rpd000015257 (160100 (24.03.04).Б18 Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники)
Описание файла
Файл "rpd000015257" внутри архива находится в следующих папках: 160100 (24.03.04).Б18 Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники, 160100.Б18. Документ из архива "160100 (24.03.04).Б18 Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" из 1 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "rpd000015257"
Текст из документа "rpd000015257"
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000015257)
Системы управления безопасностью полетов
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
Направление подготовки | Авиастроение | |||||
Квалификация (степень) выпускника | Бакалавр | |||||
Профиль подготовки | Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники | |||||
Форма обучения | очная | |||||
(очная, очно-заочная и др.) | ||||||
Выпускающая кафедра | 103 | |||||
Обеспечивающая кафедра | 108Б | |||||
Кафедра-разработчик рабочей программы | 108Б | |||||
Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
8 | 180 | 26 | 68 | 16 | 43 | 27 | Э |
Итого | 180 | 26 | 68 | 16 | 43 | 27 |
Москва
2013
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Авиастроение
Авторы программы:
Карапетян Т.C. | _________________________ |
Заведующий обеспечивающей кафедрой 108Б | _________________________ |
Программа одобрена:
Заведующий выпускающей кафедрой 103 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Системы управления безопасностью полетов является достижение следующих результатов освоения(РО):
N | Шифр | Результат освоения |
1 | З-24 | Знать особенности проявления типовых отказов и повреждений, причин их возникновения, методов и технологии планового технического обслуживания и ремонта, устранения и предупреждения отказов и повреждений авиационной техники, основы летно-технической эксплуатации ВС на различных этапах полета. |
2 | З-27 | Знать структуру и задачи системы ТОиР. |
3 | З-28 | Знать факторы реальной эксплуатации и влияния их на работоспособность и техническое состояние функциональных систем. |
4 | У-14 | Уметь исходя из заданных условий, планировать и управлять процессами технической эксплуатации, и, в частности, технического обслуживания и ремонта ЛА и АД, обеспечивая требуемые уровни безопасности полетов, регулярности отправлений, интенсивности и экономичности технической эксплуатации ЛА. |
5 | У-15 | Уметь обосновывать требования и мероприятия по повышению безопасности полетов, а также технической эффективности использования AT. |
6 | У-16 | Уметь осуществлять комплексную подготовку ЛА к полетам, обеспечивать и оценивать уровень механизации и автоматизации процессов технической эксплуатации ЛА. |
7 | И-3 | Иметь понятие об обеспечении безопасности полетов смежными службами авиапредприятий. |
8 | И-4 | Иметь навыки анализа эффективности процесса технической эксплуатации AT. |
9 | Знать принципы создания систем управления безопасностью полетов, | |
10 | Знать современные требования к эксплуатации воздушных судов, аэропортов и средств обслуживания воздушного движения, а также к подготовке авиационного персонала | |
11 | Уметь выявлять и отслеживать существующие виды угроз авиационной безопасности в гражданской авиации, вырабатывать и внедрять эффективные, глобальные и адекватные меры противодействия к возникающим угрозам. | |
12 | Уметь выявлять и отслеживать существующие факторы риска в сфере безопасности полетов в гражданской авиации, разрабатывать и внедрять в глобальном масштабе эффективные и адекватные меры по устранению возникающих рисков. | |
13 | Уметь осуществлять проверки организации контроля за обеспечением безопасности полетов с целью выявления недостатков и поощрять устранение недостатков государствами. | |
14 | Уметь своевременно решать критические с точки зрения безопасности полетов вопросы, выявленные группами регионального планирования и осуществления проектов (PIRG). |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
N | Шифр | Компетенция |
1 | ОК-1 | Владеть культурой мышления, способностью обобщать, анализировать и воспринять информации, ставить цели и выбирать пути их достижения |
2 | ПК-9 | Готовностью создавать и сопровождать документацию, необходимую для поддержки всех этапов жизненного цикла разрабатываемой конструкции |
3 | ПК-11 | Готовностью к изменению вида и характера профессиональной деятельности, работе над междисциплинарными проектами |
4 | ЭИ-4 | Готовностью к участию в составлении отчетов по выполненному заданию |
5 | ОУ-4 | Способностью организовать коллективную работу над проектом |
6 | ПК-16 | Способен участвовать в проведении комплекса планово - предупредительных работ по поддержанию и сохранению летной годность ВС |
7 | ПК-17 | Способен участвовать в проведении комплекса планово-предупредительных работ по обеспечению исправности, работоспособности и готовности объектов АТ к эффективному использованию по назначению |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных(ые) единиц(ы), 180 часа(ов).
Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
Системы управления безопасностью полетов | Обязанности государства по управлению безопасностью полетов | 6 | 14 | 4 | 5 | 29 | 180 |
Государственная система контроля за обеспечением безопасности полетов | 6 | 10 | 0 | 4 | 20 | ||
Концептуальные рамки для системы управления безопасностью полетов (СУБП) | 6 | 20 | 8 | 7 | 41 | ||
Концептуальные рамки для государственной программы по безопасности полетов (ГосПБП) | 4 | 12 | 0 | 6 | 22 | ||
Правовые принципы защиты информации из систем сбора и обработки данных о безопасности полетов | 4 | 12 | 4 | 7 | 27 | ||
Всего | 26 | 68 | 16 | 29 | 139 | 180 |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
1. Обязанности государства по управлению безопасностью полетов
- 1.1. Государственная программа по безопасности полетов
- 1.2. Государственный контроль за обеспечением безопасности полетов
- 1.3. Система управления безопасностью полетов (СУБП)
- 1.4. Сбор, анализ данных о безопасности полетов и обмен ими
- 1.5. Сбор данных о безопасности полетов
- 1.6. Анализ данных о безопасности полетов
- 1.7. Защита данных о безопасности полетов
2. Государственная система контроля за обеспечением безопасности полетов
- 2.1. Основное авиационное законодательство
- 2.2. Конкретные правила эксплуатации