Диссертация (1155467), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Количество пассажиров, перевезенное авиакомпаниями СССР/Россиив 1970-2015 гг., млн чел.92Источник: составлено автором по:1.Федеральное агентство воздушного транспорта – URL: http://www.favt.ru/2.WorldBank.Airtransport,passengerscarried–URL:data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGRРоссийский рынок авиационных пассажирских перевозок характеризуетсядовольно высоким уровнем концентрации83. На 5 крупнейших авиакомпанийприходится свыше половины перевезенных пассажиров, а именно – 61,4%.
Приэтом 35 российскими авиакомпаниями в 2015 г. перевезено 98,7% пассажиров.«Аэрофлот» без учета дочерних компаний занимает 28,4% рынка (против 25,3% в2014 г.).В уравнении (1) нами рассчитан отраслевой индекс Херфиндаля –Хиршмана, который дает оценку уровня концентрации в отрасли с учетом степениравномерности (неравномерности) распределения рыночных долей междуотдельными авиакомпаниями.HHI = Σ Si2,(1)где Si – доля i-го предприятия (в процентах) в общем выпуске отрасли.Значение индекса составило примерно 1194,7. Выявленная величинаиндексасвидетельствуетконцентрированным.Вотом,соответствиичтосрыноккритериямиявляетсяУ.умеренноШепардарынокавиационных пассажирских перевозок России близок к плотной олигополии.
Долячетырёх крупнейших авиакомпаний составляет 55,5%.Несмотря на значительное падение доли России в мировом объемепассажирских авиаперевозок за 1990-2000 гг., после вступления крупнейшейавиакомпании «Аэрофлот» в глобальный альянс SkyTeam в апреле 2006 г. иприсоединения третьего крупнейшего авиаперевозчика S7 Airlines к альянсуOneworld в ноябре 2010 г.
данный показатель начал расти ускоренными темпами.В 2014 г. по этому критерию Россия вернулась к уровню 1993-1994 гг. Долямирового рынка авиаперевозок, занимаемая российскими авиакомпаниями (поЛукьянов, С.А. К вопросу о состязательности российских рынков в условиях глобализации (напримере российских авиакомпаний) // Микроэкономика. – 2008. – № 4. – С. 24.8393числу перевезенных пассажиров), составляет 2,6% (рис. 17).Рисунок 17. Изменение доли России в мировом объеме пассажирскихавиаперевозок в 1990-2015 гг., %Источник: составлено автором по World Bank. Air transport, passengers carried –URL: data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGRДанные таблицы 10 свидетельствуют о том, что после вступленияавиакомпаний «Аэрофлот» и S7 Airlines в альянсы SkyTeam и Oneworldсоответственно ускоренными темпами начали расти как производственные, так ифинансовые показатели.
После вступления в глобальный альянс SkyTeam«Аэрофлот» в 3,6 раза увеличил объем авиапассажирских перевозок (до 26,1 млнчеловек в 2015 г.) (рис. 18). Отметим стабильные темпы роста данного показателя(5,4%-оепадение в 2009 г. приходится на мировой финансовый кризис). Поданным годовых отчетов S7 Airlines, для авиакомпании вступление в альянсOneworld также обернулось существенным увеличением пассажиропотока: с 4,8до 8,2 млн человек (на 70,8%) за 2010-2015 гг.84.84S7 Airlines. Annual Reports – URL: http://www.s7.ru/about/investors.dot#godovye-otchety494Таблица 10Производственные и финансовые показатели ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) до и после вступления вглобальные альянсыПоказатель200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014Производственные показателиПеревезено пассажиров,млн чел.:«Аэрофлот»S7 Airlines5,10,85,81,45,52,75,83,46,63,86,74,27,34,98,25,79,35,98,84,611,34,814,25,117,76,420,97,123,67,9Пассажирооборот,млрд пкм.:«Аэрофлот»S7 Airlines17,42,618,94,417,67,718,29,220,69,820,710,922,412,524,713,927,214,426,010,534,810,342,010,550,513,060,214,267,115,6Коэффициент занятостикресел,%:«Аэрофлот»S7 Airlines65,769,065,873,268,472,969,479,468,973,669,077,670,177,870,380,970,979,169,576,977,276,577,575,677,980,178,880,978,280,0Доходы от основнойдеятельности, млрд руб.:«Аэрофлот»S7 Airlines36,32,741,55,045,07,348,511,256,415,162,819,771,425,077,131,195,042,387,636,0114,539,8135,845,3177,9 291,0** 319,8**55,962,770,7Чистая прибыль,млрд руб.:«Аэрофлот»S7 Airlines1,24-0,021,35-0,013,200,063,980,036,33-0,846,03-1,107,980,066,070,115,810,071,550,5512,050,1010,480,734,940,55Финансовые показатели7,34**0,70-17,15**0,87* В апреле 2006 г.
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» официально вступила в альянс SkyTeam.**Консолидированный показатель группы «Аэрофлот», включающей следующие дочерние авиакомпании: ОАО «Авиакомпания «Россия»,ОАО «Авиакомпания «Аврора», ОАО «Владивосток Авиа», ОАО «Оренбургские авиалинии», ОАО «Донавиа», ООО «Добролет», ЗАО«Джеталлианс Восток».Источник: составлено автором по:1. Аэрофлот - Российские авиалинии. Отчеты компании и основные производственно-финансовые показатели – URL:https://www.aeroflot.ru/ru-ru/reports_item/3692. S7 Airlines. Annual Reports – URL: http://www.s7.ru/about/investors.dot#godovye-otchety495Рисунок 18.
Пассажиропоток авиакомпаний «Аэрофлот» и S7 Airlines до и послевступления в глобальные альянсы, млн пасс.Источник: составлено автором по:1.Аэрофлот - Российские авиалинии. Отчеты компании и основныепроизводственно-финансовые показатели – URL: https://www.aeroflot.ru/ruru/reports_item/3692.S7Airlines.AnnualReports–URL:http://www.s7.ru/about/investors.dot#godovye-otchety4Если за 2000-2005 гг.
количество перевезенных «Аэрофлот» пассажироввыросло на 31,4%, а пассажирооборот лишь на 19%, то всего за 9 лет послевступления в альянс производственные показатели утроились. Доходы отосновной деятельности группы компаний увеличились в 4,5 раза. Послевступления в альянс вырос коэффициент занятости кресел. Флот увеличился с 93до 150 воздушных судов, а главное – снизился средний возраст самолетов парка до4,2 года на январь 2017 г.За счет расширенного код-шеринга глобальные альянсы дают возможностьсохранять видимость присутствия во всем мире, даже в период сокращениямеждународных рейсов.
Объем перевозок авиакомпании «Аэрофлот» в рамкахальянса SkyTeam за 2014 г. составил 442 тыс. пассажиров по договорам «кодшеринг» и «интерлайн». По состоянию на начало 2015 г., ОАО «Аэрофлот» имеетсоглашения «код-шеринг» с 29 иностранными и российскими авиакомпаниями [5].После вступление в Oneworld в 2010 г. пассажиропоток S7 Airlines вырос на70,8% с 4,8 млн до 8,2 млн человек в 2015 г. До вступления в альянс аналогичныйпроцент роста пассажиропотока достигался лишь за 8 лет. Доходы за тот же96период от основной деятельности увеличились в 1,8 раза c 39,8 до 70,7 млрд руб.На январь 2017 г. у авиакомпании заключены соглашения о код-шеринге с 30авиаперевозчиками, а это сотни направлений по всему миру [118].
В таблице 11 ина рисунке 19 произведено сравнение особенностей и текущего состояния рынкапассажирских авиаперевозок Италии и Малайзии с российским рынком.Таблица 11Сравнение особенностей рынка пассажирских авиаперевозок стран со смешанноймоделью (Италия, Малайзия и Россия)ПоказательИталияМалайзияРоссияКоличествосертифицированныхавиакомпаний1616119КрупнейшиеавиакомпанииAlitalia – частнаяавиакомпания (однако19,48% акцийпринадлежитгосударственнойкомпании),Meridiana – частнаяавиакомпанияMalaysia Airlines– 69,37% акцийпринадлежитгосударственномуинвестиционномуфонду,AirAsia – частнаябюджетнаяавиакомпания«Аэрофлот» – 51,17%акций принадлежитгосударству,«Трансаэро» (прекратиладеятельность в окт.
2015г.), «Ютэйр», «Сибирь»(S7 Airlines) – частныеавиакомпанииФлот компании, ВСAlitalia – 125, Meridiana– 27Malaysia Airlines– 108, AirAsia –164«Аэрофлот» – 150,«Трансаэро» – 99,«Ютэйр» – 142,S7 Airlines – 56Число направленийполетовAlitalia – 83,Meridiana – 49Malaysia Airlines– 87,AirAsia – 88«Аэрофлот» – 129,«Трансаэро» – 156,«Ютэйр» – 85,S7 Airlines – 83Количество пассажиров,перевезенных в 2015 г.,млн пасс.Alitalia Group – 22,1,Meridiana – 3,8Malaysia Airlines– 17,2; AirAsia –24,3«Аэрофлот» – 26,1«Трансаэро» – 11,2«Сибирь» – 8,2«Ютэйр» – 5,5Доля внутреннегорынка, %Alitalia Group – 50,6%,Meridiana – 8,6%Malaysia Airlines–40,0%,AirAsia – 46,4%«Аэрофлот» – 25,3%,«Трансаэро» – 14,2%,S7 Airlines – 10,8%«Ютэйр» – 9,2%Вхождение в глобальные SkyTeam – Alitalia, 2009,Oneworld –Sky Team – «Аэрофлот»,альянсыStar Alliance – AirMalaysia Airlines,2006 Oneworld – S7Dolomiti (аффил.), 20032013Airlines, 201097Продолжение таблицы 11.ПоказательИталияМалайзияРоссияНаличие бюджетныхавиаперевозчиковBlue Panorama AirlinesAirAsia, AirAsia X,Firefly, Malindo Air«Победа»Источник: составлено автором по:1.Аэрофлот - Российские авиалинии.
Отчеты компании и основныепроизводственно-финансовые показатели – URL: https://www.aeroflot.ru/ruru/reports_item/3692.Федеральное агентство воздушного транспорта – URL: http://www.favt.ru/3.AirAsia operating statistics – URL: http://www.airasia.com/my/en/about-us/iroperating-statistics.page#4.Alitalia – URL: http://corporate.alitalia.com/5.CAPA Centre for aviation. Alitalia battles for survival in 2013, again, despiteoperational improvements – URL: http://centreforaviation.com/analysis/alitalia-battlesfor-survival-in-2013-again-despite-operational-improvements-999466.CAPA Centre for Aviation.
Malaysia Airlines 2013 outlook clouded byincreasingcompetitionandlaunchofMalindo–URL:http://centreforaviation.com/analysis/malaysia-airlines-2013-outlook-clouded-byincreasing-competition-and-launch-of-malindo-999457.Flightglobal. Italian passenger numbers slip 1,7% in 2013. – URL:http://www.flightglobal.com/news/articles/italian-passenger-numbers-slip-1.7-in-2013397178/8.Malaysia Airlines improves EBITDA 36% to RM254,0 million, but recordsRM1.2billionlossforFY2013–URL:http://ir.chartnexus.com/mas/doc/media/q4_2013.pdf9. S7 Airlines. Annual Reports – URL: http://www.s7.ru/about/investors.dot#godovyeotchety4Рисунок 19. Динамика перевозки пассажиров авиакомпаниями Италии, Малайзиии России в 1970-2015 гг., млн пасс.Источник: составлено автором по World Bank.
Air transport, passengers carried –URL: data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGR98Данныетаблицысвидетельствуютодовольновысокомуровнеконцентрации рынка авиационных пассажирских перевозок стран со смешанноймоделью. Государство в ряде случаев владеет контрольным пакетом акцийкрупнейшего национального авиаперевозчика и осуществляет влияние на егопроизводственную деятельность, сдерживая конкуренцию со стороны частныхавиакомпаний. Существенна доля государственных авиакомпаний на внутреннемрынке.