Диссертация (792587), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Местные контейнеры выгружаются на терминал, согласно заявокклиентов по вывозу. ИАС ЕСОПЛЦ формирует место хранения контейнера.Погрузчик передает номер ряда, места и ярус выгрузки в общую базу. ЭВМформирует книгу прибытия контейнеров формы ГУ-42к.120Организация работы логистического центра с контейнерамис таможенным грузомДо прибытия контейнеров с таможенными грузами в логистический центр,грузоотправитель предоставляет в электронном виде при отправлении втаможенные органы все необходимые документы. На основании электронныхкопий, работники таможни предварительно оформляют документы.Поприбытиивлогистическийцентр,таможенныеконтейнерыпереставляются в зону таможенного досмотра.
Время перестановки контейнера взону ДО и время возвращения, вводится в базу ИАС ЕСОПЛЦ операторомлогистического центра. Документы на прибывшие контейнеры (накладные)передаются оператором логистического центра в таможенные органы дляокончания процесса оформления таможни. Дата передачи и возвращениядокументов из таможни регистрируется в ИАС ЕСОПЛЦ. Грузополучательпривозит необходимые документы в таможню для окончательного оформления.Начальникотделажелезнодорожныхперевозок,припоступленииинформации от таможенных органов об окончании оформления документов,организует перестановку контейнера для вывоза или выгрузки на терминале.Данные обо всех операциях вводятся в базу.При отправлении контейнера с таможенным грузом, грузоотправитель допогрузки, предоставляет документы для оформления таможни (сертификаты,декларацию, свидетельства, документы об оплате таможенных платежей).
Приналичии ЭЦП у грузоотправителя, сформированную накладную, операторлогистического центра передает в таможенные органы. При отсутствии ЭЦП,накладную и комплект документов для оформления таможни грузовладелецпривозит.В процессе оформления документов, представитель таможенного органа,делает отметку в базе данных «Погрузка разрешена» и назначает окончательноевремя оформления.
Получая информацию от таможни об окончательном времениоформления контейнера, ИАС ЕСОПЛЦ выбирает автомобиль, планируемый дляподачи контейнера на склад грузоотправителя.121После погрузки груза, представитель таможни делает отметку «Выпускразрешен» и контейнер отправляется по назначению. Экземпляр таможеннойдекларации и железнодорожной накладной остаются в делах таможни илогистического центра.Оплата таможенных услуг логистических центровчерез платежные терминалыДля значительного сокращения времени нахождения контейнеров наконтейнерном терминале из-за несвоевременного поступления платежных средствна счет перевозчика и ПАО «Трансконтейнер», предлагается внедрить платежныетерминалы-платформы (см.
рис. 3.9). Данные терминалы позволят ускоритьзачисление денежных средств на лицевой счет клиента. Кроме этого,грузовладельцу не придется тратить время на поездки на станцию, он сможет этосделать в любом близкорасположенном к местонахождению клиента терминале,зная свой лицевой счет и сумму платежа. Денежные средства зачислятся в течениенескольких минут. Это позволит сократить время хранения контейнеров натерминале, что в свою очередь повлечет сокращение затрат клиента на перевозку,ускорение обработки контейнеров на терминале и высвобождение места для другихприбывающих контейнеров.Оплату через терминал может производить представитель:- грузоотправителя или грузополучателя (должен иметь на станции втоварной конторе доверенность, на совершение указанных действий)- экспедитора (доверенность от экспедитора на совершение оплаты ителеграмму об оплате данной перевозки экспедитором)- плательщика (доверенность от экспедитора на физическое лицо оразрешении оплаты и телеграмму об оплате данной перевозки этим плательщиком)- собственника подвижного состава (должен иметь доверенность отсобственника и (или) телеграмму об оплате данной перевозки)Терминалы оплаты предоставляют следующие услуги: оплату тарифа, сборови штрафов по России в прямом, смешанном и международном сообщении,таможенные пошлины и другие услуги таможни.
Терминал позволит проверить122наличие денежных средств на лицевом счете, рассчитать стоимость перевозкигруза и дополнительных услуг.Порядок оплаты через терминалы следующий:- представитель организации грузовладельца или плательщика для оплатычерез терминал вводит код плательщика своей организации (присваиваетсякаждому грузоотправителю ТЦФТО), содержащийся в базе станции и электронномтерминале, код ОКПО и код оплачиваемого сбора или услуги (по базе ТЦФТО);- представитель вносит деньги в терминал, зачисление происходит налицевой счет плательщика в течение 5 минут, получает чек и уведомляет работникатоварной конторы станции об оплате;- работник товарной конторы разрешает погрузку или выдачу груза послезачисления денежных средств на код плательщика;- работники ТЦФТО контролируют своевременность и правильностьзачисления денежных средств на счета плательщиков.Главный Информационно-вычислительный центр ОАО «РЖД»Информационно-вычислительный центрдорожного уровняДорожный центр фирменного транспортного обслуживанияАвтоматизированное рабочее местотоварного кассира железнодорожной станцииПлатежныйтерминалПлатежныйтерминалПлатежныйтерминалРисунок 3.9 – Схема оплаты грузовых перевозок через платежные терминалыДалеерассмотримметодыповышенияэкспедиционных услуг при контейнерных перевозках.качестватранспортно-1233.3.
