1.1 Титульник (1201882), страница 9
Текст из файла (страница 9)
В условиях плохой видимости, операторы дефектоскопной тележки следить за сигналами автоматической оповестительной сигнализации и действиями сигналистов.
Во время работы оператор должен иметь при себе:
-
2 комплекта флажков в чехлах, ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно – белого огней ( при работах в условиях плохой видимости);
-
Выписку из расписания движения поездов на участке планируемых работ.
-
Сопровождающий должен иметь при себе телефонную трубку, а также переносную радиостанцию для связи с сигналистами.
-
Комплект петард в специальной коробке (6 шт.);
-
переносную радиостанцию;
-
аптечку первой помощи с необходимыми медикаментами и перевязочным материалом;
-
духовой рожок-2шт [5 ].
5.1.3 Мероприятия по защите от вредных производственных факторов,действующих на оператора-дефектоскописта.
Микроклимат, спецодежда.
Для защиты от холода оператор обязан носить теплую одежду и обувь. Спецобувь не должна стеснять стопы ног. При работе на открытом воздухе в зимнее время следует предусматривать защиту лица и верхних дыхательных путей. При сильных морозах до выхода на открытый воздух необходимо смазать открытые части тела кремом от обморожения.
Во избежание обморожения при сильных морозах не прикасаться голыми руками к металлическим предметам.
Для периодического обогрева операторов и сопровождающих их лиц на перегонах дистанции пути, должны быть установлены специальные пункты.
Неустранимый вредный производственный фактор, который влияет на оператора дефектоскопной тележки - физические перегрузки при перемещении тяжестей вручную.
Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную постоянно в течение рабочей смены не должна превышать для работника 15 кг. Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную при чередовании с другой работой (до двух раз в течение часа) не должна превышать 30 кг.
Допускается поднимать и перемещать грузы большей массы двум и
более работникам, но с учетом того, чтобы нагрузка на каждого работника не превышала величин, указанных выше.
При эксплуатации съемных двухниточных дефектоскопов типа «Авикон» «РДМ-22» общим весом до 95 кг, условия труда операторов по показателю «тяжесть трудового процесса» относятся к вредному (тяжелому) труду 2-й степени[4].
Вторая степень третьего класса — уровни вредных факторов, вызывающих стойкие функциональные изменения, приводящие к увеличению производственно обусловленной заболеваемости (что проявляется в повышении уровня заболеваемости с временной утратой трудоспособности, в первую очередь, в тех болезнях, которые отражают состояние органов и систем, наиболее уязвимых со стороны данных вредных факторов), появлению начальных признаков или легких форм (без потери профессиональной трудоспособности) форм профессиональных заболеваний, возникающих после продолжительной экспозиции (часто после 15 и более лет).
Операторы дефектоскопной тележки должны проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры в порядке и сроки[7].
Время отдыха включает регламентированные перерывы, упомянутые в должностной инструкции оператора дефектоскопной тележки, а также перерывы, возникающие в связи с прохождением поездов по контролируемому участку и соседним участкам пути[6].
Запрещается работа с ультразвуковым дефектоскопом в темное время суток.
Нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю.
В целях защиты рук от мороза , воздействия контактирующей жидкости и контактного ультразвука оператор должен использовать рукавицы .
В соответствии с Типовыми нормами бесплатной выдачи спец. одежды, спец. обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта РФ, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях оператор зимой должен обеспечиваться следующими сертифицированными средствами индивидуальной защиты[5] :
Зимой дополнительно выдается:
-
Костюм для защиты от пониженных температур «Дефектоскопист-Л» – на 3 года
-
Шапка-ушанка со звукоппроводящими вставками – на 2 года;
-
Шапка трикотажная – на 2 года
-
Рукавицы утепленные – на 6 мес.;
-
Валенки – на 1 год.
При выполнении работ в районах распространения гнуса, комаров, мошки рабочие должны быть обеспечены средствами против укусов, спецодеждой, обеспечивающей защиту от укусов насекомых.
Операторы, получающие средства индивидуальной защиты (респираторы, защитные очки) должны быть проинструктированы по правилам пользования и простейшим способам проверки исправности этих приспособлений, а также практически обучены способам их применения.
Закрепленные за работником спецодежда, спец обувь и другие средства индивидуальной защиты должны быть подобраны по размеру, не стеснять движений при работе. Головной убор не должен прикрывать плотно уши (шапка-ушанка должна иметь звукоподводные вставки).
Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках гардеробной.
Оператор должен следить за исправностью спецодежды, своевременно стирать, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке.
Спецодежда.
В тёплый период года в соответствии с Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированной специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта РФ, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях оператор должен обеспечиваться следующими сертифицированными средствами индивидуальной защиты[5]:
-
Костюм Дефектоскопист – на 1 год
-
Сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве – на 1 год
-
Плащ – на 3 года
-
Перчатки комбинированные – на 1 мес.;
-
Перчатки трикотажные – на 2 мес;
-
Сигнальный жилет со светоотражающими полосками – на 6 мес.
Заключение.
В представленном дипломном проекте рассмотрена организация рельсовой дефектоскопии на Талданской дистанции пути ЗабДИ, дана её общая характеристика.
Рассмотрена работа дефектоскопных средств за период с 2012 по 2016 годы, проведен анализ организации работы цеха рельсовой дефектоскопии, где особое внимание уделено эффективности обнаружения дефектных и остродефектных рельсов, введению ресурсосберегающих технологий в путевое хозяйство.
Благодаря тому, что участки дефектоскопии оборудуются современными средствами выявления дефектов, за данный период времени произошло увеличение обнаружения дефектных рельсов
Выполнено технико-экономическая оценка эффективности различных типов дефектоскопов Талданской дистанции пути ЗабДИ по интегральному критерию.
Проведена оценка участка пути с больным земляным полотном, выполнен расчет устойчивости откоса насыпи, определены допустимые значения коэффициента устойчивости, найдена оптимальная ширина двухполочного контрбанкета.
Так же в дипломном проекте было уделено внимание вопросам безопасности
условий труда оператора дефектоскопной тележки и оценена вредность труда.
Из всего дипломного проекта, а также материалов, приведенных в нем, видно, что в последние годы, благодаря модернизации рельсового контроля произошло увеличение выявления дефектов рельсов на ранних стадиях.
Список использованной литературы.
-
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Распоряжение ОАО РЖД от 10 июня 2014 г. №1491р.
-
Инструкция по сигнализации на железных дорогах №24735 (Министерство транспорта РФ от 28.06.2012 г).
-
Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 22 октября 2008 г. N 582н, с изменениями и дополнениями от 20 февраля 2014 г.
-
Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ №33н от 24 января 2014 г.(с изменениями от 14 ноября 2016 г.)
-
«Инструкция по охране труда для оператора дефектоскопной тележки» ИОТ РЖД-4100612-ЦП-038-2012.
-
Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 12.04.2011. №302н. М. 2011 «Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры».