636335981554892102 (1214133), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Осмотру подлежат всепредъявленные вагоны. Работники, допущенные к техническомуобслуживанию вагонов должны быть обучены и назначены приказом ВЧДЭ-1.При выявлении неисправности нагона делается соответствующая пометканапротив номера вагона в журнале формы ВУ-14спец. После каждогонаименования неисправности ставится отметка « повр.» - для поврежденной 11детали 11 или узла и « отс» - для отсутствующей 11 детали.При обнаружении у вагона, прибывшего под погрузку повреждения,требующего отцепки в текущий ремонт, слесарь в присутствииприсмосдатчика груза и багажа ст. Хабаровск I выписывает акт общей формыВУ-23 в 4-х экземплярах. который подписывается слесарем, присмосдатчикомстанции и представителем АО «ННК-Транс» с указанием должности ифамилии.Информацию о поврежденном вагоне слесарь передает оператору ПТОХабаровск I и получает подтверждение оператора о принятой информации.Приемосдатчик груза и багажа передает информацию о поврежденном вагонеДСП парка Хабаровск-Пристань и старшему приемосдатчику груза и багажа.На поврежденный вагон слесарь наносит меловую разметку с указаниемнеисправности, даты обнаружения и своей фамилии.Время на приемо-сдаточные операции составляет 2 мин на вагон согласно«Норм оперативного времени и нормы численности рабочих на пунктахтехнического обслуживания грузовых вагонов для ОАО «РЖД».
66Продолжительность работ по приему-сдаче вагонов исчисляется смомента предъявления их к 11 осмотру на основании записи в книге формы ВУ14 11 спец.После окончания технического обслуживания 8 слесарь ПТП сообщает обэтом старшему оператору Пункта налива АО «ННК-Транс» и приемосдатчикугруза и багажа ст. Хабаровск I на НПЗ. После осмотра вагонов слесарипроизводят в книге формы ВУ-15 записи натурного состояния вагонов намомент передачи под погрузку и заверяют их своими подписями. Всеисправления подтверждаются подписями слесарей.Записи по каждой передаче 11 производятся на отдельной странице. В 11 случаеотсутствия в передаче неисправных (поврежденных) вагонов заполняетсятолько верхняя часть страницы с указанием даты и времени осмотрапередачи, количества осмотренных вагонов.Осмотру подлежат все вагоны, поданные под погрузку по перевозочнымдокументам.
Осмотр производится на предмет годности, на исправностькотла (кузова) под погрузку нефтепродукта. За это несет ответственностьгрузоотправитель Одновременно выполняется осмотр вагонов на предметсохранности. Все вагоны предъявляются к осмотру с оформлением записи вкнигу формы ВУ-14 Спец. Осмотр порожних цистерн производитсякомиссией из приемосдатчика груза и багажа ст.
Хабаровск I, операторомпункта налива и слесарями эксплуатационного вагонного депо.Слесари производят техническое обслуживание цистерн в следующемпорядке: первый слесарь обслуживает цистерны снизу, второй - сверху наэстакаде.Техническое обслуживание включает в себя контроль надлежащеготехнического состояния вагонов цистерн при подготовке под погрузку,выявление неисправностей вагонов цистерн, выполнение работ дляприведения вагонов в технически исправное состояние, за исключениемработ, требующих подачи вагона для ремонта на специализированныеремонтные пути.При техническом обслуживании проверяют: визуально исправность котла,исправность запорно-предохранительной и сливоналивной арматуры, рабочихплощадок, ограждений, лестниц, наличие остатков нефтепродуктов,соответствие надписей на вагоне.
Запрещается подавать под погрузку вагоны:- если до истечения межремонтного норматива по календарному срокуили по пробегу остается менее норм, предусмотренных Инструкцией потехническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, утвержденнойпятидесятым заседанием Совета по железнодорожному транспорту;- если до наступления срока технического освидетельствования котлаи арматуры 59 остается менее 30 суток;- 59 отсутствия ясной видимости номера вагона, табличек заводаизготовителя;- отсутствия или неисправности наружных лестниц (если онипредусмотрены конструкцией вагона), переходных мостиков, рабочих 36площадок и их ограждений;- течи котла вагона-цистерны, бункера вагона, неисправности запорнопредохранительной и сливоналивной арматуры, наличия пробоины паровойрубашки вагона-цистерны, вагона бункерного типа;- наличия трещин, вмятин и других дефектов котла;- трещины на крышках загрузочных и сливных люков;- отсутствия или неисправности двух рядом стоящих (либо трех иболее) откидных болтов для крепления крышки загрузочного люка колпакавагона- цистерны, отсутствия проушины для пломбирования крышки люка;- отсутствия на крышке загрузочного люка вагона-цистерныуплотнительной прокладки;- с 36 повреждением (отсутствием) клапана, штанги или заглушкисливного прибора.Допускается наличие на одной цистерне 50 не более двух отдельных вмятин, 50расположенных на цилиндрической части 50 цистерны и днище, за исключением 71сварных швов, зоны крепления котла к раме и 50 околоопорных зон нарасстоянии 200 мм до опоры.Запрещается проведение работ требующих подачи вагона для ремонта наспециализированные ремонтные пути.При обнаружении неисправностей, устранение которых связанно снеобходимостью предварительной подготовки вагона, с производствомсварочных работ, при попадании твердого предмета под клапан сливногоприбора и невозможности удаления его на месте, при переливе цистерны, приотсутствии предохранительно-впускного клапана с пломбами, слесарь делаетразметку «НЕГОДНАЯ», передает сведения старшему оператору Пунктаналива, а в книге формы ВУ-14спец.
против номера цистерны записываетпричину неисправности. Так же при устранении на вагонах неисправностейслесарь делает запись в журнале исполненной работы о выполненномремонте с указанием выполненных работ и заверяет своей подписью иподписью оператора пункта налива АО «ННК-Транс».Информацию о неисправной цистерне слесарь передает оператору ПТОХабаровск I. Оператор передает информацию о неисправном вагонедиспетчеру депо для уведомления собственника вагона и принятия решения онаправлении вагона в ремонт.Неисправные узлы и детали ремонтируют или заменяют новыми,недостающие пополняют с внесением сведений в журнал входного контроляпоступающих запасных частей, хранящийся на ПТО Хабаровск I.В зимний период для удаления льда из стаканов нижних сливныхприборов применяется пропарка клапанов цистерн. Для пропарки клапановтупики завода оборудованы паропроводами с подачей пара под давлением 4кг/см2. Паропроводы оснащены патрубками с запорной арматурой.
Слесарьприсоединяет к патрубку паропровода шланг, свободный конец шлангавставляет в патрубок паровой рубашки сливного прибора, открывает вентильподачи пара.Осмотрев все цистерны снизу, слесарь возвращается к цистерне,подключенной к паропроводу, закрывает вентиль подачи пара, отсоединяетпаропроводный рукав, еще раз проверяет состояние нижнего сливногоприбора и закрывает крышку сливного прибора.После проведения технического обслуживания и ремонта цистерн слесарьсообщает старшему оператору Пункта налива и приемосдатчику груза ибагажа станции Хабаровск 1 об окончании работы и готовности цистерн подпалив, книге формы ВУ-14спец. делает отметку и заверяет своей подписью.В целях обеспечения надежного контроля за плотностью закрытияклапанов сливных приборов перед наливом нефтепродуктов слесарьприоткрывает заглушки нижних сливных приборов путем вращения винтадля возможности визуального обнаружения течи через клапан.
В процессеналива слесарь проверяет плотность закрытия клапана визуально. Приобнаружении течи сообщает старшему оператору эстакады налива завода дляостановки налива, подтягивает штангу для закрытия клапана. Убедившись вотсутствии течи по клапану, слесарь закрывает заглушку сливного прибора ноокончании налива.При невозможности устранить течь слесарь сообщает оператору Пунктаналива АО «ННК-Транс» с составлением установленным порядком актаформы ГУ-23.Время на подготовку группы вагонов из 22 четырехосных цистерн (двумяслесарями) устанавливается:- в летний период - 35 минут;- в зимний период - 45 минут.Время на подготовку группы из 12 четырехосных вагонов (двумяслесарями) устанавливается:- в летний период - 20 минут;- в зимний период - 24 минуты.Летний период работ устанавливается с 15 апреля по 15 октября.Все вагоны, возвращаемые с путей необщего пользования АО «ННКХабаровскии НПЗ», приемосдатчик груза и багажа ст. Хабаровск I на путяхХабаровского нефтеперерабатывающего завода предъявляет осмотрщикувагонов ПТП Хабаровск-Пристань к осмотру с записью в книге формы ВУ-14,хранящейся у старшего приемосдатчика груза и багажа на ПТП ХабаровскПристань, с указанием времени предъявления, общего количествапредъявляемых вагонов и номера тупика, где они находятся.
Окончаниеосмотра с указанием времени также оформляется записью в книгу формы ВУ14. 11 При передаче группы из 15 и менее вагонов в книге записывают номеракаждого предъявленного вагона, а при передаче более 15 вагонов 11указываются номера головного и хвостового вагонов. 23Кузова всех вагонов, передаваемых с путей необщего пользованияпредприятия, должны быть очищены от загрязнений, остатков груза, надписии знаки на кузовах и рамах вагонов хорошо читаемы, при выявлениинесоответствий работниками ВЧДЭ-1 и станции Хабаровск I совместносоставляется акт, вагоны задерживаются до устранения нарушений.Осмотрщик вагонов осматривает вагоны в присутствии оператора поналиву АО «Хабаровский НПЗ» и приемосдатчика груза и багажа ст.Хабаровск I . Осмотр производится с целью выявления повреждений,полученных на путях необщего пользования предприятия, а такжетехнического обслуживания тормозного оборудования вагонов.Особенно тщательно должны быть проверены узлы и детали 106 вагона,наиболее часто подвергающиеся повреждениям: 85 сливной прибор,исправность запорных устройств верхних крышек люков и для постановкиЗПУ, хомут стяжной, детали крепления котла к раме, крышки люка, котел,заглушка сливного прибора.
11Осмотрщик вагонов должен осмотреть кузов вагона на наличие вмятин,трещин и прочих повреждений, а также сливной прибор вагона на отсутствиетечей груза. При выявлении неисправностей осмотрщик передаетинформацию о неисправности оператору ПТО Хабаровск I, который в своюочередь, информирует начальника ПТО Хабаровск 1 или мастера дляпринятия решения о дальнейших действиях с вагоном.Продолжительность работ по приему-сдаче вагонов исчисляется смомента предъявления их к 11 осмотру на основании записи в книге формы ВУ14.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