Методы повышения качества транспортно-экспедиционных услугпри контейнерных перевозкахКонтейнерные перевозки на данный момент считаются самыми удобными,сохранными и дешевыми перевозками в нашей стране и за рубежом.1. Для улучшения качества доставки груза, ускорения переработкиконтейнеров в транспортных узлах, необходимо разработать единый (сквозной)документ и вводить договоры сквозной или интермодальной перевозки. Длябеспрепятственного прохождения груза через стыковые пункты транспортныхузлов необходимо построение логистической системы, которая организуетвзаимодействие всех ее участников с наименьшими затратами и оптимальнойприбылью для всех участников процесса. Логистические цепочки в системедолжны обслуживаться и контролироваться единым оператором от складагрузоотправителя до склада грузополучателя.2.
Для упорядочения процессов в узле при взаимодействии различных видовтранспорта и качества оказываемых услуг необходима управляющая организацияэкспедитор, имеющая в собственности или на правах долгосрочной арендыразвитую инфраструктуру, новейшие погрузо-разгрузочные средства, подвижнойсостав и современные средства автоматизации при обработке контейнеров.Экспедитор заключает договоры на доставку грузов и дополнительные услуги сгрузовладельцами от своего имени, как собственник имущества, а не посредник.Электронная база данных поможет сократить время обработки контейнера натерминале, исключит излишние погрузочно-разгрузочные работы, перестановки,маневровую работу, сократит документооборот и некоторые должности.Грузовладельцу будет выгодна сквозная перевозка, поскольку исключена наценкапосредников и сократится время обработки – срок доставки.3.
Переключение части контейнеропригодных грузов с вагонов в контейнеры,обеспечит логистический подход к продвижению грузов между транспортнологистическими центрами с сокращением затрат и времени на погрузоразгрузочные работы, складирование. Кроме этого, повысится сохранность грузов124при перегрузке из одного вида транспорта в другой или сортировки груза.Привлечениегрузовдляперевозкивконтейнерахпозволитпостроитьлогистические цепочки с минимальными затратами на транспортировку отпроизводителя до конечного потребителя.4. Страхование контейнерных перевозок будет способствовать сохранностиперевозимыхгрузов,обеспечениеустойчивостипредприятийзасчетсвоевременного и полного возмещения убытков, связанных с перевозкой. Кромеэтого ответственность руководителей предприятия повысится, в связи стребованиямистраховыхкомпаний,предоставляющихклиентууслугистрахования.
Кроме этого, при решении в данном договоре вопроса страхования иуровня сквозных ставок, грузовладелец может гарантировать грузополучателюдоставку груза в срок, в надлежащем качестве и по определенной в договоре ценебез повышения на дополнительные операции [86].5. Необходимо создать совместную базу данных перевозчиков и таможенныхорганов, а также государственных органов, осуществляющих выдачу различногорода документов (ветеринарных, фитосанитарных свидетельств) необходимых дляперевозки. Благодаря созданной базе данных, все службы, причастные к перевозкев оперативном режиме получая и обрабатывая информацию, смогут значительносократить сроки нахождения контейнеров на терминале.
Предварительнаяинформация о грузе, поступающая заблаговременно до перевозки, должна врежиме онлайн присутствовать в базе всех служб, а также корректироваться всоответствии с изменениями, связанными с прохождением клиента определенногоэтапа оформления документов.6. Оплата через терминалы сократит время зачисления на лицевой счет,денежных средств необходимых для оплаты таможенных услуг при перевозке.Благодаря этому, значительно сократятся сроки хранения контейнеров натерминалах, ускорится оборот денежных средств.7. Транзитные контейнерные поезда и контейнерные поезда внутри страныобрабатывать на отдельном пути и отправлять по расписанию даже еслинедостаточно груза на состав. В связи с этим, возрастет скорость доставки125контейнеров до пунктов назначения, а соответственно уменьшатся затраты наперевозку грузов в контейнерах.8.
Развитие 4-pl провайдеров позволит оптимизировать логистическиецепочки и доставлять «точно в срок». Доставка грузов такого уровня позволитисключить большие объемы запасов складских комплексов клиента, из чеговытекает – сокращение затрат клиента на перевозку в целом, а в свою очередьотразится на конечной цене товара.9.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
