Диссертация (1168390)
Текст из файла
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ВОЕННЫЙИНСТИТУТ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫМИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИНа правах рукописиШАПОШНИКОВ Александр АлександровичОБУЧЕНИЕ СКОРОСТНОМУ ПЛАВАНИЮ В ЛЁТНОМ ОБМУНДИРОВАНИИЭКИПАЖЕЙ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ13.00.04 – теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки,оздоровительной и адаптивной физической культурыДиссертацияна соискание ученой степени кандидата педагогических наукНаучный руководитель –кандидат педагогических наук, доцентШТАМБУРГ Игорь НиколаевичСанкт-Петербург – 20182О ГЛ А В Л Е Н И ЕСтр.ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………... 4ГЛАВА 1.
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОБЛЕМНОЙЗАДАЧИ ВОЕННО-ПРИКЛАДНОГО ПЛАВАНИЯ В ВОЕННОЙАВИАЦИИ ……………………………………………………………………..1.1. Исторические аспекты развития военно-прикладного плаванияв России …………………………………………………………..1.2. Прикладное значение плавания в профессии военноголѐтчика………….………………………………………………….1.3. Проблемная ситуация подготовки лѐтного состава военнойавиации к действиям в условиях вынужденного приводнения..1.4. Заключение по первой главе ……………………………………1515283440ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ…………...
462.1. Организация исследования………………………………………. 462.2. Методы исследования……………………………………………. 47ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫИССЛЕДОВАНИЙВЛИЯНИЯШТАТНОГО ЛЁТНОГО ОБМУНДИРОВАНИЯ НА СКОРОСТЬПЛАВАНИЯ …………………………………….................................................3.1. Исследованиеособенностейштатноголѐтногообмундирования …………………………………………………3.2. Исследование влияния на скорость плавания штатного лѐтногообмундирования, полевого обмундирования военнослужащихСухопутныхвойскифлотскогообмундированиявоеннослужащих Военно-Морского Флота……………………..3.3. Обоснование содержания и методики проведения занятий повоенно-прикладному плаванию в военной авиации………….....3.4. Заключение по третьей главе……………………………………5353597794ГЛАВА 4.ТЕОРЕТИЧЕСКОЕОБОСНОВАНИЕИЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА МЕТОДИКИ ОБУЧЕНИЯСКОРОСТНОМУ ПЛАВАНИЮ В ЛЁТНОМ ОБМУНДИРОВАНИИЭКИПАЖЕЙ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ……………………………………...
974.1 Теоретическое обоснование обучения скоростному плаваниюв лѐтном обмундировании экипажей военной авиации….…….. 974.2 Организация педагогического эксперимента по проверкеметодики обучения скоростному плаванию в лѐтномобмундировании…………………………………………………. 10134.3 Результаты педагогического эксперимента и их обсуждение…. 1054.4 Заключение по четвѐртой главе…………………………………. 126ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………..128ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ……………………………………..133СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ.………...134СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………….136ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………...…………………… 166ПРИЛОЖЕНИЕ А. Выписка из тематического плана программы пофизической подготовке в Военно-воздушных силах ……………………….166ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Выписка из тематического плана программы пофизической подготовке в Сухопутных войсках и Воздушно-десантныхвойсках……………..…………………………………………………………… 168ПРИЛОЖЕНИЕ В.
Выписка из тематического плана программы пофизической подготовке в Ракетных войсках стратегического назначения и вКосмических войсках………………………………………………………….. 170ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Содержание комплекса занятий по обучениюскоростному плаванию в лѐтном обмундировании…………………………… 172ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Содержание методики обучения технике плаванияспособом кроль на груди на суше…………………………………………….1864ВВЕДЕНИЕАктуальность темы исследования. Современная военно-политическаяобстановка в мире предъявляет к Вооружѐнным Силам Российской Федерацииособые требования по защите национальных интересов страны. Важная роль приэтом отводится Военно-космическим силам, на вооружении которых стоятлетательные аппараты, способные выполнять боевые задачи в любых условияхвоенных действий с высокой скоростью и степенью надѐжности.Для решения учебно-тренировочных и боевых задач воздушные маршрутыпрокладываются в различных географических зонах, проходящих в том числе надводной поверхностью.
Выполнение боевых задач сопровождается потерей боевыхмашин и личного состава. Так, при участии в военном конфликте в СирийскойАрабской Республике Российские Военно-космические силы потеряли 15воздушных судов, 4 из которых потерпели крушение над водной поверхностью.Потери личного состава – 94 человека. Статистические данные опыта ВеликойОтечественной войны, других локальных войн показывают, что в среднем через 3– 4 боевых вылета самолѐт бывает сбит, и после покидания летательного аппараталѐтчику часто приходится действовать не на суше, а на воде (реках, озѐрах,морях).Припокиданииаварийногосамолѐтанадводнойповерхностью(вынужденном приводнении) экипажи могут подвергаться воздействию ряданеблагоприятных факторов, к которым относятся три группы: первая – сильныйветер, холодная вода, морская волна, течение и др.; вторая – лѐтная экипировка(при спуске на парашюте лѐтчик находится в подвесной системе, от которойнеобходимо освободиться в момент «входа» в воду; двигательные действия в водеограничены наличием индивидуальных спасательных средств: авиационногоспасательного жилета – АСЖ-58, либо авиационного спасательного пояса – АСП74 и лѐтным обмундированием); третья – психическая напряженность (чувстводискомфорта, тревоги, страха и т.д.).
Лѐтчик не в состоянии повлиять на первую5группу факторов, однако успешность действий в данных условиях будет зависетьот уровня его подготовленности с учѐтом второй и третьей группы факторов.Одним из наиболее значимых компонентов, способствующих сохранениюжизни и здоровья в условиях вынужденного приводнения является обучениелѐтного состава действиям в экстремальных ситуациях водной среды. Однакоанализ руководящих документов, регламентирующих процесс подготовки лѐтчикак военно-профессиональной деятельности и авиационных происшествий на воде,а так же результаты анкетного опроса лѐтно-подъѐмного состава авиационныхчастей свидетельствуют о недостаточном уровне принимаемых мер.Контент-анализ руководящих документов военной авиации показал, чтолѐтчик проходит подготовку к вынужденному приводнению в специальныхцентрах. Еѐ длительность составляет 15 суток, периодичность – 1 раз в три г..Однако не во всех центрах предусмотрена подготовка к приводнению, плаванию вобмундировании с использованием индивидуальных плавательных спасательныхсредств (ИСПП).
На отработку норматива по приводнению отводится лишь 2 дняиз 15, чего явно недостаточно для формирования необходимых навыков. Поданным на 2016 г. лишь 35,5% опрошенных военнослужащих из числа лѐтногосостава (n=200) проходили обучение в центрах специальной подготовки сотработкой норматива по приводнению с парашютом. Это обусловлено низкойпропускной способностью данных центров.Мероприятия, связанные с подготовкой лѐтного состава к вынужденномуприводнению в условиях постоянного места дислокации воинских частейпроводятсявосновномэпизодическиипрактическиограничиваютсятеоретическими занятиями, под руководством начальника поисково-спасательнойи парашютно-десантной подготовки (ПСПДП) воинской части в начале новогоучебного периода.
Обязательные практические занятия по формированиюнавыков по действиям в условиях вынужденного приводнения не предусмотреныв действующих нормативно-правовых документах.Анализ действующей Программы по физической подготовке для военнойавиации показал, что в содержание раздела «Военно-прикладное плавание»6входят упражнения по обучению: прыжкам с бортика и стартовой тумбочкибассейна; способам транспортировки утопающих и оказания им первой помощи;старту и повороту; нырянию в длину; технике спортивного плавания вольнымстилем и брассом, которые имеют низкий уровень прикладности для лѐтногоспециалиста, попавшего в экстремальные условия водной среды, так как припроведении этих занятий не учитываются наличие лѐтного обмундирования испособы действий в экстремальных условиях вынужденного приводнения. Такиеже требования определены и для содержания раздела военно-прикладногоплавания в Руководстве по физической подготовке в Военно-воздушных силах.Ежегодно в масштабе Вооружѐнных Сил Российской Федерации проводятсяспортивные состязания по военно-прикладному плаванию и смотры спортивномассовой работы, в которых принимают участие и военнослужащие военнойавиации.
