отзыв_Ложкина (1024767)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

отзывдоктора технических наук, профессора Ложкина Владимира Николаевича на авторефератдиссертационной работы Фурмана Виктора Владимировича на тему«Улучшение эксплуатационно-технических характеристик дизель-генераторов тепловозовпутем создания и совершенствования систем электронного управления»Тема диссертации Фурмана В.В., посвященная улучшению эксплуатационнотехнических характеристик дизель-генераторов тепловозов путем создания и совершен­ствования систем электронного управления является актуальной, поскольку отвечает за­дачам «Энергетической стратегии России на период до 2020 года».Основными новыми, практически значимыми, достаточно обоснованными и досто­верными результатами диссертационной работы являются:- системы электронного управления топливоподачей с импульсным управлениемэлектрогидравлическим клапаном;- подходы к созданию алгоритмов управления силовыми установками тепловозов дляустановившихся и переходных режимов их работы;- уточненная методика расчета топливоподачи дизеля на базе программного комплек­са МГТУ им.

Н.Э. Баумана;- методика оценки динамических свойств разработанной системы электронногоуправления топливоподачей;- выявленные в ходе стендовых и эксплуатационных испытаний резервы повышениятопливной экономичности и токсичности ОГ тепловозных двигателей за счет применениясистемы электронного управления топливоподачей;- методика оценки эффективности системы электронного управления топливоподачейприменительно к двигателям маневровых тепловозов.Результаты диссертационной работы имеют реализацию в промышленности, доста­точно апробированы на научно-технических конференциях и в публикациях журналов изперечня ВАК. Новизна технических решений подтверждена патентами на изобретения.По автореферату диссертации имеется одно замечание.Проблемными вредными (загрязняющими) веществами ОГ тепловозных дизелей яв­ляются оксиды азота.

Из автореферата неясно, каким образом автору удалось оптимизи­ровать, одновременно, NOx и топливно-экономические показатели.На основании экспертизы автореферата можно сделать вывод о том, что по актуаль­ности, научной новизне, практической значимости и достоверности полученных результа­тов диссертационная работа Фурмана В.В. соответствует требованиям, предъявляемым кдокторским диссертациям в соответствии с «Положением о присуждении ученых степе­ней». Её автор, Фурман Виктор Владимирович, заслуживает присуждения ученой степенидоктора технических наук по специальности 05.04.02 - тепловые двигатели.Профессор кафедры пожарной, аварийно спасательной техники и автомобильного хо­зяйства ФГБОУ ВО «СПб университет ГПС МЧС Росси», ЗДНРФ, д.т.н.

и профессор погодауниверситет государственной противопожарной службы министерства Российской Федерации по делам гражданской оборо­ны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий». Телефон: (812) 388-99-63.E-mail: vnlojkin@yandex.ru..

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации