Система управления персоналом в организациях железнодорожного транспорта на примере ПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО ''РЖД'' (1212962)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)Кафедра «Менеджмент»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой,к.э.н., доцент______________С.Н. Третьяк«___»_________ 2017 г.СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ В ОРГАНИЗАЦИЯХЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА ПРИМЕРЕПЧ ИССО ДИ ЦДИ ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»Выпускная квалификационная работаВКР 38.03.02 «Менеджмент»Студент гр. Ц 47Е. В.
КручининаРуководитель:д.с.н., профессорЮ. А. ТюринаНормоконтроль:д.с.н., профессорЮ. А. ТюринаХабаровск2017АННОТАЦИЯТема выпускной квалификационной работы «Система управления персоналом в организациях железнодорожного транспорта на примере ПЧ ИССО ДИЦДИ филиала ОАО «РЖД».Работа состоит из трёх разделов.В первом разделе рассматриваются теоретические аспекты формирования иразвития системы управления персоналом в организациях: структурнофункциональные элементы её построения, принципы, а также подходы и методы формирования и развития систем работы с персоналом.Во втором разделе проведено исследование выбранного объекта – Дистанции инженерных сооружений – структурное подразделение Дальневосточнойдирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» (ПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД»). Были изучены структура и функции системы управления персоналом, выявлены подходы и методы, использующиесяв Дистанции пути г.
Хабаровска. Также были проанализированы принципыформирования и развития системы работы с персоналом, выделены наиболееэффективные из них и те, которые препятствуют успешному функционированию системы управления персоналом в данном структурном подразделении.Третий раздел посвящён направлениям оптимизации работы системыуправления персоналом ПЧ ИССО г. Хабаровска. В этой главе представленырекомендации для достижения лучшего взаимодействия руководства и специалистов с работниками, устранения неработающих принципов путём перераспределения обязанностей между основными руководителями, между специалистами по управлению персоналом и операторами ЭВМ, с помощью введенияэлектронно-цифровых подписей для работников или организацией обучения вобласти управления персоналом для начальников участков производства.Общий объем работы составляет 81 страницу.
Выпускная квалификационная работа содержит 16 таблиц и 3 рисунка. В ходе написания работы было использовано 49 литературных источников.2ABSTRACTThe theme of the final qualification of the "Personnel management system in theorganization of railway transport on example of PCH ISSO DI TSDI branch of JSC"Russian Railways"The work consists of three chapters.The first chapter deals with the theoretical aspects of formation and developmentof a personnel management system in the organizations: structurally functional elements of its construction, principles, and also approaches and methods of formationand development of systems of work with manpower.The second chapter studies the chosen object – Distances of engineering constructions – structural division of the Far East directorate of infrastructure – structuraldivision of the Central directorate of infrastructure –branch of JSC “Russian Railways” (PCH ISSO DI TSDI of branch of JSC “Russian Railway”).
The structure andfunctions of a personnel management system were studied; the approaches and methods which are used in the Distance of a railway of Khabarovsk are revealed. Also theprinciples of formation and development of personnel management system were analyzed, the most effective of them and those which interfere with successful functioning of a personnel management system in this structural division are allocated.The third chapter is devoted to the directions of optimization of work of a personnel management system of PCH ISSO of Khabarovsk. Recommendations forachievement of the best interaction of the management and experts with workers,elimination of the idle principles by redistribution of duties between the main heads,between HR managers and operators of the computer, by means of introduction ofelectronic signatures for workers or the organization of additional education in thehuman resource management for chiefs of sites of production are presented in thischapter.The total amount of work is 81 pages.
Final qualifying work contains 16 tablesand 3 figures. In the course of writing the work was used 49 references.3СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ ............................................................................................................ 51. ПОСТРОЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯПЕРСОНАЛОМ: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ..…………………………….…... 91.1 Структурно-функциональные аспекты формированиясистемы управления персоналом ................................................................
91.2 Подходы и методы построения системы управления персоналом ......... 161.3 Принципы формирования и развитиясистемы управления персоналом …..…………….……............................. 222. ОСОБЕНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯПЕРСОНАЛОМ ПЧ ИССО ДИ ЦДИ ФИЛИАЛА ОАО «РЖД».................... 272.1 Организационная структура и функции системы управленияперсоналом ПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД» ……………...... 272.2 Подходы и методы построения системы управленияперсоналом ПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД» ……………...... 322.3 Принципы системы управления персоналомПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД» ................................................
392.4 Развитие системы управления персоналомПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД» ................................................ 483. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПТИМИЗАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯПЕРСОНАЛОМ ПЧ ИССО ДИ ЦДИ ФИЛИАЛА ОАО «РЖД» ................... 54ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………………...... 73СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ .................................................. 774ВВЕДЕНИЕДанная тема выпускной квалификационной работы выбрана в связи с тем,что эффективное функционирование железнодорожного транспорта РоссийскойФедерации играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики, способствует созданию условий для обеспечения лидерства России в мировой экономической системы.От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят нетолько перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан в перевозках, создания условий для выравниваниясоциально-экономического развития регионов.
[29]Персонал предприятия всё больше воспринимается как важнейшее конкурентное преимущество в условиях рыночно ориентированной экономики. Однако этот ресурс может таковым и остаться, если управление персоналом осуществляется формальным, преимущественно административными мерами. Всовременных условиях уже недостаточно рассчитывать на материальные стимулы как основной инструмент управления трудовым поведением работников.Необходимо оптимальное сочетание всего круга мотиваторов производительного и качественного труда.В принятой ОАО «РЖД» «Функциональной стратегии развития кадровогопотенциала» сделана ставка на человеческий фактор как условие реализациистратегических целей и миссии Компании.
Стратегия предусматривает дальнейшее совершенствование основных функциональных направлений деятельности каждого её работника в рамках эффективной системы управления развитием кадрового потенциала Компании. При этом условием решения задач связанных с развитием кадрового потенциала Компании, должна стать уточнённаяцелеориентированная идеология работы с кадрами.Кадровый ресурс ОАО «РЖД» рассматривается как:51. Фактор реализации стратегических задач Компании.2.
Источник инновационного развития.3. Основа достижения качества в работе.4. Главный элемент, определяющий повышение безопасности перевозок ипроизводственной безопасности. [21, с. 54]Цель написания ВКР были поставлены следующие:1. Проанализировать систему управления персоналом Дистанции инженерных сооружений и дать рекомендации по оптимизации её деятельности.Для достижения цели написания выпускной квалификационной работыследует решить следующие задачи:1. Описать структурно-функциональные аспекты системы управления персоналом.2.
Рассмотреть подходы, методы и принципы формирования и развития системы работы с сотрудниками.3. Изучить тип организационной структуры управления, вид и функции системы управления персоналом ПЧ ИССО ДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД».4. Описать подходы и методы, применяющиеся в исследуемом структурномподразделении ОАО «РЖД».5.
Проанализировать принципы системы работы с персоналом, срабатывающие в Дистанции инженерных сооружений.6. Выявить недостатки системы управления персоналом исследуемого объекта и дать рекомендации по их устранению.Объектом выпускной квалификационной работы выступает Дистанция инженерных сооружений – структурное подразделение Дальневосточной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекцииинфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» (ПЧ ИССОДИ ЦДИ филиала ОАО «РЖД»).Предметом исследования является система управления персоналом Дистанции инженерных сооружений.6Актуальность данной работы обусловлена тем, что эффективность деятельности любой компании, во многом зависит от персонала, кадрового потенциала,умения организовать и руководить человеческим капиталом, обеспечиватьфункционирование и развитие системы управления.
На данном этапе развитияменеджмента сотрудники предприятия рассматривается специалистами поуправлению персоналом как стратегический резерв для развития не только организаций, но и национальных отраслей и корпораций, для стабильного существования страны, для занятия лидирующих позиций в мире конкуренции. [5, с.4]В последние годы значительное внимание обращается на проблемы, связанные с управлением персонала предприятий, фирм и других организационных структур.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
