отзыв_Ложкина (Улучшение эксплуатационно-технических характеристик дизель-генераторов тепловозов путем создания и совершенствования систем электронного управления)

отзывдоктора технических наук, профессора Ложкина Владимира Николаевича на авторефератдиссертационной работы Фурмана Виктора Владимировича на тему«Улучшение эксплуатационно-технических характеристик дизель-генераторов тепловозовпутем создания и совершенствования систем электронного управления»Тема диссертации Фурмана В.В., посвященная улучшению эксплуатационнотехнических характеристик дизель-генераторов тепловозов путем создания и совершен­ствования систем электронного управления является актуальной, поскольку отвечает за­дачам «Энергетической стратегии России на период до 2020 года».Основными новыми, практически значимыми, достаточно обоснованными и досто­верными результатами диссертационной работы являются:- системы электронного управления топливоподачей с импульсным управлениемэлектрогидравлическим клапаном;- подходы к созданию алгоритмов управления силовыми установками тепловозов дляустановившихся и переходных режимов их работы;- уточненная методика расчета топливоподачи дизеля на базе программного комплек­са МГТУ им.

Н.Э. Баумана;- методика оценки динамических свойств разработанной системы электронногоуправления топливоподачей;- выявленные в ходе стендовых и эксплуатационных испытаний резервы повышениятопливной экономичности и токсичности ОГ тепловозных двигателей за счет применениясистемы электронного управления топливоподачей;- методика оценки эффективности системы электронного управления топливоподачейприменительно к двигателям маневровых тепловозов.Результаты диссертационной работы имеют реализацию в промышленности, доста­точно апробированы на научно-технических конференциях и в публикациях журналов изперечня ВАК. Новизна технических решений подтверждена патентами на изобретения.По автореферату диссертации имеется одно замечание.Проблемными вредными (загрязняющими) веществами ОГ тепловозных дизелей яв­ляются оксиды азота.

Из автореферата неясно, каким образом автору удалось оптимизи­ровать, одновременно, NOx и топливно-экономические показатели.На основании экспертизы автореферата можно сделать вывод о том, что по актуаль­ности, научной новизне, практической значимости и достоверности полученных результа­тов диссертационная работа Фурмана В.В. соответствует требованиям, предъявляемым кдокторским диссертациям в соответствии с «Положением о присуждении ученых степе­ней». Её автор, Фурман Виктор Владимирович, заслуживает присуждения ученой степенидоктора технических наук по специальности 05.04.02 - тепловые двигатели.Профессор кафедры пожарной, аварийно спасательной техники и автомобильного хо­зяйства ФГБОУ ВО «СПб университет ГПС МЧС Росси», ЗДНРФ, д.т.н.

и профессор погодауниверситет государственной противопожарной службы министерства Российской Федерации по делам гражданской оборо­ны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий». Телефон: (812) 388-99-63.E-mail: vnlojkin@yandex.ru..