Одной из дисциплин данных соревнований является плавание вобмундировании с оружием [212]. С целью корректного определения победителейвданныхмероприятияхбылиразработаныединыетребованиякобмундированию, оружию и дистанциям плавания. Обязательным условиемвыполнениясоревновательныхупражненийявляетсято,чтоспортсменэкипируется в полевое обмундирование военнослужащих Сухопутных войск ВСРФ, автомат и ботинки с высокими берцами при этом крепятся поясным ремнѐмза его спиной.В момент приводнения, чтобы не запутаться в стропах подвесной системы,лѐтчик должен освободиться от неѐ и быстро отплыть в сторону от местаприводнения против ветра.
Важно учитывать, что к лѐтному обмундированиюпристрочен страховочный фал крепления индивидуального плавательногоспасательного средства (ПСН-1А – плот спасательный надувной авиационныйлибо МЛАС-1ОБ – малая лодка авиационная спасательная), который при контактес обломками воздушного судна кроме того при резком входе в воду, а так же присильных порывах ветра в месте пристрочки может оборваться. ИПСС можетсноситьсяветром. Чтобыегодогнать,необходимообладатьнавыкамискоростного плавания в лѐтном обмундировании, которые отличаются от навыков7плавания, формируемых по методике, описанной во всех учебниках по военноприкладному плаванию (способ брасс на груди, брасс на спине, на боку).Таким образом, актуальность исследования работы обусловлена:– достаточным количеством случаев гибели экипажей военной авиации вэкстремальных условиях водной среды;– невысоким уровнем подготовленности лѐтного состава к действиям привынужденном приводнении;– недостаточным практическим применением в условиях вынужденногоприводнения упражнений раздела «Военно-прикладное плавание» программы пофизической подготовке военной авиации;– отсутствием научно обоснованной методики обучения скоростномуплаванию в лѐтном обмундировании, способствующей успешности действийлѐтчика в экстремальных условиях водной среды.Степень разработанности темы исследования.
Проблему подготовкилѐтного состава к экстремальным ситуациям исследовали многие ученые,например: В.Г. Волович, М.П. Туманов (1971) подробно изучали аспектывыживанияэкипажейлетательныхаппаратовпослеихвынужденногоприземления или приводнения; В.Л. Марищук, С.В. Стравинский (1979) изучалифизиологические и психологические реакции лѐтчика при приводнении послепокидания самолета;Л.В. Герасименко(1989) рассматривала физическуюподготовку лѐтного состава как неотъемлемую часть обеспечения готовности кэкстремальнымситуациям;А.А. Горелов,В.Г.
Стрелец(1998)обобщилитеоретический и прикладной аспекты физической подготовки летного составаприменительно к выполнению учебно-боевых задач, в том числе и в условияхаварийного покидания воздушного судна; И.В. Катаев (2014) исследовал вопросыподготовки лѐтчиков к экстремальным условиям при помощи специальноразработанных комплексов физических упражнений, направленных на развитиеопределѐнных физических качеств.Вопросами научного обоснования различных подходов к обучению военноприкладному плаванию военнослужащих также уделялось много внимания.8А.В.
Баржак (1999) рассматривал особенности обучения военно-прикладномуплаванию военнослужащих женского пола. А.Н. Клепач (1997) изучал деталиприкладного плавания в экстремальных ситуациях с помощью гребковыхдвижений ног и рук, с целью создания опоры на воду для длительного плавания(как у спортсменов-ватерполистов). А.И. Крылов (2004) научно обосновалсодержание и направленность оздоровительного и прикладного плавания устудентов, проходящих подготовку на военных кафедрах. К.Н. Пахомов (2000)предложил обучение военнослужащих Военно-воздушных Сил и ВоенноМорского Флота плаванию в индивидуальных спасательных средствах сприменением спасательных лодок и плотов использую способ плавания брасс наспине.Ю.А.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
