ПЗ Терентьева (1223476), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Приемосдатчик на станции переадресовки после завершения оформления переадресовки в ТЦФТО с применением электронной подписи и получении уведомления из ТЦФТО о завершении оформления накладной производит натурную приемку вагона и оформляет вагонный лист с отметкой «С электронной накладной». При переадресовки груза в открытом подвижном составе проверяет подпись грузоотправителя, ответственного за размещение и крепление груза. Оформленный вагонный лист передает в СТЦ на отправление.

2.6 Оформление учетных карточек выполнения заявок на перевозку грузов

Сотрудник ТЦФТО на основании данных о поданных и погруженным вагонах и тоннах, переданных со станции oтпpaвлeния устанавливает причины невыполнения заявки за данные учетные сутки и вводит информацию на АРМ ППД.

По закрытию отчетных суток уполномоченный работник станции отправления предоставляет в ТЦФТО с использованием факсимильной связи или в электронном виде следующую информацию:

− количество поданных перевозчиком грузоотправителю по его заявке пригодных в техническом и коммерческом отношении для погрузки вагонов, контейнеров;

− количество вагонов, контейнеров, фактически загруженных грузоотправителем и принятых перевозчиком к перевозке;

− причины невыполнения заявки на перевозку грузов.

Система ЭТРАН по окончании оформления учетной карточки за учетные сутки формирует ЭД с данными первой части учетной карточки за учетные сутки и открывает доступ сотруднику ТЦФТО к ЭД для подписания электронной подписью.

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности ЭД, подписанного электронной подписью ОАО «РЖД» и выводит соответствующее ИТС на АРМ ППД сотрудника ТЦФТО по результатам проверки.

При получении от системы ЭТРАН ИТС об отрицательном результате проверки сотрудник ТЦФТО принимает решение либо о продолжении работы с применением электронной подписи (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование ЭД с данными первой части учетной карточки за учетные сутки и его подписание электронной подписью), либо о переходе на бумажный документооборот. В случае принятия решения о переходе на бумажный документооборот сотрудник ТЦФТО уведомляет об этом грузоотправителя и вводит по учетной карточке соответствующую отметку на АРМ ППД. Такую же отметку сотрудник ТЦФТО вводит при получении от грузоотправителя уведомления о переходе на бумажный документооборот по причине невозможности применения электронной подписи для подписания ЭД с данными первой части учетной карточки за учетные сутки со сведениями о своем согласии или несогласии (с указанием причины несогласия).

В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ грузоотправителя к данным первой части учетной карточки за учетные сутки или передать в АСУ грузоотправителя информационное сообщение в формате XML с данными первой части учетной карточки за учетные сутки, а также когда грузоотправитель не может ввести на АРМ сведения о своем согласии или несогласии с данными первой части учетной карточки за учетные сутки или передать из своей АСУ в систему ЭТРАН информационное сообщение в формате XML с данными первой части учетной карточки за учетные сутки со сведениями о своем согласии или несогласии с ними, сотрудник ТЦФТО совместно с грузоотправителем принимают решение, исходя из сложившейся ситуации, об ожидании устранения аварийной ситуации, либо о переходе на бумажный документооборот при дальнейшем оформлении учетной карточки.

По истечении срока действия согласованной заявки на перевозку грузов (в том числе с учетом согласованных изменений) или при получении отказа от выполнения согласованной заявки на перевозку грузов в целом система ЭТРАН автоматически рассчитывает итоги выполнения заявки на перевозку грузов и делает данные учетной карточки с рассчитанными итогами доступными для АРМ ППД сотрудника ТЦФТО и для грузоотправителя. Для уведомления грузоотправителя о результатах подведения итогов выполнения заявки на перевозку грузов в соответствии с «Правилами составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку железнодорожным транспортом».

При взаимодействии с применением АРМ ППД система ЭТРАН обеспечивает доступ АРМ грузоотправителя к данным учетной карточки с рассчитанными итогами, при взаимодействии по варианту АСУ-АСУ система ЭТРАН передает в АСУ грузоотправителя соответствующее информационное сообщение.

2.7 Оформление ведомостей для расчета начисления и взыскания сборов и платы, не включенных в накладную

Приемосдатчик на станции передает в ТЦФТО порядком, установленным в регламенте взаимодействии ТЦФТО и станции отправления(назначения), копии первичных документов (памятки приемосдатчика, акты общей формы ГУ-23 и т.д.) для формирования сотрудниками ТЦФТО в АС ЭТРАН ведомости соответствующей формы.

Приемосдатчик передает в ТЦФТО копии первичных документов (памятки приемосдатчика, акты общей формы ГУ-23 и т.д.) при помощи факсимильной связи или в электронном виде (до реализации обмена информацией с помощью информационных систем) с регистрацией в журнале даты и времени передачи информации.

Сотрудник ТЦФТО, получив при помощи факсимильной связи или в электронном виде (до реализации обмена информацией с помощью информационных систем) копии первичных документов (памятки приемосдатчика, акты общей формы и т.д.) регистрирует факт получения в журнале передачи и приема информации.

По истечению периода расчета ведомости сотрудник ТЦФТО проверяет правильность ее заполнения, вносит в нее необходимые исправления по результатам отработки с приемосдатчиком, запрашивает на АРМ ППД формирование в системе ЭТРАН ЭД с данными ведомости и подписывает ЭД электронной подписью ОАО «РЖД».

Приемосдатчик на станции объединяет первичные документы в одну пачку, и передает в ТЦФТО в установленном порядке не позднее следующих отчетных суток.

При получении от системы ЭТРАН ИТС об отрицательном результате проверки ЭД сотрудник ТЦФТО принимает решение либо о продолжении работы с применением электронной подписи (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование ЭД с данными ведомости и его подписание электронной подписью), либо о переходе на бумажный документооборот. В случае принятия решения о переходе на бумажный документооборот сотрудник ТЦФТО уведомляет об этом клиента.

О переходе на бумажный документооборот по причине невозможности применения электронной подписи для подписания ЭД с данными ведомости со сведениями о своем согласии или несогласии с ними, а также об аварийных ситуациях при оформлении электронной ведомости с применением электронной подписи клиент уведомляет сотрудника ТЦФТО.

В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ клиента к данным ведомости или передать в АСУ клиента информационное сообщение в формате XML с данными ведомости, а также когда клиент не может ввести на АРМ сведения о своем согласии или несогласии с данными ведомости или передать из своей АСУ в систему ЭТРАН информационное сообщение в формате XML с данными ведомости со сведениями о своем согласии или несогласии с ними, сотрудник ТЦФТО совместно с клиентом принимают решение, исходя из сложившейся ситуации, об ожидании устранения аварийной ситуации, либо о переходе на бумажный документооборот при дальнейшем оформлении ведомости.

При получении от клиента уведомления или в случае принятия совместного решения о переходе на бумажный документооборот сотрудник ТЦФТО вводит по ведомости соответствующий признак в системе ЭТРАН.

3 Анализ работы отдела оформления документов по перевозке грузов ДЦФТО (ЕКЦ)

3.1 Поэтапный перевод станций на работу через ЕКЦ

По станциям Кувыкта, Махалино, Могот, Золотинка, Хмыловский, сотрудниками ЕКЦ оформляется 100 % перевозочных документов по отправлению, в связи, с высвобождения штатной численности агентов по данным станциям производится раскредитование накладных, оформление учетных карточек и ведомостей для расчета дополнительных сборов через ЕКЦ. В частности:

По станции Хмыловский существует техническая возможность передачи информации (наличие факса, сканер), необходимой для оформления, раскредитования, проверки правильности начисления причитающихся ОАО «РЖД». В 2014 году, осуществляется отработка ведомостей подачи и уборки вагонов через ЕКЦ.

Так как по данной станции погрузка грузов не осуществляется, оформление учетных карточек выполнения заявок не производится.

Станции Кувыкта, Могот и Золотинка не оснащены необходимым оборудованием для передачи информации в ЕКЦ. В связи с тем, на сегодняшний момент оформление осуществляется посредством телефонной связи, раскредитование перевозочных документов через ЕКЦ в том же порядке, оформление ведомостей формы ГУ-46 ВЦ и ФДУ-92 возложено на ЛАФТО ст.Тында.

Станции Муртыгит, Махалино – технологический процесс по оформлению документов при перевозке грузов через Единый контакт-центр разработан и согласован. оформление по отправлению и раскредитованию перевозочных документов составит через ЕКЦ до 100 % объема.

Станции Нагорная-Якутская, Чильчи, Юктали, Тутаул, Унаха:

- оформление по отправлению и раскредитованию перевозочных документов через ЕКЦ в размере 100%. В связи с отсутствием технического оснащения по данным станциям, возложено оформление ведомостей подачи и уборки и накопительных ведомостей по станциям: Нагорная-Якутская на ЛАФТО ст.Беркакит; по ст. Чильчи и Юктали на ЛАФТО ст.Тында; по ст. Тутаул и Унаха на ЛАФТО ст.Февральск.

Станции Лучегорск, Олекма, Хани, Огорон, Лозовый, Сибирцево имеют техническую возможность (сканеры, факсы). Оформление по отправлению и раскредитованию перевозочных документов через ЕКЦ до 100 % объема.

Станции Кругликово, Артем-Приморский 1, Артем-Приморский 3, Блюхер, Партизанск, Бикин оформление по отправлению и раскредитованию перевозочных документов через ЕКЦ в ночное время суток. В связи с отсутствием необходимой техники, отработку ведомостей производится на ЛАФТО ст.Хор.

По станциям Угольная, Комсомольск-на-Амуре, Мыс Чуркин, Угловая, Вторая Речка, имеется техническая возможность (сканеры, факсы) для передачи вагонных листов на отработку работы через ЕКЦ. Оформление по отправлению порожнего рейса и раскредитованию производится круглосуточно.

По станциям Маревая, Тунгала, Дугда нет необходимой техники, перевести отработку ведомостей на ЛАФТО ст.Тында.

На станциях Крабовая, Новошахтинская имеется техническая возможность (сканеры, факсы) для передачи вагонных листов на отработку работы через ЕКЦ, так же эти станции оснащены программой СОЭК (Системой обмена электронными копиями документов).

Поэтапный перевод станций Дальневосточной железной дороги приведен в табл. 3.1.

Таблица 3.1

График поэтапного перевода работы станций через ЕКЦ

2014 год
№ п/п	Станции ДВжд	l квартал				ll квартал				lll квартал				lV квартал
		январь	февраль	март	апрель		май	июнь	июль		август	сентябрь	октябрь		ноябрь	декабрь
		Высвобождаемая численность
1	Бикин											2
2	Кругликово	0,5
3	Артем-Приморский 1		2										2
4	Артем-Приморский 3								2
5	Блюхер											2
6	Вторая Речка			2
7	Крабовая										2
8	Лозовый								1
9	Лучегорск							1
10	Мыс Чуркин						2
11	Партизанск				1
12	Ружино	2
13	Угловая															2
14	Угольная												2
15	Хмыловский							3							3
16	Чильчи	0,5
17	Махалино		1
18	Комсомольск-на-Амуре				2						2
19	Олекма								1
20	Дрогошевск			1
21	Дугда						0,5
22	Золотинка	0,5
23	Иса						1
24	Кувыкта						1
25	Маревая	0,5
26	Могот		0,5
27	Муртыгит	0,5
28	Нагорная-Якутская															2
29	Огорон														1
30	Тунгала				0,5
31	Тутаул			0,5
32	Унаха				0,5
33	Хани			0,5
34	Юктали		0,5
35	Сибирцево				2
36	Новошахтинская												3
37	Архара							1
38	Шмаковка										0,5

До 2016 г. планируется перевод в ЕКЦ работы по оформлению документов, связанных с перевозкой грузов на девяти станциях. При переводе работы станций в части оформления перевозочных документов через ЕКЦ, высвобождаемая численность агентов СФТО будет перераспределена по ЛАФТО с учетом роста объемов оформляемых документов.

Характеристики

Список файлов ВКР