Дипломная работа (1205736)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Содержание

Введение 4

1 Экономическая безопасность железнодорожного транспорта 6

1.1 Сущность понятия экономическая безопасность 6

1.2 Угрозы экономической безопасности железнодорожной отрасли 11

2 Экономическая безопасность хозяйствующего субъекта на примере Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава 28

2.1 Общая характеристика Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава 27

2.2 Основные финансово-экономические показатели работы Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава 41

2.3 Проблемы экономической безопасности дирекции 52

3 Механизм управления экономической безопасностью 59

3.1 Регламент управления экономической безопасностью на железнодорожном транспорте 59

3.2 Мероприятия по управлению дебиторской задолженностью 77

4 Информационная безопасность железнодорожного транспорта 82

Заключение 92

Список используемой литературы 96

Приложение А. Рейтинг региональных дирекций моторвагонного подвижного состава 101

Приложение Б. Итоговые объёмные показатели 2015 и 2016 гг. 104

Введение

Железнодорожный транспорт России в течение своей 170-летней истории является основой транспортной системы страны, играет системообразующую роль в экономике и укреплении страны.

В период постсоветских экономических реформ в стране железнодорожный транспорт сыграл особую роль в стабилизации экономики и переходе ее в фазу роста [12,19].

В настоящее время более 80 % грузооборота транспорта общего пользования и 40 % пассажирооборота в транспортной системе страны выполняется российскими железными дорогами [34]. При этом железно-дорожный транспорт обеспечивает большую часть прироста объемов перевозок в транспортной системе страны.

Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и регионального бюджетов. Около 20 % общих доходов ОАО «РЖД» (свыше 179 млрд. руб. в год) направляется в бюджеты и внебюджетные фонды [13,14].

Для ускорения экономического роста страны железнодорожный транспорт должен получить опережающее динамичное развитие в части расширения железнодорожной сети, модернизации существующей материально-технической базы и качественного повышения транспортной обеспеченности страны.

Структурная реформа железнодорожного транспорта, одним из результатов которой является создание холдинга «Российские железные дороги», выделение из его состава дочерних и зависимых обществ, рост масштабов транспортного бизнеса, увеличение спроса на перевозки, усиление межотраслевой и внутриотраслевой конкуренции – все эти факторы способствуют увеличению уровня различных рисков, способных нанести существенную угрозу эффективному развитию холдинга «РЖД» и отрасли железнодорожного транспорта в целом [34,5].

В условиях усложнения организационно-функциональной структуры отрасли, привлечения частных инвесторов вопросы эффективного управления и обеспечения экономической безопасности холдинга «РЖД», его структурных подразделений и дочерних и зависимых обществ становятся наиболее актуальными [34].

Система экономической безопасности применительно к холдинговой структуре «РЖД» представляет собой комплекс мероприятий, направленных на обеспечение устойчивого функционирования холдинга, предотвращение и защиту от внешних и внутренних рисков и угроз, противоправных действий и недобросовестной конкуренции объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, объектов основных средств, нематериальных активов, финансовых активов и вложений, денежных средств, запасов, информационных ресурсов и персонала холдинга «РЖД», его филиалов и структурных подразделений, дочерних и зависимых обществ [34].

Железнодорожный транспорт – одна из ведущих составных частей транспортной инфраструктуры страны, имеющая определяющее значение для поддержания хозяйственных связей и платежеспособного спроса граждан на перевозки. Устойчивая работа железнодорожного транспорта является одним из главных факторов стабилизации социально-экономического развития в стране и обеспечения ее национальной и экономической безопасности [21, 37].

1 Экономическая безопасность железнодорожного транспорта

1.1 Сущность понятия экономическая безопасность

Понятие «Экономическая безопасность» является достаточно новым в современной экономической литературе и не имеет общего основного определения. Существует множество различных представлений экономистов о данной категории и исходя из них можно сделать вывод, что «Экономическая безопасность» - это такое состояние хозяйствующего субъекта, при котором обеспечивается его стабильное экономическое состояние на текущий момент и в обозримом бедующем, независимо от влияния внешних факторов [17,23].

Сущность экономической безопасности можно определить, как совокупность взаимосвязанных мероприятий организационно-правового характера, осуществляемых в целях защиты деятельности организации (предприятия, фирмы, компании) от внешних и внутренних факторов и от реальных или потенциальных действий физических или юридических лиц, которые могут привести к существенным экономическим потерям.

