Диссертация (1148096), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Для своихработников ГУП Водоканал построил жилые здания на острове, куда иперебралась основная часть работников. В эксплуатацию ЦСА была введена в1978 г., а в 1985 году, как раз вскоре после открытия тоннеля, была открытавторая очередь очистных сооружений.119Открытие подводного тоннеля в 1983 году, соединившего остров состальным городом, стало одним из наиболее важных исторических моментов в118Цифра взята из рассказов информантов (жителей острова и представителей КСЗ), поскольку официальнойстатистики проживающих на Канонерском острове жителей не удалось получить.119URL: http://riverpilgrim.livejournal.com/355661.html.77развитии Канонерского острова.
Во-первых, произошли значимые трансформациифизического пространства острова: из автономного и закрытого микрорайона онпревращается в неотъемлемую часть Санкт-Петербурга. Значимым также являетсяисчезновение клуба на острове в связи со строительством тоннеля, что лишаетжителей альтернатив для проведения досуга. Во-вторых, на данном этапепроисходит «приток» нового населения на остров: оно заселяет дома,построенные при Водоканале. Дальнейшие значимые социоэкономическиетрансформации, оказавшие влияние на развитие острова, были связаны с общимиисторическими событиями в стране.
Мы выделим данный этап в отдельныйпараграф, поскольку он требует более подробной характеристики.4 этап: Социоэкономические трансформации 90-х годов и их влияниена развитие островаЧетвертыйэтаптрансформацииКанонерскогоостровасвязансмасштабными социоэкономическими сдвигами, произошедшими по всей странепосле распада Советского союза.В 1990 годы Балтийское морское пароходство, в структуре которогонаходились все предприятия и организации, относящиеся к морскому флоту вЛенинградском, Выборгском и Кингисеппском регионах, фактически перестаетсуществовать.120 Это означает, что каждая организация и предприятие, входившеевнего,пересталиобеспечиватьсястабильнымизаказами.Канонерскийсудоремонтный завод, как одно из ключевых судоремонтных предприятий всоставе пароходства, переживает тяжелые времена.Первым важным этапом трансформаций становится отделение завода отостровного поселения.
Поддержание островной инфраструктуры становитсялишним балластом для завода, поэтому в течение 1990-х годов завод постепеннопередает все островные коммуникации, а также жилищный фонд в ведениегорода.120URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Балтийское_морское_пароходство.78Значимым источником дохода для завода становится сама земля,находящаяся в его распоряжении. Со временем КСЗ начинает сдавать в арендупричалы «Первой стивидорной компании» для разгрузки торговых судов.Инфраструктура завода и его территория не предполагают места для парковкибольшого потока большегрузного транспорта, который едет на разгрузку судов.Со временем, эта проблема начинает сказываться на повседневной жизниканонерцев, поскольку фуры местом стоянки выбирают узкую Путиловскуюнабережную, примыкающую к въезду на территорию завода.Судяпорассказаминформантов,вовременаСоветскогоСоюзабольшинство жителей друг для друга были не только соседями, но и, как правило,учились в одной школе (она была единственной на Канонерке), ходили в кино ина дискотеки в единственный клуб на острове, наконец, работали вместе: наКанонерском судоремонтном заводе, в школе на острове, в Морском порту:«Воспоминания очень хорошие у меня! (смеется).
В то время. Во-первых,потому что это мое детство, во-вторых, было очень свободно и хорошо, иэто… остров был как вот такая деревня в городе как бы. Вот, и мы тут…Ничего такого опасного у нас тут не было – ни машин, ничего, и мы тутжили… Родители уходили на работу, оставляли нас одних, я жила вот вдвадцать третьем доме, вообще… Там был такой вот длинный коридор, 12семей и одна кухня. Вот… Ну, и все как-то друг друга знали…» (Ж, ок. 60-70 лет,на пенсии).
Таким образом, в советское время отношения между жителямиостровахарактеризовалисьнагруженностьютеснотой,взаимодействия.интенсивностьюОстровтоговременииэмоциональнойописываюткакбезопасный для детей, которых родители спокойно могли отпускать гулятьсамостоятельно, потому что знали, что, во-первых, на острове нет никаких угроз,а во-вторых, в случае чего соседи всегда смогут присмотреть за ребенком.В период активной трансформации Канонерского острова в 90-е годы,жесткая территориальная идентичность, присущая канонерцам, продолжалаактивно выстраиваться за счет поддержания не только символических, но и«реальных» границ между островом и «городом», между «своими» и «чужими».79Особенно любопытны в этой связи рассказы местных «мальчишек», которыевспоминают, как они в прямом смысле отстаивали пространство острова:«О: Раньше вообще существовало такое негласное правило, чтогородским сюда нельзя приезжать.В: Когда ты маленький был?О: Ну, лет шесть-семь назад еще было такое правило.
Прибегали, выгоняливсех. Все знали, что нельзя сюда приезжать. Ну, такое, обособленное местобыло здесь. Ну, было весело. Также территориально была разделена Двинскаяулица, дальше Балтийская, Нарвская. Ну, трудно назвать это группировкамитакими, но такими районами жили. <…>Был такой случай. Мы играем в футбол, человек двадцать играет в футболвот на этой поляне. Тогда тоже здесь она была. Прибегает мой друг,запыханный, кричит, что городские на Канонерском острове. Все, все бросаютмяч на поле, все бегом к тоннелю.В: Бить городских?О: Ну, не бить, я не видел, чтобы били даже, а в основном все убегалипросто. По тоннелю все почапали, только пятки видно…В: Это они вас испугались так?О: Конечно! Там такая толпа бежит! Кто-то хотел хоть краем глазаувидеть, что такое Канонерский остров, и кому-то не удавалось» (М, 25 лет,женат. Родился и вырос на К.О.)Вданномотрывкемывидим,какартикулируетсясвоегорода«загадочность» Канонерского острова: «кто-то хотел хоть краем глаза увидеть,что такое Канонерский остров».
В 90-е годы такая история про «районныевойны» была довольно распространенной. На Канонерском острове она быластоль заметна ещё и по той причине, что в период СССР «чужаков» как таковыхна острове не было совсем. Действительно, из-за того, что долгое времятерритория острова была закрыта от посторонних, и узнать об острове80большинство могло только по рассказам, сформировался «таинственный» 121 образданного уголка Петербурга.Однакосегоднятезисосуществованиилокальногосообщества,представленного жителями Канонерского острова, требует доказательства.
Запоследние тридцать лет со времени открытия тоннеля произошла значительнаятрансформация состава населения острова. Размер населения увеличилсяприблизительновпятьраз.Крометого,изменилсясамхарактервзаимоотношений жителей с пространством и друг с другом.2.3. Реструктуризация социального пространства Канонерскогоострова: современный этапАнализ нынешнего состояния острова, структуры его социальногопространства и положения в иерархии общегородского пространства базируетсяна совокупности количественных и качественных данных, полученных в ходеисследования. К ним относятся тип жилищной собственности, находящейся вовладениижителейострова,профессиональнаяиобразовательнаядифференциации населения, а также характеристика жителей по уровню дохода иряду социально-демографических показателей, базирующихся на результатахопроса, проведенного летом 2013 года.Социально-демографический портрет населения островаДанные, полученные в ходе телефонного опроса населения Канонерскогоострова, позволяют дать социально-демографический портрет его жителей.
Опроспроводился путем случайного отбора телефонных номеров из генеральнойсовокупности (простая вероятностная выборка). Преимуществом такой стратегииявилось то, что она, во-первых, позволила исключить влияние на результатыопроса заранее сформированных суждений и предположений исследователя, вовторых, мы смогли получить достаточно большой объем итоговой выборки121Таинственный остров. 19 февраля 2009. URL: http://kanonerk.narod.ru/hystory007.html.81(N=401 при условии, что совокупная численность населения острова составляетоколо 4-5 тыс.
человек).Между тем, распределение респондентов по социально-демографическимпараметрам получилось неравномерным. Более половины (58%) респондентовсоставили пожилые люди в возрасте старше 50 лет (Рис.1). Гендерный составтакжеассиметричен:из401опрошенныхжителей73%–женщины.Предположительно, это связано с тем, что женщин и пожилых людей, какправило, проще застать дома. Кроме того, они обычно легче соглашаются научастие в опросе, нежели, например, мужчины.Рис. 1.
Демографический портрет населения островаБольшинство опрошенных можно отнести к так называемым «старожилам»острова (Рис.2): они либо родились здесь, либо переехали на остров еще допостройки тоннеля (живут 30 лет и более). Переезд на остров в то время былобусловлен ничем иным как трудоустройством на Канонерский судоремонтныйзавод (КСЗ). Довольно большой процент «новоселов» (29%) приходится напериод сразу после открытия тоннеля (десятилетие после 1983 года):82Рис. 2.
Длительность проживания на Канонерском островеКлючевой причиной выбора острова в качестве места жительства был такжепереезд в квартиру к жене или мужу. Многие получили жилье от Водоканала,КСЗ или другого предприятия, на котором работали (Рис.3).Рис. 3. Причина переезда на Канонерский островГеография переезда довольно разнообразна (Рис.4). 58% переехали наостров из других районов СПб (10% - из других частей Кировского района), 34% -83из других регионов страны (Псковская область 2,6%) и бывших союзныхреспублик (Украина 2,2%, Белоруссия 1,9%):Рис.4. География переездаЕсли рассматривать структуру занятости населения острова в соответствиис «экономическими классами», выделенными П.П.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
