ПЗ (1217066), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Разработка графика выполняется в следующей последовательности: прокладываются сначала скорые, затем пассажирские и пригородные поезда, после этого прокладываются сборные поезда.
Прокладку грузовых поездов на однопутном участке следует начинать с ограничивающего перегона, причем должен обеспечиваться минимальный простой поездов на промежуточных станциях.
6.1 Расчет показателей графика движения поездов
На основе разработанных графиков движения поездов рассчитываются его показатели: участковая и техническая скорости и коэффициент участковой скорости.
Составленный график движения поездов характеризуется количественными икачественными показателями.
Количественные показатели:
- размеры движения пассажирских и грузовых поездов, а также число проложенных «ниток» с учетом необходимого резерва;
- размеры погрузки и выгрузки, которые могут быть освоены при данном
участке;
- передача поездов и вагонов по стыкам с подразделением на груженые и порожние;
- вагонообороты технических станций;
- пробеги поездов, вагонов и грузов (поездо-км, вагоно-км, т · км);
- пробеги локомотива (локомотиво-км) отдельно для пассажирского и грузового
движения.
Качественные показатели:
основные:
- техническая скорость (км/ч) — средняя скорость движения поездов по участку с учетом чистого времени хода и времени на разгоны и замедления;
- участковая скорость (км/ч) — средняя скорость движения поездов по участку
с учетом чистого времени хода, времени на разгоны и замедления, а также
времени стоянок поездов на промежуточных станциях;
- коэффициент скорости - отношение участковой скорости к технической;
- маршрутная скорость на направлении (км/сут.) - средняя скорость движения
поездов по направлению с учетом чистого времени хода, времени на разгоны
и замедления, времени стоянок поездов на промежуточных и всех техническихстанциях;
- среднесуточный пробег локомотивов (км/сут.) - среднее расстояние, которые
прошел локомотив за сутки;
- средняя масса поезда (т);
- средняя длина поезда (ваг.);
дополнительные:
- средняя стоянка транзитных поездов на технических станциях (ч);
- средний простой локомотивов в пунктах оборота (ч);
- эксплуатационный и полный оборот локомотивов (ч).
Для расчета показателей составляются ведомость, в которые заносятся все грузовые поезда, включая сборные(таблица 6.1).
Таблица 6.1
Ведомость расчета качественных показателей графика движения поездов на участке Белогорск – Благовещенск
| Номер поезда | Время отправления, ч-мин | Время прибытия, ч-мин | Простой на станции, ч-мин | Время в пути, ч | Время в движении, ч | Расстояние пробега, км | |||||
| Четные поезда | |||||||||||
| 3002 | 0-00 | 2-40 | - | 2,67 | 2,67 | 106,8 | |||||
| 3006 | 1-30 | 5-55 | 1-44 | 4,42 | 2,69 | 106,8 | |||||
| 3004 | 2-06 | 7-42 | 2-47 | 5,6 | 2,82 | 106,8 | |||||
| 3424 | 3-15 | 10-53 | 4-44 | 7,63 | 2,9 | 106,8 | |||||
| 3432 | 4-40 | 8-06 | 0-39 | 3,43 | 2,78 | 106,8 | |||||
| 3434 | 8-50 | 13-52 | 2-14 | 5,03 | 2,8 | 106,8 | |||||
| 3008 | 10-40 | 15-04 | 1-36 | 4,4 | 2,8 | 106,8 | |||||
| 3014 | 12-35 | 17-08 | 1-51 | 4,55 | 2,7 | 106,8 | |||||
| 3016 | 13-20 | 18-24 | 2-13 | 5,07 | 2,85 | 106,8 | |||||
| 3018 | 14-10 | 19-28 | 2-27 | 5,3 | 2,85 | 106,8 | |||||
| 3020 | 16-25 | 21-16 | 2-02 | 4,85 | 2,82 | 106,8 | |||||
| 3010 | 20-17 | 23-14 | 0-12 | 2,95 | 2,75 | 106,8 | |||||
| 3012 | 21-13 | 0-18 | 0-21 | 3,08 | 2,73 | 106,8 | |||||
| Итого | 58,98 | 36,16 | 1388,4 | ||||||||
| Нечетные поезда | |||||||||||
| 3023 | 0-46 | 4-27 | 0-49 | 3,68 | 2,86 | 106,8 | |||||
| 3009 | 1-37 | 5-21 | 1-00 | 3,73 | 2,73 | 106,8 | |||||
| 3001 | 2-00 | 7-08 | 2-16 | 5,13 | 2,86 | 106,8 | |||||
| 3423 | 3-35 | 13-16 | 6-40 | 9,68 | 3,01 | 106,8 | |||||
| 3005 | 3-58 | 7-50 | 1-04 | 3,87 | 2,8 | 106,8 | |||||
| 3007 | 5-00 | 10-07 | 1-15 | 5,12 | 3,87 | 106,8 | |||||
| 3003 | 8-10 | 12-08 | 1-09 | 3,97 | 2,82 | 106,8 | |||||
| 3017 | 12-12 | 16-13 | 1-15 | 4,02 | 2,95 | 106,8 | |||||
Окончание табл. 6.1
| Номер поезда | Время отправления, ч-мин | Время прибытия, ч-мин | Простой на станции, ч-мин | Время в пути, ч | Время в движении, ч | Расстояние пробега, км | |||
| 3019 | 14-20 | 18-21 | 1-10 | 4,02 | 2,85 | 106,8 | |||
| 3011 | 15-50 | 18-58 | 0-23 | 3,13 | 2,75 | 106,8 | |||
| 3021 | 16-25 | 21-50 | 2-28 | 5,42 | 3,02 | 106,8 | |||
| 3013 | 17-40 | 20-53 | 0-20 | 3,22 | 2,89 | 106,8 | |||
| 3015 | 19-58 | 23-16 | 0-32 | 3,3 | 2,77 | 106,8 | |||
| Итого | 58,29 | 38,11 | 1388,4 | ||||||
| Всего | 117,27 | 74,27 | 2776,8 | ||||||
Участковую скорость определяют по формуле:
, (6.1)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
