отзыв_Жукова (1024766)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

отзы вна автореферат диссертацию Фурмана В.В. на тему:«Улучшение эксплуатационно-технических характеристикдизель-генераторов тепловозов путем созданияи совершенствования систем электронного управления»,представленную на соискание учёной степенидоктора технических наукпо специальности 05.04.02 - тепловые двигателиОбеспечение современных требований к показателям топливной экономич­ности и токсичности отработавших газов тепловозных дизелей возможно лишьпри их оснащении современными системами автоматического управления(САУ). Важнейшей из этих систем является система автоматического управле­ния топливоподачей, формирующей требуемые закон подачи топлива, уголопережения впрыскивания, характеристику давлений впрыскивания и др.

Од­ной из наиболее сложных задач, которую необходимо решить при разработкеэтих систем, является определение требуемых алгоритмов управления. Эти ал­горитмы должны быть определены как для установившихся режимов работыдвигателя, так и для его переходных процессов. Разработка таких систем авто­матического управления и алгоритмов их функционирования является акту­альной проблемой.Научная новизна диссертационной работы состоит в разработке системэлектронного управления топливоподачей дизелей маневровых тепловозов ихарактеристик ее функциионирования.

Практическая значимость работы за­ключается в разработке системы электронного управления топливоподачей симпульсным управлением электрогидравлическим клапаном, установленной иэксплуатируемой на ряде отечественных маневровых тепловозов, позволяющейсущественно улучшить показатели топливной экономичности и токсичностиотработавших газов за счет реализации оптимизированных характеристик топливоподачи, снижения частоты вращения холостого хода, повышения качествапроцесса регулирования частоты вращения в установившихся режимах и пере­ходных процессах.

Достоверность полученных результатов определяется ис­пользованием фундаментальных законов и уравнений теории рабочего процес­са двигателей внутреннего сгорания и теории автоматического регулирования иуправления, современных численных и аналитических методов реализации ма­тематических моделей, а также совпадением результатов расчетных и экспери­ментальных исследований и применением при оценке адекватности математи­ческих моделей достоверных опытных данных, полученных при испытаниях наразвернутом двигателе в стендовых условиях и при эксплуатационных испы.аниях тепловоза, оборудованного электронной САУ.По автореферату необходимо сделать следующие замечания:1.В работе представлена методика оптимизации формы внешней скорост­ной характеристики, но не рассмотрена аналогичная проблема профилированиятепловозной характеристики.2.

Желательно было бы оценить возможность реализации разработанных ал­горитмов управления топливоподачей в неразделенных системах топливоподачи и в топливной аппаратуре типа Common-Rail.3. Рисунок 6 (стр. 14) не содержит конкретной информации.Указанные замечания не отражаются на общей положительной оценке рабо­ты и не снижают ее научной и практической значимости. В целом диссертацияявляется самостоятельной законченной научной работой, посвященной акту­альной проблеме улучшения показателей тепловозных дизелей путем совер­шенствования системы автоматического управления топливоподачей и имею­щей большую практическую ценность. Достоверность полученных результатовподтверждена экспериментальными данными.

Оформление автореферата соот­ветствует предъявляемым требованиям. Соискатель Фурман В.В. заслуживаетприсуждения ученей степени доктора технических наук по специальности05.04.02 - «Тепловые двигатели».Заведующий кафедройтеории и конструкциисудовых д в е ФГБОУ ВО«Государственный университет морскогои речного флога имени адмирала С.О. Макарова»Справочные данные:Жуков Владимир Анатольевич, доктор технических наук,доцент, заведующий кафедрой Т и К СДВСФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.

Макарова»Санкт-Петербург, 198035, ул. Двинская, дом 5/7,Тел.8-812-748-97-44,e-mail: zhukovva@gumrf.ru.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации