ПЗ (1199845), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

I, II, III, 4,5,6 пути при длине поездов 71 условных вагонов для пропуска поездов.

I, II, 4,5,6 пути при длине поездов 71 условных вагонов для приема, отправления поездов.

III путь при длине поездов 62 условных вагонов для приема, отправления поездов.

8 путь при длине поездов 60 условный вагон для приема, отправления поездов.

9 путь при длине поездов 53 условных вагонов для приема, отправления поездов.

10 путь при длине поездов 46 условных вагонов для приема, отправления поездов.

Вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара следует направлять на путь №39 за стрелку №123

Для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами предназначены пути:

I, 6, 8, 10, 16, 17 пути - для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений;

II путь- для грузов 1-3 нижней, 1-6 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений. Пропуск грузов 4-й, 5-й, 6-й нижней степеней негабаритности допускается со скоростью не более 3 км/час с готовностью остановиться, при проведении предварительной проверки фактических размеров, состояния пути и устранения отступлений в ширине колеи и по уровню.

III путь- для грузов 1-3 нижней, 1-6 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений. Пропуск грузов 4-й, 5-й, 6-й нижней степеней негабаритности допускается со скоростью не более 40 км/час.

Путь 4- для грузов 1-5 нижней, 1-5 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений. Пропуск грузов 6-ой боковой, 6-й верхней степени не допускается.

Путь 5- для грузов 1-5 нижней, 1-5 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений. Пропуск грузов 6 нижней степени негабаритности допускается со скоростью не более 10 км/час. Пропуск грузов 6 боковой степени не допускается.

Путь 9- для грузов 1-5 нижней, 1-5 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности без ограничений. Пропуск грузов 6 нижней степени негабаритности допускается со скоростью не более 5 км/час с готовностью остановиться. Пропуск грузов 6 боковой степени не допускается.

В таблице 1.2 представлены имеющиеся на станции Угловая пассажирские и грузовые устройства:

Таблица 1.2

Пути, примыкающие к станции и переданные в ведение других служб и организаций ОАО «РЖД» приведены в таблице 1.3:

Таблица 1.3

Пути, примыкающие к станции, переданные в ведение других служб и

организаций ОАО «РЖД»

Перечень подъездных путей и места их примыкания приведены в таблице 1.4:

Таблица 1.4

Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания

На станции выделено два маневровых района, их специализация отражена в таблице 1.6:

Таблица 1.6

Специализация районов маневровой работы

Оперативное руководство маневровой работой осуществляет дежурный по станции в соответствии с планом работы на смену, предусматривающим:

- своевременное формирование и отправление поездов;

- своевременную подачу вагонов на железнодорожные пути необщего пользования и уборку их после окончания выполнения грузовых операций;

- наименьшую затрату времени на переработку вагонов;

- рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств;

- бесперебойный прием поездов на станцию;

- безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.

В маневровом районе №1 разрешается одновременная работа двух маневровых локомотивов при условии один локомотив работает на путях с 8 по 18 через ходовой путь 18а, при этом стрелка №34 устанавливается по направлению пути18а.

Второй локомотив работает на путях I, II, III, 4, 5, 6, с вытяжкой по направлению одного из главных путей.

В маневровом районе №2 разрешается одновременная работа двух маневровых локомотивов при условии один локомотив работает на путях с 8 по 17 по направлению вытяжки №23, при этом стрелка №27 устанавливается по направлению стрелки №33.

Второй локомотив работает на путях I, II, III, 4, 5, 6, 22 с вытяжкой по направлению одного из главных путей.

В маневровых районах №1, 2 разрешается одновременная работа двух маневровых локомотивов при условии нормальной работы устройств СЦБ, обеспечивающей замыкание стрелок в маневровых маршрутах; при производстве маневровой работы двумя маневровыми локомотивами запрещается использовать в качестве вытяжек один и тот же путь; дежурный по станции обеспечивают полную взаимную изоляцию маневровых маршрутов путем установки стрелок в охранное положение; при одновременной работе в одном маневровом районе маневровые локомотивы должны работать на одной радиочастоте; при отказе радиосвязи руководителя маневров с машинистом маневрового локомотива запрещается одновременная работа двух маневровых локомотивов в одном маневровом районе.

При необходимости работы в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов, маневрового локомотива и другой подвижной единицы (мотовоз и др.) дежурный по станции устанавливает границы работы каждого локомотива, подвижной единицы, о чем инструктируют составителя поездов, машинистов локомотивов и подвижных единиц в присутствии их на маневровой радиосвязи одновременно.

Станция Угловая оборудована устройствами блочной маршрутно-релейной централизацией (БМРЦ) с центральными зависимостями, центральным питанием стрелок и сигналов.

Устройства БМРЦ обеспечивают управление стрелками и сигналами с поста ЭЦ, а также ограждение составов при их осмотре и ремонте на I, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 путях станции.

На подходах к станции установлены устройства контроля схода и волочения деталей подвижного состава (УКСПС). На перегоне Пост 13км – Угловая УКСПС на сигнальных установках № 1-2, 1-1 и 3-2, 3-1, на перегоне Угловая - Амурский Залив на сигнальных установках № 2, 2Н, 1, 1Н, на перегоне Угловая – Угольная на сигнальных установках № 2, 1/4. Устройства предназначены для дачи сигнала тревоги дежурному по станции о возможном сходе подвижного состава или о наличии в подвижном составе волочащегося предмета.

Для обеспечения приема, сквозного пропуска, отправления поездов и заданного объема маневровой работы пути станции подразделены на приемоотправочные, сортировочные, пути общего пользования.

На перегоне Артем-Приморский I-Пост 13 км на 15 км пк 8 нечетного пути установлены устройства КТСМ-02. При срабатывании контрольных приборов ДСП действует в соответствии с инструкцией по эксплуатации КТСМ-02.

На перегоне Угловая - Пост 13 км на сигнальных установках №1-2, 1-1, 3-2, 3-1 установлены устройства УКСПС.

На перегоне Угловая – Угольная на сигнальных установках №2, 1/4 установлены устройства УКСПС.

На перегоне Угловая – Амурский Залив на сигнальных установках №2, 2Н, 1, 1Н установлены устройства УКСПС.

При срабатывании контрольных приборов указанных устройств ДСП действует в соответствии с инструкцией о порядке пользования устройствами СЦБ глава 4.

1.2 Эксплуатационная характеристика станции Угловая

Станция Угловая осуществляет следующую эксплуатационную работу:

- приём, отправление пригородных поездов с посадкой, высадкой пассажиров;

- пропуск пассажирских поездов;

- получение информации о подходе пассажирских и пригородных поездов;

- прием и отправление грузовых поездов со сменой локомотивной бригады

- отцепка групп вагонов назначением на станцию Угловая от чётных и нечётных грузовых поездов;

- расформирование прибывающих поездов и групп из местных вагонов, отцепка вагонов от сборных поездов;

- формирование прицепных групп из местных вагонов с пополнением ими чётных и нечётных грузовых поездов до полной весовой нормы и длины при условии выполнения плана формирования;

- формирование вывозных поездов согласно действующему плану формирования поездов;

- подготовку и передачу поездной информации;

- осмотр в техническом и коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку;

- подача и уборка вагонов на пути необщего пользования и места общего пользования;

- подача вагонов под обработку на промывочный пункт МЧ-3;

- оформление перевозочных документов;

- подготовку и передачу информации о вагонах и грузах.

2 Разработка таблиц вагонопотоков, составление диаграмм вагонопотоков

2.1 Общий вагонопоток

В ходе проведенного анализа, определено, что общий вагонопоток по станции Угловая составляет 7798 вагонов, из них груженая часть – 4133 вагона, порожняя часть 3665 вагонов. Число транзитных вагонов без переработки составляет 7362 вагона, количество вагонов с переработкой составляет 290 вагонов, количество местных составляет 73 вагона. Общий груженый вагонопоток сведен в таблицу 2.1:

Таблица 2.1

Таблица груженых вагонопотоков

По роду вагона общий вагонопоток включает в себя 259/220 крытых вагонов, 1770/1609 полувагонов, 415/315 платформ, 974/972 цистерн и 715/549 прочих вагонов. Общий вагонопоток с разделением по родам вагонов сведен в таблицу 2.2:

Таблица 2.2

Таблица груженых и порожних вагонопотоков с разделением по родам вагонов

Характеристики

Список файлов ВКР