ПЗ (1217066), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Станция Томичи по характеру работы является промежуточной, по объему работы и технической оснащенности отнесена к 5-му классу. Расположена станция Томичи на 23 км однопутного участка Белогорск-Благовещенск.

С западной стороны к станции Томичи прилегает однопутный перегон Томичи - Низина. Перегон оборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

На перегоне Томичи – Низина на 18км + 480м, на 19км + 530м установлены устройства УКСПС.

С восточной стороны к станции Низина прилегает однопутный перегон Томичи -Среднебелая.

Перегон оборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Перечень ж.д. путей необщего пользования приведён в таблице 1.2.

Специализация путей и их технической оснащенность в таблице 1.3.

Таблица 1.2

Перечень железнодорожных путей необщего пользования

Таблица 1.3

Техническая оснащенность, специализация путей

При расчете вместимости главных приемоотправочных путей принята длина поездного локомотива 2М-62 длиной 35 м.

Вместимость указана через дробь:

Путь I, II:

1-я цифра - в условных вагонах длиной 14 м (с учетом локомотива 2М-62);

2-я цифра - в вагонах (цистернах) длиной 12,04 м (с учетом локомотива 2М-62);

Путь 3:

1-я цифра - в условных вагонах длиной 14 м (с учетом локомотива 2М-62);

2-я цифра - в вагонах (цистернах) длиной 12,04 м (с учетом локомотива 2М-62);

Путь 4:В условных вагонах длиной 14 м (с учетом локомотива 2М-62);

Пути 6, 7, 8, 11:В условных вагонах длиной 14 м.

Наличие маневровых локомотивов и характер их работы.

Станцию Томичи обслуживает маневровый локомотив приписанный к станции Березовский – Восточный. В состав маневровой бригады входит машинист локомотива в одно лицо и составитель поездов в одно лицо. Характер выполняемой работы: подача вагонов под погрузку, выгрузку, в том числе вагонов, с грузом ВМ на пути общего и необщего пользования, уборка вагонов с путей общего и необщего пользования, в том числе с грузом ВМ. Формирование, расформирование поездов с местными вагонами, отцепка, прицепка вагонов к сборным поездам.

Устройства пассажирского, грузового, локомотивного хозяйств, служебно-технических зданий.

- Пассажирское здание с расположенными в нем служебно – техническими помещениями: кабинет приемосдатчика, кабинет начальника станции, зал ожидания.

- Здание поста ЭЦ с расположенными в нем служебно – техническими помещениями: дежурного по станции, релейная ШЧ, релейная РЦС.

- Низкая пассажирская платформа в междупутье I – II путей длиной 340,8м.

- Низкая пассажирская платформа у 1 пути длиной 153,9 м.

- Высокая перегрузочная платформа у 3пути длиной 50,5 м для погрузки и выгрузки грузов.

- Высокая перегрузочная платформа у 4 пути длиной 20,9 м для погрузки и выгрузки воинской техники; тарно - штучных грузов.

- Высокая перегрузочная платформа у 7пути длиной 53 м для погрузки и выгрузки грузов с ВМ.

- Угольная эстакада у выгрузочного пути № 8.

- Табельная ПЧ – 17.

- Здание поста дежурного по переезду 23 км 5 пк.

Операции, выполняемые на станции.

На станции Томичи выполняются следующие операции:

• Прием, отправление и пропуск пассажирских, пригородных и грузовых поездов;

• Посадка, высадка пассажиров на пригородные поезда;

• Подача и уборка вагонов на пути общего и необщего пользования;

• Погрузка и выгрузка грузов на местах общего и необщего пользования;

• Формирование и расформирование составов поездов № 4901-4998, 3801-3898 с местными вагонами;

• Отцепка, прицепка вагонов к сборным поездам.

Участок местной работы.

Местная работа относится к участку Белогорск –Благовещенск в который входит станция Томичи.

Эксплуатационная характеристика мест выполнения операций с подвижным составом.

- 4 погрузочно-выгрузочный путь общего пользования, на котором осуществляется погрузка, выгрузка воинской техники, тарно-штучных грузов воинских частей № 06455, № 73432, филиал № 22 в/ч 96138, ССПК «Возрождение», ООО Амур-Агро, ИП Акимова. Вместимость пути 13 условных вагонов, одновременная подача вагонов производится по мере поступления, выгрузка и погрузка тарно-штучных грузов производится вручную, имеется платформа для заезда техники.

- 7 погрузочно-выгрузочный путь общего пользования предназначен для погрузки и выгрузки вагонов с опасным грузом класса 1 (ВМ). Имеется перегрузочная платформа. Фронт подачи при погрузке или выгрузке с платформы 4 вагона, при выгрузке или погрузке с автотранспорта фронт подачи 14 вагонов.

- 8 выгрузочный путь общего пользования длиной 305 м, в конце пути имеется эстакада длиной 182 м для выгрузки угля. Фронт подачи 13 вагонов, выгрузка вагонов производится вручную.

- 6 путь ООО «Томичевский элеватор», расположен на продолжении соединительного пути №6 станции Томичи, участок пути от стрелки № 4 до весов на балансе железной дороги, от весов до упора участок пути принадлежит владельцу. На пути производится погрузка, выгрузка зерна в зерновозы и крытые вагоны. Фронт подачи 12 вагонов. На пути имеются вагонные весы длиной 18,6 м, погрузочно-выгрузочные устройства, зернохранилище, среднесуточный вагонооборот 1,17 вагонов.

Варианты маршрутов следования поездов по станции.

В основу организации работы станции принимается наилучший вариант пропуска поездов, групп вагонов и локомотивов, обеспечивающий:

- безопасность работников станции, движения поездов, маневровой работы и охрану труда в соответствие с ПТЭ и Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок;

- наименьшую затрату времени на обработку составов и вагонов;

- равномерную загрузку горловин и путей;

- наибольшую маневренность в использовании путевого развития станции.

Пассажирские и пригородные поезда на станцию принимаются на II, 1 пути в зависимости от поездной обстановки. Грузовые поезда принимаются на II, 1, 3, 4 пути.

1.3.4 Технико - эксплуатационная характеристика работы станции

Среднебелая

Станция Среднебелая по характеру работы является промежуточной, по объему работы и технической оснащенности отнесена к 5-му классу, оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.

Прилегающие к станции перегоны.

В нечетном направлении: перегон Среднебелая – Томичи – однопутный.

Перегон оборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

В четном направлении: перегон Среднебелая – Березовский - Восточный – однопутный.

Перегон оборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Перечень железнодорожных путей необщего пользования.

Путь № 17 – ФГУ «Благовещенская КЭЧ», находится на продолжении пути № 17, граница пути – начало угольной эстакады. Для предотвращения самопроизвольного ухода вагонов с данного пути на станцию служит сбрасывающий остряк № 12, оборудованный автовозвратом. Путь закрыт для подачи, уборки вагонов, выполнения грузовых операций ввиду отсутствия договора.

Пути № 18, 18а – ФБУ «ИК – 3», находится на продолжении пути № 14, граница пути – знак «Граница пути необщего пользования», установленный на расстоянии 98 м от М-3. Для предотвращения самопроизвольного ухода вагонов с данного пути служит ручной колесосбрасывающий башмак № 01.

Специализация путей железнодорожной станции Среднебелая и их техническая оснащенность представлена в таблице 1.4.

Таблица 1.4.

Техническая оснащенность, специализация путей

1.3.5 Технико - эксплуатационная характеристика работы станции

Березовский - Восточный

Березовский - Восточный – промежуточная станция, 4 класса. Имеются два перегона: нечетного направления – однопутный перегон Березовский –Восточный – Среднебелая, путь перегона оборудован двусторонней полуавтоблокировкой для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; четного направления – однопутный перегон Березовский –Восточный – Призейская, путь перегона оборудован двусторонней полуавтоблокировкой для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Техническая оснащенность и специализация путей представлены в таблице 1.5.

Таблица 1.5

Техническая оснащенность, специализация путей

Маневровая работа.

Маневровая работа производится маневровым локомотивом ТЭМ2А ( ТЭМ-2, ТЭМ-18Д, ТЭМ-18ДМ) приписки Березовский –Восточный. Характер выполняемой работы – отцепка, прицепка местных вагонов, подборка, подача и уборка вагонов на пути общего и необщего пользования. Маневровая работа осуществляется только методом осаживания. Работа толчками запрещена.

Диспетчерский локомотив обслуживает станции Томичи, Среднебелая, Березовский – Восточный; Призейская. По согласованию с поездным диспетчером и станцию Моховая Падь.

Характеристики

Список файлов ВКР