1.1 Титульник (1201882), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Работы по обслуживанию земляного полотна производятся бригадой в
количестве 10 человек.
1.4. График административного деления дистанции пути.
Согласно распоряжения ОАО «РЖД» от 13.12.2013 г. № 2758р при новом административном делении на талданской дистанции пути планируется 2 участка.
1 участок:
Протяжённость участка ( главный путь-100 км, станционные пути-10,229 км, подъездные пути-1,116 км, стр.переводы-40 шт.)
Бригады: ППР-1-22 м/п, 2 сигналиста; место дислокации ст.Талдан, доставка к месту работ автотранспортом.
ПД-1-16 м/п, 3 сигналиста; место дислокации ст.Ковали, доставка на станцию Ковали рабочим поездом, к месту работ автотранспортом.
ПД-2-16 м/п, 2 сигналиста; место дислокации ст.Ульручьи, доставка на станцию Ульручьи рабочим поездом, к месту работ автотранспортом.
ПД-3-15 м/п, 3 сигналиста; место дислокации ст.Ангарич, доставка на станцию Ангарич рабочим поездом, к месту работ автотранспортом.
ПД-4-16 м/п, 2 сигналиста; место дислокации ст.Талдан, доставка к месту работ автотранспортом.
4 линейных участка
Начальник участка(ПЧУ)-1
Мастер по планово-предупредительным работам (ПДп)-1
Бригадир по планово-предупредительным работам (ПДБп)-2
Мастер по неотложным работам (ПДн)-4
Бригадир по неотложным работам (ПДБн)-5 ( Ковали 2 ПДБ)
Контролёр пути (ПК)-4
2 участок:
Протяжённость участка ( главный путь-79,2 км, станционные пути-28,846 км, стр.переводы-82 шт.)
Бригады: ППР-2-20 м/п, 2 сигналиста; место дислокации ст.Талдан, доставка к месту работ автотранспортом.
ПД-5-14 м/п, 2 сигналиста; место дислокации ст.Талдан, доставка к месту работ автотранспортом.
ПД-6-20 м/п, 2 сигналиста; место дислокации ст.Талдан, доставка к месту работ автотранспортом.
ПД-7-15 м/п, 3 сигналиста; место дислокации ст.Талдан, доставка к месту работ автотранспортом.
3 линейных участка
Начальник участка(ПЧУ)-1
Мастер по планово-предупредительным работам (ПДп)-1
Бригадир по планово-предупредительным работам (ПДБп)-2
Мастер по неотложным работам (ПДн)-3
Бригадир по неотложным работам (ПДБн)-5 (Талдан, Буринда по 2 ПДБ)
Контролёр пути (ПК)-4 (Талдан 2 ПК)
Итого по ПЧ:
Бригады: Монтёры пути-154
7 линейных участка
Начальник участка(ПЧУ)-2
Мастер по планово-предупредительным работам (ПДп)-2
Бригадир по планово-предупредительным работам (ПДБп)-4
Мастер по неотложным работам (ПДн)-7
Бригадир по неотложным работам (ПДБн)-10
Контролёр пути (ПК)-8
Изменения:
Добавляется 1 линейный участок (№ 5), добавляется в штатное расписание 1 мастер по неотложным работам
График административного деления дистанции пути приведен на рисунке 1.4.
Рисунок 1.4. График административного деления Талданской дистанции пути.
1.5. Пропущенный тоннаж по Талданской дистанции пути и балловая оценка за 2016 год.
В таблице 1.2 указан пропущенный тоннаж по Талданской дистанции
пути на 01.01.2017 года.
Таблица 1.2
Пропущенный тоннаж по Талданской дистанции пути на 01.01.2017
года.
Км,пк | Пропущенный тоннаж, млн т бр | Грузонапряженность, млн т бр. | Год последнего кап. ремонта | |
Нечетный путь | ||||
7333 0+01- 7336 пк 9+00 | 603,6 | 48,7 | 2001 | |
7336 9+01- 7338 4+00 | 629,9 | 48,7 | 2000 | |
7338 4+01- 7339 10+00 | 545,4 | 48,7 | 2003 | |
7340 0+01 – 7344 9+00 | 629,9 | 48,7 | 2000 | |
7344 9+01- 7346 6+00 | 545,4 | 48,7 | 2003 | |
7346 6+01- 7347 6+50 | 512,1 | 48,7 | 2004 | |
7347 6+51- 7380 3+00 | 339,4 | 48,7 | 2009 | |
7380 3+01- 7399 7+00 | 301,6 | 48,7 | 2010 | |
7399 7+01- 7400 6+80 | 477,2 | 48,7 | 2005 | |
7400 6+81- 7402 5+00 | 473,0 | 48,4 | 2005 | |
7402 5+01-7412 6+25 | 540,3 | 48,4 | 2003 | |
7412 6+26- 7420 2+50 | 570,4 | 48,4 | 2002 | |
7420 2+51-7421 10+00 | 598,1 | 48,4 | 2001 | |
Четный путь | ||||
7333 0+01- 7338 4+86 | 336,1 | 135 | 2014 | |
7338 4+87- 7339 4+91 | 202,5 | 135 | 2015 | |
7339 4+92-7345 8+99 | 336,1 | 135 | 2014 | |
7345 9+00- 7362 7+45 | 33,7 | 135 | 2016 | |
7362 7+46- 7376 9+15 | 588,6 | 135 | 2012 | |
7376 9+16- 7389 3+31 | 336,1 | 135 | 2014 | |
7389 3+32 – 7390 7+22 | 202,5 | 135 | 2015 | |
7390 7+23-7399 5+12 | 336,1 | 135 | 2014 | |
7399 5+13 – 7401 5+03 | 202,5 | 135 | 2015 | |
7401 5+04- 7419 7+93 | 1191,3 | 135,1 | 2006 | |
7419 7+94- 7420 0+25 | 1111,4 | 135,1 | 2007 | |
7420 0+26- 7421 10+00 | 1191,3 | 135,1 | 2006 |
Красным цветом выделены участки с сверхнормативным тоннажем.
1.6. Балловая оценка дистанции пути за 2016 год.
1.7. Подвижной состав.
С начала 2014 года на Забайкальскую железную дорогу в рамках программы обновления тягового подвижного состава поступило 105 магистральных локомотивов нового поколения серии «Ермак» и 21 маневровый тепловоз серии ТЭМ-18ДМ.
Электровозы серии «Ермак» пополнили парк локомотивного депо Могоча, в котором до конца года новые машины должны полностью заменить устаревшие электровозы серии ВЛ80С. Техническое перевооружение позволит увеличить потенциал провозной способности дороги.
Тепловозы серии ТЭМ-18ДМ поступают на ЗабЖД для замены локомотивов маневрового движения серии ТЭМ-2, выработавших свой ресурс.
Планируется, что до конца 2014 года на ЗабЖД поступят еще 25 электровозов серии «Ермак» и 16 тепловозов серии ТЭМ-18ДМ. Инвестиции ОАО «РЖД» на приобретение новых локомотивов для Забайкальской магистрали в 2014 году составят свыше 17 млрд рублей.
На самой дистанции имеются рабочие 4 единицы, в том числе мотовозы: МПТ-536, МПТ-730, АСГ-036, ПРЛ-117.
Пропускная способность дистанции 80 поездов в сутки.
1.8. Осевые нагрузки и грузонапряженность.
Осевые нагрузки и грузонапряженность на Талданской дистанции пути приведены в таблице 1.1
Таблица 1.1
Осевые нагрузки и грузонапряженность на Талданской дистанции пути
1.9 Механовооруженность Талданской дистанции пути.
1.10 Количество сварных стыков на Талданской дистанции пути главного хода, станционных и приемо- отправочных путей.
Количество сварных стыков главного хода, станционных и приемо- отправочных путей приведен в таблице 1.3
Таблица 1.3.
1.11 Работа РШП на Талданской дистанции пути за 2016 год.
Для продления срока службы рельс и улучшения контроля состояния рельс средствами дефектоскопии в Талданской дистанции пути производилась в 2016 году плановая работа РШП в количестве 25,8 км. в развернутом фронте длины рельс, тем самым уходили от дефекта по коду 10. Адресная работа РШП приведена таблице 1.4, в таблице 1.5 план на 2017 год по работе РШП.
Таблица 1.4
Таблица 1.5
Организация рельсовой дефектоскопии по Талданской
дистанции пути.
2.1 Анализ результатов дефектоскопного контроля с 2012 по 2016 гг.
2.1.1 Изменение парка дефектоскопных средств (тележки, переносные мобильные средства)
Для эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии на Талданской дистанции пути организован участок дефектоскопии, укомплектованный соответствующим штатом и необходимым оборудованием для включения установленной периодичности контроля рельсов. Приказом по дистанции пути определены и оборудованы места хранения и технического обслуживания съемных дефектоскопов на линии. На околотках дистанций пути, назначены ответственные лица за сохранность дефектоскопов на линии из числа дорожных мастеров и бригадиров пути.
На участке дефектоскопии дистанции пути на 01.01.2017 года находятся в эксплуатации 11 дефектоскопов . В таблице 2.1 отображено количество дефектоскопов по типам в Талданской дистанции пути.
Таблица 2.1
Количество дефектоскопов по типам в Талданской дистанции пути
№№ п/п | Тип дефектоскопа | № дефектоскопа | Год выпуска | Введен в эксплуатацию | Регистратор тип, № |
1 | РДМ - 22 | №329 | 2006 | Январь 2007 | встроен |
2 | АВИКОН - 11 | № 07169 | 2008 | Август 2008 | встроен |
3 | АВИКОН - 11 | № 10486 | 2011 | Декабрь 2011 | встроен |
4 | РДМ - 22 | №1686 | 2013 | Декабрь 2013 | встроен |
5 | РДМ - 22 | № 1788 | 2014 | Сентябрь 2014 | встроен |
6 | РДМ - 33 | № 1109 | 2014 | Май 2014 | встроен |
Окончание таблицы 2.1
№№ п/п | Тип дефектоскопа | № дефектоскопа | Год выпуска | Введен в эксплуатацию | Регистратор тип, № |
7 | РДМ - 12 | № 124 | 2015 | Ноябрь 2016 | Встроен |
8 | РДМ - 33 | № 737 | 2011 | Октябрь 2011 | встроен |
9 | РДМ - 22 | № 1926 | 2015 | Ноябрь 2015 | встроен |
10 | РДМ - 23 | № 132 | 2015 | Сентябрь 2015 | встроен |
11 | Авикон - 02р | №11490 | 2015 | Декабрь 2015 | встроен |
2.1.2 Выявление ОДР в период с 2013 по 2016 гг. (всего, по группам дефектов, по кодам дефектов)