ПЗ (1217066)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_________________________________

«_____»_________________ 20____ г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

1. Тема проекта «Увеличение провозной и пропускной способности участка Белогорск - Благовещенск»утверждена приказом по университету от 01.04.16 г. № 254-а

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 6 июня 2016 г.

3. Исходные данные к проекту(работе) Основные данные о технической оснащенности станции. Сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы станции.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Определение массы состава, выбор локомотива. Провозная способность участка. Расчет пропускной способности участка. Организация местной работы участка. Построение графиков движения поездов. Техническо-экономические расчеты. Раздел БЖД. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1. Немасштабная схема участка.

2. Немасштабный профиль участка.

3. Гистограмма провозной способности.

4. Гистограмма пропускной способности.

5. График движения поездов (существующий).

6. График движения поездов.

7. Эксплуатационные и экономические показатели.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент __________________________________Н.Ю. Комова

Руководитель ДП __________________________Г.В. Санькова

Rail transport is intended to promptly and efficiently provide the population's need for transport and services, the livelihoods of all sectors of the economy and national security.

The economy of any state cannot function without a developed railway transport. It provides stable satisfaction of the transport needs of the economy and population. In our country, Railways are still the main mode of transport for bulk transport, the implementation of the economic linkages between regions. In comparison with other types of transport the railway is the most competitive and affordable: works continuously throughout the year and day, carrying out mass transportation of fuel, metals, timber, cement, fertilizer, grain, food and many other goods all sectors of the economy, ensuring the normal functioning of production, the livelihoods of people in cities and rural areas.

For coordinated work of all departments of Railways needs to incorporate their technology into a single process that performs the schedule of trains, which is the main planning legislation. On the basis of the train schedule to determine the required number of vehicles, labor and fuel and energy resources, defined key performance indicators for the departments of rail transport, providing traffic safety of trains.

The area under consideration Belogorsk – Blagoveshchensk included in the TRANS-Baikal railway, with a length of 108.7 km.
The aim of the project is to develop proposals to increase the capacity of the site Belogorsk – Blagoveshchensk.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………...8

1Технико – эксплуатационная характеристика участка Белогорск – Благовещенск………………………………………………………………….…10

1. Технико – эксплуатационная характеристика станции Белогорск…………………………………………………………….…...10

2. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Низина……………………………………………………………………12

3. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Томичи……………………………………………………………………15

4. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Среднебелая……………………………………………………………...21

5. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Березовский – Восточный…………………………………………….…23

6. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Призейская……………………………………………………………….28

7. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Белогорье…………………………………………………………………30

8. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Моховая Падь……………………………………………………………………….31

9. Технико - эксплуатационная характеристика работы станции Благовещенск…………………………………………………………….34

2 Определение массы состава, выбор локомотива…………………………….39

2.1 Выбор расчетного подъёма……………...………………………….…..39

2.2 Определение массы состава при движении поезда
по расчетному подъёму с равномерной скоростью………..………...…40

2.3 Проверка массы состава на трогание с места
на расчётном подъёме…………………………………………………….43

2.4 Проверка массы поезда по длине приемоотправочных путей……….……………………………………………………………..……....46

3 Провозная способность участка Белогорск – Благовещенск……………….48

4 Расчет пропускной и провозной способности на однопутном участке Белогорск - Благовещенск…………….……..………………………………..50

4.1 Значение графика движения поездов……………………….…….…....50

4.2 Расчет элементов графика движения поездов……………………….51

4.3 Расчет перегонных времен хода поездов…………………………….53

4.4 Расчет станционных интервалов………………………………………..54

4.5 Расчет пропускной способности на однопутном участке………....…61

4.6 Определение числа грузовых поездов в условиях непараллельного графика…………………………………………..…………………………...64

5 Организация местной работы на участке Белогорск – Благовещенск……..67

5.1 Основы организации местной работы………………………………….67

5.2 Определение объема работы на промежуточных станциях участка…67

5.3 Построение диаграмм местных вагонопотоков………………………..67

5.4 Обработка грузовых фронтов на промежуточных станциях участка………………………………………………………………………..72

5.5 Определение числа сборных поездов и порядка их пропуска по участку………………………………………………………………………..73

6 Построение графиков движения поездов…………………...…………….….77

6.1 Расчет показателей графика движения поездов……………..….….….77

7 Порядок ликвидации аварийных ситуаций с радиоактивными веществами.82

8 Определение прибыли грузового поезда…………………….……….….…..91

8.1 Общие положения…………………………………………..….….…….91

8.2Определение средней тарифной платы и дохода………………….....91

8.3 Расчет себестоимости методом единичных расходных ставок и определение прибыли……….…………...……………………………….....93

Заключение…………………………………………………………………..…...99

Список использованных источников………………………………………….100

Введение

Железнодорожный транспорт призван своевременно и качественно обеспечивать потребность населения в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальную безопасность.

Экономика любого государства не может функционировать без развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами. В сопоставление с другими видами транспорта железнодорожный является наиболее конкурентоспособным и доступным: работает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, цементов, удобрений, зерна, продовольственных и многих других грузов всех отраслей народного хозяйства, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах и сельской местности.

Для согласованной работы всех подразделений железных дорог необходима увязка их технологии в единый процесс, что и осуществляет график движения поездов, который является основным плановым нормативным документом. На основе графика движения поездов определяется необходимое количество транспортных средств, трудовых и топливно-энергетических ресурсов, определяются основные показатели работы подразделений железнодорожного транспорта, обеспечивается безопасность движения поездов.

Рассматриваемый участок Белогорск – Благовещенск входит в состав Забайкальской железной дороги, протяженностью 108,7 км.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР