Диплом ДЕЕВ (Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути), страница 13

2020-10-02СтудИзба

Описание файла

Файл "Диплом ДЕЕВ" внутри архива находится в папке "Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути". Документ из архива "Организация и планирование текущего содержания пути на дистанции пути", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .

Онлайн просмотр документа "Диплом ДЕЕВ"

Текст 13 страницы из документа "Диплом ДЕЕВ"

где Чстр гл – норматив численности монтеров пути, занятых на содержании стрелочных переводов на главных путях; Чстр глi – нормативы численности монтеров пути для железобетонных или деревянных брусьев каждого отдельно с учетом фактической средневзвешенной грузонапряженности и скорости; Nстр глi – количество стрелочных переводов на главном пути, с брусьями для которых производится расчет, независимо от марки и типа стрелочного перевода (стр. перевод); Гргл – фактическая средневзвешенная грузонапряженность за прошлый год по участку для которого производится расчет (формула 4.10); Vгл – средневзвешенная скорость по участку (формула 4.11); Кстр пртi – коэффициент, учитывающий пропущенный тоннаж, определяется по формулам:

– для стрелочных переводов с железобетонными брусьями

; (4.22)

– для стрелочных переводов с деревянными брусьями:

, (4.23)

где ПРТгл – средневзвешенный пропущенный тоннаж (формула 4.15).

Для других конструктивных особенностей и эксплуатационных условий средневзвешенный поправочный коэффициент определяется по формуле

, (4.24)

где Кi – поправочный коэффициент, учитывающий конструктивные особенности и эксплуатационные условия; Ni – количество стрелочных переводов на главном пути с конструктивными особенностями и эксплуатационными условиями; Nобщ – количество стрелочных переводов на главном пути на участке, для которого производится расчет.

Снижение численности монтеров пути от применения одиночных машин определяется по формуле

, (4.25)

где Кпмi – средний коэффициент, учитывающий работу одиночных машин на пути, определяется по формуле

, (4.26)

где Кпi – поправочный коэффициент, учитывающий работу машин на пути; Li – длина пути, на котором проводилась работа машин.

Кстр мi – средний коэффициент, учитывающий работу одиночных машин на пути, определяется по формуле

, (4.27)

где К стрi – поправочный коэффициент, учитывающий работу машин на стрелочных переводах; Ni – количество стрелочных переводов, на которых проводилась работа машин.

Корректировка численности монтеров пути производится только для главных путей.

После капитального ремонта пути пропущенный тоннаж становится равен «0,0 млн. т км брутто».

Снижение численности монтеров пути после проведения среднего ремонта, производится единовременно (на один год) и определяется по формуле

, (4.28)

где Lpi – длина участка, на котором был проведен средний ремонт пути; Чнi – норматив численности монтеров пути на выполнение норм периодичности ремонтов.

Увеличение численности монтеров пути на повышение объемов работ, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, от нарушения норм периодичности ремонтов пути, назначенных согласно методологии УРРАН, производится только для главных путей.

При невыполнении капитального и (или) среднего ремонта пути увеличение численности определяется по одной из формул (время эксплуатации используется только при отсутствии в нормах периодичности ремонтов пропущенного тоннажа):

– для сверхнормативного пропущенного тоннажа

;, (4.29)

– для сверхнормативного срока эксплуатации

, (4.30)

где Lp – длина участка, назначенного согласно методологии УРРАН для проведения среднего или капитального ремонта пути; ПРТр – пропущенный тоннаж на участке на момент признания участка с просроченным средним или капитальным ремонтом пути согласно методологии УРРАН; ПРТн – пропущенный нормативный тоннаж (определяется согласно ремонтным схемам); Чнт – норматив численности монтеров пути на выполнение норм периодичности ремонтов на 1 млн. т брутто сверхнормативного пропущенного тоннажа; Лр – срок эксплуатации на участке на момент признания участка с просроченным средним или капитальным ремонтом пути согласно методологии УРРАН; Лн – нормативный срок эксплуатации (определяется согласно ремонтным схемам); Чнл – норматив численности монтеров пути на выполнение норм периодичности ремонтов на 1 год сверхнормативного срока эксплуатации.

Расчет численности монтеров пути на участках приведен в таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Численность монтеров пути по участкам на Южно-Сахалинской дистанции пути

ПД

Конструкция пути

Грузонапряженность,

млн. ткм брутто/км

в год

Срок эксплуатации пути, лет

Техническая норма на текущее содержание для

1-го км пути

Поправочные коэффициенты к нормам затрат труда

Развернутая длина пути,

км

Численность монтеров пути по неотложным работам, чел

1

2

3

4

5

6

7

8

1

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

0,4

18 лет

0,260

1,05

32,4

9

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

35 лет

0,228

3

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

0,4

35

лет

0,228

26,5

7

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

18

лет

0,260

4

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

2,0

40

лет

0,228

29,4

8



Окончание табл. 4.1

1

2

3

4

5

6

7

8

Численность участковой бригады по выполнению

планово-предупредительных работ на участке № 1:

88,3

12

5

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

2,0

40

лет

0,228

1,05

29,2

12

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

25

лет

0,260

6

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

2,0

25

лет

0,260

26,1

7

7

звеньевой путь, рельсы Р50, балласт щебеночный, шпалы деревянные

2,0

25 лет

0,266

1,15

40,5

10

8

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

2,0

25 лет

0,260

1,05

19,4

8

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

40 лет

0,228

Численность участковой бригады по выполнению

планово-предупредительных работ на участке № 2:

115,2

18

Численность монтеров пути на участках устанавливается по нормам, приведенным в таблице 4.2.

Таблица 4.2 - Исходные данные для расчета численности работников

ПД

Конструкция пути

Грузонапряженность,

млн. ткм брутто/км

в год

Срок эксплуатации пути, лет

Техническая норма на текущее содержание для

1-го км пути

Поправочные коэффициенты к нормам затрат труда

Развернутая длина пути,

км

Численность монтеров пути по неотложным работам,

чел

1

2

3

4

5

6

7

8

1

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

0,4

18 лет

0,260

1,05

32,4

9

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

35 лет

0,228

3

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

0,4

35

лет

0,228

26,5

7

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

18

лет

0,260

4

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

2,0

40

лет

0,228

29,4

8

Окончание табл. 4.2

1

2

3

4

5

6

7

8

Численность участковой бригады по выполнению

планово-предупредительных работ на участке № 1:

88,3

12

5

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

2,0

40

лет

0,228

1,05

29,2

12

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

25

лет

0,260

6

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

2,0

25

лет

0,260

26,1

7

7

звеньевой путь, рельсы Р50, балласт щебеночный, шпалы деревянные

2,0

25 лет

0,266

1,15

40,5

10

8

звеньевой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы деревянные

2,0

25 лет

0,260

1,05

19,4

8

бесстыковой путь, рельсы Р65, балласт щебеночный, шпалы железобетонные

40 лет

0,228

Численность участковой бригады по выполнению

планово-предупредительных работ на участке № 2:

115,2

18

4.3 Организационная структура Южно-Сахалинской дистанции пути при участковой системе текщего содержания пути

Перегон с 0 км по 71 км включительно направление Корсаков – Ново-Александровка. В него входят ст. Христофоровка, ст. Южно-Сахалинск, ст. Ю-Сахалинск гр; с 41км ПК 1 по 58 км направление Южно-Сахалинск – Дальнее.

Свежие статьи
Популярно сейчас
А знаете ли Вы, что из года в год задания практически не меняются? Математика, преподаваемая в учебных заведениях, никак не менялась минимум 30 лет. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5288
Авторов
на СтудИзбе
417
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее