rpd000015367 (1008652)
Текст из файла
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000015367)
Сертификация воздушных судов
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
| Направление подготовки | Авиастроение | |||||
| Квалификация (степень) выпускника | Бакалавр | |||||
| Профиль подготовки | Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники | |||||
| Форма обучения | очная | |||||
| (очная, очно-заочная и др.) | ||||||
| Выпускающая кафедра | 103 | |||||
| Обеспечивающая кафедра | 108Б | |||||
| Кафедра-разработчик рабочей программы | 108Б | |||||
| Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
| 7 | 144 | 18 | 24 | 8 | 67 | 27 | Э |
| Итого | 144 | 18 | 24 | 8 | 67 | 27 |
Москва
2013
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Авиастроение
Авторы программы:
| Карапетян Т.C. | _________________________ |
| Заведующий обеспечивающей кафедрой 108Б | _________________________ |
Программа одобрена:
| Заведующий выпускающей кафедрой 103 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Сертификация воздушных судов является достижение следующих результатов освоения(РО):
| N | Шифр | Результат освоения |
| 1 | З-21 | Знать модели процессов эксплуатации AT. |
| 2 | З-22 | Знать назначение и состав средств наземного обслуживания. |
| 3 | З-24 | Знать особенности проявления типовых отказов и повреждений, причин их возникновения, методов и технологии планового технического обслуживания и ремонта, устранения и предупреждения отказов и повреждений авиационной техники, основы летно-технической эксплуатации ВС на различных этапах полета. |
| 4 | У-14 | Уметь исходя из заданных условий, планировать и управлять процессами технической эксплуатации, и, в частности, технического обслуживания и ремонта ЛА и АД, обеспечивая требуемые уровни безопасности полетов, регулярности отправлений, интенсивности и экономичности технической эксплуатации ЛА. |
| 5 | У-15 | Уметь обосновывать требования и мероприятия по повышению безопасности полетов, а также технической эффективности использования AT. |
| 6 | И-1 | Иметь понятие о метрологическом, аэродромном, материально-техническом и других видах обеспечения. |
| 7 | И-3 | Иметь понятие об обеспечении безопасности полетов смежными службами авиапредприятий. |
| 8 | И-4 | Иметь навыки анализа эффективности процесса технической эксплуатации AT. |
| 9 | Знать этапы сертификации ВС и их содержание | |
| 10 | Иметь представление о проектных концепциях создания современных ВС | |
| 11 | Уметь составлять Сертификационный базис ВС и Таблицу соответствия типовой конструкции требованиям Сертификационного базиса |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
| N | Шифр | Компетенция |
| 1 | ОК-1 | Владеть культурой мышления, способностью обобщать, анализировать и воспринять информации, ставить цели и выбирать пути их достижения |
| 2 | ПК-3 | Способностью освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработки авиационных конструкций |
| 3 | ПК-7 | Готовностью разрабатывать рабочую техническую документацию и обеспечивать оформление законченных конструкторских работ |
| 4 | ПК-9 | Готовностью создавать и сопровождать документацию, необходимую для поддержки всех этапов жизненного цикла разрабатываемой конструкции |
| 5 | ПТ-3 | Способностью использовать стандарты и типовые методы контроля и оценки качества выпускаемой продукции |
| 6 | ПТ-6 | Владеть методами контроля соблюдения экологической безопасности |
| 7 | ЭИ-4 | Готовностью к участию в составлении отчетов по выполненному заданию |
| 8 | ОУ-2 | Готовностью к выполнению работ по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем и оборудования |
| 9 | ОУ-3 | Способностью разрабатывать документацию для создания системы менеджмента качества продукции |
| 10 | ПК-12 | Способен решать вопросы обеспечения качества технического обслуживания и ремонта ВС, а также процессов сертификации АТ и авиаперсонала |
| 11 | ПК-14 | Способен составлять и вести техническую документации и установленной от-четности по утвержденным формам, в том числе учет ресурсного и технического состояния ВСА |
| 12 | ПК-16 | Способен участвовать в проведении комплекса планово - предупредительных работ по поддержанию и сохранению летной годность ВС |
| 13 | Способность и готовность участвовать в разработке гражданских воздушных судов различного назначения и их компонентов (ПСК-5.1) | |
| 14 | Способность и готовность участвовать в разработке сертификационной документации для воздушных судов и их компонентов (ПСК-5.3) | |
| 15 | Способность и готовность участвовать в сертификации гражданских воздушных судов и их компонентов (ПСК-5.5) |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных(ые) единиц(ы), 144 часа(ов).
| Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
| Сертификация воздушных судов | Принципы реализации Системы сертификации AT при создании ВС | 4 | 0 | 0 | 7 | 11 | 144 |
| Этапы создания и сертификации ВС | 8 | 16 | 4 | 32 | 60 | ||
| Компоненты и комплектующие изделия в типовой конструкции ВС | 4 | 4 | 4 | 20 | 32 | ||
| Модификации типовой конструкции ВС | 2 | 4 | 0 | 8 | 14 | ||
| Всего | 18 | 24 | 8 | 67 | 117 | 144 | |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
1. Принципы реализации Системы сертификации AT при создании ВС
- 1.1. Система Авиационных правил. Принцип реализации
- 1.2. НЛГС (НЛГВ)
- 1.3. Разработчик ВС
- 1.4. Заявка на получение сертификата разработчика
- 1.5. Заявка на получение сертификата типа
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