Основной целью экономической безопасности предприятия является обеспечение его эффективного функционирования в настоящее время и обеспечение высокого потенциала развития и роста в будущем [33]. Наиболее эффективное использование корпоративных ресурсов предприятия, необходимое для выполнения целей предприятия, достигается путем предотвращения угроз негативных воздействий на экономическую безопасность предприятия и достижения следующих основных функциональных целей экономической безопасности предприятия:

1) обеспечение высокой финансовой эффективности работы предприятия и его финансовой устойчивости и независимости;

2) обеспечение технологической независимости предприятия и достижение высокой конкурентоспособности его технологического потенциала;

3) достижение высокой эффективности менеджмента предприятия, оптимальности и эффективности его организационной структуры;

4) обеспечение высокого уровня квалификации персонала предприятия, использование его интеллектуального потенциала;

5) обеспечение качественной правовой защищенности всех аспектов деятельности предприятия;

6) обеспечение защиты информационной среды предприятия, коммерческой тайны и достижение высокого уровня информационного обеспечения работы всех его служб;

7) обеспечение безопасности персонала предприятия, его капитала, имущества и коммерческих интересов.

Выполнение каждой из вышеперечисленных целей экономической безопасности предприятия существенно для достижения ее главной цели. Кроме того, каждая из целей экономической безопасности имеет собственную структуру подцелей, обусловливаемую функциональной целесообразностью и характером работы предприятия [6]. Подробная разработка и контроль за выполнением целевой структуры экономической безопасности предприятия являются весьма важной составной частью процесса обеспечения его экономической безопасности.

Предметом экономической безопасности является управление экономи-ческими рисками.

Объектом являются личность, общество, государство и основные элементы экономической системы [9].

Так же в качестве объектов экономической безопасности определяют экономические отношения разного уровня:

– макроэкономический: экономика страны в целом;

– региональный и отраслевой: экономика регионов и отраслей;

– микроэкономический: агенты рынка;

– уровень семьи и личности: экономические интересы каждого гражданина страны.

Субъектами экономической безопасности выступают государство и его институты (министерства, ведомства, налоговые и таможенные органы), а также предприятия, учреждения и организации как государственного, так и частного сектора экономик [25]. Граждане и их объединений также являются субъектами экономической безопасности.

Состояние экономической безопасности определяется с помощью критериев и показателей. Критерии экономической безопасности характеризуют качественную сторону, на основе которой формируется противодействие угрозам экономической безопасности.

Экономическая безопасность определяется с помощью следующих критериев:

1. состояние воспроизводственного процесса, степень его технологической зрелости;

2. состояние финансово-кредитной системы и ее влияние на эффективность использования ресурсного потенциала;

3. состояние ресурсного потенциала, эффективность инвестиционной и инновационной политики;

4. состояние науки и степень её интеграции в производство и другие сферы жизнедеятельности общества, превращение науки в непосредственную производительную силу общества;

5. социально-экономические условия жизни общества и всестороннего развития личности каждого человека;

6. соответствие хозяйственного механизма уровню развития и качественному состоянию производительных сил.

В связи с отдельными критериями формируются конкретные показатели экономической безопасности [16]. Если критерий определяет качественную основу экономической безопасности в отдельном направлении, то показатель определяет количественную характеристику этого явления.

Показатель экономической безопасности является количественной характеристикой способности объекта экономической безопасности сохранять состояние и противостоять опасности недостижения целей развития согласно с определенным критерием.

Для экономической безопасности важное значение имеют пороговые значения показателей, т. е. предельные величины, несоблюдение значений которых препятствует нормальному ходу развития различных элементов воспроизводства, приводит к формированию негативных, разрушительных тенденций в экономической безопасности [33].

Наивысшая степень экономической безопасности достигается при условии, что весь комплекс показателей находится в пределах допустимых границ своих пороговых значений, а пороговые значения одного показателя достигаются не в ущерб другим.

К сожалению, до настоящего времени пока не установлен официальный перечень угроз и показателей экономической безопасности [25]. Но различные научные деятели предлагают свои различные системы показателей. Подобный перечень показателей разрабатывается для каждого предприятия индивидуально.

К числу основных задач системы экономической безопасности любой коммерческой структуры относятся:

1. защита законных прав и интересов предприятия и его сотрудников;

2. изучение контрагентов, конкурентов, претендентов на работу;

3. сбор, анализ, оценка данных и прогнозирование развития обстановки;

4. недопущение проникновения на предприятие структур экономической разведки конкурентов, организованной преступности и отдельных лиц с противоправными намерениями;

5. своевременное выявление возможных источников внешних угроз безопасности;

6. противодействие техническому проникновению в преступных целях;

7. получение необходимой информации для выработки наиболее оптимальных управленческих решений по вопросам стратегии и тактики экономической деятельности компании;

8. обеспечение сохранности материальных ценностей и сведений, составляющих коммерческую тайну предприятия;

9. физическая и техническая охрана зданий, сооружений, территории и транспортных средств;

10. контроль за эффективностью функционирования системы безопасности, совершенствование ее элементов.

С учетом перечисленных задач строится система экономической безопасности на предприятии [11].

Сама проблема экономической безопасности зависит от различных факторов, которые появляются в зависимости от сложившейся ситуации в данный период времени.

Внешняя среда формируется независимо от деятельности предприятия и формируется отдельно за его пределами, но результаты деятельности предприятия зависят напрямую от влияния этой среды [23]. Следовательно, необходимо контролировать данную среду и уметь реагировать на ее изменения. Предприятие вынужденно приспосабливаться к этой среде, чтобы сохранить эффективность, конкурентоспособность и устойчивость.

Факторы влияния на предприятие делятся по мере воздействия, а именно:

1. факторы косвенного воздействия: технические, политические, экономические, социальные;

2. факторы прямого воздействия: государство, конкуренты, потребители, поставщики.

Обеспечение экономической безопасности на железнодорожном транспорте имеет большое значение, так как данная отрасль является стратегически важной. От стабильного функционирования данной отросли зависит функционирование экономики страны в целом [14].

Таким образом, сущность экономической безопасности можно определить, как совокупность взаимосвязанных мероприятий, осуществляемых в целях защиты деятельности предприятия от внешних и внутренних факторов и от реальных или потенциальных действий физических или юридических лиц, которые могут привести к существенным экономическим потерям.

1.2 Угрозы экономической безопасности железнодорожной отрасли

Проведение Структурной реформы железнодорожного транспорта было обусловлено рядом проблем. Системный анализ состояния железнодорожного транспорта России и тенденций его развития показывал, что, несмотря на его стабильную работу [5], для отрасли был характерен ряд серьезных проблем, в частности:

1) значительная потребность в инвестициях для поддержания существующей базы основных фондов, удовлетворение которой было затруднено вследствие:

• низкой прибыльности системы в целом при невозможности сокращения издержек из-за отсутствия экономических рычагов мотивации работников;

• перекрестного субсидирования убыточных видов деятельности (пассажирских перевозок) за счет прибыльных (грузовых);

• отсутствия правовой возможности и недостаточной финансовой прозрачности хозяйственной деятельности, что препятствовало привлечению внешних инвестиций в необходимом объеме.

2) уровень эффективности железнодорожного транспорта, существовавший ассортимент и качество услуг, предоставляемых пользователям, не в полной мере отвечали требованиям складывающейся экономической ситуации. Это было связано, в частности, с низким уровнем мотивации работников: отсутствовала четкая связь вознаграждения сотрудников и результатов их труда, а также относительно низкий уровень оплаты труда отдельных категорий работников (особенно у работников нижних тарифных разрядов). Наметилась опасная тенденция оттока высококвалифицированных специалистов из отрасли.

3) совмещение функций хозяйственной деятельности и государственного регулирования в одном отраслевом органе государственного управления сдерживало развитие рыночных отношений в отрасли и препятствовало развитию конкурентной среды.

4) система регулирования тарифов была недостаточно гибка и стабильна, изменения в уровне тарифов отличались низкой прогнозируемостью;

5) высокая степень износа основных фондов отрасли в условиях прогнозируемого роста спроса на перевозки требовала больших затрат на их текущее содержание и ремонт, создавало опасность потери технологической устойчивости железнодорожного транспорта, и определяло значительную потребность в инвестициях.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР