Диссертация (1168390), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Взвешивание проводилосьидентичного по размеру обмундирования [276; 278]. В Таблице 1 представленырезультаты взвешивания обмундирования в сухом и мокром виде.Таблица 1 – Результаты взвешивания образцов полевого обмундирования СВ,лѐтного обмундирования ВКС и флотского обмундирования ВМФ, гОбразцы обмундированияполевое СВлѐтное ВКС флотское ВМФПоказателикуртка брюки куртка брюки куртка брюкиМасса сухогообмундированияМасса мокрогообмундированияРазница массы сухого имокрого обмундирования664640892806412463174017222274203484410561076108213821228432593Полученные данные свидетельствуют, что лѐтное обмундирование самоетяжѐлое и гигроскопичное.
Это подтверждает наше предположение о том, чтоматериал, из которого изготовлено лѐтное обмундирование при намокании имеетбольшую массу и, соответственно, при выполнении плавательных движенийруками, в частности фазы выхода рук из воды и фазы проноса над поверхностьюводы, будет затрачено больше усилий, чем при плавании в обмундировании СВ иВМФ [274].При разработке лѐтного обмундирования одним из главных требованийбыли его «горючие свойства».
При катапультировании из горящего воздушногосудна ткань лѐтного комбинезона не должна прилипать к телу при возгорании.Для подтверждения данного требования мы опытным путѐм исследовали«горючесть»ткани,изкоторойизготавливаетсяобмундированиедлявоеннослужащих.Исследование было организовано в хорошо проветриваемом помещении, вкотором поддерживается постоянная температура 23 °C и относительнаявлажность 57 %. Микроклимат в помещении проверялся с помощью гигрометра56психрометрического ВИТ-1 (клинское ПО «Термоприбор», Рисунок 3).Рисунок 3 – Приборы, используемые в проводимых исследованияхВ ходе исследований материал лѐтного обмундирования поддерживалгорение только в том случае, когда источник огня находился в непосредственнойблизости к нему. В момент отведения спиртовой горелки (Рисунок 3) ткань неподдерживала горение и тлела на протяжении 4 с., затем полностью гасла.
Тканьполевого обмундирования СВ и флотского обмундирования ВМФ поддерживалагорение после отведения источника огня, а при попытке потушить еѐ оставлялана противопожарной кошме следы расплавленного полимера, который плотновпитывался в ее структуру.Следует отметить, что ткань лѐтного комбинезона изготавливается изхлопковой нити и содержит минимальную долю искусственных полимерныхнитей, поэтому при возгорании обмундирования лѐтчик получает менеесерьѐзные повреждения, чем в полевом обмундировании СВ или флотскомобмундировании ВМФ, содержащем больше полимерных соединений. Хлопковаянить, являющаяся базовой для изготовления лѐтного обмундирования, имеетменее плотную структуру, чем полимерная.
В процессе эксплуатации на нейобразуется значительно большее количество микроскопического ворса, из-закоторого лѐтное обмундирование при взаимодействии с водой имеет большуюплощадьсоприкосновения,чемиобусловливаетсяегобольшая57гигроскопичность.Визуальное сравнение образцов обмундирования показало отличия,свойственные лѐтному обмундированию. Это – крой обмундирования, молнии иметаллические клѐпки вместо пуговиц и текстильных застѐжек, на куртке ибрюках множество дополнительных карманов с замками и металлическимимолниями; наличие на левой полочке внутри нагрудного прорезного карманашнура с карабином, закрепленным в шве стачивания мешковины кармана,наличие на левой полочке внутреннего ветрозащитного клапана, притачной пояскуртки по бокам собран на эластичную ленту, на кармане, расположенном направом боковом шве задней половинки брюк – держатель с полукольцом,съемные бретели на брюках [113; 278].Мы предположили, что выявленные особенности лѐтной формы окажутвоздействиенагидродинамическиепоказателиприплавании.Научныеисследования по влиянию различных образцов формы одежды военнослужащихна скорость плавания до настоящего времени нами в литературных источниках невыявлено.
Данное положение актуализирует состояние изучаемой проблемнойситуации и обосновывает необходимость продолжения исследований пообозначенному направлению.Научное обоснование предположения о влиянии лѐтного обмундированиянаскоростьплаванияобосновываетпроведениерядадополнительныхисследований, с одной стороны, подтверждающих выдвинутую гипотезу, а сдругой – обосновывающих содержание и методику проведения занятий пообучению скоростному плаванию в лѐтном обмундировании экипажей военнойавиации. Это в свою очередь будет способствовать повышению уровняприкладности физической подготовки к профессии лѐтчика [39; 64; 65; 233], атакже будет способствовать решению задачи по сохранению жизни вэкстремальных условиях водной среды.Необходимость обучения скоростному плаванию на короткие дистанции вштатном обмундировании обусловлена минимальным расстоянием, котороелѐтчикунеобходимобыстропреодолеть,чтобыисключитьвероятность58запутывания в стропах подвесной системы парашюта (длина стропы парашютадостигает 9 м., фал крепления индивидуального плавательного спасательногосредства составляет 14 м.).
При сильных порывах ветра индивидуальноеплавательное спасательное средство, имея значительную парусность, можетбыстро сноситься ветром, а в момент приводнения и при контакте с обломкамиаварийного судна, как правило, оказывается значительное динамическое усилие,что может послужить причиной его разрыва.На правом боковом шве задней половинки брюк расположен карман спомещѐнным в него фалом, изготовленным из синтетической нити, с карабиномна конце, к которому пристѐгивается фал ИПСС.
С целью решения поставленнойзадачи, мы организовали исследование, в котором протестировали крепление наразрыв с применением измерительного прибора отечественного производства«Динамометр становой ДС-200» с ценой деления даН = 2 (1988 г. выпуска, ТУ –64-1-817-78) (Рисунок 4).В момент приложения усилий на динамометр в 17,5 даН происходит разрывкрепления в месте простроченного соединения на шве кармана комбинезона(Рисунок 4).Результатыданногоисследованиядоказываютвероятностьотсоединения индивидуального плавательного спасательного средства привоздействии резких воздушных потоков, острых обломков разрушающегосясамолѐта во время аварийного покидания, а также при входе в воду для быстрогоподплывания к индивидуальному плавательному спасательному средству.Поэтому лѐтчик должен обязательно обладать навыками скоростного плавания влѐтном обмундировании.59Рисунок 4 – Исследование прочности крепления индивидуального плавательногоспасательного средства к лѐтному обмундированиюПроведѐнные лабораторные исследования указывают на особую значимостьвыдвинутой проблемной ситуации по обучению лѐтного состава экипажейвоенной авиации скоростному плаванию в лѐтном обмундировании, так какотсутствие навыков, способствующих успешному действию на воде, при обрывестраховочного фала и выходе из строя спасательного жилета или пояса, неоставитшансовнауспешноевыживание.Это,во-первых,обоснованоувеличением авиационных происшествий на воде с гибелью лѐтного состава, вовторых, высокой вероятностью обрыва страховочного фала крепления ИПСС ивыхода из строя спасательного жилета (пояса), в-третьих, отсутствием методикиобучения скоростному плаванию в лѐтном обмундировании в действующейпрограмме по физической подготовке в военной авиации.3.2.Исследование влияния на скорость плавания штатного лѐтногообмундирования, полевого обмундирования военнослужащих Сухопутныхвойск и флотского обмундирования военнослужащих Военно-МорскогоФлотаОдна из основополагающих основ военной науки «Учить войска тому, чтонеобходимо на войне» [167] актуализирует принцип прикладности физическойподготовки [28; 29; 62; 39; 64; 65; 151; 247-249].
В части проблемы ВПП60прикладность к военной профессии военнослужащих СВ будет отражаться вобучении преодоления водных преград с учѐтом их штатного обмундирования ивооружения военнослужащих ВМФ – в обучении технике плавания при эвакуациис тонущего корабля, лѐтчиков – обучению действиям на воде при аварийномприводнении [54; 55; 115; 177; 240; 241; 260; 261; 277-281].В профессиональной деятельности военных специалистов с введениемновой военной формы одежды в аспекте ВПП стал актуальным вопрос: каквлияют на скорость и технику плавания образцы современного обмундирования[56].
До сих пор действует единый подход, направленный на обучениепреодолению водных преград с оружием и использование обмундированиястарого образца для военнослужащих СВ, проиллюстрированных, в том числе всовременных изданиях (шинель, шаровары, сапоги, вещмешок) (Рисунок 5) [168;169; 189-191; 250; 251; 263], несмотря на то, что данные элементыобмундирования устарели и были изъяты из эксплуатации.На сегодняшний день в имеющейся учебной и методической литературе поВПП дифференциации при обучении плаванию в различных образцах военнойформы одежды нет.Рисунок 5 – Образцы обмундирования, представленные в современномучебнике по ВПП61Чѐткого разделения в подготовке специалистов различных видов и родовВС РФ с учетом штатного обмундирования не предусмотрено [56], а эточрезвычайно важно для правильного наполнения содержания занятий разделаВПП в действующих программах по физической подготовке.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
