ПЗ (1215573), страница 13
Текст из файла (страница 13)
tперест - время на перестановку из сортировочного парка в пункты погрузки-выгрузки;
tрасст - время на расстановку вагонов в пункте погрузки-выгрузки, мин;
tод.сл. - время возвращения локомотива с пункта погрузки-выгрузки в сортировочный парк, мин;
tдоп - время на выполнение дополнительных операций, мин.
| tподб=4+0,35∙mпод, | (5.7) |
| tрасст=2+0,8∙mпод, | (5.8) |
| tперест=0,06∙l/Vод.сл +tдоп, | (5.9) |
| tперест=9+0,15∙mпод, | (5.10) |
| tперест=a+b∙mпод, | (5.11) |
| tод.сл.=0,06∙l/Vпод +tдоп, | (5.12) |
где mпод – количество вагонов в подаче;
l - расстояние от грузового пункта до сортировочного парка, м;
Vод.сл - скорость одиночного следование маневрового локомотива, при возвращении в сортировочный парк, 35 км/ч;
Vпод - скорость подачи вагонов на грузовые пункты, 25 км/ч;
a, b- нормативные коэффициенты, соответствующие для полурейсов.
Технологическое время на уборку вагонов будет складываться из следующих элементов:
| Туб=tод.сл+tсб+tперест+tдоп, | (5.13) |
где tод.сл - время следования локомотива на пункт местной работы;
tсб - время сборки вагонов на пункте погрузки-выгрузки;
tперест- время на перестановку вагонов из пункта погрузки-выгрузки на пути станции.
Время на подборку, перестановку, расстановку вагонов и одиночное следование локомотива включает в себя также затраты времени на дополнительные операции.
В дипломном проекте производится расчет времени на подачу-уборку вагонов на все подъездные пути станции с учетом всех дополнительных операций. Время, необходимое для выполнения дополнительных операций, включает проход составителя к вагонам, укладку или уборку тормозных башмаков, соединение или разъединение тормозных рукавов, открытие или закрытие концевых кранов, осмотр и проверка отсутствия препятствий к передвижению вагонов, включение и опробование автотормозов в маневровом составе.
Расчет времени на подачу и уборку сведен в таблицу 5.3.
Таблица 5.3
Расчет времени подачи и уборки на пункты местной работы станции Хабаровск II
| Пункт местной работы | Кол-во вагонов | Расстояние подачи, км. | Время на подачу вагонов, мин. | Время на уборку вагонов, мин | |||||||||
| подача | уборка | tподб | tперест | tрасст | tод.сл. | Итого | tод.сл. | tсб | tперест | Итого | |||
| Система "ОАО Хабаровское ППЖТ" | |||||||||||||
| ОАО "Росжелдорстрой" филиал "СМТ №16" | 0/3 | 3/0 | 2607 | 3,8 | 9,08 | 4,4 | 4,45 | 22 | 4,56 | 4,4 | 9,08 | 19 | |
| ООО "СМУ - 861" | 3/0 | 0/3 | 2500 | 4,92 | 8,96 | 4,89 | 4,3 | 21 | 4,62 | 4,89 | 8,96 | 18 | |
| Система "Нечетная" | |||||||||||||
| ОАО "Железнодорожная торговая компания" | 3/0 | 0/3 | 2100 | 5,05 | 18,59 | 4,4 | 5,02 | 33 | 5,02 | 4,4 | 18,59 | 28 | |
| ООО "Форт Грин" | 1/0 | 0/1 | 1598 | 4,35 | 8,59 | 2,8 | 3,68 | 20 | 3,68 | 2,8 | 8,59 | 15 | |
| ОАО "Хабаровск Стройсервис" | 3/0 | 0/3 | 2250 | 5,05 | 10,02 | 4,4 | 3,86 | 24 | 3,86 | 4,4 | 10,02 | 19 | |
| ОАО "Дальтрансстрой" | 3/0 | 0/3 | 1980 | 5,05 | 9,06 | 4,3 | 3,39 | 22 | 3,39 | 4,3 | 9,06 | 17 | |
| ОАО "Электроопторг" | 1/0 | 0/1 | 2084 | 4,35 | 9,15 | 2,8 | 4,05 | 21 | 4,12 | 2,8 | 9,15 | 17 | |
| Система "УВСР" | |||||||||||||
| ЧП "Соловьев А.А." | 2/0 | 0/2 | 1847 | 4,7 | 9,3 | 3,6 | 3,65 | 22 | 3,72 | 3,6 | 9,3 | 17 | |
| ООО "Дейтон" | 1/0 | 0/1 | 1263 | 3,05 | 7,9 | 2,8 | 2,2 | 16 | 2,4 | 2,8 | 7,9 | 14 | |
| ООО "Альфа-строй" | 1/0 | 0/1 | 1590 | 3,05 | 8,2 | 2,8 | 2,8 | 17 | 3,01 | 2,8 | 8,2 | 15 | |
| Система "Артзатон" | |||||||||||||
| ОАО "ХПТО "Росмясомолторг" | 1/0 | 0/1 | 1500 | 4,35 | 9,15 | 2,8 | 3,05 | 20 | 3,53 | 2,8 | 9,15 | 16 | |
| Грузовой двор | 14/7 | 13/8 | 500 | 11,35 | 12,15 | 18,8 | 1,34 | 44 | 1,41 | 18,8 | 12,15 | 33 | |
| ОАО "Жилстрой" | 0/4 | 4/0 | 4595 | 5,4 | 15,36 | 5,2 | 8,36 | 35 | 8,84 | 5,2 | 15,36 | 30 | |
| Система "Мельничная" | |||||||||||||
| ООО "КРГ-Холод" | 4/0 | 0/4 | 2900 | 5,4 | 9,6 | 5,2 | 5,45 | 26 | 5,52 | 5,2 | 9,6 | 21 | |
| ОАО "Хабаровская производственно-ремонтная компания" | 5/2 | 2/5 | 3713 | 6,45 | 10,05 | 7,6 | 6,85 | 31 | 6,92 | 7,6 | 10,05 | 25 | |
| ОАО "Хабаровсккрайагропромснаб" | 2/0 | 0/2 | 1847 | 4,7 | 9,3 | 3,6 | 3,65 | 22 | 3,72 | 3,6 | 9,3 | 17 | |
| ОАО "Амур-пиво" | 2/4 | 4/2 | 1563 | 6,1 | 9,9 | 6,8 | 3,16 | 26 | 3,23 | 6,8 | 9,9 | 20 | |
6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей
Суточный план – график - это графическое изображение работы станции по обработке транзитных и местных вагонопотоков. Его составляют на основе графика движения и плана формирования поездов, ТРА станции и технологических процессов работы парков и грузовых пунктов станции. На двухсторонних сортировочных станциях суточные план – графики разрабатывают отдельно для каждой сортировочной системы.
Суточный – план график позволяет выявить наиболее загруженные элементы станции, установить фактическую потребность в маневровых локомотивах и других технических средств, проверить условия взаимодействия в работе основных элементов станции, обеспечить рациональный уровень межоперационных простоев. По данным суточного плана – графика проверяют и подсчитывают простои транзитных без переработки и с переработкой с расчленением по элементам, а также местных вагонов, в том числе под одной грузовой операцией. Равномерность погрузки, выгрузки, прибытия разборочных и отправления поездов своего формирования, коэффициенты использования маневровых и горочных локомотивов, производительность локомотивов, суточный вагонооборот и перерабатывающую способность станции и отдельных элементов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
