферами экономики, к примеру, с системой образования, которая является обязательнымэлементом воспроизводства трудовых ресурсов, трудового потенциала, и, как112следствие, оказывает влияние на экономический рост и качество жизни населения. В связи с этим актуальной является задача исследования сущности испецифики взаимосвязей рынка труда и рынка образования, с одной стороны.И с другой стороны, влияние авиатранспортного сектора, как особенногорынка на рынок труда.
Мерзлова М.П. [142] рассматривает рынок труда каксистему отношений, складывающихся между работодателем и наемным работником в связи со спросом, предложением и воспроизводством рабочейсилы, обеспечивающую непрерывность развития экономики. Исследованиефункционирования и развития рынка труда в АТС с начала 90-х годов имеетхарактерные для данного периода особенности (табл.15).В специальной литературе по управлению многие специалисты определяют рынок труда как совокупность трудовых отношений по поводу наймаи использования работников в общественном производстве, относя при этомк основным его характеристикам предложение рабочей силы и спрос на рабочую силу.
Так, под рабочей силой принято понимать способность человекак труду, то есть совокупность его физических и интеллектуальных данных,которые могут быть использованы на рынке труда.Некоторые исследователи используют и другие понятия для характеристики свойств человека к труду. Так, Киршина А.А. [119] использует как вбольшей степени учитывающее специфику вида деятельности понятие «кадровый потенциал» как совокупность собственных кадров и уровень их совместных возможностей для достижения заданных целей, что существеннымобразом определяет эффективность работы предприятия. При этом в способности и возможности включаются, как правило, инновационность, профессиональная мобильность, а также профессиональные знания, навыки и умения,формирующие определенный уровень компетенций работника.
К составляющим кадрового потенциала автор относит физическую, социальнопсихологическую,профессионально-квалификационную,культурно-нравственную, интеллектуальную и инновационную составляющие, что через систему показателей, позволяет оценить трудовые ресурсы предприятий.113Таблица 15 – Особенности формирования рынка труда в авиатранспортномсектореПериодКризис начала1990х годовАктивизациясектора воздушных перевозок в 2000егодыВысокий пассажиропоток нафоне роста тарифов, ценавиатопливаСокращениеспроса на авиаперевозки 2008годаХарактеристика рынкавоздушных перевозокРазвал транспортной инфраструктуры страны, в т.ч. авиатранспортного сектора.
Многочисленныебанкротства и реорганизации предприятий сферыРост потребности в авиационныхперевозках на фоне инфраструкПереключение рынка трудатурных факторов, ограничивающихавиационного персоналапредложение услуг в гражданскойи системы образованияавиации: отсутствие возможностина иностранные стандарты.пополнения парка отечественныхНедостатоквоздушных судов, переключениеквалифицированных кадров нана иностранные стандарты переворынке воздушных перевозок.зок в секторе, массовое приобретение иностранных воздушных судовСокращение воздушных перевозокв регионах, резкое сокращениеСокращение летного персонала,числа региональных аэропортовыхинженерно-техническогопредприятийперсоналаСокращение авиаперевозок в кризис (рост тарифов, ставок по кредитам, инфляция, девальвация рубля)Усиление роли МАУ в перевозкахна МВЛ, ВВЛ.
Сокращение перевоАктивное раззок по ВВЛ. Деградация региовитие воздушнальной аэропортовой инфраструкных перевозок втуры, снижение числа региональ2010-2013 годыных аэропортовСовременныйэтап 2014-2016годыХарактерные черты рынкатруда в АТСМассовые сокращения, оттокквалифицированных кадров изотрасли, разрушение материально-технической базыподготовки авиационногоперсоналаПовышение доли перевозок наВВЛ, недостаток аэропортовой инфраструктуры: региональной иМАУ. Приобретение отечественной авиационной техники в паркиВС авиакомпаний.Дальнейшее сокращение рабочих мест, снижение уровняоплаты труда в секторе, оттокквалифицированных кадровСокращение числа рабочихмест, отток квалифицированных кадров в регионах.Деградация материальнотехнической базы подготовкикадров в региональныхучебных центрах.Рост потребности в персоналев регионах, на перевозках наВВЛ. Усиление потребностив развитии базы учебныхцентров.Потребность предприятий в кадрах, по мнению Гороховой Н.Э.
[66],представляет собой необходимый количественный и качественный состав сотрудников в соответствии со стратегией развития субъекта экономики, а понятие «ресурс» ассоциируется со штатным персоналом с развитым уровнем114компетенций, мотивацией и интересами. Никитина И.А., Евстигнеев И.С.[165, с.66], считая, что инновации всегда сопряжены с новыми знаниями, тоесть с приращением интеллектуального капитала работников, их создающих,также делают вывод о том, что сами работники представляют собой наиболееценный капитал – человеческий, так называемые персонифицированные активы организации, которые требуют сохранения и развития.
При этом очевидно, что разная степень инновационности предприятий требует разного качественного состава кадрового потенциала.На фоне постоянных изменений спроса и предложения под влияниемвнедряемых инноваций, на наш взгляд, рынок труда активно реагирует на такие изменения, отвечая на рост потребностей отраслевых транспортных рынков и производства предложением трудовых ресурсов, имеющих все болееглубокие компетенции в соответствии как с тенденциями инновационногоразвития, так и с изменением значимых внутренних и внешних факторов, чтосущественно уменьшает длительность пребывания на рынке труда как работника, так и имеющихся вакансий, и влияет на усиление тенденции к непрерывности образования и самообразования, в с вязи с растущими требованиями к персоналу.К особенностям рынка труда в современной России ряд ученых [201,204 и пр.] относит характерную для современного этапа тенденцию ростачисленности экономически активного населения и снижения уровня безработицы, а также существенные различия занятости и безработицы в региональном и отраслевом разрезах.
Отмечая низкий уровень внутренней миграциинаселения, автор указывает, что это является сдерживающим фактором в развитии национального рынка труда, и отмечает, что исследование особенностей рынка труда определенной отрасли представляет собой важное условиеего эффективного формирования, а также позволяет выявлять характерныечерты, недостатки его развития, и на основе этих данных - разрабатывать систему мер, направленных на формирование отраслевого рынка труда с максимальным синтезом интересов всех его субъектов, что способствует дина115мичному развитию отрасли в русле общего развития экономики страны [201].Структура рынка труда в авиатранспортном секторе представляетсяименно таким рынком, основными элементами которого являются внешний ивнутренний рынки труда [180, 181].
Внешний РТ предполагает профессиональную мобильность кадров между авиационными предприятиями в региональном аспекте. В этом случае авиационные предприятия комплектуютсякадрами из внешней среды. В зависимости от места расположения и системыпрофессиональной подготовки кадров выделяются международный, отраслевой, региональный и территориальный сегменты внешнего РТ.Внутренний РТ (отдельных предприятий) основан на профессиональном росте персонала внутри предприятий авиатранспортного сектора и формируется из кадров, «выращиваемых» внутри крупных предприятий с подготовкой или переподготовкой в специализированных учебных центрах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
