Автореферат (1168389)
Текст из файла
На правах рукописиШАПОШНИКОВ Александр АлександровичОБУЧЕНИЕ СКОРОСТНОМУ ПЛАВАНИЮ В ЛЁТНОМОБМУНДИРОВАНИИ ЭКИПАЖЕЙ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ13.00.04 – Теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки,оздоровительной и адаптивной физической культурыАВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степеникандидата педагогических наукСанкт-Петербург – 20182Работа выполнена на кафедре военно-прикладногоплаванияилегководолазной подготовки в Федеральном государственном казенном военномобразовательном учреждении высшего образования «Военный Институт физическойкультуры».Научный руководитель:Официальныеоппоненты:Ведущая организация:ШТАМБУРГ Игорь Николаевич,кандидат педагогических наук, доцент, профессоркафедрывоенно-прикладногоплаванияилегководолазной подготовки ФГКВОУ ВО «Военныйинститут физической культуры», г.
Санкт-ПетербургКРЫЛОВ Андрей Иванович,доктор педагогических наук, профессор, профессоркафедры теории и методики плавания ФГБОУ ВО«Национальныйгосударственныйуниверситетфизической культуры, спорта и здоровья имениП.Ф. Лесгафта, г. Санкт-Петербург»ГУСЕВ Александр Викторович,кандидат педагогических наук, доцент, начальниккафедры ФГКВОУ ВО Военного учебно-научногоцентра Военно-Морского Флота «Военно-морскаяакадемия имени Адмирала Флота Советского СоюзаН.Г. Кузнецова»ФГКВОУ ВПО «Военный учебно-научный центрВоенно-воздушных сил «Военно-воздушная академияимени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А.
Гагарина»(394064, Воронежская обл., г. Воронеж, ул. СтарыхБольшевиков, д. 54 а)Защита состоится «23» апреля 2019 года в 14.00 часов на заседаниидиссертационного совета по защите докторских и кандидатских диссертацийД 215.004.01 при Военном институте физической культуры по адресу: 194044, СанктПетербург, Б. Сампсониевский пр., д.63.С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Военного институтафизической культуры. Электронная версия диссертации, автореферата диссертации ивсех необходимых документов размещены на официальном сайте Военного институтафизической культуры по адресу: http://vifk.mil.ru/Автореферат разослан «» декабря 2018 года.Ученый секретарьдиссертационного совета Д 215.004.01доктор педагогических наук, профессорГ.Г.
Дмитриев3ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность темы исследования. Современная военно-политическаяобстановка в мире предъявляет к Вооружѐнным Силам Российской Федерацииособые требования по защите национальных интересов страны. Важная роль при этомотводится Воздушно-космическим силам, на вооружении которых стоят летательныеаппараты, способные выполнять боевые задачи в любых условиях военных действийс высокой скоростью и степенью надѐжности.Для решения учебно-тренировочных и боевых задач воздушные маршрутыпрокладываются в различных географических зонах, проходящих в том числе надводной поверхностью.
Выполнение боевых задач сопровождается потерей боевыхмашин и личного состава. Так, при участии в военном конфликте в СирийскойАрабской Республике Российские Воздушно-космические силы потеряли 15воздушных судов, 4 из которых потерпели крушение над водной поверхностью.Потери личного состава – 94 человека. Статистические данные опыта ВеликойОтечественной войны, других локальных войн показывают, что в среднем через 3 – 4боевых вылета самолѐт бывает сбит, и после покидания летательного аппараталѐтчику часто приходится действовать не на суше, а на воде (реках, озѐрах, морях).При покидании аварийного самолѐта над водной поверхностью (вынужденномприводнении) экипажи могут подвергаться воздействию ряда неблагоприятныхфакторов, которые можно разделить на три группы: первая – сильный ветер, холоднаявода, морская волна, течение и др.; вторая – лѐтная экипировка (при спуске напарашюте лѐтчик находится в подвесной системе, от которой необходимоосвободиться в момент «входа» в воду; двигательные действия в воде ограниченыналичием индивидуальных спасательных средств: авиационного спасательногожилета – АСЖ-58, либо авиационного спасательного пояса – АСП-74 и лѐтнымобмундированием); третья – психическая напряженность (чувство дискомфорта,тревоги, страха и т.д.).
Лѐтчик не в состоянии повлиять на первую группу факторов,однако успешность действий в данных условиях будет зависеть от уровня егоподготовленности с учѐтом второй и третьей группы факторов.Одним из наиболее значимых компонентов, способствующих сохранениюжизни и здоровья в условиях вынужденного приводнения, является обучение лѐтногосостава действиям в экстремальных ситуациях водной среды. Однако анализруководящих документов, регламентирующих процесс подготовки лѐтчика к военнопрофессиональной деятельности, и авиационных происшествий на воде, а такжерезультаты анкетного опроса лѐтно-подъѐмного состава авиационных частейсвидетельствуют о недостаточном уровне принимаемых мер.Контент-анализ руководящих документов военной авиации показал, что лѐтчикпроходит подготовку к вынужденному приводнению в Центрах специальнойпсихофизиологической подготовки и выживания лѐтного состава (ЦСПФПиВ).
Еѐдлительность составляет 15 суток, периодичность – 1 раз в три года. Однако не вовсех ЦСПФПиВ предусмотрена подготовка к приводнению, плаванию вобмундировании с использованием индивидуальных плавательных спасательныхсредств (ИПСС). На отработку норматива по приводнению отводится всего лишь 2дня из 15, чего явно недостаточно для формирования необходимых навыков. Поданным на 2016 г., лишь 35,5% опрошенных военнослужащих из числа лѐтногосостава (n=200) проходили обучение в ЦСПФПиВ с отработкой норматива поприводнению с парашютом. Это обусловлено главным образом низкой пропускнойспособностью данных центров.4Мероприятия,связанныес подготовкойлѐтногосоставаквынужденному приводнению в условиях постоянного места дислокации воинскихчастей, проводятся в основном эпизодически и практически ограничиваютсятеоретическими занятиями под руководством начальника поисково-спасательной ипарашютно-десантной подготовки (ПСПДП) воинской части в начале новогоучебного периода.
Обязательные практические занятия по формированию навыковплавания, необходимых при вынужденном приводнении, не предусмотрены вдействующих нормативно-правовых документах.Анализ действующей Программы по физической подготовке для военнойавиации показал, что в содержание раздела «Военно-прикладное плавание» (ВПП)входят упражнения по обучению: прыжкам с бортика и стартовой тумбочки бассейна;способам транспортировки утопающих и оказания им первой помощи; старту иповороту; нырянию в длину; технике спортивного плавания вольным стилем ибрассом, которые имеют низкий уровень прикладности для лѐтного специалиста,попавшего в экстремальные условия водной среды, так как при выполнении этихупражнений не учитываются наличие лѐтного обмундирования и способы действий вэкстремальных условиях вынужденного приводнения.
Такие же требованиясодержатся и в разделе ВПП Руководства по физической подготовке в Военновоздушных силах.В момент приводнения, чтобы не запутаться в стропах подвесной системы,лѐтчик должен освободиться от неѐ и быстро отплыть в сторону от местаприводнения против ветра. Важно учитывать, что к лѐтному обмундированиюпристрочен страховочный фал крепления индивидуального плавательногоспасательного средства (ПСН-1А – плот спасательный надувной авиационный либоМЛАС-1ОБ – малая лодка авиационная спасательная), который при контакте собломками воздушного судна при резком входе в воду, а так же при сильных порывахветра в месте пристрочки может оборваться. Любое ИПСС может сноситься ветром.Чтобы его догнать, необходимо обладать навыками скоростного плавания в лѐтномобмундировании, которые отличаются от навыков плавания, формируемых пометодике, описанной во всех учебниках по ВПП (способ брасс на груди, брасс наспине, на боку).Таким образом, актуальность исследования работы обусловлена:– достаточным количеством зафиксированных случаев гибели экипажейвоенной авиации в экстремальных условиях водной среды;– невысоким уровнем подготовленности лѐтного состава к действиям привынужденном приводнении;– недостаточным практическим применением в условиях вынужденногоприводнения упражнений раздела ВПП программы по физической подготовкевоенной авиации;– отсутствием научно обоснованной методики обучения скоростному плаваниюв лѐтном обмундировании, способствующей успешности действий лѐтчика вэкстремальных условиях водной среды.Цель исследования – обоснование методики обучения скоростному плаваниюв лѐтном обмундировании экипажей военной авиации.Объект исследования – подготовка лѐтного состава к действиям в условияхводной среды.Предмет исследования – обучение скоростному плаванию в лѐтномобмундировании экипажей военной авиации.5Гипотезой исследования явилось предположение о том, что обучениескоростному плаванию вольным стилем с акцентом на работу рук в лѐтномобмундировании на дистанцию 25 – 50 м обеспечит успешность действий квыживанию экипажей лѐтного состава в экстремальных условиях водной среды вслучае вынужденного приводнения.Задачи исследования:1.Изучить особенности действий лѐтного состава военной авиации вусловиях вынужденного приводнения.2.Обосновать и разработать наиболее эффективные способы обученияскоростному плаванию в лѐтном обмундировании.3.Проверить в педагогическом эксперименте эффективность методикиобучения скоростному плаванию в лѐтном обмундировании экипажей военнойавиации.Методологическая и теоретическая основа исследования.
Проведѐнноеисследование базируется: на основных положениях теории и организации физическойподготовкивойск,сформулированныхГ.Н. Блахиным,А.Д. Бутовским,С.А. Важениным, Л.А. Вейднер-Дубровиным, А.А. Гореловым, Ю.К. Демьяненко,Т.Т. Джамгаровым,Г.Г. Дмитриевым,Р.М. Кадыровым,И.А. Кузнецовым,В.Л. Марищуком,В.В.
Мироновым,А.А. Обвинцевым,В.П. Сорокиным,В.А. Щѐголевым; на общих положениях теории и методики физического воспитанияи спортивной тренировки Б.А. Ашмарина, Д.Н. Давиденко, Б.В. Ендальцева,В.П. Загрядского, Т.Ю Круцевич, В.С. Кузнецова, Ю.Ф. Курамшина, П.Ф. Лесгафта,Л.П. Матвеева, Ф.З. Меерсон, А.С. Мозжухина, Г.И. Попова, М.Г. Пшенникова,Ж.К.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
